Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Cause
Moteur bloqué
Moteur défec-
tueux
Absence de rem-
plissage de la
pompe
Flotteur auxiliaire
bloqué
6.2 Test de la pompe
Danger !
Danger de mort par électro-
cution
Toute erreur de manipulation au
cours du test de la pompe peut
provoquer une électrocution.
▶
N'enlevez EN AUCUN CAS
la protection du moteur pour
tester la pompe ou nettoyer
le flotteur.
▶
Enlevez UNIQUEMENT le
réservoir des condensats
pour tester la pompe ou net-
toyer le flotteur.
0020303454_00 Condensate pump Notice d'installation
Élimination des dé-
fauts
Inspection visuelle de
l'admission du moteur
: vérifier qu'il n'y a pas
de corps étrangers et
les retirer si nécessaire
Remplacement de la
pompe
Inspecter les tuyaux
d'entrée (chemine-
ment, obstruction
et fixation dans la
pompe), remédier aux
défauts si nécessaire
Débloquer le flotteur
auxiliaire
1
Carter moteur
(protection avec
moteur)
2
Contacteur de
trop-plein de sé-
curité
1. Mettez le système sous tension.
2. Retirez le réservoir des condensats (4)
du moteur (1).
– Le réservoir des condensats est
clipsé sur le carter du moteur.
3. Testez le fonctionnement du moteur en
soulevant le flotteur (3) avec les doigts.
– Le moteur doit se mettre à tourner
avant que le flotteur (3) arrive en
butée haute.
4. Testez le fonctionnement du contac-
teur de trop-plein de sécurité (2) en
soulevant le flotteur avec les doigts.
– Le contacteur de trop-plein de sécu-
rité (2) doit réagir avant que le flot-
teur ne touche la protection.
5. À l'issue du test, fixez de nouveau le
réservoir des condensats (4) sur le
moteur (1).
Dépannage 6
1
2
3
4
3
Flotteur
4
Réservoir des
condensats
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