ANCEL BA101 - Handleiding autobatterijtester

Productoverzicht

Productprofiel

De BA101-batterijtester maakt gebruik van 's werelds meest geavanceerde geleidbaarheidstesttechnologie om eenvoudig, snel en nauwkeurig de werkelijke cold cranking amps-capaciteit van de startaccu van het voertuig, de gezonde staat van de batterij zelf en de veelvoorkomende storingen van het startsysteem en het laadsysteem van het voertuig te meten, waardoor onderhoudspersoneel het probleem snel en nauwkeurig kan vinden en zo een snelle reparatie van het voertuig kan realiseren.

1. Test alle automotive startloodzuuraccu's, inclusief gewone loodzuuraccu's, AGM-flatplateaccu's, AGM-spiraalaccu's en GeI-accu's, EFB-accu's, enz.
2. Detecteert direct slechte celbatterijen.
3. Bescherming tegen omgekeerde polariteitsaansluiting, omgekeerde aansluiting beschadigt de tester niet en heeft geen invloed op het voertuig en de batterij.
4. Test de batterij direct bij stroomuitval, zonder dat u deze vóór het testen volledig hoeft op te laden.
5. Testnormen omvatten momenteel de meeste batterijstandaarden ter wereld, CCA BCI, CA, MCA, JIS, DIN, EC. EN. SAE, GB.
6. Ondersteuning voor meerdere talen, de klant kan verschillende taalpakketten selecteren, waaronder: Engels, Frans, Spaans, Duits, Italiaans, Pools, enz. Andere talen kunnen ook worden aangepast aan de behoeften van de gebruiker.

Productfunctie

De belangrijkste functies van de BA101-batterijtester omvatten: batterijtest, starttest, laadtest en andere extra functies.

Batterijtest is voornamelijk gericht op het analyseren van de gezonde staat van de batterij om de werkelijke cold cranking-capaciteit van de batterij en de mate van veroudering te berekenen, wat betrouwbaar analysebewijs levert voor het testen en onderhouden van de batterij. Het waarschuwt de gebruiker om de batterij van tevoren te vervangen wanneer de batterij veroudert.

Starttest is voornamelijk bedoeld om de startmotor te testen en te analyseren. Door de werkelijke vereiste startstroom en startspanning van de startmotor te testen, kan worden achterhaald of de startmotor goed werkt. Er zijn verschillende redenen waarom de startmotor abnormaal is: een defect in het smeersysteem waardoor het belaste startkoppel toeneemt of rotorwrijving van de startmotor waardoor de wrijving van de startmotor zelf toeneemt.

Laadtest is om het laadsysteem te controleren en te analyseren, inclusief generator, gelijkrichter, gelijkrichterdiode, enz., om erachter te komen of de uitgangsspanning van de generator normaal is, de gelijkrichterdiode goed werkt en de laadstroom normaal is. Stel dat een van de bovengenoemde onderdelen zich niet in een normale situatie bevindt. het zal leiden tot overladen of onvolledig opladen van de batterij, waardoor de batterij snel beschadigd raakt en ook de gebruiksduur van andere belaste elektrische apparaten aanzienlijk wordt verkort.

Technische parameters

1. Meetbereik cold cranking amps:

2. Spanningsmeetbereik: 8-30V DC

Vereisten voor de werkomgeving

Temperatuur werkomgeving: -20ºC - 60ºC

Het is van toepassing op autofabrikanten, werkplaatsen voor auto-onderhoud en -reparatie, autofabriekbatterijen, autodistributeurs van batterijen en onderwijsinstellingen, enz.

PRODUCTINFORMATIE

Gereedschapsbeschrijving

• Omhoog / Omlaag-knop: Selecteer omhoog of omlaag via witte OMHOOG- en OMLAAG-toetsen.
• Exit-knop: Ga naar het vorige menu via de blauwe EXIT-toets
• Enter-knop: Bevestig de selectie via de groene ENTER-toets
• Mini-USB-poort: Maakt verbinding met de computer om af te drukken via een USB-kabel

Productspecificaties

1. Display: LCD
2. Bedrijfstemperatuur: 0 tot 50ºC (-32 tot 122ºF)
3. Opslagtemperatuur: -20 tot 70ºC (-4 tot 158ºF)
4. Stroom — geleverd via een kabel van de autobatterij
5. Afmetingen:
   • Lengte: 110 mm (4,3")
   • Breedte: 70 mm (2,75")
   • Hoogte: 16 mrn (0,63")
6. Gewicht: 450g

Meegeleverde accessoires

1. 1 x Mini USB-kabel — Biedt een verbinding met de unit en computer om af te drukken
2. 1 x CD-stuurprogramma — Printsoftware binnenin
3. 1 x gebruikershandleiding

Productinstellingen

Met de tool kunt u de volgende aanpassingen en instellingen maken:

1. Taal: Selecteert de gewenste taal.
2. Contrast aanpassen: Past het contrast van het LCD-scherm aan.
3. Toolinformatie: De tool toont de versie en de productiedatum.

Het menu Tool Setup openen

Druk in het tweede opstartscherm op de Exit (Afsluiten)-knop om het hoofdmenu te openen. Druk op de Down (Omlaag)-knop om de functie Tool Setup (Gereedschapsinstellingen) te selecteren.

Taal

1. Gebruik in het menu Tool Setup (Gereedschapsinstellingen) de Enter (Enter)-knop om Language (Taal) te selecteren.
   

2. Gebruik de OMHOOG- en OMLAAG-knop om de gewenste taal te selecteren en druk op de ENTER-knop om uw selectie op te slaan en terug te keren naar het vorige menu.

Contrast

1. Gebruik in het menu Tool Setup (Gereedschapsinstellingen) de Enter (Enter)-knop om Contrast (Contrast) te selecteren.
2. Gebruik de OMHOOG- en OMLAAG-knop om de contrastwaarde te selecteren en druk op de ENTER-knop om uw selectie op te slaan en terug te keren naar het vorige menu.
   

Tool Information (Toolinformatie)
Gebruik in het menu Tool Setup (Gereedschapsinstellingen) de Enter (Enter)-knop om Tool Information (Toolinformatie) te selecteren.
Druk op Exit (Afsluiten) om terug te keren naar het vorige menu.

Batterijtest

Na het invoeren van het batterijtestprogramma geeft de tester het model en de versie van de tester weer.
De tester geeft de volgende inhoud in een reeks weer, selecteer dienovereenkomstig.

Snelle test

Het kan de batterijstatus controleren, inclusief spanning, CCA, elektronische weerstand, nominale CCA, laadwaarde, gezonde waarde en testresultaat in één seconde. Eenmaal de AH-waarde ingevoerd — de nominale capaciteit van de batterij, die is gemarkeerd op het label van de batterij.

1. Druk op de toets OMHOOG/OMLAAG om de snelle test te selecteren en druk vervolgens op de toets ENTER (enter) om te bevestigen.
   
2. Voer de nominale batterijcapaciteit in — xx, AH in het algemeen de batterijcapaciteit voor een 12V-voertuig is hoger dan 30AH.
   
3. Druk vervolgens op de Enter-toets (Enter), het testresultaat toont een van deze, zoals hieronder.
   Het testresultaat van de batterij omvat 5 typen als volgt:

Goede batterij

De batterij heeft geen enkel probleem, wees gerust om te gebruiken!

Goed, opladen

Goede batterij maar lage stroom, opladen voor gebruik

Vervangen

De batterij is bijna of heeft al het einde van de levensduur bereikt, vervang de batterij, anders volgt er groter gevaar.

Slechte cel, vervangen

Batterij aan de binnenkant beschadigd, slechte cel of kortsluiting, batterij vervangen.

Opladen, opnieuw testen

Een instabiele batterij moet worden opgeladen en opnieuw worden getest om fouten te voorkomen. Als hetzelfde testresultaat verschijnt na het opladen en opnieuw testen, wordt de batterij als beschadigd beschouwd, vervang de batterij.

Batterij in voertuig of batterij uit voertuig

Druk op de toets OMHOOG/OMLAAG om de locatie van de batterij te selecteren, in het voertuig of uit het voertuig, en druk vervolgens op de toets ENTER (enter) om te bevestigen.
Batterij in voertuig betekent dat de batterij is verbonden met de voertuiggenerator of het elektrische apparaat van het voertuig.

Accu in voertuig

Kies de accu in het voertuig en druk op Enter, waarna het onderstaande menu wordt weergegeven.

Accutest in voertuig

Wanneer de tester oppervlaktelading detecteert, wordt "SURFACE CHARGE, TURN LIGHTS ON" (oppervlaktelading, schakel de verlichting in) weergegeven.
Schakel de verlichting in zoals aangegeven om de oppervlaktelading van de accu te verwijderen. De tester geeft vervolgens de volgende berichten in een reeks weer:

Nu detecteert de tester dat de oppervlaktelading is verwijderd, schakel de verlichting uit zoals aangegeven en druk vervolgens op Enter. De tester hervat de automatische test.

OUT-OF-VEHICLE (buiten voertuig) betekent dat de accu niet is aangesloten op de belasting van het voertuig, d.w.z. dat de accuverbinding is verbroken.

Accutype selecteren
Nadat de laadstatus van de accu is geselecteerd, vraagt de tester om het accutype te selecteren, i.e. Regular Flooded, AGM Flat Plate of AGM Spiral. Gel- en EFB-accu. Druk op de toets OMHOOG/OMLAAG om het accutype te selecteren en druk vervolgens op OK om te bevestigen.

Accusysteemstandaard en -classificatie
De BA101-accutester test elke accu volgens het geselecteerde systeem en de geselecteerde classificatie.
Gebruik de toets OMHOOG/OMLAAG om te selecteren op basis van de werkelijke systeemstandaard en -classificatie die op de accu zijn aangegeven. Gebruik de toets OMHOOG/OMLAAG om te selecteren op basis van de werkelijke systeemstandaard en -classificatie die op de accu zijn aangegeven. Zie de pijl op de onderstaande afbeelding voor de locatie.

CCR: Cold Cranking Amps, gespecificeerd door SAE&BCI, meest gebruikte waarde voor startaccu bij 0 ºF (-18 ºC).
BCI: Battery Council Intemational-standaard
CA: Cranking Amps-standaard, effectieve startstroomwaarde bij 0 ºC.
MCA: Marine Cranking Amps-standaard, effectieve startstroomwaarde bij 0 ºC.
JIS: Japan Industrial Standard, weergegeven op de accu als combinatie van de cijfers en letters, bijv. 55D23, 80D26.
DIN: Duitse Auto Industry Committee Standard
IEC: Intemal Electro technical Commission Standard
EN: European Automobile Industry Association Standard
SAE: Society of Automotive Engineers Standard
GB: China National Standard

Classificatiebereik als volgt:

Voer de juiste teststandaard en -classificatie in en druk op Enter. De tester start de test en de dynamische interface "TESTING" (testen) wordt weergegeven.
Zie hieronder:

Het duurt ongeveer 3 seconden om het testresultaat van de accu weer te geven.

Testresultaat accu
Het testresultaat van de accu omvat de volgende 5 typen:

1. Goede accu
   
   De accu heeft geen enkel probleem, u kunt hem zonder problemen gebruiken!

2. Goed, opladen
   
   Goede accu, maar lage stroomsterkte, opladen voor gebruik
3. Vervangen
   
   De accu nadert het einde van zijn levensduur of heeft dit al bereikt, vervang de accu, anders volgen er grotere gevaren

4. Slechte cel, vervangen
   
   De accu is van binnen beschadigd, slechte cel of kortsluiting, vervang de accu.

5. Opladen, opnieuw testen
   

Een onstabiele accu moet worden opgeladen en opnieuw worden getest om fouten te voorkomen. Als na het opladen en opnieuw testen hetzelfde testresultaat verschijnt, wordt de accu als beschadigd beschouwd en moet deze worden vervangen.

Let op: Als "Replace" (vervangen) het resultaat is van de IN-VEHICLE (in voertuig)-modus, kan dit de reden zijn dat de voertuigkabel niet goed is verbonden met de accu. Zorg ervoor dat u de kabel loskoppelt en de accu opnieuw test in de OUT-OF-VEHICLE (buiten voertuig)-modus voordat u een beslissing neemt om de accu te vervangen.

OPMERKING: Als u na het testen wilt afsluiten, drukt u op de toets EXIT om direct af te sluiten naar de opstartinterface.
Na het testen: als het de teststatus "IN-VEHICLE" (in voertuig) is, brengt het drukken op de toets ENTER u naar de Cranking Test.

Cranking Test

De tester geeft de volgende melding:

Start de motor zoals aangegeven. De tester voltooit automatisch de Cranking Test en geeft het resultaat weer.

Normaal gesproken wordt een Cranking Test-spanningswaarde lager dan 9,6 V als abnormaal beschouwd en is deze ENTER als deze hoger is dan 9,6 V.
Het testresultaat van de tester omvat de werkelijke Cranking Test-spanning en de werkelijke Cranking Test-tijd.

Wanneer de Cranking Test abnormaal is, wordt tegelijkertijd ook het testresultaat van de accu weergegeven.

Dit is voor het gemak van het onderhoudspersoneel om snel de gehele staat van het startsysteem te kennen aan de hand van de gegevens.
Nadat het testen is voltooid, mag u de motor niet uitschakelen en op de toets ENTER drukken om naar de Charging Test te gaan.

Laadsysteem- en rimpeltest

Kies bij het openen van de laadtest "Charging Test" (laadtest).

Druk nogmaals op de toets ENTER om de laadtest te starten.

OPMERKING: Schakel de motor niet uit tijdens de test. Alle elektrische apparaten en toestellen staan in de UIT-stand. Het in-/uitschakelen van elektrische apparaten in het voertuig tijdens de test beïnvloedt de nauwkeurigheid van het testresultaat.
De tester voert de volgende tests in een reeks uit:

Voor de rimpeltest geeft de tester de realtime rimpel weer en toont tegelijkertijd de rimpelspanning en laadspanningswaarden op de onderste regel.
De rimpeltest duurt ongeveer 6 seconden.
Na de rimpeltest start de tester automatisch de test met belaste spanning.

De test met belaste spanning duurt ongeveer 3 seconden en geeft vervolgens de melding "Step on accelerator to increase engine rotating speed" (trap op het gaspedaal om het motortoerental te verhogen).

Bedien dienovereenkomstig om het motortoerental te verhogen tot 2500 tpm of hoger en houd dit 5 seconden vast.
De tester start de laadspanningstest nadat de verhoogde toerental is gedetecteerd.

Nadat de test is voltooid, geeft de tester de effectieve laadspanningen, het rimpeltestresultaat en het laadtestresultaat weer.

OPMERKING: Als er geen verhoogde toerental wordt gedetecteerd, is dit de fout van de generatorregelaar of is de verbinding met de accu mislukt. De tester probeert 3 keer om verder te detecteren. Als dit nog steeds mislukt, slaat hij de detectie van de verhoogde toerental over en geeft het testresultaat "No Volt Output" (geen spanningsuitvoer) weer.

Zie hieronder:
Controleer de verbinding tussen de generator en de accu. Test vervolgens het laadtestresultaat opnieuw:

1. Laadspanning: Normaal
   Het laadsysteem toont de normale generatoruitvoer, er is geen probleem gedetecteerd.
2. Laadspanning: Laag
   De laadspanning van het laadsysteem is laag.
   Controleer of de aandrijfriem van de generator slipt of losraakt. Controleer of de verbinding tussen de generator en de accu normaal is of niet.
   Als zowel de aandrijfriem als de verbinding in goede staat verkeren, volg dan de suggestie van de fabrikant om een generatorfout te verhelpen.
3. Laadspanning: Hoog
   De generatoruitgangsspanning is hoog
   Aangezien de meeste voertuiggeneratoren een interne regelaar gebruiken, moet de generatorassemblage worden vervangen. (Sommige auto's in oude stijl gebruiken een externe regelaar en vervangen dan direct de regelaar.)
   De normale hoge spanning van de spanningsregelaar is maximaal 14,7±0,5 V. Als de laadspanning te hoog is, wordt de accu overladen. Daarom wordt de levensduur van de accu verkort en ontstaan er problemen.
4. Geen spanningsuitvoer:
   Er is geen generatoruitgangsspanning gedetecteerd. Controleer de aansluitkabel van de generator en de riem of ze normaal zijn.
5. Diodetest:
   Door de test van de laadstroomrimpel zal de tester uitzoeken of de diode normaal is of niet. Wanneer de rimpelspanning te hoog is, bewijst dit dat ten minste één diode beschadigd is. Controleer en vervang de diode.
   Tot nu toe zijn alle tests uitgevoerd

Accutest buiten het voertuig

BUITEN HET VOERTUIG betekent dat de accu niet is verbonden met de belasting van het voertuig, d.w.z. de accuverbinding is verbroken.
Kies de accutest buiten het voertuig.

2. Goed, opladen
   
   Goede accu, maar lage stroom, laad op voor gebruik.
3. Vervangen
   
   De accu is bijna of heeft al het einde van zijn levensduur bereikt, vervang de accu, anders volgt er groter gevaar.

4. Slechte cel, vervangen
   
   Accu aan de binnenkant beschadigd, slechte cel of kortsluiting, accu vervangen.

5. Opladen, opnieuw testen
   
   Onstabiele accu moet worden opgeladen en opnieuw worden getest om fouten te voorkomen. Als hetzelfde testresultaat verschijnt na het opladen en opnieuw testen, wordt de accu als beschadigd beschouwd en moet deze worden vervangen.

Gegevens bekijken

Kies de functie Gegevens bekijken.

Controleer de geschiedenis van het accutestresultaat.

Accutype selecteren

Nadat de laadstatus van de accu is geselecteerd, zal de tester vragen om het accutype te selecteren, d.w.z. Regular Flooded, AGM Flat Plate of AGM Spiral, Gel en EFB-accu. Druk op de toets OMHOOG/OMLAAG om het accutype te selecteren en druk vervolgens op de toets OK om te bevestigen.

Accusysteemstandaard en -classificatie
De BA101-accutester test elke accu volgens het geselecteerde systeem en de classificatie.
Gebruik de toets OMHOOG/OMLAAG om te selecteren volgens de werkelijke systeemstandaard en -classificatie die op de accu zijn aangegeven. Gebruik de toets OMHOOG/OMLAAG om te selecteren volgens de werkelijke systeemstandaard en -classificatie die op de accu zijn aangegeven. Zie de pijl in de onderstaande afbeelding voor de locatie.

CCA: Cold Cranking Amps, gespecificeerd door SAE&BCI, meest gebruikte waarde voor het starten van de accu bij 0ºF (-18ºC).
BCI: Battery Council International standard
CA: Cranking Amps standaard, effectieve startstroomwaarde bij 0ºC.
MCA: Marine Cranking Amps standaard, effectieve startstroomwaarde bij 0ºC.
JIS: Japan Industrial Standard, weergegeven op de accu als een combinatie van de cijfers en letters, bijvoorbeeld 55D23, 80D26
DIN: German Auto Industry Committee Standard
IEC: Intemal Electro technical Commission Standard
EN: European Automobile Industry Association Standard
SAE: Society of Automotive Engineers Standard
GB: China National Standard

Classificatiebereik als volgt:

Voer de juiste teststandaard en -classificatie in, druk op de ENTER-toets, de tester begint te testen en de dynamische interface "TESTING" (testen) verschijnt.
Zie hieronder:

Het duurt ongeveer 3 seconden om het accutestresultaat weer te geven.

Accutestresultaat
Het accutestresultaat omvat de volgende 5 typen:

1. Goede accu
   
   De accu is zonder enig probleem, gebruik hem gerust!
   

Gegevens afdrukken

Voordat u de functie voor het afdrukken van gegevens gebruikt, is het noodzakelijk om de tool via de USB-kabel op de computer aan te sluiten. Zodra alles klaar is, plaatst u de CD in de computer.

1. Installeer eerst de driver van de Print Software.
   
2. Open na de installatie de Print Software op het bureaublad.
   
   Als er wat gegevensgeschiedenis in de printsoftware staat, verwijder deze dan.
3. Kies de functie Print Data (gegevens afdrukken) in de tool.
   
4. Zodra de gegevens naar de computer zijn overgebracht, zal de printsoftware deze informatie weergeven.
   
   Bovendien zal de tool naar het onderstaande menu gaan.
   
   Druk op exit (afsluiten) om terug te keren.

Systeeminstelling

Bekijk alstublieft "Productinstelling".

Serviceprocedures

1. Neem voor klantenondersteuning rechtstreeks contact op met uw dealer of wederverkoper.
2. Voor technische assistentie kunt u een e-mail sturen naar support@anceltech.com.

www.anceltech.com

Referenties

• ANCEL Officiële Site: Anceltech.com
• ANCEL Officiële Site: Anceltech.com

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download ANCEL BA101 - Handleiding autobatterijtester

Beschikbare talen