Inhoudsopgave
Advertenties
10. Theorie over softstarters
In dit hoofdstuk worden verschillende startmethodes voor
inductiemotoren uitgelegd en vergeleken. Ook worden de
functies van softstarters met koppelbesturing en hun
voordelen en beperkingen ten opzichte van andere
startmethodes uitgelegd.
Eerst krijgt u wat achtergrondinformatie over het starten
van inductiemotoren in deel 10.1. Daarna worden de
verschillende startmethodes op basis van het gebruik van
beperkte spanning beschreven en vergeleken. In dit
hoofdstuk worden ook softstarters met koppelbesturing
besproken. In deel 10.3 wordt een aantal veelgebruikte
startmethodes op basis van andere fysieke principes
uitgelegd. Met deze informatie wordt een aantal
beperkingen van starters met beperkte spanning duidelijk.
In deel 10.4 krijgt u een korte analyse van de toepassingen
waarbij een softstarter kan worden gebruikt.
10.1 Achtergrondinformatie
In de volgende twee paragrafen praten we over motoren met
kortsluitingankers. In tegenstelling tot een bewikkelde rotor
bestaat een kooirotor uit rechte geleiders, die aan beide
uiteinden kortsluitingen met elkaar veroorzaken.
Als deze motor direct op de lijnspanning wordt aangesloten,
wordt er meestal een startstroom gevraagd die ongeveer 5 tot
8 keer hoger dan de nominale stroom is, terwijl het resulterende
startkoppel ongeveer 0,5 tot 1,5 keer hoger dan het nominale
koppel is. In de volgende afbeelding ziet u een typisch
startkenmerk. De X-as staat voor het toerental ten opzichte
van het synchrone toerental, terwijl u op de Y-as het koppel
en de stroom ziet, waarbij de hoeveelheden zijn
genormaliseerd ten opzichte van de nominale waarden.
De gestreepte lijn geeft de nominale waarden aan.
Koppel
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
0
Afb. 83 Typische koppelkenmerken voor de DOL-start
CG Drives & Automation 01-5980-03r1
n/n
0,5
1
I/I
8
n
7
6
5
4
3
2
1
0
0
Afb. 84 Typische stroomkenmerken voor de DOL-start
Voor veel industriële toepassingen is een directe online start
niet handig, omdat de toevoer in dit geval moet worden
aangepast om de onnodig hoge startstroom te leveren.
Bovendien hebben de meeste toepassingen niets aan het
hoge startkoppel. Er is wel meer kans op mechanische
slijtage of zelfs schade door schokken bij het versnellen.
Het acceleratiekoppel wordt bepaald door het verschil tussen
motor- en belastingskoppel. In de onderstaande afbeelding
ziet u een aantal typische koppelkenmerken voor toepassingen
met een constant toerental. De koppelkenmerken van
inductiemotoren zijn aan het schema toegevoegd zodat
u een goede vergelijking kunt maken.
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
0
s
Afb. 85 Typische kenmerken belastingskoppel
Stroom
0,5
1
Koppel
0,5
1
Theorie over softstarters
n/n
s
n/n
s
141
Advertenties
Inhoudsopgave
