Amazon Basics B0B5DHMN7W Handleiding pagina 16
Draagbare luchtcompressorpomp met digitale drukmeter
Beschikbare talen
Beschikbare talen
FR
A
Poignée de transport
B
Câble auxiliaire avec fiche de 12 V
C
Rangement du câble
D
Compartiment à accessoire/fusible
E
Fusible de rechange de 15 A
F
Adaptateur pour valve à aiguille
G
Buse pneumatique courte
H
Buse pneumatique longue
I
Bouton Light (Éclairage)
Bouton de test Battery/alternator
J
(Batterie/alternateur)
K
Bouton Inflator (Gonfleur)
5. Fonctionnement
5.1 Mise sous/hors tension
1. Allumez le moteur du véhicule.
2. Déroulez le câble auxiliaire avec fiche
de 12 V (B).
3. Connectez le câble auxiliaire avec
fiche de 12 V (B) à la prise de l'allume-
cigare de 12 V du véhicule. L'afficheur
s'allume, le produit est en mode veille.
4. Pour éteindre le produit, débranchez le
câble auxiliaire avec fiche de 12 V (B)
de la prise de l'allume-cigare de 12 V
du véhicule. L'afficheur s'éteint.
5. Arrêtez le moteur du véhicule.
5.2 Gonflage sans fonction de préréglage
» Le produit peut fonctionner sans
fonction de préréglage, il convient
au gonflage des ballons, des piscines
gonflables et autres articles similaires.
» Pour faire fonctionner le produit sans
préréglage, pressez le bouton
pour mettre le manomètre sur « 0 »
avant le gonflage.
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L
Bouton UNIT (UNITÉ)
Bouton de diminution de la
M
pression
Bouton d'augmentation de la
N
pression
O
Affichage du niveau de pression
P
Unité de mesure de la pression
PSI, BAR, KG/CM
Q
Niveau préréglé de pression
R
Éclairage LED/Voyant
d'avertissement clignotant
S
Pieds
T
Raccord fileté
U
Flexible
» Lorsque vous gonflez les pneus d'un
véhicule ou d'un vélo, respectez
toujours la pression recommandée par
le fabricant.
REMARQUE
Le produit dispose d'une fonction arrêt
automatique. Une fois la pression
préréglée atteinte, le produit s'arrête
automatiquement.
5.3 Gonflage d'un pneu de véhicule ou
de vélo
REMARQUE
» Si la pression du pneu est supérieure
à la pression réglée, le compresseur
ne démarre pas. Si cela se produit,
dévissez le raccord fileté (T) afin de
libérer l'air du pneu jusqu'à ce que la
pression soit inférieure à la pression
réglée, ou augmentez la pression
réglée à un niveau plus élevé que
celle du pneu.
(M)
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