Inhoudsopgave
Advertenties
122 Rijden en parkeren
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door ongeschikte schoenen
De bediening van de pedalen kan door onge‐
schikte schoenen worden bemoeilijkt, bijvoor‐
beeld:
Schoenen met plateauzolen
R
Schoenen met hoge hakken
R
Pantoffels
R
Tijdens het rijden altijd geschikte schoe‐
#
nen dragen, om de pedalen veilig te
kunnen bedienen.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len bij uitgeschakeld contact door ver‐
grendeling van het stuurwiel
Als u het contact uitschakelt terwijl het voer‐
tuig stilstaat, vergrendelt het stuurslot bij
voertuigen met handgeschakelde versnel‐
lingsbak.
U kunt dan niet meer sturen.
Voordat u het voertuig in beweging zet,
#
het contact weer inschakelen om het
stuurslot te deactiveren.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len bij uitgeschakeld contact tijdens het
rijden
Als het contact tijdens het rijden wordt uitge‐
schakeld, zijn veiligheidsrelevante functies
beperkt of niet meer beschikbaar. Dat kan bij‐
voorbeeld de stuurbekrachtiging en de rem‐
bekrachtiging betreffen.
Er is dan aanzienlijk meer kracht voor het stu‐
ren en remmen vereist.
Niet het contact afzetten tijdens het rij‐
#
den.
& GEVAAR Levensgevaar door uitlaatgas‐
sen
Verbrandingsmotoren stoten giftige uitlaat‐
gassen, bijvoorbeeld koolmonoxide, uit. Het
inademen van deze uitlaatgassen is schadelijk
voor de gezondheid en leidt tot vergiftiging.
De motor nooit in een gesloten ruimte
#
zonder voldoende ventilatie laten
draaien.
& GEVAAR Levensgevaar door giftige uit‐
laatgassen
Wanneer de uitlaateindpijp geblokkeerd is of
geen voldoende ventilatie mogelijk is, kunnen
giftige uitlaatgassen, in het bijzonder koolmo‐
noxide, in het interieur binnendringen. Dat is
bijvoorbeeld het geval als de auto in de
sneeuw vastzit.
Als de motor of de standverwarming
#
moet blijven draaien, de uitlaateindpijp
en de omgeving van de auto sneeuwvrij
houden.
Aan de luwzijde van de auto een ruit
#
openen, om voldoende buitenlucht in
het interieur te laten komen.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door oververhit geraakt remsysteem
Als u tijdens het rijden de voet op het rempe‐
daal laat rusten, kan het remsysteem overver‐
hit raken.
Daardoor wordt de remweg langer en kan het
remsysteem zelfs helemaal uitvallen.
Het rempedaal nooit als voetensteun
#
gebruiken.
Tijdens het rijden niet tegelijkertijd het
#
rem- en het gaspedaal indrukken.
Bij lange en steile afdalingen moet vroegtijdig in
een lagere versnelling worden geschakeld. Hier
vooral op letten als het voertuig beladen is. Zo
wordt er gebruikgemaakt van de remwerking van
de motor. Daardoor wordt het remsysteem ont‐
last en wordt voorkomen dat de remmen overver‐
hit raken en te snel slijten.
* AANWIJZING Slijtage van de remblokken
door het continu indrukken van het rem‐
pedaal
Het rempedaal niet continu indrukken
#
tijdens het rijden.
Om de remwerking van de motor te
#
benutten, vroegtijdig een versnelling
terugschakelen.
* AANWIJZING Beschadiging van de aan‐
drijflijn en de motor bij het wegrijden
De motor niet stationair laten warm‐
#
draaien. Meteen wegrijden.
Advertenties
Inhoudsopgave
