Inhoudsopgave
Advertenties
Biodiesel (FAME)
Gebruik van biodiesel
BELANGRIJK!
Voor andere motoren met SCR-systemen moet
een mengsel met maximaal 10% aan biodiesel
worden gebruikt.
Scania gebruikt de term biodiesel om te verwij-
zen naar duurzame diesel die is vervaardigd uit
vetten of oliën en methanol. De biodiesel moet
voldoen aan de vereisten van de Europese norm
EN 14214 of de Braziliaanse norm ANP-45.
Voor biodiesel die voldoet aan EN 14214 of
ANP-45, wordt regelmatig de term FAME ge-
bruikt.
Normale diesel conform EN 590 van de dieselle-
verancier kan maximaal 7% biodiesel bevatten.
Er zijn dieselkwaliteiten die voldoen aan EN
590, maar een hoger percentage biodiesel bevat-
ten.
Scania keurt mengsels met maximaal 10% aan
biodiesel goed voor alle motoren.
Opslag van biodiesel
BELANGRIJK!
Biodiesel mag niet langer dan 6 maanden wor-
den opgeslagen.
Biodiesel heeft een maximale opslagduur van 6
maanden vanaf de productiedatum t/m de ver-
loopdatum. Biodiesel wordt tijdens de opslag
aangetast door licht, temperatuur, water enzo-
voort, wat van invloed is op de eigenschappen en
de levensduur van de biodiesel.
Biodiesel heeft tevens een lagere stabiliteit tegen
oxidatie dan diesel. Dit kan leiden tot verdikking
van de biodiesel en blokkering van onderdelen
van het brandstofsysteem (bijvoorbeeld het
brandstoffilter). Er kan bacteriële groei optreden
wanneer biodiesel onder ongunstige omstandig-
heden wordt opgeslagen in tanks. Vermijd op-
slag in vaten of extra tanks, behalve wanneer
brandstofvervangingsgraad hoog is. Controleer
telkens als er wordt getankt of de tank schoon is.
Als het voertuig is bijgetankt met biodiesel en
langere tijd heeft stilgestaan, kan zich con-
OPM 100 nl-NL
denswater in de brandstoftank vormen. Dit kan
leiden tot de groei van bacteriën.
Zie het hoofdstuk
HVO
HVO is een synthetische dieselolie die wordt
vervaardigd door hydrogenatie van planten en
dierlijke vetten. Voor de gebruiker lijkt HVO op
dieselolie die voldoet aan EN 590, met dat ver-
schil dat HVO een iets lagere dichtheid heeft.
Scania keurt het gebruik van tot 100% HVO
goed voor alle motoren die voldoen aan de Euro-
pese norm EN 15940.
GTL
GTL is een synthetische brandstof die vaak is ge-
raffineerd uit natuurlijke gassen. Voor de gebrui-
ker lijkt GTL op dieselolie die voldoet aan
EN 590, met het verschil dat GTL een iets lagere
dichtheid en een minder sterke geur heeft.
Scania keurt het gebruik van tot 100% GTL goed
in overeenstemming met de Europese norm
EN 15940.
108
©
Scania CV AB 2022, Sweden
Kwaliteitsvereisten voor brandstof
Conserverende
brandstof.
Advertenties
Inhoudsopgave
