ITALIANO
modelli. Condizione indispensabile è che le tubazioni
siano saldamente ancorate alla struttura muraria.
La tenuta sull'albero è assicurata con una tenuta mec-
canica resistente fino a 210°C (H-W)/350° (H-O). Essa
è raffreddata dal corpo alettato del coperchio pompa.
4.2 Fornitura
– Pompa completa
– Istruzioni di montaggio, uso e ma nutenzione
– Controflange e guarnizioni
5. Montaggio/lnstallazione
5.1 Installazione
– Montare la pompa solo dopo ave re terminato tutti
i lavori di saldatura, brasatura ed eseguito un ab -
bondante risciacquo dell'impianto. I corpi solidi
presenti nell'impianto possono danneggiare e ren-
dere inservibile la pompa.
– Installare la pompa in locale ben aerato,
– In luogo facilmente accessibile per futuri controlli
e smontaggi.
– Distanza minima fra il coperchio ventola di raffred-
damento del motore e la parete: 30 cm.
– Per facilitare le operazioni di controllo e sostitu -
zione, installare un gancio o anello con portata
sufficiente a sollevare la pompa (per il peso vedere
i fogli tecnici) posto in posizione verticale sopra di
essa.
– Per consentire lo smontaggio senza dovere vuotare
l'impianto, prima e dopo la pompa devono essere
installati opportuni organi d'intercettazione.
– Predisporre uno scarico sistemato fra l'organo
d'intercettazione inferiore e la pompa.
– Effettuare il montaggio senza che le tensioni mec-
caniche agiscano sulla pompa.
– Per le posizioni di montaggio vedi figura 2.
– La morsettiera del motore non deve essere posta
in basso, esiste il pericolo d'infiltrazione d'acqua.
In caso di necessità, dopo avere tolto le viti a
testa cilindrica con esagono incassato, ruotare il
motore. Con tale operazione è assicurato che la
vite di sfiato (Figura 1, Posizione 441h) è disposta
sul punto più in alto.
Non danneggiare la guarnizione
ATTENZIONE!
piatta,
– La direzione del flusso deve coincidere con la frec-
cia posta sul corpo pompa.
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In caso d'isolamento dell'impianto,
ATTENZIONE!
può essere isolato solo il corpo
della pompa, il motore e la lanter-
na devono essere lasciati liberi.
5.2 Collegamenti elettrici
I collegamenti elettrici de vono es se re
eseguiti da una ditta installatrice qua -
lificata ed essere conformi alle norme
CEI e leggi vigenti.
– ll collegamento alla rete elettrica de ve essere
eseguito come prescritto dalle norme CEI tramite
una spina e presa oppure con in ter po sto un inter-
ruttore onnipolare con distanza minima fra i contatti
di 3 mm.
– Per proteggere dall'ingresso di umi dità e assicura-
re la resistenza allo strappo del pressacavo, utiliz -
zare un conduttore multipolare con diametro ester-
no adeguato (per esempio H05VV-F4 (7) G1,5
op pure AVMH-I 4 (7) x 1,5).
– In caso di utilizzo della pompa con fluidi a tempe-
ratura superiore a 90 °C, usare il cavo di collega-
mento resistente alla temperatura.
– ll cavo di collegamento deve essere posato in modo
che non venga a contatto con la tubazione oppure
il corpo del motore.
– Controllare il tipo e la tensione di rete disponibile.
– Confrontare con i dati di targa della pompa.
– Fusibili di rete: dipendono dalla potenza del motore
e dal tipo d'avviamento.
– Verificare la messa a terra,
– Eseguire i collegamenti alla rete come in figura 3, lo
schema situato nel coperchio morsettiera quò
essere utilizzato in aiuto.
Installare un salvamotore per ogni motore, Taratua
della corrente d'intervento del salvamo tore:
Avviamento diretto: tarare al valore d'assorbi mento
nominale del motore riportato in targhetta. Avvia-
mento Y-Δ: se il salvamotore è inserito sulla linea
generale d'alimentazione dei contattori Y-Δ, la tara-
tura va fatta con gli stessi criteri dell'avviamento
diretto. Quando il salvamotore è inserito su una linea
d'alimentazione del motore (U1/V1/W1 oppure U2/
V2/W2) il valore da tarare è dato dal ¬prodotto dell'
assorbimento nominale del motore riportato in
targhetta per 0,58.
– Il tipo d'allacciamento alla rete e la disposizione dei
ponticelli sulla morsettiera del motore dipende dalla