Inhoudsopgave
Advertenties
6 PROBLEEMOPLOSSING
6.1
General
Als er zich een probleem voordoet, controleer dan de
basisvoorwaarden en onderzoek alle externe bedrading,
schakelapparatuur en stroomonderbrekers. Controleer ook of
meetinstrumenten de juiste waarde aangeven. Meet bij twijfel
rechtstreeks op de klemmen van de alternator met een
onafhankelijk instrument.
Als tijdens deze metingen de motor onmiddellijk stopt na het
starten en er een foutcode wordt weergegeven op het
afstandsbedieningspaneel ("AC VOLTAGE"), kan de Genverter
Warning code
NO WARNING
LOW STARTBAT
NO BAT2
LOW BAT2
COMMUNICATION
OIL PRESS HIGH
OIL PRESSURE
ENGINE TEMP
Failure code
NO FAILURE
COMMUNICATION
LOW BAT1
PM ALTERNATOR
OIL TEMP
OIL PRESSURE
SOFTWARE INV
COMM ERROR INV
FAILURE TO START
6.2
ALTERNATOR/ ELEKTRISCHE STORINGEN
Pas op voor onderdelen die onder spanning staan!
De dynamo genereert een spanning tot 650 V.
Verwijder
de
bedieningspaneel tijdens werkzaamheden aan de
Genverter om te voorkomen dat de motor
aanslaat.
Elite GV/2, GV/3, GV/3+, GV 8, GV 10 and GV 15 — Maart 2024 — NL
Problem
Geen (er is geen waarschuwing gedetecteerd)
Spanning van de startaccu (BAT1) is lager dan de instelling
Geen tweede accu gedetecteerd of spanning is lager dan 5V terwijl de nominale spanning is ingesteld op
12V of 24V Controleer de aansluitingen/ zekeringen/ polariteit van de tweede accu)
Spanning van de tweede accu (BAT2) is lager dan de instelling
Communicatiefout tussen het paneel en de Genverter. Controleer de kabelverbinding tussen het paneel en
de regeleenheid.
De drukschakelaar in het koelsysteem geeft een te hoge oliedruk aan
De oliedruk in het smeersysteem is te laag
De temperatuur van de motorolie is te hoog
Probleem
Geen (er is geen storing gedetecteerd)
Communicatiefout tussen het paneel en de Genverter
Startaccuspanning (BAT1) te laag
Spanning PM alternator is niet OK
Olietemperatuur te hoog
Oliedruk storing (smeeroliedruk te laag)
Softwarefout in GENVERTER
Communicatie tussen regelaar en interface verloren
Geen startsignaal
3
A
zekering
van
opnieuw worden gestart. door middel van een "servicestart" in
het servicemenu (zie "servicestart" in de gebruikershandleiding
van de digitale dieselregeling). Op deze manier gestart, blijft de
Genverter 2 minuten draaien voordat hij stopt. Dit biedt je de
mogelijkheid om metingen uit te voeren om de oorzaak van de
storing te onderzoeken. Deze procedure mag alleen worden
uitgevoerd door een ervaren elektricien.
6.1.1 Storingscodes
Er wordt een storingscode weergegeven wanneer er een storing
in de Genverter wordt gedetecteerd. Een waarschuwingscode
wordt weergegeven als een parameter afwijkt van de instelling.
het
TROUBLESHOOTING
21
Advertenties
Inhoudsopgave
