DAB JET Series Instructies Voor Installatie En Onderhoud pagina 61
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8.2
Búsqueda y remedio de los inconvenientes
A continuación damos una tabla con algunas sugerencias para la puesta a punto del grupo, en caso de anomalías en el funcionamiento
INCONVENIENTES
EL GRUPO NO SE CEBA.
IL GRUPO NO ARRANCA.
EL GRUPO NO SE PARA.
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
DEL GRUPO LAS BOMBAS
PARTEN Y SE PARAN CON
DEMASIADA FRECUENCIA.
ESPAÑOL
POSIBLES CAUSAS
1.
Conducto de aspiración de diámetro
insuficiente; uso excesivo de racores,
que provocan cambios bruscos de
dirección del conducto de aspiración,
efecto sifón.
2.
Conducto de aspiración atascado.
3.
Infiltraciones de aire en el conducto de
aspiración del grupo.
4.
Válvula de fondo atascada o bloqueada.
5.
Recirculación de agua entre las bombas
del grupo.
6.
Válvulas de aislamiento en la aspiración
de cada bomba, parcialmente cerradas.
1.
El interruptor general de fuerza motriz y/o
interruptor general del circuito auxiliar
desconectados (en posición "0").
Falta la corriente eléctrica de los
2.
auxiliares.
Conmutador automático SZ3 defectuoso
3.
(sólo para grupos de tres bombas).
4.
Impedimento de la alimentación eléctrica
de los telerruptores de los bombas.
5.
Circuito eléctrico interrumpido.
1.
Importantes pérdidas de agua de la
instalación.
2.
Los presóstatos o los transmisores de
presión están averiados o atascados.
1.
Los
vasos
de
expansión
estropeados.
2.
Demasiado cercanos los calibrados de la
presión de arranque y parada.
1.
Controlar que el conducto de aspiración esté
puesto correctamente, tal como se indica en
el apartado "Instalación ".
2.
Limpiarlo o sustituirlo.
3.
Controlar con una prueba de presión la
perfecta estanqueidad de los racores, juntas
y tuberías.
4.
Limpiarla o sustituirla.
5.
Verificar el correcto funcionamiento de las
válvulas de retención en la aspiración de
cada bomba.
6.
Abrirlas completamente.
1.
Conectarlos poniéndolos en posición "1" y
comprobar que se encienda el indicador
luminoso verde de tensión de cuadro.
2.
Controlar el transformador y los fusibles.
3.
Conectar entre sí los conectores de entrada
y salida del intercambio XC1 y XC2 y pedir
enseguida un nuevo invertidor automático.
4.
Controlar el correcto funcionamiento de los
siguientes mandos puestos en serie: mando
a distancia, presóstato de presión mínima,
flotador de nivel mínimo.
5.
Buscar con un tester el punto de interrupción
y repararlo.
1.
Controlar las juntas, racores y tubos.
2.
Limpiarlos o sustituirlos.
están
1.
Vaciarlos y verificar la precarga (ver el
párrafo "Instrucciones para el ejercicio del
grupo").
Sustituir la membrana de estar perforada.
2.
Cambiar los calibrados (ver el párrafo
"Regulación del grupo").
59
REMEDIOS
