Contixo F36 Handleiding

Productdetails

Productdiagram

1. CW-motor
2. CW-propeller
3. CCW-propeller
4. CCW-motor
5. Voetenbank
6. Gimbal en camera
7. Statusindicator vlucht
8. Stroomindicator vliegtuig
9. 4G-module uitbreidingsinterface
10. MicroSD-kaartsleuf

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig door voordat u het vliegtuig gebruikt. Let altijd op uw omgeving en houd een veilige afstand van het vliegtuig. Houd het vliegtuig uit de buurt van mensen, huisdieren, menigten, gebouwen, bomen of andere obstakels om botsingen te voorkomen.

LED's en statusindicatoren van het apparaat

Het indicatielampje op de achterste batterij van het vliegtuig wordt gebruikt om de huidige status van het vluchtbesturingssysteem aan te geven. Raadpleeg de onderstaande tabel voor de statusindicatoren.

Details zender

Functies zender

De afstandsbediening is alleen ontworpen om te werken met het F36-vliegtuig. De controller bevat een ingebouwd digitaal beeldtransmissiesysteem. Na verbinding met een mobiel apparaat kunnen de high-definition foto en vluchtgegevens in realtime op de mobiele telefoon worden weergegeven vanuit de app. Via de joystick en diverse functieknopen op de controller. Het vliegtuig en de camera kunnen worden bediend binnen een communicatieafstand van maximaal 3000 m tijdens het vliegen zonder obstakels of onderbrekingen.
De telescopische opvouwbare telefoonhouder aan de onderkant van de afstandsbediening wordt gebruikt om de telefoon te plaatsen. De rocker is afneembaar voor eenvoudig inpakken en dragen.
De afstandsbediening heeft een ingebouwde oplaadbare lithiumbatterij met een capaciteit van 2600 mAh en de gemiddelde werktijd is 2,5 uur.

Diagram afstandsbediening

1. Gimbal Adjustment: Regel de hoek van de camera.
2. Photo Button: Druk hierop om een foto te maken.
3. USB Port: Voor opladen.
4. Video Button: Druk hierop om de video-opname te starten / stoppen.
5. Zoom Button: Houd deze knop ingedrukt en beweeg #1. Tegelijkertijd om de zoom van de camera aan te passen, en de foto wordt dienovereenkomstig vergroot of verkleind.
6. Antenna: Zend signalen uit voor de besturing van het vliegtuig.
7. Connection Status Indicator: Wanneer het groene lampje altijd brandt, is het vliegtuig verbonden en wanneer het rode lampje altijd brandt, is het vliegtuig niet verbonden.
8. Power Indicator
9. Power Switch: Druk op de knop om de stroomstatus van de batterij te controleren en houd de knop ingedrukt om het apparaat uit te schakelen.
10. Data Wire Port: Poort om de controller met een mobiel apparaat te verbinden.
11. Left Joystick
12. One-Key Takeoff / Landing: Druk op deze knop voor het opstijgen en het vliegtuig zal automatisch opstijgen. Druk na het opstijgen nogmaals op deze knop en het vliegtuig zal automatisch landen.
13. Sport Mode Switch: Wanneer de sportmodus is uitgeschakeld, zal het vliegtuig met normale snelheid reizen. Wanneer de sportmodus is ingeschakeld, zal het vliegtuig met hogere snelheden reizen, vlieg voorzichtig bij het gebruik van deze instelling.
14. RTH / Pause Button: Houd langer dan 1,5 seconde ingedrukt, het vliegtuig start de RTH-modus (Return to Home). Druk nogmaals op de knop om de RTH-modus te stoppen. Zal de RTH-modus niet stoppen vanwege een lage batterij.
15. Right Joystick

Statusindicator van afstandsbediening

Er zijn twee groepen LED's op het paneel van de afstandsbediening, één LED aan de linkerkant geeft de huidige verbindingsstatus van het vliegtuig aan en vier LED's aan de rechterkant geven de stroomstatus van de afstandsbediening aan. De LED's lichten op de volgende manier op en hun betekenis wordt hieronder beschreven.

Joystick-modus

De meest voorkomende standaard joystick-modus zijn de rechterhandgasmethode (Mode-1) en de linkerhandgasmethode (Mode-2). De standaard fabrieksinstelling voor de F36-drone is de linkerhandgasmethode, of modus 2. Deze gebruikershandleiding is ook geschreven om gebruikers te instrueren in de linkerhandgasmethode. De bewerkingen zijn als volgt.

Het apparaat bedienen

Raadpleeg het bovenstaande diagram om het vliegtuig te besturen.

Lithiumbatterij

Levensduur batterij controleren

Tik op de aan/uit-knop om het huidige batterijniveau te weten te komen aan de hand van de verlichtingsstatus van de indicator.

De batterij van het apparaat opladen

Zorg er voor elk gebruik van de vliegtuigbatterij voor dat de batterij volledig is opgeladen. Als de batterij bijna leeg is, verwijder dan de batterij en de oplaadkabel en laad deze op volgens het bovenstaande diagram.

De afstandsbediening opladen

Als de afstandsbediening bijna leeg is, laad deze dan op zoals hierboven weergegeven:

Download de Contixo F36-app

De Contixo F36-app ondersteunt Android Ver: 6.0 en hoger, en iOS Ver: 10.0 en hoger. Scan de QR-code hieronder om de app te downloaden.
Voor de beste ervaring en alle functies, moet u uw telefoon via de app met het apparaat verbinden.

Bij gebruik van de app:

• Zorg ervoor dat uw telefoon volledig is opgeladen voor gebruik.
• Wanneer u de drone bedient, moet u zich concentreren op uw vlucht zonder afleiding.
• Neem geen telefoontjes aan, verstuur of ontvang geen sms-berichten en gebruik geen andere live telefoonfuncties tijdens de vlucht.
• De kaarten die in de app worden gebruikt, moeten van internet worden gedownload voordat u deze functie gebruikt. Het wordt aanbevolen dat u uw mobiele apparaat met internet verbindt om de kaartbestanden in de cache op te slaan.
• De F36-drone zal voortdurend upgraden en af en toe nieuwe functies toevoegen, dus de inhoud van dit gedeelte kan afwijken van de huidige app-versie.

Interfacebeschrijving
Via de Contixo F36-app kunnen gebruikers realtime video streamen, foto's en video-opnamen bekijken en de huidige status van het vliegtuig controleren. Gebruikers kunnen het vliegtuig en de camera besturen, vluchtparameters instellen en verschillende functies starten.
Schakel de afstandsbediening in en verbind de controller met uw telefoon via de meegeleverde datakabel. Open de startpagina van de app als er in de linkerbovenhoek van de interface staat:
"Connected device" (verbonden apparaat), selecteer: "Start Flight" (start vlucht) om de besturingsinterface te openen.

1. Startpagina: Terug.
2. Vluchtmodus & statusprompt: Toont de huidige vluchtstatus.
3. GPS-status: Toont de GPS-status.
4. Signaal afstandsbediening: Toont het signaal van de afstandsbediening.
5. GPS-signaal van telefoon: Toont de GPS-nauwkeurigheid van het mobiele apparaat.
6. Batterijduur: Toont de huidige batterijduur.
7. Algemene instellingen: Klik op het pictogram om het instellingenmenu uit te vouwen, het submenu bevat vliegtuiginstellingen, instellingen voor de afstandsbediening, vliegtuigbatterij-instellingen en meer.
8. One Key Takeoff / Landing (starten/landen met één toets): Voordat het vliegtuig opstijgt, wordt het opstijgpictogram weergegeven. Na selectie zal het vliegtuig automatisch opstijgen en op een hoogte van 1,2 meter zweven. Nadat het vliegtuig is opgestegen, wordt het landingspictogram weergegeven en het vliegtuig daalt automatisch naar de grond na het klikken.
9. Start or Exit the RTH (RTH starten of verlaten): Klik tijdens het terugkeren op dit pictogram en het vliegtuig stopt met terugkeren en komt in de zweefpositie.
10. Intelligent Flight Mode (intelligente vluchtmodus): Inclusief functies voor volg mij-modus, waypoint-vlucht, skyrocketing-modus, orbit-modus, far fly-modus, spiral-modus en comet-modus.
11. Integrated Position Display (geïntegreerde positieweergave): Toont de kaart, de oriëntatie van het vliegtuig ten opzichte van de persoon, de richting van de neus, de richting en positie van de mobiele telefoon.
12. Aircraft Flight & Status Data (vlucht- en statusgegevens vliegtuig):
    HS: Horizontale vliegsnelheid van het vliegtuig.
    VS: Verticale vliegsnelheid van het vliegtuig.
    H: Huidige hoogte
    D: Afstand tussen vliegtuig en opstijgpunt
13. Camera Pitch Angle (hellingshoek camera): Toont de huidige camerahoek. De hoek is negatief wanneer de camera naar beneden is gericht en positief wanneer de camera naar boven is gericht.
14. SD Card Capacity (SD-kaartcapaciteit): Toont de gebruikte en beschikbare opslagruimte van de SD-kaart aan boord van het vliegtuig.
15. Photo / Video Switch (foto-/videoschakelaar): Klik op dit pictogram om te schakelen tussen foto- en videomodus.
16. Camera Zoom Status (camerazoomstatus): Toont de huidige camerazoomvergroting.
17. Photo / Video Button (foto-/videoknop): Klik op dit pictogram om een foto te maken in de fotomodus; klik op dit pictogram om de opname te starten in de videomodus, klik nogmaals om de video te stoppen en op te slaan.
18. Camera Settings (camera-instellingen): Stel verschillende parameters in voor de camera.
19. Album: Toegang tot foto- en videobestanden die op het vliegtuig zijn opgeslagen. Snel downloaden of bestanden beheren.

Vlucht

De afstandsbediening voorbereiden

Vouw de antenne uit en sluit de datakabel aan: Vouw de handgreep van de afstandsbediening uit en installeer de telefoon op zijn plaats. Vouw vervolgens de antenne uit. Er zitten 3 soorten datakabels in de verpakking. Selecteer de juiste kabel om de afstandsbediening op de telefoon aan te sluiten op basis van het telefooninterfacemodel.

1. Uitgevouwen antenne
   
2. Sluit de datakabel aan
   

Let op:

• Tijdens de vlucht is de richting van de antenne van de afstandsbediening erg belangrijk, dit heeft een directe invloed op de vliegafstand en de kwaliteit van de beeldoverdracht.
• Wanneer de antenne en de achterkant van de afstandsbediening een hoek van 180 of 270 graden hebben en het antennevlak naar het vliegtuig is gericht, kan de signaalkwaliteit van de afstandsbediening en het vliegtuig de beste staat bereiken.
  
• De antennepositie moet worden aangepast om ervoor te zorgen dat het vliegtuig zich altijd in het beste communicatiebereik bevindt.
• Bij het besturen van het vliegtuig moet de gebruiker de oriëntatie en afstand tussen de afstandsbediening en het vliegtuig aanpassen en de antennepositie aanpassen om ervoor te zorgen dat het vliegtuig zich altijd in een goede positie bevindt.
• Communicatieapparatuur in dezelfde frequentieband veroorzaakt storingen aan het vliegtuig, blijf uit de buurt van storingsbronnen tijdens het vliegen.

Het apparaat voorbereiden

Het vliegtuig wordt in opgevouwen positie verzonden. Volg de onderstaande handleiding om het vliegtuig voor te bereiden.

1. Schuif de voorste en achterste armen naar buiten.
   
2. Scheid de propellerbladen.
   
3. Verwijder de gimbalafdekking.
   
4. Plaats de SD-kaart.
   
5. Plaats de batterij.
   
6. Voltooid.
   

Klaar om te vliegen

Starten & Verbinden

1. Houd de aan/uit-knop 2 seconden ingedrukt om de afstandsbediening in te schakelen.
2. Houd de aan/uit-knop 2 seconden ingedrukt om de vliegtuigbatterijschakelaar in te schakelen om het vliegtuig in te schakelen.
3. Plaats het vliegtuig in een stille, horizontale positie, wacht tot de verbindingsstatusindicator van de afstandsbediening van rood naar groen verandert en de statusindicator van het vliegtuig van blauw naar groen verandert, wat aangeeft dat de verbinding succesvol is.

Opmerking: Voordat u de stroom van het vliegtuig inschakelt, moet u ervoor zorgen dat de gimbalafdekking is verwijderd en dat de voorste en achterste armen zijn uitgevouwen, om de zelftest van het vliegtuig niet te beïnvloeden.

Upgrade

Na het activeren van het vliegtuig en de afstandsbediening, kan u worden gevraagd om een beschikbare firmware-update uit te voeren. Het wordt aanbevolen dat u de aanwijzingen volgt om te upgraden voor de best mogelijke ervaring.

GPS Beschrijving van het satellietpositioneringssignaal

Zoek naar het GPS-statuspictogram van het vliegtuig in de rechterbovenhoek van de statusbalk van de app. Zoals weergegeven in de bovenstaande afbeelding, wordt het huidige aantal satellieten weergegeven dat is verbonden met het vliegtuig en de signaalsterkte.

Wanneer de statusindicator van het vliegtuig continu groen is, betekent dit dat de GPS-verbinding het vliegtuig succesvol heeft gepositioneerd en dat het veilig is om op te stijgen.
Wanneer de statusindicator van het vliegtuig groen knippert, betekent dit dat het GPS-signaal zwak is of dat er geen signaal beschikbaar is. Dit zorgt ervoor dat de GPS het apparaat niet kan lokaliseren. Vliegen wordt niet aanbevolen totdat er een GPS-verbinding tot stand is gebracht. Wanneer GPS niet beschikbaar is, wordt de vlieghoogte beperkt tot 20 ft. Gedurende deze tijd is er geen retourfunctie, dus vlieg alstublieft niet uit het zicht.

Vluchtinspectie voorbereiden

1. Zorg ervoor dat de afstandsbediening, de vliegtuigbatterij en het mobiele apparaat volledig zijn opgeladen.
2. Zorg ervoor dat de propellers intact zijn en correct zijn geïnstalleerd.
3. Zorg ervoor dat de voorste en achterste armen, evenals de bladen, volledig zijn uitgevouwen.
4. Zorg ervoor dat de gimbalafdekking is verwijderd.
5. Zorg ervoor dat de cameralens schoon is.
6. Zorg ervoor dat de MicroSD-kaart correct is geïnstalleerd.
7. Zorg ervoor dat de batterij is geïnstalleerd en stevig op zijn plaats zit.
8. Gebruik altijd originele onderdelen of accessoires die door de fabrikant zijn gecertificeerd. Contixo Inc. is niet verantwoordelijk voor schade of gevaren die worden veroorzaakt door het gebruik van accessoires of wijzigingen van externe partijen.

Kompas kalibratie

Het vliegtuig heeft een ingebouwd kompas, dat ervoor kan zorgen dat het vliegtuig tijdens een intelligente vlucht een nauwkeurige koers aanhoudt.
Als een van de volgende situaties zich voordoet, kalibreer dan het kompas van het vliegtuig:

• Contixo F36 APP vraagt om kalibratie.
• Wanneer de statusindicator van het vliegtuig aangeeft dat het kompas abnormaal is (de blauwe en groene lampjes knipperen afwisselend).
• Wanneer u in een cirkel zweeft, of rechtdoor vliegt en van de koers afwijkt, land dan op tijd om het kompas te kalibreren.
• Het wordt aanbevolen om na elke vluchtpositieverandering een kalibratie uit te voeren.

Kalibratiemodus openen

Het mobiele apparaat, het vliegtuig en de afstandsbediening zijn allemaal verbonden en de kompaskalibratie is ingeschakeld in de Contixo F36 APP-instellingen van het mobiele apparaat (pad: > Aircraft Settings (Vliegtuiginstellingen) > Klik op "Calibrate Compass" (Kompas kalibreren) rechts van "Sensor Calibration" (Sensor kalibreren)).

Wanneer de APP een prompt weergeeft, volgt u de prompt om de huidige omgeving te controleren en uit de buurt van metalen voorwerpen te blijven, en klikt u vervolgens op het pictogram "Calibrate" (Kalibreren). Wanneer de statusindicator van het vliegtuig rood en blauw wordt en afwisselend knippert, gaat het naar de kompaskalibratiemodus. Bedien op dit moment het vliegtuig volgens de aanwijzingen van de APP.

1. Wanneer de APP vraagt om het vliegtuig horizontaal te draaien, plaatst u het vliegtuig plat en draait u het horizontaal. Wanneer de statusindicator van het vliegtuig rood en groen wordt en afwisselend knippert, is de horizontale kalibratie voltooid;
   
2. Wanneer de APP vraagt om het vliegtuig verticaal te draaien, draait u de neus van het vliegtuig verticaal omhoog en draait u het horizontaal. Wanneer de statusindicator van het vliegtuig groen wordt (knipperend of continu aan), is de kalibratie voltooid.
   

Als de statusindicator rood wordt en ongeveer 6 seconden blijft branden, betekent dit dat de kompaskalibratie is mislukt. Wijzig de positie en volg de bovenstaande stappen om opnieuw te kalibreren.

Opmerking:

• Na het wijzigen van de vlieglocatie, moet u het kompas kalibreren vóór de eerste vlucht.
• Als tijdens het gebruik het indicatielampje van het vliegtuig "blauwe en groene lampjes afwisselend knipperen", betekent dit dat het kompas abnormaal is en dat het kompas moet worden gekalibreerd.
• Blijf uit de buurt van omgevingen met magnetische veldinterferentie tijdens de kalibratie, anders mislukt de kalibratie.
• Kalibreer niet in gebieden met sterke magnetische velden, zoals magnetische mijnen, parkeerplaatsen, bouwplaatsen met ondergrondse stalen staven, enz.
• Draag tijdens het kalibreren geen ferromagnetische materialen bij u, zoals sleutels en mobiele telefoons.
• Kalibreer niet in de buurt van grote stukken metaal.

De unit bedienen & opstijgen

Ontgrendelen om te vliegen

1. Bedien het vliegtuig handmatig of gebruik de functie voor opstijgen en landen met één toets om de vlucht te beginnen. Schakel de linker- en rechterjoystick naar buiten om de propellers te starten. Duw de gashendel langzaam omhoog zodat het vliegtuig opstijgt.
   
2. Om een start met één toets te initiëren, houdt u de knop 2 tot 3 seconden ingedrukt. Wanneer de afstandsbediening continu piept, stijgt het vliegtuig automatisch op tot een hoogte van 1,2 meter en blijft het zweven. U kunt ook de knop in de app selecteren en vervolgens bevestigen. Het vliegtuig stijgt dan automatisch op tot een hoogte van 1,2 meter en blijft zweven.
   

De unit bedienen

Raadpleeg de secties "Joystick Mode" en "How to Control the Unit" voor meer instructies.

Vluchtmodus

Bedien het vliegtuig in sport- of normale modus via de schakelaar op de controller. Trek aan de SPORT-schakelaar om van versnelling te wisselen

Sport Mode (uit) - Gebruik GPS en een optisch stroomsysteem om nauwkeurig zweven, stabiel vliegen, intelligente vluchtfuncties enz. te bereiken. Wanneer het GPS-signaal goed is, kan GPS worden gebruikt voor nauwkeurige positionering; wanneer het GPS-signaal niet goed is en de omgevingsomstandigheden, zoals de verlichting, voldoen aan de eisen van het optische stroomsysteem, kan het optische stroomsysteem worden gebruikt voor positionering in de normale modus, de maximale vliegsnelheid is 10 m/s.
Sport Mode (aan) - Met behulp van een GPS-module en een optisch stroomsysteem kan het vliegtuig nauwkeurig zweven en stabiel vliegen. Wanneer de sportmodus is ingeschakeld, wordt de controlegevoeligheid van het vliegtuig aangepast en wordt de maximale vliegsnelheid verhoogd tot 14 m/s.

Opmerking: Wanneer het GPS-satellietsignaal zwak is of het kompas wordt gestoord en niet voldoet aan de werkomstandigheden van visuele positionering, gaat het vliegtuig naar de hoogtemodus. In de hoogtemodus zal het vliegtuig in horizontale richting afdrijven en zijn sommige intelligente vluchtfuncties niet beschikbaar. Daarom kan het vliegtuig in deze modus niet zelfstandig zweven en autonoom remmen, dus het moet zo snel mogelijk op een veilige plaats landen om ongelukken te voorkomen. De gebruiker moet zijn best doen om te voorkomen dat hij vliegt in GPS-satellietomstandigheden met een slecht signaal en een smalle ruimte, om te voorkomen dat hij in de hoogtemodus komt en vluchtongevallen veroorzaakt.

RTH & Pauze

Het vliegtuig heeft een return-to-home (RTH)-functie en er zijn 3 soorten RTH: one-key RTH, low battery RTH en lose control RTH. Voordat het vliegtuig opstijgt, wanneer de vliegtuigindicator groen wordt en de GPS-modus op de app wordt weergegeven, wordt de huidige positie van het vliegtuig vastgelegd als het terugkeerpunt.

1. One-Key RTH Wanneer het GPS-signaal goed is (de statusindicator van het vliegtuig brandt continu groen), kan het vliegtuig via de knop op de afstandsbediening terugkeren naar het terugkeerpunt, en het terugkeerproces is hetzelfde als lose control RTH. Het verschil is dat wanneer het vliegtuig terugkeert en begint te landen, de gebruiker het vliegtuig via de joystick kan besturen om obstakels te vermijden en de landingspositie te wijzigen. Na het indrukken en kort indrukken van de knop gedurende meer dan 2 seconden om de terugkeer te beëindigen, kan de gebruiker de controle over het vliegtuig terugkrijgen. Tijdens RTH kan de gebruiker de hoogte van het vliegtuig regelen, het aanpassingsbereik ligt tussen de hoogte van RTH en de limiethoogte van het vliegtuig.
2. Low Battery RTH
   Tijdens de vlucht, wanneer de batterij van het vliegtuig bijna leeg is om naar huis terug te keren, verschijnt er tegelijkertijd een pop-upvenster in de app. Op dit moment: Als de gebruiker "Confirm" (Bevestigen) selecteert, zal het vliegtuig onmiddellijk de terugkeerprocedure uitvoeren. Tijdens het terugkeerproces kan de gebruiker op het terugkeerpictogram in de app-interface klikken om de terugkeer te beëindigen. Daarna zal het vliegtuig geen terugkeer met laag vermogen meer uitvoeren en moet de gebruiker de terugkeer van het vliegtuig zelf regelen.
   Als de gebruiker "Cancel" (Annuleren) selecteert, zal het vliegtuig in zijn huidige staat blijven vliegen en kan de gebruiker het vliegtuig normaal besturen. Daarna zal het vliegtuig geen terugkeer met laag vermogen meer uitvoeren en moet de gebruiker de terugkeer van het vliegtuig zelf regelen;
   Als de gebruiker niet kiest, zal het vliegtuig onmiddellijk de terugkeerprocedure uitvoeren nadat de 10-seconden countdown in de app is afgelopen.
   Tijdens het terugkeerproces kan de gebruiker de hoogte van het vliegtuig aanpassen via de joystick, en het aanpassingsbereik ligt tussen de huidige terugkeerhoogte en de ingestelde "terugkeerhoogte-instelling".
   Wanneer de batterij van het vliegtuig een serieus laag niveau bereikt, wordt de statusindicator van het vliegtuig rood en dubbel knipperend, en zal het vliegtuig een geforceerde landingsprocedure uitvoeren.
   Wanneer het vliegtuig landt, kan de gebruiker het vliegtuig besturen om obstakels te vermijden en de landingspositie te wijzigen.
3. Lose Control RTH
   Wanneer het GPS-signaal goed is (de statusindicator van het vliegtuig brandt continu groen), het kompas normaal werkt en het vliegtuig het terugkeerpunt succesvol registreert. Als het signaal van de afstandsbediening langer dan 2 seconden verloren blijft gaan, zal het vluchtcontrolesysteem de controle over het vliegtuig overnemen om terug te vliegen naar het laatst geregistreerde terugkeerpunt. Als het signaal van de afstandsbediening later tijdens de vlucht wordt hersteld, zal het terugkeerproces worden voortgezet, maar de gebruiker kan de terugkeer annuleren en de controle over het vliegtuig herwinnen via de pauzeknop .
   Tijdens lose control RTH kan de gebruiker de hoogte van het vliegtuig regelen, het aanpassingsbereik ligt tussen de hoogte van RTH en de limiethoogte van het vliegtuig.
   • Om een nauwkeurige terugkeerpositie te garanderen, gebruikt u deze modus om op te stijgen nadat de GPS is gepositioneerd (het statusindicatielampje brandt altijd groen) in een open en vlak gebied (geen grote gebouwen binnen een straal van 50 m en de grond is vlak binnen een straal van 10 m). De terugkeerfunctie wordt van kracht.
   • Het niet voldoen aan de opstijg- en installatievoorwaarden is op eigen risico van de gebruikers.
   • Voordat u de slimme functie "Return to Home" gebruikt, moet u ervoor zorgen dat het vliegtuig vóór het opstijgen door GPS is gepositioneerd.
   • Tijdens het RTH-proces, wanneer het vliegtuig hoger vliegt dan 30 meter, zal het vliegtuig onmiddellijk de RTH-functie uitvoeren; wanneer het lager vliegt dan 30 meter, zal het vliegtuig automatisch stijgen tot 30 meter en vervolgens de RTH-functie uitvoeren.
   • Wanneer het GPS-signaal zwak is of de GPS niet werkt, is het niet mogelijk om terug te keren.
   • Als het vliegtuig niet via GPS kan worden gelokaliseerd en het signaal van de afstandsbediening langer dan 2 seconden wordt onderbroken, kan het vliegtuig niet terugkeren. Op dit moment zal het vliegtuig langzaam afdalen totdat het landt en de propellers stoppen.
   • De terugkeerhoogte is standaard ingesteld op 30 m en de vlieglimiethoogte is standaard ingesteld op 120 m. Gebruikers kunnen de juiste parameters instellen op de pagina "Aircraft Settings" (Vliegtuiginstellingen) van de app, afhankelijk van hun behoeften.

De unit bedienen - Landen

Kies een van de volgende methoden om het vliegtuig te besturen om te landen:

1. Bedien de afstandsbediening handmatig om te landen: Trek de gashendel langzaam naar beneden en het vliegtuig zal langzaam landen. Wanneer het vliegtuig landt, houdt u de gashendel in de laagste stand totdat de propeller stopt met draaien.
   
2. One key land: (Landen met één toets) Houd de knop voor opstijgen en landen met één toets op de afstandsbediening 2-3 seconden ingedrukt, de afstandsbediening maakt een piepend geluid en het vliegtuig landt verticaal vanuit de huidige positie totdat de propeller stopt met draaien. U kunt ook het pictogram in de app-interface selecteren en er verschijnt een bevestigingsdialoogvenster. Na het klikken op "OK" (OK) zal het vliegtuig verticaal landen vanuit de huidige positie totdat de propeller stopt met draaien.
   
3. Automatische landing na automatische terugkeer of terugkeer met laag vermogen en andere intelligente terugkeer.

Opmerking: Houd tijdens de landing een veilige afstand van het vliegtuig.

Uitschakelen

Nadat de vlucht is voltooid, schakelt u de stroom van het vliegtuig en de afstandsbediening in volgorde uit.

Gimbal

De drie-assige gestabiliseerde gimbal biedt een stabiel platform voor de camera, zodat de camera stabiele foto's kan maken, zelfs wanneer het vliegtuig met hoge snelheid vliegt.
De gebruiker kan de kantelhoek van de camera bedienen via het trekrad op de afstandsbediening, en het hoekrotatiebereik is van -90 tot 15 graden. (De standaard instelhoek is -90 tot 0 graden, gebruikers kunnen de instelbare hoek instellen op de pagina "Aircraft Settings" (Vliegtuiginstellingen) van de app om het effect van opwaartse aanpassing te bereiken)

Foto/video

Gebruikers kunnen de knoppen op de afstandsbediening gebruiken om foto's te maken en video's op te nemen, of op het pictogram in de app klikken om foto's te maken en video's op te nemen.

1. Selecteer de werkmodus: tik op het pictogram voor het wijzigen van de cameramodus om de werkmodus te wijzigen.
2. Maak een foto: klik op het foto-pictogram om een foto te maken.
3. Opnemen: Klik op het opnamepictogram om de opname te starten en selecteer vervolgens het stop-pictogram om de opname te stoppen en op te slaan.

De camera op de app-interface van het mobiele apparaat moet het scherm ontvangen dat door de vliegtuigcamera wordt verzonden om de bediening op de app-interface te realiseren.

De afstandsbediening bedienen
Maak een foto: druk kort op de knop in de linkerbovenhoek van de afstandsbediening, de afstandsbediening maakt een "piep"-geluid en de camera maakt een foto en slaat deze op de SD-kaart van het vliegtuig.
Video-opname: Druk kort op de knop in de rechterbovenhoek van de afstandsbediening, de afstandsbediening maakt een "piep - piep"-geluid en de camera begint met opnemen. Druk nogmaals op de knop, de afstandsbediening maakt een "piep-piep"-geluid, de camera stopt en slaat de video op.
Opmerking: Stop met opnemen voordat u afsluit, anders kan het bestand beschadigd raken.
Wanneer het vliegtuig geen SD-kaart heeft of de geheugenkaart een fout heeft, worden de opnamebestanden opgeslagen in de telefoon en is de videobestandskwaliteit op dit moment normaal. Het is niet mogelijk om foto's te maken tijdens het opnemen van video.

Intelligente vluchtmodus

Het vliegtuig kan automatisch een verscheidenheid aan klassieke luchtfoto's maken volgens de ingestelde hulpvluchtmodus. Hulpvluchtmodi omvatten de skyrocketing mode, de orbit mode, de far fly mode, de spiral mode en de comet mode.

Skyrocketing Mode: (Skyrocketing-modus) Na het vergrendelen van het doel selecteert u de skyrocketing-knop op de app-interface, het vliegtuig zal automatisch op het doel richten, recht boven het doel vliegen en beginnen te klimmen. Wanneer de tijdslimiet is bereikt of als u nogmaals op de sky-knop klikt, wordt de sky-modus geannuleerd.
Far Fly Mode: (Far Fly-modus) Na het vergrendelen van een doel selecteert u de far fly-knop op de app-interface, het vliegtuig zal uitlijnen met het doel en automatisch wegvliegen van het doel terwijl het stijgt. Wanneer de tijdslimiet is bereikt of als u nogmaals op de fade-knop selecteert om de bewerking te annuleren.
Spiral Mode: (Spiral-modus) Na het vergrendelen van het doel selecteert u de spiral-knop op de app-interface, het vliegtuig zal op het doel richten en automatisch klimmen terwijl het in een spiraal rondvliegt. Deze actie wordt stopgezet zodra de tijdslimiet is bereikt of zodra de modus wordt geannuleerd.
Comet Mode: (Comet-modus) Na het vergrendelen van het doel selecteert u de comet-knop op de app-interface, het vliegtuig zal op het doel richten en automatisch 180° stijgen gevolgd door 180° dalen. Deze actie wordt stopgezet zodra de tijdslimiet is bereikt of zodra de modus wordt geannuleerd.
Opmerking: De drone vereist dat er een geheugenkaart is geïnstalleerd om de bovenstaande vier functies te activeren.
Orbit Mode: (Orbit-modus) Na het vergrendelen van het doel selecteert u de orbit-knop op de app-interface, en het vliegtuig zal op het doel richten en blijven draaien. Wanneer de tijdslimiet is bereikt of als u nogmaals op de orbit-knop klikt, wordt de orbit geannuleerd.
Follow Me Mode: (Follow Me-modus) Na het vergrendelen van het doel selecteert u de follow me-knop op de app-interface, en het vliegtuig zal de GPS-coördinaten volgen die zijn ingesteld door uw smartphone om u te volgen waar u ook gaat. Klik nogmaals op de follow me-knop om de follow me-modus te annuleren.
Opmerking: De GPS Follow-me-functie wordt beïnvloed door hoge structuren, bomen en leefomgevingen met Wi-Fi-signaalinterferentie.
De GPS "Follow Me"-functie wordt niet geactiveerd als het GPS-signaal zwak is of als GPS-positionering is uitgeschakeld vanaf het verbonden mobiele apparaat.
WayPoint Flight: (WayPoint-vlucht) Selecteer de waypoint-knop in de app en je ziet een rode cirkel om het vluchtbereik aan te duiden. Je ziet ook markeringen op de kaart voor zowel de drone als de startpositie, je kunt maximaal 10 punten instellen binnen het vluchtbereik op de kaart. Klik op "Start" (Start) om de initiatie van de waypoint-vlucht te bevestigen. Klik nogmaals op de waypoint-knop om de waypoint-modus te annuleren.

• Gebruik de intelligente vluchtfunctie in een open en onbelemmerde omgeving zonder obstakels en let altijd op of er mensen, dieren, gebouwen en andere obstakels op het pad van het vliegtuig zijn.
• Let altijd op objecten in de buurt van het vliegtuig en gebruik handmatige bedieningen om ongelukken (zoals botsingen) en belemmeringen voor het vliegtuig te voorkomen.
• Gebruik de slimme vluchtfunctie niet in de buurt van gebouwen of plaatsen met een slecht GNSS-signaal, anders kan dit leiden tot onverwachte situaties, zoals een onstabiel vluchttraject van het vliegtuig.
• Wanneer gebruikers de intelligente vluchtfunctie gebruiken, zorg er dan voor dat u zich houdt aan de lokale wet- en regelgeving inzake privacy.

Andere instructies

Optical Flow Position Hold
Het vliegtuig is uitgerust met een optisch stroompositioneringssysteem, dat een betere aanpasbaarheid aan de omgeving biedt.
Het optische stroompositioneringssysteem bevindt zich aan de onderkant van de romp. Zoals getoond de cameramodule , verkrijgt het optische stroompositioneringssysteem de positie-informatie van het vliegtuig via de afbeelding.

Optisch stroompositiesysteem
Het optische stroompositiesysteem wordt meestal gebruikt in een binnenomgeving wanneer GPS zwak of niet beschikbaar is. Het werkt het beste wanneer de hoogte minder dan 3 meter is.

Opmerking:

• Let op de vliegomgeving. Het optische stroompositiesysteem speelt slechts een veiligheidsondersteunende rol onder beperkte omstandigheden en kan het menselijk oordeel en de controle niet vervangen. De gebruiker moet tijdens de vlucht altijd op de omgeving letten, de controle over het vliegtuig behouden en verantwoordelijk zijn voor het controle gedrag.
• De meetnauwkeurigheid van het optische stroompositioneringssysteem wordt gemakkelijk beïnvloed door de lichtintensiteit en de oppervlaktetextuur van het object. Daarom kan het optische stroompositiesysteem in de volgende scenario's niet normaal werken, dus het moet met de nodige voorzichtigheid worden gebruikt.

1. Effen kleur oppervlak (zoals puur zwart, puur wit, puur rood, puur groen).
2. Een oppervlak (zoals ijs) dat sterke reflecties of weerkaatsingen heeft.
3. Het oppervlak van water of transparante objecten.
4. Het oppervlak van een bewegend object (zoals boven een stroom mensen, struiken of gras dat door een sterke wind wordt geblazen).
5. Een scène waarin het licht dramatisch en snel verandert.
6. Objectoppervlakken die bijzonder donker zijn (lichtintensiteit minder dan 10 Lux) of bijzonder helder (lichtintensiteit groter dan 40000 Lux).
7. Materiaal oppervlak met sterke absorptie of reflectie van infrarood (zoals spiegels).
8. Oppervlakken met een bijzonder schaarse textuur (zoals elektriciteitspalen, leidingen, enz.).
9. Het oppervlak van een object met een hoge mate van textuurherhaling (zoals kleine geruite bakstenen van dezelfde kleur).
10. Kleine obstakels (zoals takken, draden, enz.).

• Blokkeer of interfereer op geen enkele manier met het optische stroompositiesysteem en zorg ervoor dat de lens helder en vrij van vlekken is.
• Vermijd vliegen bij regenachtig en mistig weer of andere scènes met slecht zicht (zicht minder dan 100 m).

De propeller vervangen

De propellers zijn al op het vliegtuig geïnstalleerd wanneer het de fabriek verlaat. Als de propeller tijdens gebruik beschadigd raakt, vervang deze dan zoals weergegeven in de afbeelding.

Draai de schroef tegen de klok in om de propeller te verwijderen.

Installeer de propeller en schroef, draai de schroef met de klok mee om te vergrendelen.

Zorg er bij het installeren van de propeller voor dat de pijl op de propeller in dezelfde richting wijst als de pijl op de arm.

Opmerking:

• Propellers zijn kwetsbare verbruiksartikelen. Schaf indien nodig afzonderlijk accessoires aan.
• De propellers op dezelfde motor moeten tegelijkertijd worden vervangen, anders kan er een grote trilling ontstaan, die de vliegprestaties en de beeldkwaliteit beïnvloedt.
• Zorg er bij het vervangen van de propeller voor dat het teken op de geïnstalleerde propeller hetzelfde is als dat van de verwijderde propeller (bijvoorbeeld beide zijn CW of beide zijn CCW). Zorg ervoor dat het pijlteken op de propeller in dezelfde richting wijst als het pijlteken op de arm. Als de propeller verkeerd is geïnstalleerd, kan het vliegtuig niet normaal vliegen en kan dit letsel veroorzaken.
• Vanwege de dunheid van de propeller, wees voorzichtig bij het installeren om accidentele krassen te voorkomen.
• Gebruik officiële propelleraccessoires.

Schakel modus 1 / modus 2

Overschakelen naar linker gashendel modus (Mode 2)
Trek eerst de linker joystick naar de laagste stand en houd vervolgens tegelijkertijd de en knoppen ingedrukt om de stroom in te schakelen.
Wanneer de afstandsbediening 'piept' en het groene lampje continu brandt, is deze succesvol overgeschakeld naar de linker gashendel modus. Laat vervolgens de joystick en de knoppen los en start de afstandsbediening opnieuw op om deze te gebruiken.

Overschakelen naar rechter gashendel modus (Mode 1)
Trek eerst de rechter joystick naar de laagste stand en houd vervolgens tegelijkertijd de en knoppen ingedrukt om de stroom in te schakelen.
Wanneer de afstandsbediening 'piept' en het groene lampje continu brandt, is deze succesvol overgeschakeld naar de rechter gashendel modus. Laat vervolgens de joystick en de knoppen los en start de afstandsbediening opnieuw op om deze te gebruiken.

Instructies voor het koppelen van het vliegtuig aan de afstandsbediening
De ingestelde versie van de drone is aan de afstandsbediening gekoppeld wanneer deze de fabriek verlaat, en de gebruiker kan deze gebruiken na het inschakelen.
Als de afstandsbediening is vervangen of het vliegtuig en de afstandsbediening om andere redenen niet zijn gekoppeld en gebonden, volg dan de onderstaande stappen om de frequentiebinding te voltooien:

1. Schakel respectievelijk de stroom van het vliegtuig en de afstandsbediening in;
2. Gebruik een datakabel om de afstandsbediening en de mobiele telefoon aan te sluiten;
3. Open de Contixo F36 app, ga naar "Homepage Devices --> My --> Remote Control Pairing" (Apparaten op de startpagina --> Mijn --> Afstandsbediening koppelen) en klik op de optie "Remote Control Pairing" (Afstandsbediening koppelen);
4. Klik op Scan in het dialoogvenster om de naam van het gescande vliegtuig weer te geven;
5. Selecteer de naam van het vliegtuig, zoals "Drone-xxxxxx", klik na bevestiging op "OK" en wacht.
6. Wanneer de statusindicator van het vliegtuig groen wordt en langzaam knippert of continu brandt, betekent dit dat de afstandsbediening aan het vliegtuig is gekoppeld.

Instructies voor batterijgebruik en veiligheid bij opslag

• Zorg ervoor dat u de intelligente vluchtbatterij op een koele en droge plaats bewaart.
• Onjuist gebruik, opladen of opslaan van batterijen kan leiden tot brand en persoonlijk letsel. Zorg ervoor dat u de batterij gebruikt volgens de volgende veiligheidsrichtlijnen.

Opmerkingen over batterijgebruik

1. Stel de batterij niet bloot aan vloeistoffen en dompel de batterij niet onder in water of maak hem niet nat. Gebruik de batterij niet in de regen of in een natte omgeving. Wanneer de batterij in contact komt met water, kan deze een ontbindingsreactie ondergaan, waardoor de batterij spontaan kan ontbranden en zelfs een explosie kan veroorzaken.
2. Het is ten strengste verboden om batterijen te gebruiken die niet door ons bedrijf zijn geleverd. Als de gebruiker deze moet vervangen, ga dan naar de officiële website van het bedrijf voor relevante aankoopinformatie. Vanwege het gebruik van niet-bedrijf. Het bedrijf is niet verantwoordelijk voor batterijongelukken en vluchtfouten veroorzaakt door de batterijen die door het bedrijf zijn geleverd.
3. Gebruik geen bolle, lekkende of beschadigde batterijen. Als de bovenstaande situatie zich voordoet, neem dan contact op met het bedrijf of de aangewezen agent voor verdere verwerking.
4. Voordat u de batterij in het vliegtuig installeert of verwijdert, moet u de batterij uitschakelen. Trek de stekker niet uit het stopcontact wanneer de batterij is ingeschakeld, anders kan de stroomconnector beschadigd raken.
5. De batterij moet worden gebruikt bij een omgevingstemperatuur van -10~45℃. Als de temperatuur te hoog is (hoger dan 50℃), kan dit leiden tot brand of zelfs explosie van de batterij. Bij te lage temperatuur (onder -10℃) wordt de levensduur van de batterij ernstig aangetast.
6. Gebruik de batterij niet in een omgeving met sterke statische of magnetische velden. Anders zal de batterijbeschermingsplaat defect raken, wat zal leiden tot ernstige storingen van het vliegtuig.
7. Het is verboden de batterij op enigerlei wijze te demonteren of met scherpe voorwerpen te doorboren. Anders kan dit leiden tot brand of zelfs explosie van de batterij.
8. De vloeistof in de batterij is zeer corrosief, blijf uit de buurt als er lekkage is. Als de interne vloeistof op de menselijke huid of ogen spat, reinig deze dan onmiddellijk. Spoel minstens 15 minuten met water en zoek onmiddellijk medische hulp.
9. Als de batterij uit het vliegtuig valt of wordt blootgesteld aan externe impact, kan deze niet meer worden gebruikt.
10. Als de batterij tijdens de vlucht of onder andere omstandigheden per ongeluk in het water valt, trek dan onmiddellijk de batterij eruit en plaats deze op een veilige open plek, blijf uit de buurt van de batterij totdat de batterij volledig droog is. Gedroogde batterijen mogen niet opnieuw worden gebruikt en moeten op de juiste manier worden weggegooid en afgevoerd.
11. Plaats de batterij niet in een magnetron of snelkookpan.
12. Plaats geen batterijcellen op een platte geleider.
13. Het is verboden de positieve en negatieve polen van de batterij kort te sluiten met draden of andere metalen voorwerpen.
14. Sla niet op de batterij. Plaats geen zware voorwerpen op de batterij of oplader.
15. Als er vuil op de batterij-interface zit, veeg dit dan af met een droge doek. Anders veroorzaakt dit slecht contact, wat energieverlies of het niet kunnen opladen veroorzaakt.

Veiligheid en waarschuwingen bij het opslaan van batterijen

1. Plaats de batterij niet in de buurt van vuurbronnen zoals open vuur of verwarmingstoestellen.
2. Houd de batterij buiten bereik van kinderen.
3. Zorg ervoor dat de batterij bij kamertemperatuur wordt bewaard: ongeveer 25℃.
4. Voor batterijen die lange tijd niet worden gebruikt, regelt u de opslagspanning tussen 7,3 V ~ 7,7 V.
5. Als u de batterij lange tijd niet gebruikt, controleer dan om de twee weken of de opslagstatus van de batterij afwijkend is, en laad en ontlaad deze om de twee maanden om de activiteit van de batterij te behouden.

Specificatie

Verpakkingsdetails

Voordat u dit product gebruikt, dient u te controleren of de productverpakking alle volgende items bevat. Als er iets ontbreekt, neem dan contact op met ons bedrijf of geautoriseerde dealers.

Probleemoplossing

Belangrijk

Vlieg nooit in of in de buurt van gecontroleerd luchtruim en overschrijd geen hoogte van 400ft. Om ervoor te zorgen dat u binnen de wet opereert en de FAA-voorschriften in de Verenigde Staten volgt. Vlieg niet langs luchtvaartroutes en vlieg niet in gebieden met sterke radio-, elektromagnetische of elektrostatische emissies. Bedien de drone niet op een manier die verboden is door de gerelateerde autoriteiten van uw land. Gebruik het NOOIT voor illegale doeleinden of gebruik dat verder gaat dan het toepassingsgebied dat uw lokale wet- en regelgeving heeft bepaald.
De F36-drone mag alleen worden bediend door personen ouder dan 14 jaar en is het meest geschikt voor ervaren UAV-piloten. Dit is een nauwkeurig gemaakt apparaat, van elektronica, mechanische componenten en hoogfrequente transmissietechnologie, volgens het aerodynamische ontwerp. Het gebruik van dit apparaat vereist een correcte kalibratie en mogelijke montage of foutopsporing om complicaties of ongelukken te voorkomen. De gebruiker moet dit product altijd op een veilige manier bedienen en besturen. Onjuist gebruik kan leiden tot ernstig letsel, materiële schade of kan ertoe leiden dat de drone tijdens de bediening verloren gaat.
In het geval dat het product defect is. Neem contact op met ons technische ondersteuningsteam. Evenzo, mocht het product defect raken of beschadigd raken en onderhoud nodig hebben, neem dan contact op met onze klantenservice via: Support@contixo.com.

Veiligheidsmaatregelen

Dit op afstand bestuurbare vliegtuig kan gevaarlijk zijn bij gebruik. Zorg ervoor dat u een veilige afstand bewaart tot mensen, dieren en gevaarlijke objecten en vlieg niet in gecontroleerd luchtruim. Incorrecte installaties, slechte weersomstandigheden of gebruikers die niet bekend zijn met de bediening kunnen schade veroorzaken aan het vliegtuig of andere eigendommen, of letsel veroorzaken. Let goed op tijdens het gebruik en herken onveilige of ongevalgevoelige situaties om ongevallen als gevolg van nalatigheid te voorkomen.

1. Houd het ver uit de buurt van constructies of menigten: Dit op afstand bestuurbare vliegtuig kan enigszins variëren in snelheid of gevoeligheid tijdens het vliegen en kan potentieel gevaar veroorzaken. Houd het daarom uit de buurt van menigten, gebouwen, bomen, constructies, hoogspanningskabels, enz... Vermijd ook vliegen in slechte weersomstandigheden zoals regen, sneeuw, elektrische stormen en harde wind om de veiligheid van de gebruiker, eventuele toeschouwers en omliggende eigendommen te waarborgen.
2. Houd het uit de buurt van vochtige omgevingen: De binnenkant van het vliegtuig bestaat uit vele precieze elektronische en mechanische onderdelen. Probeer daarom te voorkomen dat er vocht of water in de hoofdbehuizing van het vliegtuig terechtkomt, omdat dit een defect aan de mechanische en elektronische onderdelen kan veroorzaken en zo een ongeluk kan veroorzaken.
3. Gebruik alleen meegeleverde onderdelen voor beoogd gebruik: Gebruik de originele onderdelen van Contixo voor het opnieuw uitrusten of onderhoud om de vliegveiligheid te waarborgen. Gebruik en gebruik alleen binnen het toegestane bereik van de productfuncties. Het gebruik van niet-goedgekeurde onderdelen maakt de garantie ongeldig.
4. Beginnende gebruikers moeten hulp zoeken: Nieuwe gebruikers kunnen obstakels tegenkomen tijdens het leren bedienen van dit vliegtuig, probeer in dit geval te voorkomen dat u het vliegtuig alleen bedient. Bedien dit vliegtuig, indien beschikbaar, onder begeleiding van een meer ervaren gebruiker.
5. Gebruik het NIET onder invloed van drugs of alcohol: Bedien dit op afstand bestuurbare vliegtuig in overeenstemming met de staatswet en binnen uw mogelijkheden. Gebruik het niet in een staat van vermoeidheid of een slechte mentale toestand. Incorrecte bediening kan de kans op ongelukken vergroten.
6. Houd een veilige afstand van het vliegtuig aan bij gebruik van de topsnelheid: Wanneer de bediener met hoge snelheid vliegt, houd het vliegtuig dan uit de buurt van de piloot en eventuele omringende mensen of objecten om geen schade te veroorzaken of anderen in gevaar te brengen.
7. Bewaar het op een koele, droge plaats: Het op afstand bestuurbare vliegtuig is samengesteld uit verschillende materialen, waaronder: metaal, vezel, plastic, elektronica, enz. Houd het daarom uit de buurt van warmtebronnen en vermijd langdurige blootstelling aan direct zonlicht. Overmatige blootstelling aan hitte kan vervorming en schade veroorzaken.

Waarschuwingen

1. Deze verpakking en gebruiksaanwijzing bevatten belangrijke informatie, bewaar deze voor toekomstig gebruik.
2. U bent er verantwoordelijk voor dat dit modelvliegtuig geen letsel veroorzaakt aan uzelf of anderen, en geen schade aan eigendommen veroorzaakt.
3. Gebruik het apparaat strikt zoals aangegeven in de gebruiksaanwijzing bij het debuggen of monteren van dit vliegtuig. Houd tijdens het vliegen of landen een afstand van 1-2 meter tussen de gebruiker en het vliegtuig aan om botsingen met het hoofd, gezicht of lichaam te voorkomen, wat letsel kan veroorzaken.
4. Ons bedrijf en onze distributeurs zijn niet verantwoordelijk voor onjuiste bediening, die verlies, schade of lichamelijk letsel kan veroorzaken.
5. Kinderen van 14 jaar en ouder mogen dit product gebruiken onder begeleiding van een volwassene. Dit product is NIET bedoeld voor gebruik door kinderen jonger dan 14 jaar.
6. Monteer en gebruik dit product correct zoals aangegeven in de gebruiksaanwijzing of verpakkingsinstructies. Sommige onderdelen moeten door een volwassene worden gemonteerd.
7. Dit product bevat kleine onderdelen. Plaats het buiten het bereik van kinderen om VERSTIKKINGSGEVAAR te voorkomen of dat onderdelen per ongeluk worden ingeslikt.
8. Blijf uit de buurt van wegen of drukke gebieden. Vliegen in deze gebieden is uiterst gevaarlijk en kan illegaal zijn.
9. Gooi de verpakkingsmaterialen onmiddellijk weg om geen letsel bij kinderen te veroorzaken.
10. Demonteer of wijzig het vliegtuig NIET, omdat dit een defect van het vliegtuig tijdens de vlucht kan veroorzaken.
11. Batterijen in het batterijcompartiment van de oplader moeten in de daarvoor bestemde stroombron worden geplaatst die hetzelfde logo heeft als het product.
12. Ingebouwde oplaadbare 3.7V lithium-polymeer batterij, meegeleverd in de zender.
13. Gebruik alleen oplaadkabels die door de fabrikant zijn geleverd.
14. Zorg ervoor dat er een volwassene aanwezig is bij het opladen van de batterij. Houd de batterij tijdens het opladen uit de buurt van brandbare voorwerpen of materialen.
15. Sluit de batterij NIET kort en knijp er niet in om schade aan de component te voorkomen en om mogelijke explosie te voorkomen.
16. Meng of vervang de Li-ion batterij NIET door een ander type batterij.
17. Intelligente lithiumbatterij is in de drone geladen.
18. Veroorzaak GEEN kortsluiting of ontbinding van de batterij, houd de batterij uit de buurt van vuur en bronnen van extreme hitte.
19. Het vliegtuig moet uit de buurt worden gehouden van andere elektrische apparatuur die storing kan veroorzaken.
20. Houd een veilige afstand tot de snel roterende rotor om letsel door verwonding of snijden te voorkomen.
21. Componenten kunnen heet worden tijdens gebruik. Raak de motoren NIET aan om brandwonden of letsel te voorkomen.
22. 5V-wandlader aanbevolen voor het opladen. Gebruik GEEN oplader die sterker is dan 5V.
23. Houd uw UAS in het zicht.
24. Vlieg nooit over groepen mensen.
25. Vlieg nooit over stadions of sportevenementen.
26. Begrijp de beperkingen en vereisten van het luchtruim.

CHOKING HAZARD - Small parts. Not for children under 3 years..

Het product mag alleen worden gebruikt door volwassenen en kinderen van 14 jaar en ouder. Toezicht van een volwassene is vereist voor kinderen jonger dan 14 jaar.

HET OPLADEN VAN DE VLIEGTUIGBATTERIJ MOET TE ALLEN TIJDE ONDER TOEZICHT STAAN VAN EEN VOLWASSENE. KOPPEL DE BATTERIJ LOS WANNEER DEZE VOLLEDIG IS OPGELADEN. LAAD DE BATTERIJ NIET TE LANG OP.

Uitzonderingen

Bij gebruik van dit product is Contixo Inc. niet verantwoordelijk voor directe of indirecte schade veroorzaakt door het volgende:

1. Alle schade veroorzaakt doordat de gebruiker: vermoeidheid, misselijkheid, slechte fysieke/mentale gezondheid of onder invloed van alcohol of drugs ervaart.
2. Persoonlijk letsel, verlies van eigendommen en juridische aansprakelijkheid veroorzaakt door de subjectieve intentie of verkeerde beoordeling van de gebruiker.
3. Schade veroorzaakt doordat gebruikers vliegen in vluchtgebieden die bij wet en regelgeving verboden zijn, zoals natuurreservaten.
4. Andere schade veroorzaakt door slechte bediening of modificatie van apparatuur. Training of vervanging van accessoires of onderdelen die niet door Contixo Inc. zijn geproduceerd.
5. De quadrotor stuurt een lagedrukalarm en landt nog steeds niet, waardoor de Quadrotor naar beneden valt.
6. Schade veroorzaakt door gedwongen vlucht, wetende dat de quadrotor zich in een abnormale staat bevindt, wetende dat de montage niet is voltooid, of wetende dat de componenten duidelijke fouten, defecten of ontbrekende onderdelen vertonen.
7. Vliegen in een gebied met radio-, elektrostatische of magnetische storing, zoals in de buurt van: hoogspanningsleidingen, grote stroomapparatuur, radio- en televisie-zendmasten, basisstations voor mobiele telefoons, enz. Vermijd gebieden die door de overheid zijn aangewezen als vluchtbeperkt. Zorg ervoor dat het zicht van de gebruiker niet wordt belemmerd of geblokkeerd door obstakels. Gebruikers met een visuele beperking moeten een voorgeschreven bril dragen. Vermijd alle omstandigheden die ongeschikt zijn voor het bedienen van het apparaat.
8. Vliegen in slechte weersomstandigheden, zoals regen, wind boven kracht 4, sneeuw, hagel of ander slecht weer.
9. De quadrotor komt in botsing, kantelt, ontbrandt, wordt getroffen door de bliksem en raakt beschadigd in een storm, tornado, regenbui, overstroming, tsunami, bodemdaling, ijsdaling, klifinstorting, lawine, hagel, puinstroom, aardverschuiving, aardbeving of natuurramp, enz.
10. Schade veroorzaakt door inbreuk op gegevens, audio of videogegevens verkregen van de gebruiker met behulp van de quadrotor.
11. Schade aan de batterij, zoals schade veroorzaakt door onjuiste afstemming van het beveiligingscircuit, de batterij en de oplader.
12. Alle indirecte verliezen of juridische aansprakelijkheden veroorzaakt door problemen met apparatuur of accessoires (inclusief geheugenkaarten), bijvoorbeeld afbeeldingen of video's die niet kunnen worden opgeslagen.
13. Verliezen of juridische aansprakelijkheden veroorzaakt door roekeloze of onveilige vluchten zonder voldoende vliegtraining te hebben voltooid.
14. De gebruiker belooft het product alleen voor legitieme doeleinden te gebruiken en stemt ermee in zich te houden aan deze voorwaarden en alle relevante beleidsregels of richtlijnen die door Contixo Inc. kunnen worden opgesteld. Sommige details van dit document kunnen veranderen met de upgrade van de productsoftwareversie en de gebruiksvoorwaarden. Lees de upgradegegevens zorgvuldig door voordat u de softwareversie upgradet. De gebruiksaanwijzing zal met of zonder voorafgaande kennisgeving worden bijgewerkt.

Vliegveiligheid

Vereisten voor het Wi-Fi-transmissiegebied:

1. Zorg ervoor dat de drone in een open ruimte zonder enige storing en obstakels vliegt.
   
2. Vlieg niet tegen de wind in.

Vermijd vliegen over of in de buurt van obstakels, menigten, hoogspanningsleidingen, bomen, luchthavens of watermassa's.
NIET vliegen in de buurt van sterke elektromagnetische bronnen zoals elektriciteitsleidingen en basisstations, omdat dit van invloed kan zijn op het kompas aan boord.

NIET de drone gebruiken in slechte weersomstandigheden zoals regen, sneeuw, mist en windsnelheden hoger dan 12 mph of 5 m/s.

Blijf uit de buurt van de roterende propellerbladen en motoren.

No Fly Zone

Het is belangrijk om basisvliegrichtlijnen te begrijpen, voor de veiligheid van zowel u als de mensen om u heen. Vergeet niet de veiligheidsrichtlijnen te lezen voor de vlucht.

Referenties

• App Store - Apple
• Google Play

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Contixo F36 Handleiding

Beschikbare talen