Brandstofsysteem
De benodigde brandstof voor de Maril sloep is autodiesel.
De sloep is bij aflevering gevuld met 25 liter diesel, of anders overeengekomen.
De inhoud van de tank is ca. 42 liter.
De tank bevindt zich op de bodem van het schip, achter de motorfundatie t.h.v. de
stuurconsole .
-Bij het vullen geen diesel op het gangboord of dek morsen.
-Gebruik bij voorkeur een trechter.
-Zorg dat er geen diesel in het oppervlaktewater kan komen.
-Tank liever wat vaker dan elke keer tot aan de rand toe af te vullen.
-Maril adviseert niet eerder bij te tanken dan wanneer de
brandstofmeter halfvol aangeeft.
-Door het drijfvermogen van de sensorkurk is er altijd sprake van
een peilmarge; lees derhalve de meter af als de boot stil ligt; met de motor uit.
-Gebruikt u een jerrycan , vergewis U ervan dat deze schoon is.
-Controleer alle brandstofleidingen en aansluitingen voordat u gaat varen
-Voorkom dat de kraan tijdens het varen kan sluiten.
-Voor overwintering is een ¾ volle brandstoftank toereikend.
( de tank moet dus niet aan de nok toe vol ! )
1. Brandstof hoofdafsluiter i.c.m.glazen
brandstof (grof) filter
-hendel haaks - kraan dicht
-hendel evenwijdig aan schot -kraan open
2. Brandstoftank ( ca. 42 ltr ) RVS
2.1 Tankmeter ( sensorkurk )
2.2 Vul aansluiting (38mm) van de
brandstof, aangesloten op de
vulaansluiting op het dek
stuurboordzijde.
2.3 Ontluchting (12mm) van de
brandstoftank, aangesloten op de
vulaansluiting op het dek
2.4 Aanzuigslang (8mm) diesel van de
motor, gaat door de motorfundatie en
gaat via de hoofdafsluiter ( 1) en extra
voorfilter naar de motor
2.5 Retourslang (8mm) brandstof van de
motor, loopt evenwijdig met de
aanzuigslang, wordt ook op de motor
aangesloten.
Pagina 18 van 51
18
LEGENDA