Onderhoud koelsysteem
Veiligheid van het
koelsysteem
•
Motorkoelvloeistof inslikken kan vergiftiging
veroorzaken; buiten bereik van kinderen en
huisdieren houden.
•
Als u hete, onder druk staande koelvloeistof over
u heen krijgt of in aanraking komt met een hete
radiateur of omliggende delen, kunt u ernstige
brandwonden oplopen.
– Laat de motor minstens 15 minuten afkoelen
voordat u de radiateurdop verwijdert.
– Gebruik een doek als u de radiateurdop
verwijdert en draai de dop langzaam open om
de stoom te laten ontsnappen.
•
Gebruik de machine nooit zonder dat de kappen
zijn geplaatst.
•
Houd uw vingers, handen en kleding uit de buurt
van draaiende ventilatoren en drijfriemen.
Aanbevolen koelvloeistof
Het koelvloeistofreservoir is in de fabriek gevuld met
een 50/50 verhouding van water en ethyleenglycol
extended life koelvloeistof.
Belangrijk:
Gebruik uitsluitend in de handel
verkrijgbare koelvloeistoffen die voldoen aan de
specificaties die worden genoemd in de tabel met
de normen voor extended life koelvloeistof.
Gebruik geen conventionele (groene)
IAT-koelvloeistof (inorganic-acid technology of
anorganisch-zuurinhibitortechnologie) in uw
machine. Meng geen conventionele koelvloeistof
met extended life koelvloeistof.
Tabel met type koelvloeistof
Ethyleenglycol
vloeistoftype
Extended life antivries
Belangrijk:
Vertrouw niet op de kleur van de
koelvloeistof om het verschil te bepalen tussen
conventionele (groene) IAT-koelvloeistof (inorganic-acid
technology of anorganisch-zuurinhibitortechnologie) en
extended life koelvloeistof.
Fabrikanten van koelvloeistof kunnen extended life
koelvloeistof kleuren in een van de volgende kleuren: rood,
roze, oranje, geel, blauw, groenblauw, violet en groen.
Gebruik koelvloeistof die voldoet aan de specificaties in
de tabel met de normen voor extended life koelvloeistof.
Normen voor extended life koelvloeistof
Type corrosieremmer
Organisch-zuurinhibitortech-
nologie (OAT, Organic-acid
technology)
Normen voor extended life koelvloeistof
(cont'd.)
ATSM International
D3306 en D4985
Belangrijk:
De koelvloeistofconcentratie dient
een mengsel te zijn dat half uit water, half uit
koelvloeistof bestaat.
•
Bij voorkeur: Wanneer u koelvloeistof van
een concentraat mengt, meng het dan met
gedestilleerd water.
•
Voorkeursoptie: Indien er geen gedestilleerd
water beschikbaar is, moet u een vooraf
gemengde koelvloeistof gebruiken in plaats van
een concentraat.
•
Minimumvereiste: Indien er geen gedestilleerd
water of vooraf gemengde koelvloeistof
beschikbaar zijn, moet u geconcentreerde
koelvloeistof mengen met schoon, drinkbaar water.
Het koelvloeistofpeil
controleren
Onderhoudsinterval: Bij elk gebruik of dagelijks
Controleer elke dag vóór het starten
van de motor het koelvloeistofpeil in
de radiator en de expansietank.
VOORZICHTIG
Als de motor heeft gelopen, zal de
koelvloeistof heet zijn en onder druk
staan. Als u de radiateurdop verwijdert
en de koelvloeistof heet is, kan deze naar
buiten spuiten en ernstige brandwonden
veroorzaken.
Laat de motor minstens 15 minuten afkoelen
voordat u de radiateurdop losdraait.
Belangrijk:
Giet pas koelvloeistof in een
oververhitte motor wanneer deze volledig
is afgekoeld. Als een u koelvloeistof in een
oververhitte motor giet, bestaat de kans dat het
motorblok gaat scheuren.
1.
Plaats de spuitmachine op een horizontaal
oppervlak.
2.
Stel de parkeerrem in werking, schakel de
spuitpomp uit, zet de motor af en verwijder het
contactsleuteltje.
3.
Verwijder voorzichtig de doppen van de radiateur
en de expansietank
73
SAE International
J1034, J814 en 1941
(Figuur
100).