Tabs (Trimvinnen); Brandstoftanks; Tankkalibratie; Speed (Snelheid) - Mercury Marine VesselView 4 Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor VesselView 4:
- Installatieaanwijzing (19 pagina's) ,
- Beknopte gids (2 pagina's) ,
- Handleiding voor gebruik en onderhoud (51 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 4 - Configuratie en kalibratie
Tabs (Trimvinnen)
Met deze instelling kan de bron van de trimvingegevens worden geselecteerd. Voor de bron van de trimvingegevens kunt u
kiezen uit: trimvinnen, TVM's en PCM's.
Hieronder volgen de posities van de opties voor de bron van de trimgegevens.
1.
PCM0 = motor stuurboord buiten
2.
PCM1 = motor bakboord buiten
3.
PCM2 = middelste motor, of motor stuurboord binnen
4.
PCM3 = motor bakboord binnen
5.
TVM = pod drive
6.
TAB = trimvinmodule
Met de optie Show (tonen) bepaalt u of de trimvingegevens op het scherm worden weergegeven; vinkje = ja, geen vinkje =
nee.
Via kalibratie van de trimvinnen kan de bestuurder de trimvinnen in de hoogste en de laagste stand zetten en de
percentages registreren. Dit is handig om de werkelijke trimstand van 0° vast te stellen: dat is de hoek waarbij de
trimvinnen parallel staan aan de bodem van de boot. Als de trimvinnen goed gekalibreerd zijn, wordt de positie van de
schuifregelaars correct op het scherm weergegeven.
Om de trimvinnen te kalibreren, verstelt u de trimvin totdat deze parallel staat aan de romp en noteert u de waarde: dit is de
werkelijke 0%-stand van de trimvin. Zet de trimvin helemaal omlaag en noteer de waarde: dit is de werkelijke 100%-stand
van de trimvin. Selecteer SAVE (opslaan) om de nieuwe kalibratiegegevens voor de trimvinnen te bewaren.
Brandstoftanks
Er zijn veel situaties denkbaar waarin een tank gekalibreerd moet worden: onregelmatig gevormde tanks, tanks met V-
vormige bodem, getrapt vormgegeven tanks, en zelfs de hoek van de tank wanneer de boot in het water ligt. Vlotters en
zenders kunnen onnauwkeurige gegevens naar de bestuurder zenden, wat problemen met de weergave van brandstof en
andere vloeistoffen kan opleveren. De nauwkeurigste methode voor tankkalibratie is om te beginnen met een lege tank
waarvan de inhoud bekend is. Vul de tank met een kwart en noteer de positie van de vlotter of zender. Herhaal deze
procedure in stappen van telkens een kwart tank en noteer telkens de positie van de vlotter of sensor totdat de tank
helemaal vol is.
De functie Configure Tanks (tanks configureren) is onder het onderwerp Installatiehulp behandeld, maar wijzigingen
kunnen op elk gewenst moment worden aangebracht.
Tankkalibratie
Via tankkalibratie kan de bestuurder alle meetwaarden vanaf vol tot leeg voor de tank aanpassen. Als een tank is
gemarkeerd, drukt u op ENTER om het kalibratiescherm te openen.
De standaardwaarden staan in de tweede kolom en kunnen geselecteerd worden met de pijltoetsen. In het volgende
voorbeeld weten we dat de brandstoftank vol is, maar wordt gemeld dat de tank slechts voor 79 procent gevuld is.
Selecteer de knop RECORD (registreren) in de 100 procentrij: VesselView beschouwt de meetwaarde van 79 procent nu
als vol en past de waarden voor halfvol en leeg overeenkomstig hiermee aan. Als de bestuurder weet hoever een tank
gevuld is, kan de tankkalibratie op elk gewenst moment worden gebruikt om de waarde op de meter aan te passen aan het
peil dat bekend is.
Speed (Snelheid)
De instellingen voor de snelheidsbron zijn onder het onderwerp Installatiehulp behandeld, maar wijzigingen in de selectie
voor de bronnen van GPS, pitot en schoepenwiel kunnen op elk gewenst moment worden aangebracht. De opties zijn
Strategy (strategie) en GPS. Wanneer het vaartuig uitgerust is met een GPS dat is verbonden met het CAN-netwerk, kiest
u deze optie. Wanneer het vaartuig uitgerust is met een pitotsensor en/of schoepenwiel, selecteert u deze optie. De
snelheidsstrategie aan de hand van pitotsensoren en schoepenwielen wordt later in dit hoofdstuk besproken.
Als snelheidsbron kunt u een GPS en de GPS-bron dan wel het CAN P- of CAN H-netwerk selecteren. U kunt ook kiezen
voor een strategie waarbij een pitotsensor en/of een schoepenwiel worden gebruikt. Als u de opties voor pitotsensor of
schoepenwiel selecteert, wordt er een reeks bronnen geopend.
In de volgende illustratie ziet u de posities van de PCM-opties.
a
b
a -
PCM0
b -
PCM1
c -
PCM2
d -
PCM3
Bladzijde 48
a
c
b
a
b
d
c
a
60056
90-8M0126147
MAART 2016
nld
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
