Advertenties
1. Выбрать испытательный адаптер (рис. 15, поз. 2).
2. Проверить уплотнительное кольцо на испытательном
адаптере на повреждения (напр. трещины).
3. Вставить инжектор (рис. 15, поз. 1) в испытательный
адаптер. При этом впускное отверстие должно нахо-
диться на одной линии с патрубком напорной трубы
(рис. 15, поз. 3).
4. Проворачивать инжектор до тех пор, пока впускное
отверстие высокого давления не будет видно в
отверстии для патрубка напорной трубы.
!
Строго соблюдать момент затяжки при затягива-
нии патрубка напорной трубы. Избыточный момент
затяжки ведет к повреждению и разлому патрубка
напорной трубы при испытаниях.
5. Вкрутить патрубок напорной трубы в испытательный
адаптер и затянуть его (момент затяжки 20–25 Nm).
3.6.11
Шлангопроводы
!
При прокладывании шлангопроводов, например на
рабочих поверхностях, всегда соблюдать чистоту.
Перед каждым подключением шлангопроводов к
испытательному образцу проверять чистоту подклю-
чений шлангопроводов.
Шлангопровод 1 680 712 362
Шлангопровод 1 680 712 362 соединяет камеру впры-
ска с испытательным вводом для впрыскиваемого
количества топлива (CRI/CRIN, CRI Piezo; рис. 4, поз.
4) или с промывочным вводом и испытательным вво-
дом DHK/UI (рис. 4, поз. 5).
1 680 712 362
Pис. 16:
Шлангопровод 1 680 712 362
Шлангопровод 1 680 712 287
Шлангопровод 1 680 712 287 соединяет обратную
линию испытательного масла CRI с испытательным
вводом для количества возвратного топлива (рис. 4,
поз. 3).
1 680 712 287
Pис. 17:
Шлангопровод 1 680 712 287
i
В инжекторах с предохранительной скобой дополни-
тельно зафиксировать шлангопровод 1 680 712 287
предохранительной скобой.
Robert Bosch GmbH
Описание изделия | EPS 205 | 513
Шлангопровод 1 680 712 360
Шлангопровод 1 680 712 360 соединяет обратную
линию испытательного масла CRIN с испытательным
вводом для количества возвратного топлива (рис. 4,
поз. 3).
Pис. 18:
Шлангопровод 1 680 712 360
Шлангопровод 1 680 703 078
Шлангопровод 1 680 703 078 соединяет обратную ли-
нию испытательного масла от CRI Piezo с испытатель-
ным выводом для количества возвратного топлива CRI
Piezo (рис. 3, поз. 1).
Pис. 19:
Шлангопровод 1 680 703 078
Шлангопровод 1 680 703 079
Шлангопровод 1 680 703 079 соединяет обратную ли-
нию испытательного масла для CRI Piezo (рис. 3, поз. 2)
с испытательным выводом для количества возвратного
топлива (рис. 4, поз. 3).
Pис. 20:
Шлангопровод 1 680 703 079
3.6.12
Шлангопровод 1 680 712 283
Шлангопровод 1 680 712 283 требуется для слива масла
при опорожнении бака с испытательным маслом (см.
гл. 6.2.5 ).
3.6.13
Входной фильтр
Входящие в комплект поставки входные фильтры служат
458822-71_Pal
для улавливания частиц грязи, которые все-таки в со-
кращенном количестве могут присутствовать в CRI/CRIN
или CRI Piezo при испытаниях.
!
Входной фильтр должен быть постоянно вставлен
в "испытательный ввод для количества впрыскива-
емого топлива" (рис. 4, поз. 4) на CRI/CRIN и CRI
Piezo. Благодаря этому обеспечивается правильное
направление потока входного фильтра. Запрещает-
458822-72
ся вставлять его в камеру впрыска. При испытани-
ях DHK/UI входной фильтр необходимо снять.
1 687 712 360
458881-19_Ko
1 680 703 078
1 680 703 079
1 689 989 185
ru
458881-20_Ko
458881-21_Ko
|
2020-08-24
Advertenties
