Predator 56718 3" Intake Full-Trash - Handleiding waterpomp

Predator 56718 3" Vuilwaterpomp

Specificaties

Pomp
Zuig- en persaansluiting 3" NPT
Maximale flow bij 0' 23.000 GPH
Maximale opvoerhoogte bij 0 flow 88 ft.
Maximale aanzuighoogte bij 0 23 ft.
Doorlaatbare zachte vaste deeltjes 1-1/4" Dia.
Motor
Cilinderinhoud 301cc
Motortype Horizontale ééncilinder 4-takt OHV EPA fase III conform
Brandstof
Type 87+ octaan gestabiliseerde loodvrije benzine
Capaciteit 1.1 Gallon (4.2 Liter)
Motorolie
Type SAE 10W-30 boven 32°F 5W30 bij 32°F of lager
Capaciteit 1.1 Quart (1.0 Liter)
Looptijd @ 50% belasting met volle tank 3.5 uur
Boring x Slag 80 x 60mm
Compressieverhouding 8.2:1
Rotatie gezien vanaf PTO
(power takeoff - de uitgaande as)
Tegen de klok in
As
As 3-3/16"
Eindgetapt M20*1.5-6h
Bougie
Type LG/Torch F6RTC
Gap 0.027" - 0.031"
Klepspeling (Inlaat/Uitlaat) 0.002" - 0.004"

Waarschuwingssymbolen en definities

waarschuwing Dit is het veiligheidswaarschuwingssymbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuwen voor mogelijke gevaren voor persoonlijk letsel.
Neem alle veiligheidsberichten die op dit symbool volgen in acht om mogelijk letsel of overlijden te voorkomen.
Gevaar Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, de dood of ernstig letsel tot gevolg zal hebben.
Waarschuwing Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, de dood of ernstig letsel tot gevolg kan hebben.
Voorzichtig Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, licht of matig letsel tot gevolg kan hebben.
LET OP Behandelt praktijken die geen verband houden met persoonlijk letsel.

Symbooldefinities

Symbool Eigenschap of verklaring
RPM Revolutions Per Minute (Toeren per minuut)
HP Horsepower (Paardenkracht)
Risico op oogletsel Waarschuwing
markering betreffende risico op oogletsel.
Draag een ANSI-goedgekeurde veiligheidsbril met zijbescherming.
Lees de handleiding Lees de handleiding voor installatie en/of gebruik.
Risico op gehoorbeschadiging Waarschuwing
markering betreffende risico op gehoorbeschadiging.
Draag gehoorbescherming.
Risico op letsel aan de luchtwegen Waarschuwing
markering betreffende risico op letsel aan de luchtwegen. Gebruik de motor BUITEN en ver van ramen, deuren en ventilatieopeningen.
Brandgevaar bij het hanteren van brandstof Waarschuwing
markering betreffende brandgevaar bij het hanteren van brandstof. Rook niet tijdens het hanteren van brandstof.
Brandgevaar Waarschuwing
markering betreffende brandgevaar. Tank niet bij tijdens bedrijf. Houd ontvlambare voorwerpen uit de buurt van de motor.

Veiligheidswaarschuwingen

Waarschuwing
Lees alle instructies.
Het niet opvolgen van alle instructies kan leiden tot brand, ernstig letsel en/of OVERLIJDEN.
De waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen die in deze handleiding worden besproken, kunnen niet alle mogelijke omstandigheden en situaties dekken die zich kunnen voordoen. De bediener dient te begrijpen dat gezond verstand en voorzichtigheid factoren zijn die niet in dit product kunnen worden ingebouwd, maar door de bediener moeten worden toegepast.

Voorzorgsmaatregelen bij het opzetten

  1. Benzine en dampen zijn ontvlambaar en potentieel explosief. Gebruik de juiste procedures voor het opslaan en hanteren van brandstof. Bewaar geen brandstof of andere ontvlambare materialen in de buurt.
  2. Houd meerdere ABC-klasse brandblussers in de buurt.
  3. De werking van deze apparatuur kan vonken veroorzaken die brand kunnen veroorzaken in de buurt van droge vegetatie. Een vonkenvanger kan vereist zijn. De bediener dient contact op te nemen met de lokale brandweer voor wetten of voorschriften met betrekking tot brandpreventie-eisen.
  4. Zet het apparaat alleen op een vlakke, horizontale, goed geventileerde ondergrond op en gebruik het daar.
  5. Draag een ANSI-goedgekeurde veiligheidsbril, stevige werkhandschoenen en een stofmasker/ademhalingsmasker tijdens het opzetten.
  6. Gebruik alleen smeermiddelen en brandstof die worden aanbevolen in de specificatietabel van deze handleiding.
  7. Gebruik geen verloopstuk op de inlaat- of persaansluiting. Als er echter verloopstukken als onderdeel van deze pomp zijn meegeleverd, mogen deze worden gebruikt.

Voorzorgsmaatregelen bij gebruik

  1. Gevaarlijke koolmonoxide
    KOOLMONOXIDE GEVAAR
    Het gebruik van een motor binnenshuis KAN U BINNEN ENKELE MINUTEN DODEN.
    Voorzorgsmaatregelen bij gebruik - Deel 1
    De uitlaatgassen van de motor bevatten koolmonoxide. Dit is een gif dat u niet kunt zien of ruiken.
    Gebruik het NOOIT binnenshuis in een huis of garage,
    ZELFS NIET als deuren en ramen open staan.
    Voorzorgsmaatregelen bij gebruik - Deel 2
    Gebruik het alleen BUITEN en ver van ramen, deuren en ventilatieopeningen.
  2. Houd kinderen uit de buurt van de apparatuur, vooral tijdens het gebruik.
  3. Houd alle toeschouwers minstens anderhalve meter van de motor vandaan tijdens bedrijf.
  4. Brandgevaar! Vul de benzinetank niet bij terwijl de motor draait. Gebruik het apparaat niet als er benzine is gemorst.
    Maak gemorste benzine schoon voordat u de motor start. Gebruik het apparaat niet in de buurt van een waakvlam of open vuur.
  5. Raak de motor niet aan tijdens gebruik. Laat de motor na gebruik afkoelen.
  6. Bewaar nooit brandstof of andere ontvlambare materialen in de buurt van de motor.
  7. Gebruik alleen een geschikt transportmiddel en hefwerktuigen met voldoende draagvermogen bij het transporteren van de motor.
  8. Zet de motor vast op transportvoertuigen om te voorkomen dat het gereedschap rolt, slipt en kantelt.
  9. Industriële toepassingen moeten voldoen aan de OSHA-eisen.
  10. Laat de apparatuur niet onbeheerd achter wanneer deze draait. Schakel de apparatuur uit (en verwijder indien mogelijk de veiligheidssleutels) voordat u de werkplek verlaat.
  11. De motor kan hoge geluidsniveaus produceren. Langdurige blootstelling aan geluidsniveaus boven 85 dBA is schadelijk voor het gehoor. Draag altijd gehoorbescherming bij het bedienen van of werken in de buurt van de gasmotor terwijl deze draait.
  12. Draag een ANSI-goedgekeurde veiligheidsbril, gehoor bescherming en een NIOSH-goedgekeurd stofmasker/ademhalingsmasker onder een volledig gelaatsscherm, samen met werklaarzen met stalen neuzen tijdens gebruik.
  13. Mensen met pacemakers dienen hun arts(en) te raadplegen voor gebruik. Elektromagnetische velden in de buurt van een hartpacemaker kunnen pacemakerinterferentie of pacemakerfalen veroorzaken.
    Voorzichtig
    is noodzakelijk in de buurt van de motor-magneto of terugslagstarter.
  14. Gebruik alleen accessoires die worden aanbevolen door Harbor Freight Tools voor uw model. Accessoires die geschikt zijn voor één stuk apparatuur kunnen gevaarlijk worden bij gebruik op een ander stuk apparatuur.
  15. Gebruik het apparaat niet in explosieve omgevingen, zoals in de buurt van ontvlambare vloeistoffen, gassen of stof. Benzinemotoren kunnen het stof of de dampen ontsteken.
  16. Blijf alert, let op wat u doet en gebruik uw gezond verstand bij het bedienen van dit apparaat. Gebruik dit apparaat niet als u moe bent of onder invloed bent van drugs, alcohol of medicijnen.
  17. Reik niet te ver. Houd te allen tijde een goede basis en evenwicht. Dit zorgt voor een betere controle over de apparatuur in onverwachte situaties.
  18. Kleed u correct. Draag geen losse kleding of sieraden. Houd haar, kleding en handschoenen uit de buurt van bewegende delen. Losse kleding, sieraden of lang haar kunnen vast komen te zitten in bewegende delen.
  19. Onderdelen, met name uitlaatsysteemcomponenten, worden erg heet tijdens gebruik. Blijf uit de buurt van hete onderdelen.
  20. Dek de motor of apparatuur niet af tijdens bedrijf.
  21. Houd de apparatuur, motor en de omgeving te allen tijde schoon.
  22. Niet roken, of vonken, vlammen, of andere ontstekingsbronnen in de buurt van de apparatuur toestaan, vooral tijdens het tanken.
  23. Gebruik de apparatuur, accessoires, enz., in overeenstemming met deze instructies en op de manier die bedoeld is voor het betreffende type apparatuur, rekening houdend met de werkomstandigheden en de uit te voeren werkzaamheden. Gebruik van de apparatuur voor andere dan de beoogde werkzaamheden kan leiden tot een gevaarlijke situatie.
  24. Gebruik de apparatuur niet met bekende lekken in het brandstofsysteem van de motor.
  25. Wanneer brandstof of olie wordt gemorst, moet dit onmiddellijk worden opgeruimd. Gooi vloeistoffen en reinigingsmaterialen weg in overeenstemming met alle lokale, provinciale of federale wetten en voorschriften. Bewaar olielappen in een bodemgeventileerde, afgedekte metalen container.
  26. Houd handen en voeten uit de buurt van bewegende delen. Reik niet over of door de apparatuur tijdens bedrijf.
  27. Controleer voor gebruik op verkeerde uitlijning of vastlopen van bewegende delen, breuk van onderdelen en andere omstandigheden die de werking van de apparatuur kunnen beïnvloeden. Laat de apparatuur bij schade repareren voordat u deze gebruikt. Veel ongevallen worden veroorzaakt door slecht onderhouden apparatuur.
  28. Gebruik de juiste apparatuur voor de toepassing. Pas de apparatuur niet aan en gebruik de apparatuur niet voor een doel waarvoor deze niet bedoeld is.

Servicevoorzorgsmaatregelen

  1. Voor service, onderhoud of reiniging:
    1. Zet de motor schakelaar in de "UIT" (OFF) positie.
    2. Laat de motor volledig afkoelen.
    3. Verwijder vervolgens de bougiedop van de bougie.
  2. Houd alle veiligheidskappen op hun plaats en in goede staat. Veiligheidskappen omvatten onder andere de uitlaatdemper, luchtfilter, mechanische beschermingen en hitteschilden.
  3. Wijzig of pas geen enkel onderdeel van de apparatuur of de motor aan die is verzegeld door de fabrikant of distributeur. Alleen een gekwalificeerde servicemonteur mag onderdelen aanpassen die het gereguleerde motortoerental kunnen verhogen of verlagen.
  4. Draag een ANSI-goedgekeurde veiligheidsbril, heavy-duty werkhandschoenen en een stofmasker/ademhalingsapparaat tijdens de service.
  5. Onderhoud de labels en typeplaten op de apparatuur. Deze bevatten belangrijke informatie. Als ze onleesbaar of ontbreken, neem dan contact op met Harbor Freight Tools voor een vervanging.
  6. Laat de apparatuur onderhouden door een gekwalificeerde reparateur die uitsluitend identieke vervangende onderdelen gebruikt. Dit zorgt ervoor dat de veiligheid van de apparatuur wordt gehandhaafd. Probeer geen service- of onderhoudsprocedures uit te voeren die niet in deze handleiding worden uitgelegd, of procedures waarvan u niet zeker weet of u ze veilig of correct kunt uitvoeren.
  7. Bewaar apparatuur buiten bereik van kinderen.
  8. Volg gepland motor- en apparatuuronderhoud.

Brandstof bijvullen:

  1. Vul de brandstoftank niet bij terwijl de motor draait of heet is.
  2. Niet roken en geen vonken, vlammen, of andere ontstekingsbronnen in de buurt van de apparatuur toestaan, vooral niet tijdens het tanken.
  3. Vul de brandstoftank niet tot de rand. Laat een beetje ruimte over zodat de brandstof indien nodig kan uitzetten.
  4. Tank alleen bij in een goed geventileerde ruimte.
  5. Veeg gemorste brandstof op en laat het teveel verdampen voordat u de motor start. Om BRAND te voorkomen, start u de motor niet als er nog een benzinelucht in de lucht hangt.

Installatie

waarschuwing
Lees de VOLLEDIGE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE sectie aan het begin van deze handleiding, inclusief alle tekst onder de subkoppen daarin, voordat u dit product installeert of gebruikt.

Waarschuwing
OM ERNSTIG LETSEL TE VOORKOMEN:
Gebruik alleen met de juiste vonkenvanger geïnstalleerd.

Het gebruik van deze apparatuur kan vonken veroorzaken die brand kunnen veroorzaken in de buurt van droge vegetatie. Een vonkenvanger kan vereist zijn. De bediener dient contact op te nemen met de lokale brandweer voor wetten of voorschriften met betrekking tot brandpreventie-eisen.

Werking op grote hoogte boven 3000 voet

Waarschuwing
Om ernstig letsel door brand te voorkomen:
Volg de instructies in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van ontstekingsbronnen.
Als de motor heet is door gebruik, zet de motor dan uit en wacht tot hij is afgekoeld voordat u verder gaat. Niet roken.

LET OP Garantie vervalt indien noodzakelijke aanpassingen niet worden gedaan voor gebruik op grote hoogte.

Op grote hoogte moeten de carburateur, de regelaar (indien aanwezig) en alle andere onderdelen van de motor die de brandstof-luchtverhouding regelen, worden afgesteld door een gekwalificeerde monteur om efficiënt gebruik op grote hoogte mogelijk te maken en om schade aan de motor en andere apparaten die met dit product worden gebruikt, te voorkomen. Het brandstofsysteem van deze motor kan worden beïnvloed door gebruik op grotere hoogten. Een goede werking kan worden gegarandeerd door een hoogtekit te installeren op hoogten hoger dan 3000 ft boven zeeniveau. Op hoogten boven 8000 ft kan de motor verminderde prestaties ondervinden, zelfs met de juiste hoofdsproeier. Het gebruik van deze motor zonder de juiste hoogtekit kan de uitstoot van de motor verhogen en het brandstofverbruik en de prestaties verminderen. De kit moet worden geïnstalleerd door een gekwalificeerde monteur.

  1. Zet de motor uit.
  2. Sluit de brandstofklep.
  3. Plaats een kom onder de brandstofbeker om eventueel gemorste brandstof op te vangen.
    Let op
    De carburateurkom kan gas bevatten dat lekt bij het verwijderen van de bout.
  4. Draai de bout los die de brandstofbeker vasthoudt.
  5. Verwijder de bout, boutafdichting, brandstofbeker, brandstofbekerafdichting en hoofdsproeier uit het lichaam van de carburateurconstructie. Een carburateurschroevendraaier (niet inbegrepen) is nodig om de hoofdsproeier te verwijderen en te installeren.
    Opmerking: de mengbuis wordt op zijn plaats gehouden door de hoofdsproeier en kan eruit vallen wanneer deze wordt verwijderd. Als deze eruit valt, plaats deze dan terug in dezelfde oriëntatie voordat u de hoofdsproeier vervangt.
  6. Vervang de hoofdsproeier door de vervangende hoofdsproeier die nodig is voor uw hoogtebereik (onderdeel 1a of 2a).
    Opmerking: de brandstofbekerafdichting en boutafdichting kunnen tijdens het verwijderen beschadigd raken en moeten worden vervangen door de nieuwe uit de set.
  7. Vervang de brandstofbekerafdichting (4a), brandstofbeker, boutafdichting (3a) en bout. Draai vast.
    LET OP: draai de bout niet te strak aan. Draai eerst met de hand vast en gebruik vervolgens een sleutel om ervoor te zorgen dat de bout goed is vastgedraaid.
  8. Veeg gemorste brandstof op en laat het teveel verdampen voordat u de motor start. Om BRAND te voorkomen, start u de motor niet als er nog een benzinelucht in de lucht hangt.

Bout Hoogtekit onderdelenlijst - A

Bout Hoogtekit onderdelenlijst

Onderdeel Omschrijving Hoofdsproeier 3000-6000 ft. Aantal
1a Hoofdsproeier 3000-6000 ft. 1
2a Hoofdsproeier 6000-8000 ft. 1
Onderdeel Omschrijving Boutafdichting Aantal
3a Boutafdichting 1
4a Brandstofbekerafdichting 1

Bedieningselementen

Bedieningselementen - Deel 1 Bedieningselementen - Deel 2

Slangen aansluiten

Opmerking: slangen niet inbegrepen.
LET OP: gebruik geen verloopstuk op de inlaat- of uitlaatpoort. Echter, als er verloopstukken als onderdeel van deze pomp zijn meegeleverd, mogen deze worden gebruikt.
Opmerking: de inlaatslang (niet inbegrepen) MOET worden versterkt met een niet-inklapbare constructie. Stem de slangdiameter af op de poortdiameters. Verklein de slangdiameter niet.

  1. Sluit de inlaatslang aan op de inlaatpoort met behulp van de juiste verbindingshardware.
    LET OP: gebruik alleen een niet-inklapbare inlaatslang.
    Slangen aansluiten - Stap 1
  2. Schuif de inlaatzeef in het uiteinde van de inlaatslang. Draai vast totdat deze vastzit.
    Slangen aansluiten - Stap 2
  3. Draai de afvoerslang op de afvoerpoort. Draai vast totdat deze vastzit.
    Slangen aansluiten - Stap 3

De waterpomp lokaliseren

Plaats de waterpomp op een vlakke, horizontale, stevige ondergrond die het gewicht van de pomp kan dragen.

  1. Voor de beste pompprestaties plaatst u de pomp in de buurt van het waterniveau en gebruikt u slangen die niet langer zijn dan nodig. Zie onderstaand diagram.
    Naarmate de opvoerhoogte (pomphoogte) toeneemt, neemt de pompcapaciteit af. Er moet een niet-inklapbare aanzuigslang worden gebruikt. De lengte, het type en de afmetingen van de aanzuig- en afvoerslangen kunnen de pompcapaciteit aanzienlijk beïnvloeden.
    Het afvoerhoogtevermogen is altijd groter dan het aanzuighoogtevermogen. Dit betekent dat de pomphoogte voor de aanzuigslang (aanzuighoogte) korter moet zijn dan de pomphoogte voor de afvoerslang.
    Het minimaliseren van de aanzuighoogte (de pomp dichter bij het waterniveau plaatsen) zal er ook voor zorgen dat de pomp gemakkelijker te vullen is (met water).
    De waterpomp lokaliseren - Stap 1
  2. Leid de aanzuigslang met de aanzuigzeef volledig ondergedompeld in de watertoevoerbron.
  3. Plaats de zeef in het te verpompen water.
    LET OP: Dompel de zeef volledig onder in water. Gebruik de pomp niet zonder dat de zeef is aangesloten op het uiteinde van de aanzuigslang. Houd de zeef uit zand of slib door de zeef in een emmer of op stenen te plaatsen.
    LET OP: Er mogen geen luchtlekken in de aanzuigleiding voorkomen. Als er een luchtlek in de aanzuigleiding zit, kunt u de pomp niet vullen. Gebruik een schroefdraadafdichtmiddel om luchtlekken af te dichten.
    De waterpomp lokaliseren - Stap 2
  4. Zet de aanzuigslang vast om te voorkomen dat deze beweegt zodra de pomp is ingeschakeld. De aanzuigslang moet zo kort mogelijk zijn voor een efficiëntere werking.
  5. Leid de afvoerslang naar de gewenste afvoerlocatie. Sluit indien nodig extra afvoerslangen aan om de afvoer naar de gewenste locatie te leiden. Zorg ervoor dat u de afvoerslang op zijn plaats vastzet om te voorkomen dat deze beweegt zodra de waterpomp is ingeschakeld. De afvoerslang moet zo kort mogelijk worden gehouden voor een efficiëntere werking.

Bediening

waarschuwing
Lees de VOLLEDIGE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE sectie aan het begin van deze handleiding, inclusief alle tekst onder de subkoppen daarin, voordat u dit product installeert of gebruikt.

Pre-start controles

Inspecteer de motor en apparatuur op beschadigde, losse en ontbrekende onderdelen voordat u deze installeert en start. Als er problemen worden gevonden, gebruik de apparatuur dan niet totdat deze correct zijn verholpen.

De pomp vullen
Voordat u de motor start, vult u de pomp met water. Om dit te doen:

  1. Draai de vuldop van het vulwater los door deze tegen de klok in te draaien.
  2. Vul het apparaat met schoon water tot aan de bovenkant van de opening. Plaats de vuldop van het vulwater terug en draai deze goed vast.
    Belangrijke informatie
    Controleer altijd of er water in het pomphuis zit voor elk gebruik. Probeer nooit de waterpomp te laten draaien zonder dat het pomphuis VOL water zit. Als u de waterpomp gedurende langere tijd zonder water laat draaien, beschadigt u de waterpomp en vervalt de garantie.

Motorolie controleren en bijvullen
LET OP: Uw garantie vervalt als het carter van de motor niet goed is gevuld met olie voor elk gebruik. Controleer voor elk gebruik het oliepeil. De motor start niet met een laag of geen motoroliepeil.

  1. Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld en waterpas staat.
  2. Sluit de brandstofklep.
  3. Maak de bovenkant van de peilstok en het gebied eromheen schoon. Verwijder de peilstok door deze tegen de klok in te draaien en veeg deze schoon met een schone, pluisvrije doek.
    Motorolie controleren en bijvullen
  4. Plaats de peilstok terug zonder deze erin te draaien en verwijder deze om het oliepeil te controleren. Het oliepeil moet tot aan het maximale niveau zijn, zoals hierboven weergegeven.
  5. Als het oliepeil op of onder het lage streepje staat, voeg dan het juiste type olie toe totdat het oliepeil het juiste niveau heeft bereikt. SAE 10W-30 olie wordt aanbevolen voor algemeen gebruik. (De SAE-viscositeitsgradentabel in het onderhoudsgedeelte toont andere viscositeiten die u bij verschillende gemiddelde temperaturen kunt gebruiken.)
  6. Draai de peilstok met de klok mee terug.
    LET OP: Laat de motor niet draaien met te weinig olie. De motor schakelt uit als het motoroliepeil te laag is.

Brandstof controleren en bijvullen


Waarschuwing
OM ERNSTIG LETSEL DOOR BRAND TE VOORKOMEN:

Vul de brandstoftank in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van ontstekingsbronnen. Als de motor heet is door gebruik, zet de motor dan uit en wacht tot hij is afgekoeld voordat u brandstof toevoegt. Niet roken.

  1. Maak de brandstofdop en het gebied eromheen schoon.
  2. Schroef de brandstofdop los en verwijder deze.

Opmerking: Gebruik geen benzine die meer dan 10% ethanol (E10) bevat. Gebruik geen E85 ethanol. Voeg brandstofstabilisator toe aan de benzine, anders vervalt de garantie.

Opmerking: Gebruik geen benzine die is opgeslagen in een metalen brandstofcontainer of een vuile brandstofcontainer. Het kan ervoor zorgen dat er deeltjes in de carburateur terechtkomen, wat de motorprestaties beïnvloedt en/of schade veroorzaakt.

  1. Vul indien nodig de brandstoftank tot de rode markering op de zeef met 87 octaan of hoger loodvrije benzine die is behandeld met een brandstofstabilisatoradditief. Volg de aanbevelingen van de fabrikant van de brandstofstabilisator voor gebruik.
  2. Plaats vervolgens de brandstofdop terug.
  3. Veeg gemorste brandstof op en laat het teveel verdampen voordat u de motor start. Om BRAND te voorkomen, start u de motor niet als er nog een benzinelucht in de lucht hangt.

De motor starten

waarschuwingVoordat u de motor start:

  1. Inspecteer de apparatuur en de motor.
  2. Vul de motor met de juiste hoeveelheid en het juiste type brandstof en olie.

Handmatig starten

  1. Om een koude motor te starten, zet u de Choke in de START-stand. Om een warme motor opnieuw te starten, laat u de Choke in de RUN-stand staan.
    Handmatig starten - Stap 1
  2. Open de brandstofklep (Fuel Valve).
    Handmatig starten - Stap 2
  3. Schuif de gashendel (Throttle) of snelheidsregelaar (Speed Control) naar 1/3 weg van de SLOW-positie (de "schildpad").
    Handmatig starten - Stap 3
  4. Zet de motorschakelaar (Engine Switch) aan.
    Handmatig starten - Stap 4
    Opmerking: Als de motor niet start, controleer dan het motoroliepeil. De motor start niet met een laag of geen motoroliepeil
  5. Pak de startergreep (Starter Handle) van de motor losjes vast en trek deze langzaam een paar keer aan om de benzine in de carburateur van de motor te laten stromen. Trek vervolgens voorzichtig aan de startergreep (Starter Handle) totdat er weerstand wordt gevoeld. Laat de kabel volledig intrekken en trek hem vervolgens snel aan. Herhaal dit totdat de motor start.
    Opmerking: Laat de startergreep (Starter Handle) niet terugslaan tegen de motor. Houd hem vast terwijl hij terugtrekt, zodat hij de motor niet raakt.
    Handmatig starten - Stap 5
  6. Laat de motor enkele seconden draaien. Als de chokeklep (Choke lever) in de START-stand staat, zet u de chokeklep (Choke Lever) heel langzaam in de RUN-stand.
    Opmerking: Als u de chokeklep (Choke Lever) te snel beweegt, kan de motor afslaan.

    Laat de motor na elke start vijf minuten zonder belasting draaien, zodat de motor kan stabiliseren.
    Handmatig starten - Stap 6
  7. Pas het gas (Throttle) naar behoefte aan.
  8. Inloopperiode:
    1. Het in laten lopen van de motor helpt om een goede werking van de apparatuur en de motor te garanderen.
    2. De operationele inloopperiode duurt ongeveer 3 uur gebruik. Tijdens deze periode:
      • Breng geen zware belasting aan op de apparatuur.
      • Laat de motor niet op zijn maximale snelheid draaien.
    3. De onderhouds-inloopperiode duurt ongeveer 20 uur gebruik. Na deze periode:
      • Vervang de motorolie.

Onder normale bedrijfsomstandigheden volgt het daaropvolgende onderhoud het schema dat wordt uitgelegd in het hoofdstuk ONDERHOUD EN SERVICE.

De motor stoppen

  1. Om de motor in een noodgeval te stoppen, zet u de motorschakelaar (Engine Switch) uit.
    De motor stoppen - Stap 1
  2. Gebruik onder normale omstandigheden de volgende procedure:
    1. Schuif de gashendel (Throttle) of snelheidsregelaar (Speed Control) naar SLOW (de "schildpad").
    2. Zet de motorschakelaar (Engine Switch) uit.
    3. Sluit de brandstofklep (Fuel Valve).
      De motor stoppen - Stap 2

Onderhoud

waarschuwing
OM ERNSTIG LETSEL DOOR HET PER ONGELUK STARTEN TE VOORKOMEN:
Zet de aan/uit-schakelaar (power Switch) van de apparatuur in de "UIT"-stand, wacht tot de motor is afgekoeld en koppel de bougiedop los voordat u inspectie-, onderhouds- of reinigingsprocedures uitvoert.

OM ERNSTIG LETSEL DOOR HET FALEN VAN DE APPARATUUR TE VOORKOMEN:
Gebruik geen beschadigde apparatuur. Als er abnormaal geluid, trillingen of overmatige rookontwikkeling optreedt, laat het probleem dan verhelpen voordat u het verder gebruikt.
Volg alle onderhoudsinstructies in deze handleiding. De motor kan ernstig defect raken als deze niet op de juiste manier wordt onderhouden.

waarschuwing
Veel onderhoudsprocedures, waaronder alle procedures die niet in deze handleiding worden beschreven, moeten om veiligheidsredenen worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Als u twijfelt over uw vermogen om de apparatuur of motor veilig te onderhouden, laat de apparatuur dan onderhouden door een gekwalificeerde technicus.

Reinigings-, onderhouds- en smeerschema

Opmerking: Dit onderhoudsschema is uitsluitend bedoeld als algemene richtlijn. Als de prestaties afnemen of als de apparatuur ongebruikelijk werkt, controleer dan onmiddellijk de systemen. De onderhoudsbehoeften van elk apparaat verschillen afhankelijk van factoren zoals de duty cycle, temperatuur, luchtkwaliteit, brandstofkwaliteit en andere factoren.

Opmerking: De volgende procedures zijn een aanvulling op de regelmatige controles en het onderhoud die worden uitgelegd als onderdeel van de normale werking van de motor en apparatuur.

Procedure Voor elk gebruik Maandelijks of elke 20 uur gebruik Elke 3 maanden of 50 uur gebruik Elke 6 maanden of 100 uur gebruik Jaarlijks of elke 300 uur gebruik Elke 2 jaar
Buitenkant van de motor afborstelen
Motoroliepeil controleren
Luchtfilter controleren
Deposit cup controleren
Motorolie verversen
Luchtfilter reinigen/vervangen *
Bougie controleren en reinigen
  1. Stationair toerental controleren/afstellen
  2. Klepspeling controleren/afstellen
  3. Brandstoftank, zeef en carburateur reinigen
  4. Koolstofophoping in de verbrandingskamer verwijderen
** **
Brandstofleiding vervangen indien nodig **

*Vaker onderhouden bij gebruik in stoffige omgevingen.
**Deze items moeten worden onderhouden door een gekwalificeerde technicus.

Brandstof controleren en bijvullen



OM ERNSTIG LETSEL DOOR BRAND TE VOORKOMEN:
Vul de brandstoftank in een goed geventileerde ruimte uit de buurt van ontstekingsbronnen. Als de motor heet is van gebruik, zet de motor dan uit en wacht tot hij is afgekoeld voordat u brandstof toevoegt. Niet roken.

  1. Maak de brandstofdop en het gebied eromheen schoon.
  2. Draai de brandstofdop los en verwijder deze.

Opmerking: Gebruik geen benzine die meer dan 10% ethanol (E10) bevat. Gebruik geen E85-ethanol. Voeg brandstofstabilisator toe aan de benzine, anders vervalt de garantie.

Opmerking: Gebruik geen benzine die is opgeslagen in een metalen brandstofcontainer of een vuile brandstofcontainer. Dit kan ervoor zorgen dat er deeltjes in de carburateur terechtkomen, wat de motorprestaties beïnvloedt en/of schade veroorzaakt.

  1. Vul indien nodig de brandstoftank tot de rode markering op de zeef met 87-octaan of hogere loodvrije benzine die is behandeld met een brandstofstabilisatoradditief. Volg de aanbevelingen van de fabrikant van de brandstofstabilisator voor gebruik.
  2. Plaats vervolgens de brandstofdop terug.
  3. Veeg eventueel gemorste brandstof op en laat overtollige brandstof verdampen voordat u de motor start. Om BRAND te voorkomen, start de motor niet als er een brandstofgeur in de lucht hangt.

Motorolie verversen


Olie is erg heet tijdens bedrijf en kan brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld voordat u de olie ververst.

  1. Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld en waterpas staat.
  2. Sluit de brandstofklep.
  3. Plaats een lekbak (niet inbegrepen) onder de aftapplug van het carter.
  4. Verwijder de aftapplug en kantel indien mogelijk het carter iets om de olie eruit te laten lopen. Recycle gebruikte olie.
  5. Plaats de aftapplug terug en draai deze vast.
  6. Maak de bovenkant van de peilstok en het gebied eromheen schoon. Verwijder de peilstok door deze tegen de klok in te draaien en veeg deze schoon met een schone, pluisvrije doek.
    Motorolie verversen
  7. Voeg het juiste type olie toe totdat het oliepeil op het volle niveau staat. SAE 10W-30-olie wordt aanbevolen voor algemeen gebruik. De SAE-viscositeitsgradentabel toont andere viscositeiten die bij verschillende gemiddelde temperaturen moeten worden gebruikt.
    SAE-viscositeitsgraden
    SAE-viscositeitsgraden
  8. Draai de peilstok met de klok mee terug.
    LET OP: Laat de motor niet draaien met te weinig olie. De motor start niet met weinig of geen motorolie.

Gemiddelde buitentemperatuur

  1. Verwijder het luchtfilterdeksel en de luchtfilterelementen en controleer op vuil. Reinig zoals hieronder beschreven.
    Gemiddelde buitentemperatuur
  2. Was het schuimelement meerdere keren in warm water en een mild reinigingsmiddel. Spoel. Knijp overtollig water eruit en laat het volledig drogen. Week het schuimfilter kort in lichte olie en knijp vervolgens de overtollige olie eruit.
  3. Installeer het gereinigde filter. Zet de luchtfilterdeksel vast voor gebruik.

Onderhoud van de bougie

  1. Koppel de bougiedop los van het uiteinde van de bougie. Verwijder vuil rond de bougie.
  2. Verwijder de bougie met een bougiesleutel.
  3. Inspecteer de bougie: Als de elektrode vettig is, maak deze dan schoon met een schone, droge doek. Als er aanslag op de elektrode zit, polijst deze dan met schuurpapier. Als de witte isolator gebarsten of afgebroken is, moet de bougie worden vervangen.
Aanbevolen bougie
LG/Torch F6RTC

LET OP: Het gebruik van een onjuiste bougie kan de motor beschadigen.

  1. Stel bij het installeren van een nieuwe bougie de bougieafstand af op de specificatie in de specificatietabel. Wrik niet tegen de elektrode, de bougie kan beschadigd raken.
  2. Installeer de nieuwe bougie of de gereinigde bougie in de motor. Pakkingstijl: Draai met de hand vast totdat de pakking contact maakt met de cilinderkop en draai vervolgens nog ongeveer 1/2-2/3 slag verder vast. Niet-pakkingstijl: Draai met de hand vast totdat de bougie contact maakt met de kop en draai vervolgens nog ongeveer 1/16 slag verder vast.
    LET OP: Draai de bougie op de juiste manier vast. Als de bougie los zit, zal de motor oververhit raken. Als de bougie te strak is aangedraaid, zullen de schroefdraad in het motorblok beschadigd raken.
  3. Breng diëlektrische bougiedopbeschermer (niet inbegrepen) aan op het uiteinde van de bougie en bevestig de draad stevig opnieuw.

Na elk gebruik

  1. Verwijder de aftapplug van de voorkant van de pomp.
  2. Kantel de pomp naar voren om al het resterende water van binnenuit af te voeren.

Pompbehuizing reinigen

Pompbehuizing reinigen

  1. Als de pomp geen water meer levert, kan de pompbehuizing verstopt zijn.

  2. Zet de motor uit en koppel de bougiekabel los voordat u de pompbehuizing reinigt.

    De pompdeksel is zwaar en kan vallen. Demonteer deze voorzichtig.
  3. Draai alle 4 de pomptoegangsmoeren los.
  4. Om de pompdeksel los te maken, zwaait u elke pomptoegangsmoer naar de zijkant.
  5. Verwijder al het vuil uit de pompbehuizing.
  6. Zorg ervoor dat de pakking van de pompbehuizing schoon is, en plaats vervolgens de pompdeksel terug op zijn plaats.
  7. Zwaai alle pomptoegangsmoeren terug op hun plaats en draai ze gelijkmatig vast.
  8. Sluit de bougie weer aan, vul de pomp en volg alle andere startprocedures voordat u de pomp weer in gebruik neemt.

Langdurige opslag

Wanneer de apparatuur langer dan 20 dagen niet wordt gebruikt, bereidt u de motor als volgt voor op opslag:

  1. REINIGING:
    Wacht tot de motor is afgekoeld en reinig de motor vervolgens met een droge doek.
    LET OP: Niet reinigen met water. Het water zal geleidelijk de motor binnendringen en roestschade veroorzaken. Breng een dunne laag roestwerende olie aan op alle metalen onderdelen.
  2. BRANDSTOF:
    Om de brandstoftank tijdens opslag te beschermen, vult u de tank met benzine die is behandeld met een brandstofstabilisatoradditief. Volg de aanbevelingen van de fabrikant van de brandstofstabilisator voor gebruik. Raadpleeg "Brandstof controleren en bijvullen".


    OM ERNSTIG LETSEL DOOR BRAND TE VOORKOMEN:
    Vul de tank in een goed geventileerde ruimte uit de buurt van ontstekingsbronnen. Als de motor heet is van gebruik, zet de motor dan uit en wacht tot hij is afgekoeld voordat u brandstof toevoegt. Niet roken.
  3. SMEER:
    1. Motorolie verversen.
    2. Reinig het gebied rond de bougie. Verwijder de bougie en giet een eetlepel motorolie in de cilinder via het bougiegat.
    3. Plaats de bougie terug, maar laat de bougiedop losgekoppeld.
    4. Trek aan de startergreep om de olie in de cilinder te verdelen. Stop na een of twee omwentelingen wanneer u voelt dat de zuiger aan de compressieslag begint (wanneer u weerstand begint te voelen).
  4. ACCU: Koppel de accukabels los (indien aanwezig). Laad de accu's maandelijks op tijdens opslag.
  5. OPSLAGRUIMTE: Dek af en bewaar in een droge, vlakke, goed geventileerde ruimte buiten bereik van kinderen. De opslagruimte moet ook uit de buurt zijn van ontstekingsbronnen, zoals boilers, wasdrogers en ovens.
    LET OP: Voor elke 3 maanden van een langere opslagperiode moet de pomp worden aangesloten op een watertoevoer, worden gevuld, worden gestart en gedurende 15 – 20 minuten draaien, anders vervalt de garantie.
  6. NA OPSLAG: Houd er rekening mee dat onbehandelde benzine snel achteruitgaat voordat u de motor na opslag start. Laat de brandstoftank leeglopen en ververs de brandstof als onbehandelde benzine een maand heeft gestaan, als behandelde benzine de aanbevolen periode van de brandstofstabilisator heeft overschreden of als de motor niet start.

Probleemoplossing pomp

Probleem Mogelijke oorzaken Waarschijnlijke oplossingen
Pomp oververhit
  1. Incorrecte smering of niet genoeg smering.
  2. Versleten onderdelen.
  1. Smeer met de aanbevolen olie of vet volgens de aanwijzingen.
  2. Laat een gekwalificeerde technicus het interne mechanisme inspecteren en vervang onderdelen indien nodig.
Eenheid valt stil
  1. Laag motortoerental.
  2. Ernstig verstopt luchtfilter.
  3. Onjuiste smering.
  1. Gekwalificeerde technicus moet de snelheid verhogen door de drukschakelaar aan te passen.
  2. Vervang het luchtfilter.
  3. Controleer het juiste oliepeil.
Pomp pompt geen water
  1. Pomp is niet gevuld.
  2. Aanzuigzeef verstopt.
  3. Luchtlek bij de aanzuigaansluiting.
  4. Slang lekt.
  5. Aanzuigslang heeft een instortende wand.
  6. Slang heeft een te kleine diameter.
  7. Pomp staat te hoog boven het wateroppervlak.
  1. Vul de pomp.
  2. Reinig de aanzuigzeef of vervang deze indien beschadigd.
  3. Vervang de koppelingspakking of draai de klem vast.
  4. Vervang de slang.
  5. Gebruik een slang met een niet-instortende wand.
  6. Gebruik een slang met een diameter van 3" of groter.
  7. Plaats de pomp op een lager niveau, zodat deze niet zo hard hoeft te werken om het water op te tillen.
Lage pompopbrengst
  1. Aanzuigslang ingestort, beschadigd, te lang of diameter is te klein.
  2. Luchtlek bij de connector.
  3. Zeef verstopt.
  4. Afvoerslang beschadigd, te lang of diameter te klein.
  1. Vervang of pas de aanzuigslang aan.
  2. Vervang de koppelingspakking of draai de klem vast.
  3. Reinig de zeef.
  4. Vervang of pas de afvoerslang aan.
Motor start niet


BRANDSTOF GERELATEERD:
  1. Geen brandstof in de tank of brandstofkraan gesloten.
  2. Choke niet in de START (START) stand, koude motor.
  3. Benzine met meer dan 10% ethanol gebruikt. (E15, E20, E85, enz.)
  4. Benzine van lage kwaliteit of verslechterde, oude benzine.
  5. Carburateur niet gevuld.
  6. Vuile brandstofkanalen.
  7. Carburateurnaald zit vast. Brandstof is in de lucht te ruiken.
  8. Te veel brandstof in de kamer. Dit kan worden veroorzaakt doordat de carburateurnaald vastzit.
  9. Verstopt brandstoffilter.
BRANDSTOF GERELATEERD:
  1. Vul de brandstoftank met verse 87+ octaan stabilisator behandelde loodvrije benzine en open de brandstofkraan. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  2. Zet de Choke in de START (START) stand.
  3. Reinig ethanolrijke benzine uit het brandstofsysteem. Vervang onderdelen die door ethanol zijn beschadigd. Gebruik alleen verse 87+ octaan stabilisatorbehandelde loodvrije benzine. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  4. Gebruik verse 87+ octaan stabilisator-behandelde loodvrije benzine. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  5. Trek aan het startkoord om te vullen.
  6. Reinig de kanalen met behulp van een brandstofadditief. Zware afzettingen kunnen verdere reiniging vereisen.
  7. Tik zachtjes op de zijkant van de vlotterkamer van de carburateur met een schroevendraaierhandvat.
  8. Zet de Choke in de RUN (WERKING) stand. Verwijder de bougie en trek een paar keer aan het startkoord om de kamer te luchten. Plaats de bougie terug en zet de Choke in de START (START) stand.
  9. Vervang het brandstoffilter.
ONTSTEKING (VONK) GERELATEERD:
  1. Bougiedop niet goed aangesloten.
  2. Bougie-elektrode nat of vuil.
  3. Onjuiste bougieafstand.
  4. Bougiedop kapot.
  5. Onjuiste ontstekingstijdstip of defect ontstekingssysteem.
ONTSTEKING (VONK) GERELATEERD:
  1. Sluit de bougiedop op de juiste manier aan.
  2. Reinig de bougie.
  3. Corrigeer de bougieafstand.
  4. Vervang de bougiedop.
  5. Laat een gekwalificeerde technicus het ontstekingssysteem diagnosticeren/ repareren.
COMPRESSIE GERELATEERD:
  1. Cilinder niet gesmeerd. Probleem na lange opslagperioden.
  2. Losse of kapotte bougie. (Er zal een sissend geluid optreden bij het proberen te starten.)
  3. Losse cilinderkop of beschadigde koppakking. (Er zal een sissend geluid optreden bij het proberen te starten.)
  4. Motor kleppen of stoters verkeerd afgesteld of vastgelopen.
COMPRESSIE GERELATEERD:
  1. Giet een eetlepel olie in het bougiegat. Draai de motor een paar keer en probeer opnieuw te starten.
  2. Draai de bougie vast. Als dat niet werkt, vervang dan de bougie. Als het probleem aanhoudt, kan er een probleem zijn met de koppakking, zie #3.
  3. Draai de kop vast. Als dat het probleem niet verhelpt, vervang dan de koppakking.
  4. Laat een gekwalificeerde technicus de kleppen en stoters afstellen/ repareren.
MOTOROLIE GERELATEERD:
  1. Laag motoroliepeil.
  2. Motor gemonteerd op een helling, waardoor de lage olie uitschakeling wordt geactiveerd.
MOTOROLIE GERELATEERD:
  1. Vul de motorolie tot het juiste niveau. Controleer de motorolie voor ELK gebruik.
  2. Gebruik de motor op een vlakke ondergrond. Controleer het motoroliepeil.
Motor stottert
  1. Bougiedop los.
  2. Onjuiste bougieafstand of beschadigde bougie.
  3. Defecte bougiedop.
  4. Oude of lage kwaliteit benzine.
  5. Onjuiste compressie.
  1. Controleer de dop en draadverbindingen.
  2. Stel de bougie opnieuw af of vervang deze.
  3. Vervang de bougiedop.
  4. Gebruik alleen verse 87+ octaan stabilisator-behandelde loodvrije benzine. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  5. Diagnoseer en repareer de compressie. (Gebruik Motor start niet: COMPRESSIE GERELATEERD gedeelte.)
Motor stopt plotseling
  1. Brandstoftank leeg of vol met onzuivere of lage kwaliteit benzine.
  2. Lage olie uitschakeling.
  3. Defecte brandstoftankdop creëert een vacuüm, waardoor een goede brandstoftoevoer wordt voorkomen.
  4. Defecte magneto.
  5. Losgekoppelde of onjuist aangesloten bougiedop.
  1. Vul de brandstoftank met verse 87+ octaan stabilisator behandelde loodvrije benzine. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  2. Vul de motorolie tot het juiste niveau. Controleer de motorolie voor ELK gebruik.
  3. Test/vervang de brandstoftankdop.
  4. Laat een gekwalificeerde technicus de magneto onderhouden.
  5. Maak de bougiedop vast.
Motor stopt bij zware belasting
  1. Vuil luchtfilter
  2. Motor draait koud.
  1. Reinig het element.
  2. Laat de motor opwarmen voordat u de apparatuur bedient.
Motor klopt
  1. Oude of lage kwaliteit benzine.
  2. Motor overbelast.
  3. Onjuiste ontstekingstijdstip, afzetting, versleten motor of andere mechanische problemen.
  1. Vul de brandstoftank met verse 87+ octaan stabilisator behandelde loodvrije benzine. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  2. Overschrijd de belastingswaarde van de apparatuur niet.
  3. Laat een gekwalificeerde technicus de motor diagnosticeren en onderhouden.
Motor slaat terug




Na een plotselinge impact draait de motor, maar de apparatuur werkt niet
  1. Onzuivere of lage kwaliteit benzine.
  2. Motor te koud.
  3. Inlaatklep vastgelopen of oververhitte motor.
  4. Onjuiste timing. Schachtspie of andere breekpen gebroken door impact om de motor los te koppelen en schade te beperken.
  1. Vul de brandstoftank met verse 87+ octaan stabilisator behandelde loodvrije benzine. Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E15, E20, E85, enz.).
  2. Gebruik brandstof- en olieadditieven voor koud weer om terugslag te voorkomen.
  3. Laat een gekwalificeerde technicus de motor diagnosticeren en onderhouden.
  4. Controleer de motortiming. Laat een gekwalificeerde technicus de gebroken schachtspie of andere breekpennen controleren en vervangen.

waarschuwing
Volg alle veiligheidsvoorschriften bij het diagnosticeren of onderhouden van de apparatuur of motor.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Predator 56718 3" Intake Full-Trash - Handleiding waterpomp

Beschikbare talen

Inhoudsopgave