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6.1.3
Lubrificação da correia
O óleo é liberado na correia pressionando na bomba (26) situada na tampa do tanque.
Durante o uso, certifique-se de que haja sempre óleo em abundância na correia e pressione a bomba conforme
necessário. Verifique sempre o nível de óleo no tanque e abasteça se necessário.
ATENÇÃO!
A não utilização de lubrificação pode causar gripagens à correia na barra de suporte.
6.1.4
Limpeza da barra de corte e orifícios de lubrificação
Limpe essas peças com frequência, especialmente antes do uso.
•
Remova a correia (1) e limpe o canal da barra guia (2).
•
Limpe os orifícios de lubrificação.
6.1.5
Afiar a correia
ATENÇÃO!<
Utilizar luvas antiperfuração.
ATENÇÃO!
Siga as instruções do fabricante para afiar e manter a correia. Diminuir a altura do delimitador de
profundidade pode aumentar o risco de contragolpes.
Ângulo superior da
chapa
O passo da correia é de 1/4 ", então use uma lima de 4 mm de diâmetro e uma lima plana.
• Afie a correia sempre de dentro para fora da aresta de corte, mantendo o ângulo da aresta de corte.
• As malhas cortantes, após afiação, devem ter todos o mesmo comprimento e largura.
Manter o ângulo
Limar na direção indicada
Coloque o medidor de profundidade firmemente na correia de modo que o medidor de profundidade fique saliente.
Lime a parte saliente do medidor de profundidade até obter o mesmo nível do medidor de profundidade. Arredonde o
canto frontal do delimitador de profundidade.
Manual de Uso e Manutenção – Instruções
Traduzidas Rev.: 03, Data 16/12/2022
Ângulo lateral da chapa
Pega 10
Ângulo de corte na
parte superior da chapa
Use a lima mantendo um espaço
igual a 1/5 da própria lima
Medidor de profundidade
Pare
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