Advertenties
Luchtuitlaat
• De lucht die de luchtolietanks verlaat, wordt naar een lucht/olie separator gevoerd, die zich
onderaan op de achterkant van de pers bevindt.
• Het doel van de lucht/olie separator is de oliedamp op te vangen die zich in de luchtstroom
bevindt. De olie wordt opgevangen in een reservoir, dat geledigd moet worden wanneer
nodig.
B. HYDRAULISCH SYSTEEM
De ram omlaag drukken
• Wanneer perslucht in de rechter (uitschuif)tank stroomt, heeft dit tot gevolg dat de
hydraulicavloeistof met de snelheid van de luchtdruk in de bovenkant van de ramcilinder
stroomt, waardoor de ram naar beneden komt.
• Wanneer de ram naar beneden komt, belandt de niet onder druk staande hydraulicavloeistof
onder de ram terug in de linker inschuiftank.
• Wanneer de ram veilig in de omlaag-stand staat, wordt de hydraulische druk die de stoter
(ram) omlaag duwde, aangevuld door de met lucht aangedreven booster om (tot) acht ton
kracht tot stand te brengen.
De ram omhoog drukken
• De booster-(lucht)druk wordt verwijderd door het stuk met de rechter pneumatische klep
(hogedruk-boosterklep) en de booster trekt zich terug.
• Naarmate lucht onder druk van de linker ramklep in de linker (inschuiftank) stroomt, stroomt
daardoor de hydraulicavloeistof met de druk van de lucht in de bodem van de ramcilinder,
waardoor de ram omhoog komt.
• De linkerklep op het stuk met de ramklep neemt ook de luchtdruk weg van de uitschuiftank,
waardoor de druk wordt weggenomen van de hydraulicavloeistof die zich aan de bovenkant
van de ram bevindt. Wanneer de ram omhoog komt, wordt deze niet onder druk staande
vloeistof terug in de tank geduwd.
Copyright 2013 by PennEngineering
®
68 of 109
Advertenties
Hoofdstukken
