Inhoudsopgave
Advertenties
8. DE LUCHTDEMPER INSTELLEN
Tijdens het instellen van de vering, stel altijd eerst de luchtdruk van de
schokdemper en vervolgens de vork in, laat los en druk vervolgens samen.
Zorg dat u alle fietsuitrusting die u normaal tijdens het fietsen draagt aanhebt
(schoenen, helm, drinkrugzak, indien gebruikt, etc.).
Raadpleeg de veringscalculator op www.specialized.com. De veringscalculator
geeft u een aanbevolen persoonlijke instelling van de vering afhankelijk van uw
lengte en gewicht. Deze informatie moet worden beschouwd als startpunt voor
het instellen van uw vering. Pas indien nodig uw vering aan afhankelijk van uw
ervaring/voorkeur en de terreinomstandigheden.
8.1. DE LUCHTDRUK INSTELLEN
1. Stel de compressiehendel of –knop voor de schokdemper (blauw) in op de positie volledig
open of uit, en stel de reboundknop in op het midden van het klikbereik.
2. Installeer een hogedrukpomp voor schokdempers op het luchtventiel en stel uw schokdemper
op de druk in die door de veringscalculator is berekend.
3. Om de invering te controleren, duw de O-ring tegen de afdichting, plaats de ondersteunde
fiets vervolgens tegen een muur en ga vervolgens in een normale fietspositie op het zadel
zitten, zonder terugslag van de vering. Stel de invering niet in tijdens het fietsen!
De invering wordt gemeten als de afstand tussen de O-ring en de afdichting van
de schokdemper, nadat de fiets juist is afgesteld op basis van het gewicht van de
rijder, zonder terugslag. Als de druk juist is ingesteld, moet de invering ongeveer
15,5 mm van de slag zijn, afhankelijk van de ervaring/voorkeur van de fietser en de
omstandigheden op het terrein. Als de fietser 135 kg (300 lbs) of meer weegt, kan
de invering de aanbevolen waarde van de fiets overschrijden.
Om de luchtdruk gelijk te stellen, veer de schokdemper of vork na elke aanpassing
van de luchtdruk even in.
OPGELET: Overschrijd de maximum druk aangegeven door de fabrikant van
de schokdemper niet. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant van de
schokdemper voor de maximale druk van de schokdemper.
27
8.2. DE REBOUND AFSTELLEN
De rebound demping (rode knop) regelt de terugveringssnelheid van de schokdemper na
samendrukking. Elke achterschokdemper heeft een reeks van terugveringsklikken om de snelheid
van terugvering nauwkeurig af te stellen.
Stel de terugvering af op basis van het bereik vermeld in het tool voor het instellen van de vering
„
en op basis van de fietsinstellingen, het gewicht van de fietser en andere factoren, zoals de
ervaring/voorkeur van de fietser en de omstandigheden op het terrein. Indien nodig, stel de
vering tijdens het fietsen nauwkeurig af. Als u geen toegang hebt tot het tool voor het instellen
van de vering, start in het midden van het klikbereik.
Met de klok mee voor tragere terugslag (zwaardere fietsers, lage snelheid, grotere klappen).
„
Tegen de klok in voor snellere terugslag (lichtere fietsers, hogere snelheid, kleine hobbels, meer
„
tractie).
Het wordt aanbevolen om niet te veel van de aanbevolen klikken af te wijken.
Een te grote afwijking van het toegestane bereik kan een negatieve impact op de
fietservaring hebben.
8.3. DE COMPRESSIE AFSTELLEN
Compressiedemping (blauwe knop) regelt de hoeveelheid ondersteuning van het schokdemperplatform.
Met andere woorden, het vermogen van de schokdemper om de lage-snelheid trapkrachten te weerstaan
terwijl de hoge-snelheid compressiekrachten worden geabsorbeerd.
Raadpleeg de handleiding van de vering voor meer informatie over de veringsopties die uw vering te
bieden heeft. Een vering is over het algemeen voorzien van sommige of alle van de volgende instellingen:
OPEN: Lage-snelheid compressiestand geoptimaliseerd voor een perfecte balans tussen
„
controle en soepelheid op steile en agressieve afdalingen.
PEDAAL (bepaalde modellen): Middelmatige lage-snelheid compressiestand is geactiveerd
„
voor een optimale combinatie van trapefficiënte en controle over uw fiets op een variabel terrein.
VERGRENDELEN: De stevigste lage-snelheid compressiestand is geactiveerd voor maximale
„
trapefficiëntie.
Advertenties
Inhoudsopgave
