Componenten
DMU26091
Hoofdschakelaar
De hoofdschakelaar bedient het ontstekings-
systeem; de werking ervan wordt hieronder
beschreven.
" (uit)
●
"
Met de hoofdschakelaar in de stand "
(uit) zijn de elektrische schakelingen inactief
en kan de sleutel worden uitgenomen.
" (aan)
●
"
Met de hoofdschakelaar in de stand "
(aan) zijn de elektrische schakelingen actief
en kan de sleutel niet worden uitgenomen.
" (start)
●
"
Met de hoofdschakelaar in de stand "
(start) begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Wanneer de sleutel wordt
losgelaten, keert hij automatisch terug naar
de stand "
" (aan).
DMU26102
Kantelbekrachtigingsschakelaar
Het kantelbekrachtigingssysteem stelt de
hoek van de buitenboordmotor ten opzichte
van de spiegel in. Door op de schakelaar op
"
" (up) te drukken wordt de buitenboord-
motor naar boven gekanteld. Door op de
schakelaar op "
" (down) te drukken wordt
de buitenboordmotor naar beneden gekan-
teld. Als men de schakelaar loslaat, kantelt
de motor niet verder.
25
"
"
NOTA:
Voor instructies betreffende het gebruik van
de kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi-
na 51 en 54.
"
DMU31432
Stuurfrictieregelhendel
Een frictie-inrichting geeft een instelbare
weerstand aan het stuurmechanisme en kan
worden afgesteld naargelang van de voor-
keur van de bestuurder. Onderaan op de
stuurhendelbracket bevindt er zich een in-
stelhendel.
Om de weerstand te verhogen, draait u de
hendel naar bakboord "A".
Om de weerstand te verhogen, draait u de
hendel naar stuurboord "B".
DWM00040
Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om te sturen, wat een onge-
luk kan veroorzaken.