Advertenties
8
Feil
Elektromotoren går ikke i det hele tatt:
- Kontroller at hovedbryteren står på 'PÅ' .
- Kontroller at styrestrømsikringen ikke er brent i stykker.
- Kontroller at hovedstrømsikringen ikke er brent i stykker.
I alle ovennevnte tilfelle lyser 'POWER' kontrollyset ikke.
- Elektromotoren er blitt overopphetet, og den termiske sikringen
på motoren har avbrutt styrestrømkretsen.
Panelet gir 3 x et varslesignal ( . - . . - ) og LED'en lyser med rød
farge.
Så snart motoren er tilstrekkelig avkjølt, vil LED-lampen bli grønn
igjen og baugpropellen kan brukes igjen. Hvis LED-lampen forblir
rød selv etter at thrusteren har kjølt seg helt ned, er det mulig at
varmebeskyttelsen ikke fungerer som den skal.
Kontroller at propellen kan gå rundt. Det kan for eksempel ha kom-
met en trebit eller lignende mellom propellen og tunnelen.
Elektromotoren går langsomt:
- Batteriet er ikke godt nok ladet.
- Dårlig(e) elektrisk(e) forbindelse(r) f.eks. som følge av korrosjon.
- Kullbørstene har dårlig kontakt.
- Batterikapasiteten er redusert som følge av ekstremt lave tempe-
raturer.
- De har kommet f.eks. tang eller fiskesnøre i propellen.
- Styrestrømsikringen er brent i stykker:
- Kortslutning i styrestrømkretsen. Kontroller ledningene.
Elektromotoren går (for) fort, men det er ingen skyvkraft:
- Bladene på propellen er skadd som følge av en gjenstand i propel-
len eller tunnelrøret.
- Medbringerstiften på propellakselen er brukket som følge av en
gjenstand i propellen eller tunnelrøret.
Skift ut medbringerstiften og kontroller navet til propellen for ska-
der.
Etter at man har trykket på av/på knappen på panelet, blir
panelet ikke aktivert.
- I løpet av 6 sekunder må på/av-bryteren betjenes for annen gang.
Lysdioden vil nå lyse grønt og det vil høres et lydsignal (- . -) som
bekrefter at panelet er klart til bruk.
[1]
Styrestrømsikringen befinner seg på baugpropellenmotoren. I re-
lédøren finnes en reservesikring, se side 119.
[2]
Se tabell side 115.
Installation and user manual bow thrusters BOW5512D and BOW5524D
[1]
.
[2]
.
[1]
.
9
Tekniske data
Type
:
Elektromotor
Type
:
Spenning
:
Strøm
:
Nominell ytelse
:
Turtall
:
Innkoplingstid
:
Beskyttelse
:
Overføring
Tannhjul
:
Overføringsforhold
:
Smøring
:
Hus
:
Propell
Diameter
:
Antall blader
:
Profil
:
Materiale
:
Skyvkraft nominal
:
Styrestrøm
Sikring
:
Strøm-magnetbryter
:
Tunnelrør
Stålmodell
dimensjoner
:
behandling
:
Plastmodell
dimensjoner
:
materiale
:
Aluminiummodell
dimensjoner
: innv. ø 150 mm, veggtykkelse 5 mm
materiale
:
Vekt
Ekskl. tunnelrør
:
Bruksinnkoplingstid:
[3]
4 min. kontinuerlig eller maks. 4 min. per time ved 375 A (12 Volt).
[4]
4 min. kontinuerlig eller maks. 4 min. per time ved 205 A (24 Volt).
NORSK
BOW5512D
BOW5524D
reversibel likestrømsmotor
12 V =
24 V =
375 A
[3]
205 A
[4]
3 kW
3400 omdr./min
S2 - 4 min.
[3]
S2 - 4 min.
IP20
Konisk, spiralfortanning
1 : 1
oljebad, ca. 0,04 liter 'outboard gear
oil' SAE80W-90 eller EP 90
bronse
146 mm
6
asymmetrisk
polyacetal (Delrin ®)
550 N (55 kgf )
600 N (60 kgf )
Bladsikring 'ATO' 5 A
2,8 A
1,4 A
utv. ø 159 mm,
veggtykkelse 4,5 mm
sandstrålt, malt med: SikaCor Steel
Protect. Egnet som underlag for alle
malingsystemer.
innv. ø 150 mm,
veggtykkelse 5 mm
glassfiberforsterket polyester
aluminium, 6061 eller 6062 6
(AlMg1SiCu)
20 kg
020522.11
[4]
87
Advertenties
