Ford Focus ST 2013 Handgeschakeld

Inleiding

Gefeliciteerd met uw beslissing om de nieuwste Ford Global Performance Vehicle team - de Focus ST - te kopen of te leasen. Als u in het verleden een SVT-product heeft gehad of geleased, zijn we blij dat u terug bent. Als dit uw eerste Ford-prestatievoertuig is, welkom bij de familie! We zijn ervan overtuigd dat onze toewijding aan prestaties, kwaliteit, vakmanschap en klantenservice vele kilometers opwindend, veilig en comfortabel rijden in uw nieuwe Focus ST zal opleveren.
Uw keuze voor een ST-product is een intelligente en weloverwogen keuze. We streven ernaar aantrekkelijke voertuigen te bouwen die de bestuurder betrekken bij elk aspect van de rijervaring. Hoewel prestaties de kern vormen van elk ST-voertuig, gaan we veel verder. Ons doel is om een uitgebreid, compleet voertuig te leveren, waarbij we ons richten op details zoals het geluid van de uitlaat, de kwaliteit van de interieurmaterialen en de functionaliteit en het comfort van de stoelen, om ervoor te zorgen dat de bestuurder niet alleen geniet van uitzonderlijke prestaties, maar ook van een uitstekende rijomgeving. In de Focus ST wordt die filosofie tot uitdrukking gebracht door een geavanceerde aandrijflijn, een uitstekende chassisdynamiek en aanzienlijke verbeteringen aan het interieur en exterieur.

UW VOERTUIG INRIJDEN

Uw voertuig heeft geen uitgebreide inrijperiode nodig. Probeer niet continu met dezelfde snelheid te rijden gedurende de eerste 1600 km (1000 mijl) van de werking van uw nieuwe voertuig. Varieer uw snelheid regelmatig, zodat de bewegende delen kunnen inlopen.
Voeg geen wrijvingsmodifierende middelen of speciale inloopoliën toe, omdat deze additieven kunnen voorkomen dat de zuigerveren goed gaan zitten.

Unieke kenmerken van de Focus ST

• 2.0L GTDI EcoBoost I4-motor
• Overboost-functie voor verhoogd koppel
• Elektronische overtoerenfunctie met 6800 tpm rode lijn
• ST-afgestemd 2,5 inch centraal uitlaat systeem
• Getrag-Ford MMT6 6-versnellingsbak
• Actieve geluidssymposer
• Variabele stuuroverbrenging
• Aangepaste voorwielophangingsfusee voor verbeterde geometrie van het wieluiteinde
• Gegoten achterwielophangingsfusee (verbeterde stijfheid) en alternatieve montage van de stabilisatorstang voor verbeterde efficiëntie
• ST-afgestemde veren en dempers
• Verhoogde diameter (320 mm) remschijven voor en unieke remklauwen met ST-afgestemde remblokformule voor en achter
• Verbeterde koppelvectorregeling met controle van onderstuur in bochten
• ST-afgestuurde elektrische stuurbekrachtiging met compensatie van koppelstuur
• AdvanceTrac stabiliteitsverbeteringssysteem met drie modi: Normaal, Sport en Uitgeschakeld
• 18 inch x 8 inch 55 mm offset aluminium ST-velgen
• P235/40-18 directionele Goodyear Eagle F1 banden
• ST-ontworpen voor- en achterbumpers en achtervleugel
• Optionele Recaro-voorstoelen met verhoogde zijdelingse steun en bijpassende achterstoelhoezen
• Met leer bekleed ST-sportstuur met verbeterde gripcontour
• ST unieke instrumentenpaneelapplicaties, versnellingspookknop, versnellingspookhoes en pedaal pads
  
• ST high-speed instrumentencluster en hulpcluster met olie temperatuur-, oliedruk- en turbodrukmeter

METERS

1. Olietemperatuurmeter
2. Turbodrukmeter
3. Oliedrukmeter

Olietemperatuurmeter
Geeft de temperatuur van de motorolie aan.
Als deze in het rode gedeelte komt, raakt de motor oververhit. Verminder de motorsnelheid zo snel mogelijk om de motor te laten afkoelen. Als de motor met hoge toerentallen blijft rijden terwijl de wijzer zich in het rode gedeelte bevindt, wordt het motortoerental automatisch verlaagd om schade aan de motor te voorkomen.

Turbodrukmeter
Geeft de toegevoegde inlaatdruk aan die door de turbo wordt geleverd.

Oliedrukmeter
Geeft de motoroliedruk aan.
Tijdens normaal rijden varieert de aangegeven oliedruk met het motortoerental, waarbij de druk stijgt naarmate het motortoerental stijgt en daalt naarmate het motortoerental daalt.
Als de motoroliedruk onder het normale bereik daalt, zakt de wijzer van de oliedrukmeter in het rode gedeelte van de meterschaal en gaat het waarschuwingslampje voor de motoroliedruk in het hoofdinstrumentenpaneel branden. Stop het voertuig zo snel mogelijk op een veilige plaats en schakel de motor onmiddellijk uit. Controleer het oliepeil en vul indien nodig olie bij.

Voertuigspecificaties

Motorinformatie

* SAE-gecertificeerde prestaties worden bereikt met 19,5 psi, maar er kan tot 21 psi worden geleverd om het vermogen te maximaliseren, afhankelijk van de brandstofkwaliteit en de atmosferische omstandigheden.

OPHANGING

Uw Focus ST besturen

WERKING VAN DE HANDGESCHAKELDE 6-VERSNELLINGSBAK

De koppeling gebruiken

Opmerking: tijdens elke schakeling moet het koppelingspedaal volledig worden ingedrukt en het gaspedaal volledig worden losgelaten. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot meer schakelinspanning, voortijdige slijtage van transmissiecomponenten of tandwielbotsing of schade aan de transmissie veroorzaken. Zorg ervoor dat de vloermat correct is geplaatst, zodat deze de volledige uitslag van het koppelingspedaal niet belemmert.
Opmerking: als u probeert te schakelen wanneer de aangedreven wielen spinnen met verlies van tractie, is het mogelijk om schade aan de transmissie te veroorzaken. Probeer niet te schakelen wanneer de aangedreven wielen geen tractie hebben.
Opmerking: rijd niet met uw voet op het koppelingspedaal en gebruik het koppelingspedaal niet om uw voertuig stil te houden terwijl u op een helling wacht. Deze handelingen verkorten de levensduur van de koppeling.
Uw voertuig is uitgerust met een dubbele koppeling. Vanwege de hoge prestaties van de aandrijflijn is een bepaalde hoeveelheid geluid van de transmissie normaal.
De handgeschakelde versnellingsbak heeft een startonderbreker die voorkomt dat de motor start, tenzij het koppelingspedaal volledig is ingedrukt.
Om het voertuig te starten:

1. Zorg ervoor dat de parkeerrem volledig is aangetrokken.
2. Druk het koppelingspedaal helemaal in en zet de versnellingspook in de stand N.
3. Start de motor, druk vervolgens het rempedaal in en laat de parkeerrem los.
4. Zet de versnellingspook in de stand 1 en laat vervolgens langzaam het koppelingspedaal los terwijl u langzaam het gaspedaal indrukt.
5. Om de achteruitversnelling in te schakelen, tilt u de achteruitversnellingsborgring op die zich onder de schakelknop bevindt en beweegt u de versnellingspook volledig naar links en naar voren.

Aanbevolen schakelsnelheden voor maximaal brandstofverbruik
Schakel bij het accelereren op volgens de volgende tabel:

* in afwachting van de EPA-brandstofverbruikcertificering

Rijden op hoge snelheid
Uw ST-voertuig is geschikt voor hoge snelheden en is uitgerust met banden die zijn beoordeeld voor de maximale snelheid van het voertuig. Vergeet niet om veilig te rijden, alle verkeersregels na te leven en uw ST-voertuig alleen op hoge snelheid te bedienen op locaties die zijn uitgerust en ontworpen om dit veilig te doen. Voordat u uw voertuig op hoge snelheid gebruikt:

• Controleer de juiste bandenspanning (zie Banden in dit supplement).
• Inspecteer wielen en banden op slijtage en beschadigingen. Vervang eventuele beschadigde wielen of banden.
• Gebruik uw voertuig niet op hoge snelheid met meer dan twee passagiers of tijdens het vervoeren van lading.

ADVANCETRAC^® STABILITEITSVERBETERINGSSYSTEEM

Het AdvanceTrac^®-systeem omvat tractiecontrole (TCS) en elektronische stabiliteitscontrole (ESC). Zie de hoofdstukken Tractiecontrole en Stabiliteitscontrole van de Gebruikershandleiding voor meer informatie.
AdvanceTrac^® biedt drie bedieningsmodi die speciaal zijn gekalibreerd voor de Focus ST. Deze worden bediend via de AdvanceTrac^®-knop op de middenconsole.

VERBETERDE KOPPELVECTORREGELING
Verbeterde koppelvectorregeling (eTVC) bestaat uit twee elementen:

• Koppelvectorregeling die remkoppel toepast op het binnenste wiel in een bocht voor betere tractie en minder onderstuur
• Onderstuurregeling in bochten die de gierrespons van het voertuig regelt tijdens het remmen en accelereren op oppervlakken met hoge en lage wrijving.

In tegenstelling tot ESC vertraagt eTVC het voertuig niet, maar helpt het wel om overmatige wielslip te beheersen en geeft het het voertuig wendbaarheid in bochten. Het systeem verhoogt alleen de prestaties. Daarom is eTVC niet uitgeschakeld wanneer het AdvanceTrac^®-systeem is uitgeschakeld.

OVERTOEREN VAN DE MOTOR

Opmerking: wacht altijd tot de motor goed is opgewarmd voordat u hoge toerentallen draait.
Uw voertuig is uitgerust met een overtoerenfunctie om het prestatiebereik van uw Focus ST te vergroten. Het standaard maximale motortoerental van 6500 tpm wordt aangegeven door een smalle rode lijn op de toerenteller. De rode lijn wordt dikker bij het overtoerental van de motor van 6800 tpm.
Deze functie maakt drie seconden overtoeren boven 6500 tpm mogelijk. Zodra de limiet van drie seconden is bereikt, loopt de elektronisch geregelde toerenbegrenzer terug naar 6500 tpm en blijft daar. Zodra het motortoerental onder de 6300 tpm is gedaald, wordt de overtoerentimer gereset en worden drie seconden overtoeren tot een maximum van 6800 tpm ingeschakeld.
Gebruik de motor niet gedurende langere tijd bij een hoog toerental en een lage belasting, omdat er schade kan ontstaan.

OVERBOOST
De Focus ST biedt een periode van extra koppelafgifte, overboost of overtorque genoemd. Deze functie van de motorkalibratie verbreedt het toerentalbereik van de piekkoppelcurve. Dit geeft betere prestaties tijdens manoeuvres zoals inhalen en het lanceren van voertuigen.
Opmerking: de overboostfunctie regelt een verscheidenheid aan motorparameters om extra koppel te leveren. Overboost is ingebouwd in de motorkalibratie van de Focus ST en er is geen actie van de bestuurder vereist om deze in te schakelen.

Wielen en banden WIELEN

WIELEN

Uw ST-voertuig is uitgerust met unieke wielen die zijn afgestemd op de banden. Deze wielen zijn gevoeliger voor schade vanwege hun diameter, breedte en banden met een laag profiel. Om schade aan uw wielen te voorkomen:

• Handhaaf de juiste bandenspanning.
• Wees voorzichtig bij het gebruik van automatische, commerciële wasstraten. Handmatig wassen of het gebruik van contactloze commerciële wasstraten zonder mechanische sporen is de beste manier om mogelijke schade te voorkomen.
• Draai bij het installeren van wielen de wielmoeren altijd vast volgens specificatie met een momentsleutel.
• Inspecteer uw wielen regelmatig op schade. Als een wiel beschadigd is, vervang het dan onmiddellijk.
• In het geval dat u een abnormaal harde impact tegenkomt, inspecteer dan de buitendiameter van uw wielen, zowel van binnen als van buiten, op schade.

WIELMOER AANDRAAIMOMENT SPECIFICATIES

Wanneer een wiel is geïnstalleerd, verwijder dan altijd eventuele corrosie, vuil of vreemde materialen die aanwezig zijn op de montageoppervlakken van het wiel of het oppervlak van de wielnaaf, remtrommel of remschijf die in contact komt met het wiel. Zorg ervoor dat alle bevestigingsmiddelen die de rotor aan de naaf bevestigen, zijn vastgemaakt, zodat ze de montageoppervlakken van het wiel niet hinderen. Het installeren van wielen zonder correct metaal-op-metaal contact op de wielmontageoppervlakken kan ervoor zorgen dat de wielmoeren losraken en het wiel loskomt terwijl het voertuig in beweging is, wat resulteert in verlies van controle.
Draai de wielmoeren opnieuw aan tot het gespecificeerde aanhaalmoment na 800 km (500 mijl) na elke verstoring van het wiel (bandenrotatie, het vervangen van een lekke band, het verwijderen van het wiel, enz.).

BANDENINFORMATIE

Uw ST-voertuig is uitgerust met banden met een laag profiel en hoge prestaties die zijn ontworpen om de rijdynamiek te optimaliseren die u verwacht in een ST-voertuig. Deze banden zijn niet geoptimaliseerd voor off-road of winter (sneeuw of koud weer) prestaties, en hun rij-, geluids- en slijtagekenmerken zijn anders dan niet-prestatiebanden. Vanwege hun lagere profiel zijn de banden ook gevoeliger voor schade door kuilen en ruwe wegen. Om ervoor te zorgen dat uw banden naar behoren presteren, is het belangrijk dat u uw banden goed onderhoudt:

• Opmerking: Gebruik geen sneeuwkettingen op de originele wielen en banden van uw voertuig. Het gebruik van elk type sneeuwketting op deze banden kan uw voertuig beschadigen.
• Overbelast uw voertuig niet. Maximale gewichten van voertuig en as staan vermeld op het bandeninformatieplaatje.
• Er moet extra voorzichtigheid worden betracht bij het bedienen van het voertuig in de buurt van zijn maximale belasting, inclusief het verzekeren van de juiste bandenspanning en het verminderen van de snelheid.
• Er moet extra voorzichtigheid worden betracht bij het rijden op ruwe wegen om impacts te vermijden die bandenschade kunnen veroorzaken.
• In het geval dat u een abnormaal harde impact tegenkomt, inspecteer dan uw banden op schade.
• Inspecteer uw banden regelmatig op schade. Als een band beschadigd is, vervang deze dan onmiddellijk.
• Een juiste uitlijning van de ophanging is essentieel voor maximale prestaties en optimale bandenslijtage. Als u ongelijkmatige bandenslijtage opmerkt, laat dan uw uitlijning controleren.
• Bij het vervangen van banden is de enige manier om de originele prestaties te behouden het gebruik van de originele uitrustingsband. Als een andere zomerband wordt gebruikt, moet deze dezelfde maat, snelheidsindex en laadindex hebben als de origineel gemonteerde band. Banden moeten als een set van vier worden vervangen. Meng nooit bandenmerken of -modellen.

BANDENSPANNING

• Zie voor bandenspanningen het plaatje op de B-stijl aan de binnenkant van de bestuurdersdeur.
• Handhaaf altijd uw bandenspanningen volgens het bandeninformatie plaatje op de deurstijl van de bestuurdersdeur, met behulp van een nauwkeurige meter.
• Bandenspanningen worden "koud" gespecificeerd en moeten worden gecontroleerd nadat het voertuig ten minste 3 uur geparkeerd heeft gestaan. Verlaag de spanning van warme banden niet.
• Controleer uw bandenspanning vaak om deze goed te houden. Bandenspanning kan na verloop van tijd afnemen en fluctueren met de temperatuur.

WINTERRIJDEN
De originele uitrustingsbanden op uw ST-voertuig zijn ontworpen voor maximale prestaties in droge en natte zomerse omstandigheden. Ze zijn niet ontworpen voor wintergebruik op ijs of sneeuw en kunnen niet worden gebruikt met sneeuwkettingen. Ford raadt af om de originele uitrustingsbanden te gebruiken wanneer de temperatuur daalt tot ongeveer 40°F (5°C) of lager (afhankelijk van de bandenslijtage en omgevingsomstandigheden) of in sneeuw-/ijscondities. Als u uw voertuig in deze omstandigheden gaat gebruiken, moeten winter- of all-seasonbanden worden gebruikt.

• Zelfs met heldere, droge rijomstandigheden mag u uw voertuig niet boven de aangegeven snelheidslimieten gebruiken of manoeuvres met hoge snelheid uitvoeren met winterbanden.
• Gebruik geen sneeuwkettingen op de originele wielen en banden van uw voertuig. Het gebruik van elk type sneeuwketting op deze banden kan uw voertuig beschadigen.

De volgende tabel geeft een overzicht van acceptabele bandenmaten voor winterbanden. De snelheids- en laadindexen van de banden moeten zo goed mogelijk overeenkomen met die van de origineel gemonteerde banden. Als het nodig is om winterbanden te monteren met een snelheidsindex die lager is dan de originele uitrustingsbanden (bijvoorbeeld om sneeuwkettingen te monteren), wees dan bewust van de maximale snelheidsindex voor de band en overschrijd deze nooit.

Bel het Ford Performance Info Center op 1-800-FORD-SVT (367-3788) voor specifieke aanbevelingen voor winterbanden.

VOLWAARDIG RESERVEWIEL
Uw Focus ST is uitgerust met een volwaardig, afwijkend reservewiel. Hoewel het reservewiel een traditionele, volwaardige band is (in tegenstelling tot een mini-reservewiel), verschilt het zowel qua grootte als qua rijeigenschappen van de standaard Focus ST-prestatieband. Mocht u het reservewiel moeten monteren, dan moeten de volgende voorzorgsmaatregelen worden nageleefd:

• Vanwege de verschillende prestatie-eigenschappen van het reservewiel, vermijd agressief sturen, remmen, accelereren of hoge snelheden wanneer het reservewiel is gemonteerd.
• Schakel nooit de ESC-sportmodus in of schakel ESC volledig uit wanneer het reservewiel is gemonteerd
• Vervang het reservewiel zo snel mogelijk door de correcte originele uitrusting gespecificeerde band

De volgende tabel geeft een overzicht van de specificaties voor het volwaardige reservewiel en de wielassemblage. De snelheids- en laadindexen van de banden moeten zo goed mogelijk overeenkomen met die van de origineel gemonteerde banden.

Noodgevallen langs de weg

SLEPEN DOOR EEN BERGINGSVOERTUIG
Als uw voertuig moet worden weggesleept, neem dan contact op met uw pechhulpcentrale of een professionele sleepdienst.
Het wordt aanbevolen om uw voertuig te laten slepen met een wiellift en dollies of met een platte laadbak. Bij het slepen met een platte laadbak kunnen 4x4-blokken schade helpen voorkomen bij het laden of lossen van uw voertuig. Sleep niet met een hijsband. Ford Motor Company heeft geen procedure voor het slepen met een hijsband goedgekeurd.

Opmerking: Als het voertuig op andere manieren of onjuist wordt gesleept, kan voertuigschade optreden.

Onderhoud

OVERZICHT ONDER DE MOTORKAP

2.0L EcoBoost-motor

1. Koelvloeistofreservoir
2. Vulopening motorolie
3. Rem- en koppelingsvloeistofreservoir
4. Accu
5. Stroomverdeelkast
6. Luchtfiltereenheid
7. Peilstok motorolie
8. Ruitensproeiervloeistofreservoir

OCTAAN AANBEVELINGEN

Reguliere loodvrije benzine met een pomp (R+M)/2 octaangetal van 87 wordt aanbevolen. Sommige stations bieden brandstoffen aan die als Regular worden aangeboden met een octaangetal onder 87, vooral in gebieden op grote hoogte. Brandstoffen met een octaangetal onder 87 worden niet aanbevolen. Premium brandstof met een octaangetal van 93 of hoger zorgt voor betere prestaties en wordt aanbevolen voor zwaar gebruik of gebruik met hoge prestaties.

Capaciteiten en specificaties

MOTORSPECIFICATIES

Aandrijfriemgeleiding
2.0L EcoBoost

1. De lange aandrijfriem bevindt zich op de eerste poelie-groef het dichtst bij de motor.
2. De korte aandrijfriem bevindt zich op de tweede poelie-groef het verst van de motor.

DE MOTOROLIE CONTROLEREN
Raadpleeg de informatie over gepland onderhoud voor de juiste intervallen voor het controleren van de motorolie.

1. Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat.
2. Schakel de motor uit en wacht 15 minuten totdat de olie in het oliecarter is gelopen.
   Opmerking: de oliepeilstok op de Focus ST is geïntegreerd in het olie-aftapsysteem. De olieaflezing op de peilstok wordt beïnvloed door olie die vanuit de cilinderkop terug in het carter loopt als het oliepeil wordt gecontroleerd zonder 15 minuten na het uitschakelen te wachten.
3. Zet de parkeerrem erop en zorg ervoor dat de versnellingspook stevig vergrendeld is in de eerste versnelling.
4. Open de motorkap. Bescherm uzelf tegen de hitte van de motor.
5. Zoek de oliepeilstok en verwijder deze voorzichtig.
6. Veeg de peilstok schoon. Steek de peilstok volledig in en verwijder deze vervolgens opnieuw.
   
   1. MIN
   2. MAX
      • Als het oliepeil zich tussen de MIN- en MAX-markeringen bevindt, is het oliepeil acceptabel. GEEN OLIE TOEVOEGEN.
      • Als het oliepeil zich onder de MIN-markering bevindt, voegt u voldoende olie toe om het peil binnen de MIN- en MAX-markeringen te brengen
      • Het maximale oliepeil bevindt zich tussen de bovenste arcering en de MAX -markering. Oliepeilen boven dit bereik kunnen motorschade veroorzaken. Er moet wat olie uit de motor worden verwijderd door een erkende dealer.
7. Plaats de peilstok terug en zorg ervoor dat deze volledig is geplaatst.

MOTORKOELMIDDEL
De concentratie en het niveau van de motorkoelvloeistof moeten worden gecontroleerd met de kilometerstanden die worden vermeld in de informatie over gepland onderhoud.
Opmerking: zorg ervoor dat het niveau zich tussen de MIN- en MAX-markeringen op de reservoirs van de motorkoelvloeistof bevindt.
Opmerking: voor de beste resultaten moet de koelvloeistofconcentratie worden getest met een refractometer, zoals Rotunda-gereedschap 300-ROB75240E, verkrijgbaar bij uw dealer. Ford raadt het gebruik van hydrometers of koelvloeistof teststrips niet aan voor het meten van koelvloeistofconcentraties.
Opmerking: koelvloeistof zet uit als het heet is. Het niveau kan zich voorbij de MAX-markering uitstrekken. Als het niveau zich op de MIN-markering bevindt, voeg dan onmiddellijk koelvloeistof toe.
Zorg ervoor dat u Voorzorgsmaatregelen in uw Handleiding voor de eigenaar leest en begrijpt. Als de koelvloeistof niet is gecontroleerd met het aanbevolen interval, kan het koelvloeistofreservoir van de motor of intercooler laag of leeg raken. Als het reservoir laag of leeg is, voegt u koelvloeistof toe aan het reservoir. Raadpleeg Koelvloeistof toevoegen in dit hoofdstuk.
Opmerking: automobielvloeistoffen zijn niet uitwisselbaar; gebruik geen motorkoelvloeistof/antivries of ruitensproeiervloeistof buiten de gespecificeerde functie en voertuiglocatie. Raadpleeg voor meer informatie over motorkoelvloeistof het hoofdstuk Onderhoud van de Handleiding voor de eigenaar.

Motorkoelvloeistof toevoegen

Voeg geen koelvloeistof toe als de motor heet is. Stoom en kokende vloeistoffen die vrijkomen uit een heet koelsysteem kunnen u ernstig verbranden. U kunt ook verbrand worden als u koelvloeistof op hete motoronderdelen morst.

Doe geen koelvloeistof in het reservoir voor ruitensproeiervloeistof. Als er op de voorruit wordt gesproeid, kan koelvloeistof het moeilijk maken om door de voorruit te kijken.

Om het risico op persoonlijk letsel te verminderen, moet u ervoor zorgen dat de motor is afgekoeld voordat u de drukontlastingsdop van de koelvloeistof losdraait. Het koelsysteem staat onder druk; stoom en hete vloeistof kunnen krachtig naar buiten komen wanneer de dop iets wordt losgemaakt.

Voeg niet meer koelvloeistof toe dan de MAX-markering.
Opmerking: gebruik geen stop lek-pellets, afdichtingsmiddelen voor het koelsysteem of additieven, omdat deze schade kunnen veroorzaken aan de koel- of verwarmingssystemen van de motor. Deze schade zou niet worden gedekt door de garantie van uw voertuig.
Opmerking: tijdens normaal gebruik van het voertuig kan de kleur van de motorkoelvloeistof veranderen van oranje naar roze of lichtrood. Zolang de motorkoelvloeistof helder en niet verontreinigd is, geeft deze kleurverandering niet aan dat de motorkoelvloeistof is aangetast, noch vereist het dat de motorkoelvloeistof wordt afgetapt, het systeem wordt gespoeld of de motorkoelvloeistof wordt vervangen.

• MENG GEEN verschillende kleuren of soorten koelvloeistof in uw voertuig. Zorg ervoor dat de juiste koelvloeistof wordt gebruikt. Het mengen van motorkoelvloeistoffen kan het koelsysteem van uw motor beschadigen. Het gebruik van een onjuiste koelvloeistof kan motor- en koelsysteemcomponenten beschadigen en de garantie ongeldig maken.

Een grote hoeveelheid water zonder motorkoelvloeistof kan in geval van nood worden toegevoegd om een voertuigservicelocatie te bereiken. In dit geval moet het koelsysteem worden afgetapt, chemisch worden gereinigd met Motorcraft Premium-koelsysteemspoeling en zo snel mogelijk worden bijgevuld met voorgemengde koelvloeistof. Alleen water (zonder motorkoelvloeistof) kan motorschade veroorzaken door corrosie, oververhitting of bevriezing.

• Opmerking: gebruik geen alcohol, methanol of pekel of motorkoelvloeistoffen die zijn gemengd met alcohol of methanol antivries (koelvloeistof). Alcohol en andere vloeistoffen kunnen motorschade veroorzaken door oververhitting of bevriezing.
• Opmerking: voeg geen extra remmers of additieven toe aan de koelvloeistof. Deze kunnen schadelijk zijn en de corrosiebescherming van de motorkoelvloeistof in gevaar brengen.

Draai de dop langzaam los. Elke druk ontsnapt wanneer u de dop losdraait.
Voeg voorgemengde motorkoelvloeistof toe die voldoet aan de Ford-specificatie. Zie Capaciteiten en specificaties voor meer informatie. Wanneer er koelvloeistof is toegevoegd, moet het koelvloeistofniveau in het koelvloeistofreservoir de volgende keren dat u met het voertuig rijdt, worden gecontroleerd. Voeg indien nodig voldoende voorgemengde koelvloeistof toe om het koelvloeistofniveau op het juiste niveau en de juiste concentratie te brengen.

Procedure voor het bijvullen van koelvloeistof
De volgende procedure moet worden gebruikt bij het bijvullen van het koelsysteem nadat het is afgetapt of extreem laag is geworden.

1. Verwijder de drukontlastingsdop van het koelvloeistofreservoir zoals eerder beschreven.
2. Voeg langzaam voorgemengde koelvloeistof toe aan het koelvloeistofreservoir totdat het koelvloeistofpeil zich tussen de MIN- en MAX-markeringen op het reservoir bevindt.
3. Plaats de drukontlastingsdop terug.
4. Start en laat de motor stationair draaien totdat de bovenste radiatorslang warm is (dit geeft aan dat de thermostaat open is en de koelvloeistof door het hele systeem stroomt).
5. Zet de motor uit en laat deze afkoelen.
6. Verwijder de drukontlastingsdop van het koelvloeistofreservoir zoals eerder beschreven.
7. Voeg voorgemengde koelvloeistof toe aan het koelvloeistofreservoir totdat het koelvloeistofpeil zich tussen de MIN- en MAX-markeringen op het reservoir bevindt.
8. Plaats de drukontlastingsdop terug.
9. Controleer het koelvloeistofpeil in het reservoir voordat u de volgende keren met uw voertuig rijdt (met de motor koud).
10. Voeg indien nodig voorgemengde koelvloeistof toe aan het koelvloeistofreservoir totdat het koelvloeistofpeil zich tussen de MIN- en MAX-markeringen op het reservoir bevindt.

Wanneer er koelvloeistof is toegevoegd, moet het koelvloeistofpeil in het koelvloeistofreservoir de volgende keren dat u met het voertuig rijdt, worden gecontroleerd. Voeg indien nodig voorgemengde koelvloeistof toe om de koelvloeistof op het juiste peil te brengen.
Als u meer dan 1,0 liter (1,0 liter) koelvloeistof per maand moet toevoegen, laat dan uw dealer het koelsysteem controleren. Uw koelsysteem kan een lek hebben. Het laten draaien van een motor met een laag koelvloeistofpeil kan leiden tot oververhitting van de motor en mogelijke motorschade.

TECHNISCHE SPECIFICATIES

1. Gebruik alleen Motorcraft DOT 4 LV High Performance Brake Fluid of equivalent dat voldoet aan WSS-M6C65-A2 en ISO 4925 Klasse 6. Het gebruik van een andere vloeistof dan de aanbevolen vloeistof kan schade aan het remsysteem veroorzaken.
2. Het gebruik van synthetische of synthetische gemengde motorolie is niet verplicht. Motorolie hoeft alleen te voldoen aan de eisen van Ford-specificatie WSS-M2C946-A, SAE 5W-30 en de API-certificeringsmarkering weer te geven. Uw motor is ontworpen om te worden gebruikt met Ford-motorolie, die een brandstofbesparing oplevert met behoud van de duurzaamheid van uw motor. Het gebruik van andere oliën dan de gespecificeerde kan leiden tot langere startperioden van de motor, verminderde motorprestaties, een lager brandstofverbruik en een verhoogde uitstoot.
3. Voeg het koelvloeistoftype toe dat oorspronkelijk in uw voertuig was geïnstalleerd.

MOTORCRAFT-ONDERDEELNUMMERS

*Gebruik alleen het gespecificeerde vervangende motoroliefilter. Het gebruik van een niet-gespecificeerd oliefilter kan leiden tot motorschade.

TRANSMISSIE CODE AANDUIDING

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Ford Focus ST 2013 Handgeschakeld

Beschikbare talen