MOZA CRP2 Handleiding

Productintroductie
- Luchtvaartwaardige aluminiumlegering
- 200 kg Load Cell Sensor
- 15-bits hoge-precisie hoeksensor
- Instelbaar pedaalgevoel voor alle soorten raceauto's
- Verstelbare veer & slag
- Ondersteuning voor omgekeerde installatie
Installatie van de basisplaat
- Bevestig de Baffle Plate:
Gebruik de 2,5 mm inbussleutel en schroeven uit de accessoireverpakking om de baffle plate aan de basis te bevestigen. U kunt de baffle plate naar voren of naar achteren verplaatsen, afhankelijk van uw voorkeur.
![MOZA - CRP2 - Basisplaat installatie - Stap 1 Basisplaat installatie - Stap 1]()
- Monteer de pedaalbasis:
Methode 1 (voor directe installatie op aluminiumprofiel): gebruik vier M8-schroeven en een moersleutel om de basis vast te zetten met behulp van M8 T-moeren in de aluminiumprofielsleuf.
Methode 2 (voor directe installatie op pedaalplaten) Lijn de voorgeboorde gaten uit en gebruik 4 tot 8 M6-schroeven of bevestigingsmateriaal dat bij uw pedaalplaat is geleverd.
Installatie

Monteer de pedalen:
Gebruik de schroeven en moersleutel uit de accessoireverpakking om de gas- en rempedalen aan de basis te bevestigen. Pas de pedaalposities naar behoefte aan. Leid de pedaalkabels door de basis en sluit ze aan op de regelkast aan de onderkant. (Vermijd te hard trekken of drukken op de kabels tijdens de installatie.)
Productgezicht aanpassen
- Pedaalvlakhoek aanpassen: Gebruik een moersleutel om de schroeven aan beide zijden los te draaien, pas het pedaalvlak aan de geschikte hoek aan en draai vervolgens de schroeven aan beide zijden vast (zie Afbeelding 1).
![MOZA - CRP2 - Pedaalvlakhoek aanpassen Pedaalvlakhoek aanpassen]()
- Pedaalvlakhoogte aanpassen: Gebruik de T-vormige moersleutel om de schroeven te verwijderen (zie Afbeelding 2), pas de pedaalvlakhoogte aan en draai vervolgens de schroeven vast. Als de blauwe lijm op de schroeven na meerdere aanpassingen verslijt, overweeg dan om de schroeven te vervangen voor een betere stabiliteit.
Spatiëring aanpassen

Pedaalspatiëring aanpassen
Verplaats de pedalen naar links of rechts om de afstand ertussen aan te passen. Nadat u de juiste gaten hebt gekozen, zet u de schroeven vast. Deze methode werkt voor de gas-, rem- en koppelingspedalen.
Slag aanpassen

Pedaalslag aanpassen:
Om de slag van de gas-, rem- en koppelingspedalen aan te passen, draait u de schroeven aan beide zijden van de limietas los met een moersleutel, past u deze aan de gewenste positie aan en draait u vervolgens de schroeven vast.
Gevoel aanpassen
- Gaspedaalgevoel aanpassen:
Draai de afstelmoer met de klok mee om het terugkeergevoel van het gaspedaal sterker te maken. Draai hem tegen de klok in om hem zachter te maken (zie Afbeelding 1). U kunt ook de veer vervangen om het gevoel aan te passen; zie de volgende sectie voor meer details.
- Rempedaalgevoel aanpassen:
Gebruik een steeksleutel om de drukas met de klok mee te draaien om het remgevoel steviger te maken, of tegen de klok in om het zachter te maken. Gebruik na het afstellen twee moersleutels om de moer en de drukas vast te draaien om te voorkomen dat ze losraken. U kunt ook de dempingsblokken vervangen om het gevoel aan te passen; zie de volgende sectie voor meer details.
![]()
- Koppelingspedaalgevoel aanpassen (koppelingspedaal is apart verkrijgbaar):
Schuif de afdekplaat naar achteren en verwijder deze. Gebruik een steeksleutel om de moer met de klok mee te draaien om het koppelingsgevoel steviger te maken of tegen de klok in om het zachter te maken. Schuif na het afstellen de afdekplaat terug. U kunt ook de veer vervangen om het gevoel aan te passen; zie de volgende sectie voor meer details (veer inbegrepen bij het koppelingspedaal).
Veren en dempingsblokken vervangen
Gasveer vervangen

Draai de 2 gekartelde limietasschroeven met de hand los, druk het pedaal in een lichte hoek en til de voorste limietas weg van het pedaal om extra voorwaartse pedaalslag mogelijk te maken. Laat het pedaal los, schroef de hulsdeksel los, verwijder de bestaande veer en vervang deze door de zilveren veer uit de accessoireverpakking voor een sterker gevoel. Zorg ervoor dat de veer gecentreerd is om geluid te voorkomen. Monteer de hulsdeksel opnieuw, druk het pedaal opnieuw in, plaats de voorste limietas opnieuw en draai de gekartelde schroeven met de hand vast.
Remdempingsblok vervangen
Het dempingsblok (zwart en geel) is af fabriek van gemiddelde hardheid, het grijze is zachter en het rode is harder. De remhuls wordt af fabriek geleverd met 4 gele en 4 zwarte dempingsblokken. De accessoireverpakking bevat 8 rode, 4 gele en 4 grijze dempingsblokken. Zie hieronder voor meer details over de verschillende kleuren en hun toepassingen.

Om te vervangen, draait u de 2 gekartelde limietasschroeven met de hand los, drukt u het pedaal in een lichte hoek (mogelijk is voetdruk vereist vanwege de stijfheid van de demper) en tilt u de voorste limietas weg van het pedaal om extra voorwaartse pedaalslag mogelijk te maken. Laat het pedaal los en verwijder de voorkant. Vervang de dempingsblokken (installeer 9 blokken in elke hardheidscombinatie) en monteer vervolgens de voorkant en de drukas opnieuw. Als de drukas niet past, draait u deze om de interne stang uit te lijnen. Druk op het pedaal en plaats de voorste limietas terug. Draai voor het rode dempingsblok de drukas tegen de klok in om de montage te vergemakkelijken.

Installatiemethode:
Om het pedaalgevoel van verschillende raceauto's te simuleren, kunt u 8 dempingsblokken vrij combineren, zoals weergegeven in het diagram. U kunt de volgende aanbevolen combinaties gebruiken of ze aanpassen aan uw voorkeur:


Om het ideale remgevoel te bereiken, past u de hoek/druk sensor ratio aan in de MOZA Pit House software bij het gebruik van verschillende dempers. De bovenstaande afbeelding toont de aanbevolen instellingen:
Zwaarder rempedaalgevoel met kortere slag: Verhoog de druk sensor bias ratio.
Aanbevolen sensorratio's per voertuigtype:
- Gewone auto's, high-performance auto's, supercars, rallyauto's: Stel de hoek sensor bias in op 60-80%.
- GT4, GT3 en andere GT-auto's: Stel de druk bias in op 60-80%.
- LMP, F3, F2, F1-auto's: Stel de druk bias in op 100%.
Koppelingspedaalveer vervangen

Verwijder eerst de afdekplaat. Haal vervolgens het achterste eindblok van de veer uit de sleuf. Vervang deze door de sterkere blauwe veer, monteer het blok opnieuw in de sleuf en plaats de afdekplaat terug.
Opmerking:
Sluit de pedalen niet tegelijkertijd aan op zowel de basis als de pc; sluit ze slechts op één apparaat tegelijk aan!
Download handleiding
Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.
Download MOZA CRP2 Handleiding


