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ABAC PAT ZERO Handleiding pagina 36

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  • DUTCH, pagina 127
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• Montare le ruote ed il piedino, oppure la ruota pivottante per i modelli che la prevedono. Per le versioni a
piedi fissi, montare il kit staffa anteriore o gli antivibranti, se previsti.
• Controllare la rispondenza dei dati di targa del compressore con quelli reali dell'impianto elettrico; si ammette
una variazione di tensione di +/- 10% rispetto al valore nominale.
• Inserire la spina del cavo di alimentazione in una presa idonea verificando che il pulsante del pressostato
(5) posto sul compressore sia nella posizione spento "O" (OFF) (figg. F-D).
• Per le versioni trifase collegare la spina ad un quadro protetto da fusibili adeguati.
• A questo punto il compressore è pronto per l'uso.
• Intervenendo sull'interruttore del pressostato (5) il compressore si avvia pompando aria ed immettendola
attraverso il tubo di mandata nel serbatoio.
• Raggiunto il massimo valore di pressione di esercizio (impostato dal costruttore in fase di collaudo) il
compressore si ferma scaricando l'aria in eccesso presente nella testa e nel tubo mandata attraverso una
valvola posta sotto il pressostato (nelle versioni stella/triangolo attraverso una elettrovalvola che interviene
all'arresto del motore).
• Questo permette il successivo riavvio facilitato dalla mancanza di pressione nella testa. Utilizzando aria il
compressore riparte automaticamente quando viene raggiunto il valore di taratura inferiore (2 bar circa tra
superiore ed inferiore).
E' possibile controllare la pressione presente all'interno del serbatoio attraverso la lettura del manometro
(8) a corredo.
• Il compressore continua a funzionare con questo ciclo in automatico fino a quando non si interviene
sull'interruttore del pressostato (5) (o del selettore del quadro elettrico, figg. F-G). Se si desidera impiegare
nuovamente il compressore attendere almeno 10 secondi dal momento dello spegnimento prima di
riavviarlo.
Agendo sul pomello a rubinetto aperto (tirandolo verso l'alto e ruotandolo in senso orario per aumentare la
pressione e antiorario per diminuirla, (fig. I) è possibile regolare la pressione dell'aria in modo da ottimizzare
l'uso degli utensili pneumatici. Quando è stato impostato il valore desiderato spingere il pomello verso il
basso per bloccarlo.
• E' possibile verificare il valore impostato attraverso il manometro (8).
• Verificare che il consumo d'aria e la massima pressione di esercizio dell'utensile pneumatico da
impiegare siano compatibili con la pressione impostata sul regolatore di pressione e con la quantità
di aria erogata dal compressore.
• Al termine del lavoro fermare la macchina, scollegare la spina elettrica e svuotare il serbatoio.
AVVIO E FUNZIONAMENTO
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I

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