Advertenties
WAARSCHUWINGEN - teneinde letsel te voorkomen:
1. Altijd de machine uitschakelen d.m.v. de veiligheidsschakelaar alvorens onderhoud aan deze
machine uit te voeren.
2. Deze machine alleen laten onderhouden, repareren, opstellen of gebruiken door bevoegd en
daartoe opgeleid personeel.
3. Altijd een vilighteidsbril dragen bij het bedienen van, en onderhoud verrichten aan het
apparaat.
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN HET SYSTEEM
1. Wanneer de stroom wordt afgezet door middel van de "AAN/UIT" drukknop of door het
indrukken van de noodstopknop, laat de elektrische luchttoevoerklep alle luchtdruk uit de
pers ontsnappen en stopt alle pneumatische beweging.
2. De deur van de elektriciteitskast is met een sleutel gesloten, om toegang door onbevoegd
personeel te vermijden.
3. Het gepatenteerde veiligheidssysteem maakt het onderscheid tussen een werkstuk dat op de
juiste wijze tussen de ram en het aambeeld is geplaatst, en een vreemd object dat zich tussen
de ram en het aambeeld bevindt. Het veiligheidssysteem werkt als volgt:
• Een sensor, lineaire transducer genaamd, is op de top van de hoofdcilinder geïnstalleerd.
De lineaire transducer detecteert de positie van de zuiger van de hoofdcilinder en stuurt
deze gegevens door naar de PLC.
• Een toestel met de naam "veiligheidsassemblage" is in de basis van de ram geïnstalleerd.
De veiligheid bestaat uit een vast deel, omkasting genoemd, en een samendrukbaar deel
met veerbelasting, adapter genoemd. De adapter bevat de gereedschapsuitrusting van de
pons. Wanneer de ram wordt uitgeschoven en de adapter of de pons met een voorwerp in
aanraking komt, wordt de veiligheidsassemblage samengedrukt.
• Twee redundante paren optische doorstraalsensors bevinden zich in de voorste omkasting,
onder de hoofdcilinder. Ieder paar sensors houdt een afzonderlijk stralenpad in stand dat
door een van de twee gaten in de ram wordt weerkaatst door de "reflecterende kraag".
Wanneer de veiligheidsassemblage wordt samengedrukt blokkeert een deel van de
veiligheidsassemblage in de ram beide straalpaden en worden de sensors geactiveerd.
Copyright 2013 by PennEngineering
HOOFDSTUK 3
VEILIGHEID
®
15 of 109
Advertenties
Hoofdstukken
