6. Start de motor en zet de schakelhendel een aantal malen
op Forward, Reverse en Neutral om te controleren of
de beugel van de neutraalstand naar behoren werkt.
Onderhoud van de primaire
aandrijfkoppeling
Onderhoudsinterval: Om de 400 bedrijfsuren/Jaarlijks
(houd hierbij de kortste periode aan)
VOORZICHTIG
Het stof in de koppeling verspreidt zich hierbij door
de lucht, waardoor u oogletsel kunt oplopen of bij
inhalering ademhalingsproblemen kunt krijgen.
Draag een veiligheidsbril en een stofmasker of
andere oog- en adembescherming als u deze
werkzaamheden verricht.
1. Zet de laadbak omhoog en vergrendel deze; zie De
laadbak ophalen (bladz. 17).
2. Verwijder de 3 bouten waarmee de kap van de
koppeling is bevestigd, en haal de kap weg (Figuur 50).
Opmerking: Bewaar de kap en de bouten voor de
montage.
1
Figuur 50
1. Kap
3. Reinig de binnenkant van de kap en het binnenwerk
van de koppeling grondig met perslucht.
4. Plaats de kap van de koppeling en bevestig deze met de
3 bouten (Figuur 50) die u verwijderd hebt in 2.
5. Laat de laadbak zakken; zie Laadbak neerlaten (bladz.
17).
2
2. Bouten
Onderhoud koelsysteem
Omgeving van motorkoeling
reinigen
Onderhoudsinterval: Om de 100 bedrijfsuren Reinig
het koelsysteem tweemaal zo vaak
in bijzondere werkomstandigheden;
zie Onderhoud van het voertuig in
bijzondere werkomstandigheden.
Belangrijk: Als u de motor gebruikt met een verstopt
scherm, vuile of verstopte koelribben, of verwijderde
uitlaatringen, zal dit leiden tot beschadiging van de
motor als gevolg van oververhitting.
Belangrijk: Reinig de motor nooit met een
hogedrukreiniger omdat er dan water in het
brandstofsysteem kan terechtkomen.
Reinig het roterende scherm, de koelribben en de buitenkant
van de motor.
Opmerking: Reinig de onderdelen van de motorkoeling
vaker in zeer stoffige, vuile omstandigheden.
41