Inhoudsopgave
Advertenties
Cavitatie
Cavitatie doet zich voor wanneer de waterstroom de contour van een snel bewegend voorwerp onder water, zoals een
onderwaterhuis of een schroef, niet kan volgen. Cavitatie zorgt voor een hoger schroeftoerental en vermindert de
vaarsnelheid. Cavitatie kan het oppervlak van het onderwaterhuis of de schroef ernstig aantasten. Veel voorkomende
oorzaken van cavitatie zijn:
•
wier of ander los materiaal dat in de schroef vastzit
•
een verbogen schroefblad
•
bramen of scherpe randen op de schroef
Luchthappen van de schroef
Luchthappen wordt veroorzaakt door oppervlaktelucht of uitlaatgassen die rond de schroef terechtkomen, waardoor de
schroef sneller gaat draaien en de vaarsnelheid afneemt. Luchtbelletjes raken het schroefblad en veroorzaken erosie van
het bladoppervlak. Als dit steeds gebeurt, raakt het blad uiteindelijk defect (breekt het). Overmatig luchthappen wordt
gewoonlijk veroorzaakt door:
•
te ver uitgetrimde aandrijfeenheid
•
ontbrekende schroefdeflectorring
•
een beschadigde schroef of beschadigd onderwaterhuis, waardoor er uitlaatgassen ontsnappen tussen de schroef en
het onderwaterhuis
•
te hoog op de spiegel gemonteerde aandrijfeenheid
Hoogte boven zeeniveau en klimaat
Veranderingen in hoogte boven zeeniveau en klimaat zijn van invloed op de prestaties van de motorinstallatie. Afname van
prestaties kan veroorzaakt worden door:
•
grotere hoogte boven zeeniveau
•
hogere temperatuur
•
lage atmosferische druk
•
hoge vochtigheidsgraad
Om de beste motorprestaties onder wisselende weersomstandigheden te verkrijgen moet de motor een schroef hebben
waarmee de motor met een normale lading in de boot tijdens normale weersomstandigheden bij of nabij het opgegeven
maximale toerentalbereik kan draaien.
In de meeste gevallen kan het aanbevolen toerental verkregen worden door op een schroef met lagere spoed over te
stappen.
Om te beginnen
Inloopperiode van 20 uur
BELANGRIJK: De eerste 20 bedrijfsuren vormen de inloopperiode voor de motor. Goed inlopen is belangrijk om te zorgen
voor minimaal olieverbruik en maximale motorprestaties. Tijdens deze inloopperiode moet u de volgende regels in acht
nemen:
•
Gebruik de motor gedurende de eerste 10 uur niet langdurig bij toerentallen onder 1500 omw/min. Schakel zo snel
mogelijk na het starten in de versnelling en laat het toerental tot meer dan 1500 omw/min oplopen als de
omstandigheden veilig bedrijf toestaan.
•
Vaar niet gedurende lange perioden met steeds dezelfde snelheid.
•
Geef tijdens de eerste 10 uur niet meer dan 3/4 gas. Gedurende de volgende 10 bedrijfsuren is gebruik met vol gas af
en toe toegestaan (ten hoogste vijf minuten achter elkaar).
•
Accelereer niet naar vol gas vanuit stationair.
•
Wacht met gebruik van vol gas totdat de motor op de normale bedrijfstemperatuur is gekomen.
•
Controleer regelmatig het motoroliepeil. Voeg zo nodig olie toe. Het is normaal als het olieverbruik tijdens de
inloopperiode hoog is.
Na de inloopperiode
Om de levensduur van uw Mercury MerCruiser motorinstallatie te verlengen, wordt het volgende aanbevolen:
•
Controleer of de motor met de gemonteerde schroef op of nabij de bovengrens van het gespecificeerde toerentalbereik
voor volgas kan draaien. Zie Specificaties en Onderhoud.
•
Laat de motor met 3/4 van volgas of lager draaien. Gebruik de motor niet langdurig met volgas.
•
Ververs de transmissievloeistof na 25 bedrijfsuren. Op modellen met een transmissiefilter moet dit filter ook nu worden
vervangen.
90-8M0125415
MEI 2016
nld
Hoofdstuk 2 - Op het water
Bladzijde 21
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
