Toro SnowMaster, SnowMax handleiding

Inleiding

Deze servicehandleiding is speciaal geschreven voor servicemonteurs van TORO® en LAWN-BOY®. The Toro Company heeft alles in het werk gesteld om de informatie in deze handleiding volledig en correct te maken.
Basiskennis van veiligheid in de werkplaats en mechanische/elektrische vaardigheden worden verondersteld. De inhoudsopgave geeft een overzicht van de systemen en de bijbehorende onderwerpen die in deze handleiding worden behandeld.
De SnowMaster® en SnowMax® sneeuwblazer worden in deze handleiding behandeld. De handleiding kan ook worden gebruikt voor latere modelproducten.
Vanwege het compacte ontwerp zijn onderdelen verwijderd voor fotografische doeleinden wanneer dat nodig was.
We hopen dat u deze handleiding een waardevolle aanvulling op uw servicewerkplaats zult vinden. Als u vragen of opmerkingen over deze handleiding heeft, kunt u contact met ons opnemen op het volgende adres:
The Toro Company Residential Contractor Service Training Department 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420
The Toro Company behoudt zich het recht voor om product specificaties in deze handleiding zonder kennisgeving te wijzigen.

CHASSIS

Handgrepen en bedieningselementen

1. Bovenste handgreep
2. Onderste handgreep
3. Personal Pace®-handgreep
4. Transmissiekabel
5. Bovenste rotorkabel
6. Onderste rotorkabel

Alle speling moet uit de tractiekabel worden verwijderd voordat de kabel wordt vastgezet. De transmissiekabel moet zo worden afgesteld dat 2,50 ± 0,05 inch van de leiding uitsteekt voorbij het kabelanker. De achterwielen moeten vrij draaien in zowel vooruit als achteruit zonder Personal Pace®-inschakeling en moeten vergrendelen bij Personal Pace®-inschakeling.
De rotorkabel moet zo worden afgesteld dat 1,00 ± 0,05 inch van de leiding uitsteekt voorbij het kabelanker. Zorg ervoor dat er speling in de kabel zit na de afstelling om ervoor te zorgen dat de rem nog steeds functioneert.

Motor

1. Motor
2. Motorpoelie

Breng een lichte laag anti-seize aan op de motorkrukas, voordat u de motorpoelie installeert.
Breng Loctite® 243 aan op de schroefdraden van de motorbevestigingsbouten.
Poeliegroeven, item 2, moeten droog en vrij zijn van olie, anti-seize of andere smeermiddelen.
Draai de bout van de motorpoelie vast tot 170 ± 15 in-lbs. (19,5 ± 1,7 Nm) Bij het controleren van het juiste aanhaalmoment, moet het aanhaalmoment onmiddellijk worden gecontroleerd voordat Loctite® 243 uithardt.

Gootstuk Asm.

1. Onderste goot
2. Gootgeleider
3. Gootsteunbuisbeugel
4. Gootstijl
5. Gootwiel
6. Goot

7. Goothandgreep
8. Veerafdekking
9. Trekveer
10. LH Bovenste kap
11. RH Onderste kap
12. Behuizingskicker
13. Gootring

Gootstuk Asm.

1. Onderste goot
2. Gootgeleider
3. Gootstijl
4. Gootwiel
5. Goot
6. Gootring

7. Wielgootbevestiging
8. Kopwiel
9. Wielgootafdekking
10. LH Bovenste kap
11. RH Onderste kap
12. Behuizingskicker

Goot en kap verwijderen en vervangen (Afbeelding 13 en 14)
Verwijderen

1. Verwijder de RH (item 11) en LH (item 10) bovenste kappen.
2. Verwijder de bout en moer waarmee de gootstijl is bevestigd (Afbeelding 13) (item 4). Verwijder de stijl en de gootconstructie.
   OPMERKING: de quick stick-stang en kabelklem van de deflector aan de zijkant van het frame moeten worden verwijderd op QS-modellen voordat de gootconstructie wordt verwijderd.
3. Verwijder de schroeven waarmee de onderste goot (item 1) aan de behuizingskicker is bevestigd. (item 12)
4. Kantel de unit naar voren. Verwijder de onderste goot (item 1) onderste schroeven (Afbeelding 15).
   
5. Verwijder de onderste goot (item 1) van de unit.

Vervangen

1. Installeer de onderste goot (item 1). Installeer de onderste schroeven van de onderste goot en de schroeven waarmee de onderste goot aan de behuizingskicker (item 12) is bevestigd. Draai de schroeven vast tot 25-35 in-lbs. (2,8-4 Nm) (Afbeelding 16).
   
2. Installeer de gootstijl (item 3) en de gootconstructie. Draai vast tot 60 in-lbs. (7 Nm) (Afbeelding 17).
   OPMERKING: de quick stick-stang en kabelklem van de deflector aan de zijkant van het frame moeten worden geplaatst op de QS-modellen voordat de gootconstructie wordt geïnstalleerd.
   

3. Installeer de RH (item 11) en LH (item 10) bovenste kappen. Draai de schroeven vast tot 25-35 in-lbs. (2,8-4 Nm).

Riem verwijderen en vervangen

Verwijderen

1. Verwijder de bouten waarmee de riemafdekking is bevestigd en verwijder de afdekking (Afbeelding 18).
   
2. Haak de remveerklem los en verwijder de klem en de veer.
3. Verwijder de rotorpouliebout en trek de rotor Poulie eruit (Afbeelding 19).
   
4. Werk de riem van de tussenaspoelie, verwijder de rotor poelie en riem.

Vervangen

1. Begin met de riem over de tussenaspoelie. Leid de riem onder de spanrol en tussen de lipjes op de rotorontkoppelingsarm. Leid de riem over de rotorpoelie (Afbeelding 20).
   
2. Schuif de rotorpoelie op de rotoras. Breng Loctite® 243 aan op de bout, installeer de ring en de bout. Draai vast tot 96 in-lbs. (11 Nm) (Afbeelding 21).
   
3. Installeer de riemafdekking. Draai de bout vast tot 60-80 in-lbs. (7-9 Nm).
   OPMERKING: Stem de oriëntatie van de rotorpoelie af op de bovenstaande afbeelding om te voorkomen dat de rotorpoelie achterstevoren wordt geplaatst.

Rotor en rotoraandrijving

1. Middensteun rotor
2. Schoep

Draai vast tot 60-80 in-lbs. (7-9 Nm)
Draai vast tot 40-60 in-lbs. (4-7 Nm)
Schoepen, item B, moeten worden gemonteerd met slijtage-indicatorgaten in de posities zoals weergegeven, gezien vanaf de voorkant.
Draai eerst de middelste schroef vast bij het monteren van rotorschoepen. Draai vast tot 45-55 in-lbs.
Zorg ervoor dat de rotorconstructie vrij draait nadat deze volledig in het frame is geïnstalleerd. Rotor mag geen contact maken met frame of grondoppervlak.

Rotor verwijderen en vervangen (Afbeelding 22)

Verwijderen

1. Verwijder de riemafdekking en verwijder de riem en rotorpoelie zoals beschreven in "Riem verwijderen en vervangen".
2. Verwijder de drie bouten van achter de rotorpoelie.
   
3. Verwijder aan de andere kant de drie bouten op de lagerkap.
4. Verwijder de lagerbout. Verwijder het lager en lagerborgring, rubberen ring en drukring.
   
5. Schuif de rotor een kant op en verwijder deze.

Vervangen

1. Zorg ervoor dat de drukring, het lager en de lager borgring zich op de rotoras aan de aandrijfriemzijde bevinden. Steek in het rotorgat. Steek de rotor door de andere kant van het rotorgat.
   
2. Plaats de drukring, de lagerborgring en het lager. Installeer de bout. Draai de bout vast tot 30 ft-lbs. (40 Nm).
   

3. Installeer de rubberen ring en de lagerkap. Zorg ervoor dat de rubberen ring correct is geplaatst voordat u de lagerkap installeert. Draai de bouten vast tot 40-60 inlbs. (4,6-7 Nm).
4. Installeer de bouten die achter de rotorpoelie gaan. Draai vast tot 60-80 in-lbs. (7-9 Nm).
5. Installeer de rotorriem en de riemafdekking zoals beschreven in "Riem verwijderen en vervangen".

Transmissie, Aandrijving en Band

1. Transmissie
2. Tussenasaanslagplaat
3. Tractie-spanrol
4. Tussenaspoelie
5. Spanrolpoelie
6. Riem
7. Tussenas
8. Transmissielagersteun

De veer moet in de sleuf van de tractie-spanrolarm en het gat in de tussenasaanslagplaat worden gemonteerd.
Zorg ervoor dat de spanrolarm na montage vrij kan draaien.
De band- en wielassemblages moeten zo worden gemonteerd dat het bandenprofiel in de juiste richting loopt.
Monteer onderdelen aan de tussenasaanslagplaat. Steek vervolgens de tussenasassemblage door het lager in de linkerkant van het frame en monteer de rotor-tussenaspoelie op de tussenas. Installeer de transmissielagersteun nadat de tussenasassemblage aan de linker zijplaat is vastgedraaid. Zorg ervoor dat de poelie en as na montage vrij kunnen draaien.

Transmissiekabel verwijderen en vervangen Afbeelding 27)
Verwijdering

1. Verwijder de LH-bovenkap. Verwijder de riemafdekking.
2. Verwijder het kabeluiteinde uit de houder (Afbeelding 28).
   
3. Verwijder de bout aan de binnenkant van de riemafdekking (Afbeelding 29).
   

4. Verwijder de twee bouten waarmee de kabel aan het chassis is bevestigd (Afbeelding 30).
   
5. Verwijder de kabel van de veer.

Vervanging

1. Plaats het lusvormige uiteinde van de kabel op de veer (Afbeelding 31).
   
2. Installeer de twee bouten waarmee de kabel aan het chassis is bevestigd. Draai de bouten vast tot 6,8-9 Nm (60-80 in-lbs) (Afbeelding 32).
   

3. Steek de bout door de boutgaten van de binnenkant van de riemafdekking in de beugel. Draai de bouten vast tot 6,8-9 Nm (60-80 in-lbs) (Afbeelding 33).
   
4. Steek het kabeluiteinde in de houder (Afbeelding 34).
   
5. Installeer de LH-bovenkap en de riemafdekking. Draai de kapbouten vast tot 2,8-4 Nm (25-35 in-lbs). Draai de afdekkingbouten vast tot 6,8-9 Nm (60-80 in-lbs).

Transmissie verwijderen
Verwijdering

1. Verwijder de bovenkap. Verwijder de bout waarmee de bovenste riemafdekking is bevestigd (Afbeelding 35).
   
2. Kantel de blazer naar voren en laat de vijzelbehuizing op een beschermende mat rusten. Verwijder de bevestigingsmiddelen waarmee de onderste riemafdekking op zijn plaats wordt gehouden. Verwijder de afdekking (Afbeelding 36).
   

3. Verwijder de spanveer.
4. Verwijder de wielen van de assen.
5. Schuif de transmissie naar rechts. Bewerk de riem over de poelie (Afbeelding 37).
   
6. Verwijder de riem van de krukaspoelie (Afbeelding 38).
   
7. Schuif de riem eruit.

8. Verwijder de bouten waarmee de aandrijfaslagers en -houders aan de behuizing zijn bevestigd (Afbeelding 39).
   
9. Schuif de transmissie naar rechts totdat de linkeras de behuizing vrijmaakt. Til de transmissie op en uit. Koppel de tractiekabel los (Afbeelding 40).
   

Poelie verwijderen
Verwijdering

1. Verwijder de transmissie van de eenheid. Verwijder de twee poeliebouten.
   
2. Tik met een doorslag de pin uit de poelie.
   

3. Schuif de poelie terug op de as.
   
4. Trek met een trekker het lager van de as. Verwijder de poelie.
   

Vervanging

1. Reinig de as van vuil of roest. Schuif de nieuwe poelie in de as.
   
2. Tik de poelie in positie
   

3. Lijn de poeliegaten uit met het gat in de as.
   
4. Steek een pendrijver in de poelie.
   
5. Plaats de transmissie in een bankschroef of klem om een stevig oppervlak te creëren waarop de poelie kan rusten.
   

6. Plaats het lager op de as. Tik met een afstandsstuk het lager op zijn plaats totdat de binnenring van het lager gelijk ligt met de as.
   
7. Verwijder de pendrijver. Plaats de nieuwe pin.
   

8. Installeer schroeven in de poelie om de pin in positie te bevestigen.
   
9. De installatie van de poelie en het lager is voltooid.
   

Rotor en rotoraandrijving

1. Rotor-poelie-assemblage
2. Rotor-koppeling-assemblage
3. Vlakke spanrol-poelie
4. Rotor-tussenas-poelie
5. V Poly-riem
6. Trekveer

Smeer de spanrolarm aan beide zijden rond het draaigat in met vet.
De veer moet worden gemonteerd zoals afgebeeld, deze moet zowel door de sleuf als het gat in de veerclip gaan.
De verlengde poelienaaf moet naar de rotor worden gemonteerd.
Zorg ervoor dat de spanrolarm na montage vrij kan draaien.

Jackshaft verwijderen en vervangen (afbeelding 54)
Verwijderen

1. Verwijder de riemafdekkingen, riem en transmissie van de eenheid.
2. Plaats een schroevendraaier of een soortgelijk gereedschap door het gat in de jackshaft (afbeelding 55).
   
3. Verwijder de bout waarmee de jackshaft/rotor-poelie is bevestigd (item 4). Verwijder de poelie (afbeelding 56).
   

4. Verwijder in de behuizing de bouten waarmee de andere jackshaft-poelie is bevestigd (item 4). Verwijder de poelie (afbeelding 57).
   
5. Verwijder de drie bevestigingsbouten van de lagerborgplaat van binnenuit de riembehuizing (afbeelding 58).
   
6. Verwijder de drie bevestigingsbouten van de lagerborgplaat van de zijkant van de behuizing. Verwijder de lagerborgplaat (afbeelding 59).
   

7. Draai de bout van de spanarm los. Verplaats de spanner uit de weg (afbeelding 60).
   
8. Schuif de jackshaft-steunplaat naar rechts en verwijder deze (afbeelding 61).
   

Vervanging

1. Schuif de jackshaft, drukring, lager en lagerborgplaat in het chassis, door het gat in de riemafdekking (afbeelding 62).
   
2. Schuif de jackshaft-steunplaat, drukring, lager en lagerborgplaat op de jackshaft in de behuizing (afbeelding 63).
   

3. Installeer de montagebouten. Draai vast tot 96 in-lbs. (11 Nm).

4. Schuif de spanarm terug in positie. Draai vast tot 30 ft-lbs. (40 Nm) (afbeelding 66).
   

5. Steek een schroevendraaier of een soortgelijk gereedschap in het gat in de jackshaft. Installeer de jackshaft/rotor-poelie. Breng Loctite® 243 aan op de bout. Draai vast tot 96 in-lbs. (11 Nm) (afbeelding 64).
   
6. Installeer de andere jackshaft-poelie. Draai vast tot 96 in-lbs. (11 Nm). Installeer de onderste lagerborgplaat. Draai vast tot 96 in-lbs. (11 Nm) (afbeelding 65).
   

Transmissie vervangen
Vervanging

1. Installeer de tractiekabel (afbeelding 67).
   
2. Schuif de lagers en lagerborgplaten op de aandrijfassen. Steek de linker as door het gat in de behuizing en plaats de rechter as in de asgleuf (afbeelding 68).
   

3. Schuif de lagerdragers naar de behuizing en installeer de montagebouten. Draai de bout vast tot 96 in-lbs. (11 Nm) (afbeelding 69).
   
4. Schuif de aandrijfriem omhoog door de behuizing en rond de onderste poelie (afbeelding 70).
   
5. Leid de riem op de juiste manier en installeer de riem op de krukaspoelie (afbeelding 71).
   

6. Installeer de spanveer. Controleer of de riem correct is geleid en of de spanning goed is (afbeelding 72).
   
7. Installeer de riemafdekkingen en installeer alle montagebouten.
8. Installeer de wielen. Breng anti-seize aan om de wielen te vergrendelen.
9. Vervang alle kappen, de aandrijfriem en de afdekking.

Hoofdframe

1. Frame
2. Riemafdekking
3. Schraper-asm.
4. Glijvoet-asm.
5. Onderste riemafdekking
6. Bovenste riemafdekking
7. Onderste ferrule (2x)
8. Bovenste ferrule (2x)

Om glijvoeten, item D, op de juiste hoogte te monteren met banden en schraper geïnstalleerd en product op heveloppervlak. Plaats een afstandsstuk van 0,2 inch dik onder de schraper. Plaats de glijvoet zo dat deze op de grond rust, draai de bevestigingsmiddelen vast terwijl u de glijvoet vasthoudt om te voorkomen dat deze draait.
De onderste ferrule moet zo worden gemonteerd dat het lichaam door het frame steekt. De bovenste ferrule moet rond de onderste ferrule worden gemonteerd. Geen van beide ferrules mag tijdens de montage worden bekneld.
Draai vast tot 25-35 in-lbs. (2,9-4 Nm)
Draai vast tot 60-80 in. lbs. (7-9 Nm)

Schraper verwijderen en vervangen (afbeelding 73)
Verwijderen

1. Verwijder de zes bouten waarmee de schraper (afbeelding 73, item 3) aan de behuizing is bevestigd (afbeelding 74).
   

Vervanging

1. Installeer de nieuwe schraper en draai de bouten vast tot 96 in-lbs. (11 Nm)

Schoep verwijderen en vervangen
Verwijderen

1. Verwijder de drie bouten waarmee de schoep aan de rotor is bevestigd (afbeelding 75).
   

Vervanging

1. Steek de nieuwe schoep achter de middensteun. Installeer de nieuwe schoepen, draai eerst de middelste bout vast. Draai de bouten vast tot 45-55 in-lbs. (5,2-6,3 Nm) (afbeelding 76). Raadpleeg afbeelding 3.
   

Quickstick

1. Ontgrendelingshendel
2. LH-afdekkap van de uitwerppijphendel
3. Bedieningsstang van de uitwerppijp
4. Hendeldop
5. RH-bedieningshendel van de uitwerppijp
6. LH-bedieningshendel van de uitwerppijp
7. RH-afdekkap van de uitwerppijphendel
8. Uitwerppijpstang

Draai vast tot 5-10 in-lbs. (0,5-1,1 Nm)

De Quick Stick afstellen

1. Zorg ervoor dat de Quick Stick-hendel in de middelste stand staat.
2. Verwijder de twee schroeven waarmee de voorkant is bevestigd (Afbeelding 78).
   
3. Draai de twee schroeven los waarmee de bevestiging van het afvoerkanaal op de Quick Stick-afvoerkanaalstang is bevestigd (Afbeelding 79).
   

4. Ontgrendel de pal en trek de tandwielplaat/ bevestiging van het afvoerkanaal terug. Draai het afvoerkanaal totdat het recht naar voren wijst. (Afbeelding 80).
   
5. Nadat de afstelling is ingesteld, draait u de twee schroeven vast waarmee de bevestiging van het tandwielafvoerkanaal op de Quick Stick-afvoerkanaalbevestiging is bevestigd tot 5,7-6,9 Nm.
6. Zorg er met de Quick Stick voor dat het afvoerkanaal volledig naar links en rechts draait.
7. Installeer de bovenklep. Draaimoment bouten tot 0,8- 1,1 Nm.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Algemene informatie
Dit symbool betekent WAARSCHUWING of INSTRUCTIE VOOR PERSOONLIJKE VEILIGHEID - lees de instructie omdat deze te maken heeft met uw veiligheid. Het niet naleven van de instructie kan leiden tot persoonlijk letsel of zelfs de dood.
Deze handleiding is uitsluitend bedoeld als service- en reparatiehandleiding. De veiligheidsinstructies hierin zijn bedoeld voor het oplossen van problemen, het onderhouden en het repareren van de Toro SnowMaster ® en SnowMax ® sneeuwruimers. De gebruikershandleidingen van de SnowMaster bevatten veiligheidsinformatie en bedieningstips voor veilige bedieningspraktijken. Gebruikershandleidingen zijn verkrijgbaar via uw Toro-onderdelenleverancier of:
The Toro Company Publications Department 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420

Denk eerst aan veiligheid
Vermijd onverwacht starten van de motor...Schakel altijd de motor uit en koppel de bougiekabel(s) los voordat u gaat schoonmaken, afstellen of repareren.
Voorkom snijwonden en amputaties... Blijf uit de buurt van alle bewegende onderdelen wanneer de motor draait. Behandel alle normaal bewegende onderdelen alsof ze bewegen wanneer de motor draait of het potentieel heeft om te starten.
Voorkom brandwonden...Raak de motor, uitlaat of andere onderdelen die tijdens het gebruik in temperatuur kunnen stijgen, niet aan terwijl de unit draait of kort nadat deze heeft gedraaid.
Voorkom branden en explosies... Vermijd het morsen van brandstof en rook nooit tijdens het werken met enig type brandstof of smeermiddel. Veeg gemorste brandstof of olie onmiddellijk op. Verwijder nooit de brandstofdop en vul nooit brandstof bij wanneer de motor draait. Gebruik altijd goedgekeurde, gelabelde containers voor het opslaan of vervoeren van brandstof en smeermiddelen.
Voorkom verstikking... Gebruik nooit een motor in een afgesloten ruimte zonder goede ventilatie.
Voorkom letsel door batterijen... Accuzuur is giftig en kan brandwonden veroorzaken. Vermijd contact met huid, ogen en kleding. Accugassen kunnen exploderen. Houd sigaretten, vonken en vlammen uit de buurt van de batterij.
Voorkom letsel door inferieure onderdelen... Gebruik alleen originele onderdelen om ervoor te zorgen dat aan belangrijke veiligheidscriteria wordt voldaan.
Voorkom letsel aan omstanders... Maak het gebied altijd vrij van omstanders voordat u aangedreven apparatuur start of test.
Voorkom letsel door projectielen...Maak het gebied altijd vrij van stokken, stenen of ander afval dat kan worden opgepakt en weggegooid door de aangedreven apparatuur.
Vermijd aanpassingen... Wijzig of verander nooit een onderdeel, tenzij het een door de fabriek goedgekeurde procedure is.
Vermijd onveilige bediening...Test altijd het veiligheidsvergrendelingssysteem nadat u aanpassingen of reparaties aan de machine hebt uitgevoerd. Raadpleeg het gedeelte Elektra in deze handleiding voor meer informatie.

SPECIFICATIES EN ONDERHOUD

Aanhaalkoppel specificaties
Aanbevolen aanhaalkoppelwaarden voor bevestigingsmiddelen staan in de volgende tabellen. Voor kritieke toepassingen, zoals bepaald door Toro, wordt het aanbevolen aanhaalkoppel of een aanhaalkoppel dat uniek is voor de toepassing duidelijk geïdentificeerd en gespecificeerd in de servicehandleiding.
Deze aanhaalkoppel specificaties voor de installatie en het aandraaien van bevestigingsmiddelen zijn van toepassing op alle bevestigingsmiddelen waarvoor geen specifieke vereiste is vastgesteld in de servicehandleiding. De volgende factoren moeten worden overwogen bij het toepassen van aanhaalkoppel: reinheid van de
bevestiger, gebruik van een draadafdichtmiddel (bijv. Loctite van smering op de bevestiger, de aanwezigheid van een overheersende koppelfunctie, de hardheid van het oppervlak onder de kop van de bevestiger of een soortgelijke toestand die de installatie beïnvloedt.
Zoals vermeld in de volgende tabellen, moeten de aanhaalkoppelwaarden met 25% worden verlaagd voor gesmeerde bevestigingsmiddelen om dezelfde spanning te bereiken als een droge bevestiger. De aanhaalkoppelwaarden moeten mogelijk ook worden verlaagd wanneer de bevestiger in aluminium of messing wordt geschroefd. De specifieke aanhaalkoppelwaarde moet worden bepaald op basis van de sterkte van het aluminium of messing materiaal, de grootte van de bevestiger, de lengte van de schroefdraad, enz.
De standaardmethode voor het verifiëren van het aanhaalkoppel is het markeren van een lijn op de bevestiger (kop of moer) en het bijpassende onderdeel, en vervolgens de bevestiger 1/4 slag terugdraaien. Meet het aanhaalkoppel dat nodig is om de bevestiger aan te draaien totdat de lijnen overeenkomen.

Identificatie van bevestigingsmiddelen

Inch serie bouten en schroeven

1. Kwaliteit 1 & 2
2. Kwaliteit 5
3. Kwaliteit 8

Metrische bouten en schroeven

1. Klasse 8.8
2. Klasse 10.9

Standaard aanhaalkoppelwaarden (inch)

Standaard aanhaalkoppelwaarden (metrische bevestigingsmiddelen)

INCH/METRISCH OPMERKING: Reduceer de aanhaalkoppelwaarden in de bovenstaande tabel met 25% voor gesmeerde bevestigingsmiddelen. Gesmeerde bevestigingsmiddelen worden gedefinieerd als schroefdraden die zijn gecoat met een smeermiddel zoals olie, grafiet of draadafdichtmiddel zoals Loctite
INCH/METRISCH OPMERKING: De aanhaalkoppelwaarden moeten mogelijk worden verlaagd bij het installeren van bevestigingsmiddelen in aluminium of messing met schroefdraad. De specifieke aanhaalkoppelwaarde moet worden bepaald op basis van de grootte van de bevestiger, de sterkte van het aluminium of basismateriaal, de lengte van de schroefdraad, enz.
INCH/METRISCH OPMERKING: De nominale aanhaalkoppelwaarden die hierboven worden vermeld voor bevestigingsmiddelen van kwaliteit 5 en 8 zijn gebaseerd op 75% van de minimale bewijslast die is gespecificeerd in SAE J429. De tolerantie is ongeveer ± 10% van de nominale aanhaalkoppelwaarde. Dunne moeren zijn inclusief borgmoeren.
METRISCHE OPMERKING: De nominale aanhaalkoppelwaarden die hierboven worden vermeld, zijn gebaseerd op 75% van de minimale bewijslast die is gespecificeerd in SAE J1199. De tolerantie is ongeveer ± 10% van de nominale aanhaalkoppelwaarde. Dunne moeren zijn inclusief borgmoeren.

Andere aanhaalkoppel specificaties
SAE kwaliteit 8 stalen stelschroeven
Draadsnijschroeven (verzinkt staal)

Wielbouten en wielmoeren

** Voor stalen wielen en niet-gesmeerde bevestigingsmiddelen.

Draadsnijschroeven (verzinkt staal)

* Bij het bepalen van specifieke aanhaalkoppelwaarden moeten de gatgrootte, de materiaalkracht, de materiaaldikte en de afwerking in aanmerking worden genomen. Alle aanhaalkoppelwaarden zijn gebaseerd op niet-gesmeerde bevestigingsmiddelen.

Omrekeningsfactoren

U.S. naar Metrische conversies

Equivalenten & Conversies
Decimale & Millimeter Equivalenten

Onderhoud
Opmerking: Bepaal de linker- en rechterkant van de machine vanuit de normale bedieningspositie.

Aanbevolen onderhoudsschema('s)

Onderhoudsveiligheid
Lees de volgende veiligheidsmaatregelen voordat u onderhoud aan de machine uitvoert:

• Voordat u onderhoud, service of afstelling uitvoert, moet u de motor stoppen en de sleutel verwijderen. Als er ooit grote reparaties nodig zijn, neem dan contact op met een erkende servicehandelaar.
• Controleer alle bevestigingsmiddelen met regelmatige tussenpozen op de juiste stevigheid om er zeker van te zijn dat de machine in een veilige werkende staat verkeert.
• Onderhoud of vervang veiligheids- en instructielabels indien nodig.
• Wijzig de toerentalinstellingen op de motor niet.
• Koop alleen originele Toro-vervangingsonderdelen en -accessoires.

Het motoroliepeil controleren
Serviceinterval: Voor elk gebruik of dagelijks

1. Verwijder de peilstok, veeg hem schoon en steek de peilstok vervolgens volledig in de opening zonder hem erin te draaien.
2. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil.

• Als het oliepeil onder de "vol"-markering op de peilstok staat (Afbeelding 1), vul dan olie bij.
• Als het oliepeil boven de "vol"-markering staat, laat dan de overtollige olie weglopen totdat het oliepeil op de "vol"-markering staat.

1. Laag oliepeil—olie bijvullen
2. Correct oliepeil

De glijschoenen controleren en afstellen
Serviceinterval: Jaarlijks Controleer de glijschoenen om ervoor te zorgen dat de vijzel geen contact maakt met de verharde ondergrond. Stel de glijschoenen indien nodig af om slijtage te compenseren (Afbeelding 2).

1. 5 mm (3/16 inch) plank
2. Grond

1. Draai de glijschoenbouten los.
2. Schuif een 5 mm (3/16 inch) plank onder de schraper.
   Opmerking: Het gebruik van een dunnere plank zal resulteren in een agressievere schraper. Een dikkere plank zal resulteren in een minder agressieve schraper.
3. Laat de glijschoenen op de grond zakken.
   Opmerking: Zorg ervoor dat de glijschoenen plat op de grond liggen.
4. Draai de glijschoenbouten vast.
   

De werpranden inspecteren
Serviceinterval: Jaarlijks—Inspecteer de werpranden en laat een erkende servicehandelaar de werpranden en schraper vervangen indien nodig.
Inspecteer de werpranden voor elke sessie op slijtage. Wanneer een werprand is afgesleten tot aan het slijtage-indicatorgat, laat dan een erkende servicehandelaar de werpranden vervangen (Afbeelding 3).

1. Het slijtage-indicatorgat is intact; u hoeft de werpranden niet te vervangen.

2. Het slijtage-indicatorgat is blootgesteld; vervang beide werpranden.

De motorolie vervangen
Serviceinterval: Na de eerste 2 uur Jaarlijks
Laat de motor een paar minuten draaien voordat u de olie vervangt om hem op te warmen. Warme olie stroomt beter en voert meer verontreinigingen af.

1. Verplaats de machine naar een vlakke ondergrond.
2. Plaats een olieaftapbak onder de olieaftapplug, verwijder de olieaftapplug en kantel de machine achterwaarts en laat de gebruikte olie in de olieaftapbak lopen (Afbeelding 4).
   
   1. Olieaftapplug

3. Nadat u de gebruikte olie hebt afgetapt, brengt u de machine terug in de werkstand.
4. Installeer de olieaftapplug en draai hem goed vast.
5. Maak de omgeving van de olievuldop schoon.
6. Gebruik Afbeelding 5 hieronder om de beste olieviscositeit te selecteren voor het verwachte buitentemperatuurbereik:

   Model	Maximale vulling
   36001, 36002, 38710, 38711	0.5 L (16.9 oz)
   36003, 38712	0.7 L (23.7 oz)

   Olietype: motorreinigingsolie met een API-serviceclassificatie van SJ, SL of hoger.
   

1. Laag oliepeil—olie bijvullen
2. Correct oliepeil

De bougie vervangen
Serviceinterval: Elke 100 uur—Vervang de bougie.

Het vervangen van de bougie terwijl de motor heet is, kan brandwonden veroorzaken.
Wacht tot de motor is afgekoeld voordat u de bougie vervangt.
Gebruik een Toro-bougie of een gelijkwaardige bougie (Champion® RN9YC of NGK BPR6ES).

1. Verwijder de bougiekabel (Afbeelding 7).
   
2. Maak de omgeving rond de basis van de bougie schoon.
3. Verwijder en gooi de oude bougie weg. Opmerking: U hebt een ratelsleutelverlengstuk nodig om de bougie te verwijderen.
4. Stel de opening tussen de elektroden op een nieuwe bougie in op 0,76 mm (0,030 inch) (Afbeelding 8).
   
   1. 0,76 mm (0,030 inch)

De kabel van de vijzel afstellen
Serviceinterval: Na de eerste 2 uur
Jaarlijks
Als de aandrijfriem slipt of piept onder zware belasting, stel dan de kabel van de vijzel af.

1. Draai de moer op de onderste kabelklem los, maar verwijder hem niet (Afbeelding 9).
   
   1. Moer
   2. Kabel
   3. Connector
   4. Veer

2. Trek de kabel omhoog om wat speling te verwijderen (Afbeelding 9).
   
   Verwijder niet alle speling uit de kabel. Als u alle speling uit de kabel verwijdert, kan de vijzel niet meer goed stoppen.
3. Houd de kabel op zijn plaats en draai de moer vast (Afbeelding 9).

De transmissiekabel afstellen
Serviceinterval: Na de eerste 2 uur
Jaarlijks
Als de wielen gemakkelijk vastlopen, of als de wielen aandrijven zonder de zelfaandrijvingshendel in te schakelen, stel dan de transmissiekabel af.

1. . Draai de moer op de bovenste kabelklem los, maar verwijder hem niet (Afbeelding 10).
   
   1. Moer
   2. Kabel

2. Trek de kabel omlaag om de meeste speling in de kabel te verwijderen (Afbeelding 10).
   
   Verwijder niet alle speling uit de kabel. Als u alle speling uit de kabel verwijdert, kunnen de wielen inschakelen zonder de zelfaandrijvingshendel in te schakelen.
3. Draai de moer vast (Afbeelding 10).

De bandenspanning controleren
Serviceinterval: Jaarlijks
Stel de bandenspanning in beide banden gelijkmatig in op tussen 103 en 137 kPa (15 en 20 psi).

Opslag
De sneeuwruimer opbergen

• Benzinedampen zijn zeer brandbaar, explosief en gevaarlijk bij inademing. Als u de machine opslaat in een ruimte met een open vlam, kunnen de benzinedampen ontbranden en een explosie veroorzaken.
• Bewaar de machine niet in een huis (woonruimte), kelder of een andere ruimte waar ontstekingsbronnen aanwezig kunnen zijn, zoals warmwater- en ruimteverwarmingstoestellen, wasdrogers, fornuizen en soortgelijke apparaten.
• Kantel de machine niet achterover met brandstof in de brandstoftank; anders kan er brandstof uit de machine lekken.

1. Voeg bij de laatste tankbeurt van het seizoen brandstofstabilisator toe aan verse brandstof zoals aangegeven door de motorfabrikant.
2. Laat de motor 10 minuten draaien om de geconditioneerde brandstof door het brandstofsysteem te verspreiden.
3. Zet de motor af, laat hem afkoelen en hevel de brandstoftank leeg of laat de motor draaien tot hij stopt.
4. Start de motor en laat hem draaien tot hij stopt.
5. Gebruik de choke of pomp de motor voor, start hem een derde keer en laat de motor draaien tot hij niet meer start.
6. Tap de brandstof in de carburateur af via de aftapbout van de carburateur in een goedgekeurde benzinecontainer.
7. Voer ongebruikte brandstof op de juiste manier af. Recycle het volgens de plaatselijke voorschriften, of gebruik het in uw auto.
8. Vervang de motorolie terwijl de motor nog warm is.
9. Verwijder de bougie.
10. Spuit 2 theelepels olie in het bougiegat.
11. Installeer de bougie met de hand en draai hem vervolgens vast tot 27–30 N-m (20–22 ft-lb).
12. Met de contactsleutel in de stand Off (Uit), trekt u langzaam aan de terugslagstarter om de olie aan de binnenkant van de cilinder te verdelen.
13. Reinig de machine.
14. Werk afgesprongen oppervlakken bij met verf die verkrijgbaar is bij een erkende servicehandelaar. Schuur de aangetaste gebieden voordat u gaat schilderen en gebruik een roestpreventiemiddel om te voorkomen dat de metalen onderdelen gaan roesten.
15. Draai losse bevestigingsmiddelen vast. Repareer of vervang beschadigde onderdelen.

16. Dek de machine af en bewaar hem op een schone, droge plaats buiten het bereik van kinderen. Laat de motor afkoelen voordat u hem in een omhulsel opbergt.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Toro SnowMaster, SnowMax handleiding

Beschikbare talen