De Aftakas Inschakelen; Aftakas Uitschakelen; Gras Maaien Met De Machine; Regeneratie Van Het Dpf - Toro Groundsmaster 7210 Gebruikershandleiding
Tractie-eenheid met maaier van 183 cm
Verberg thumbnails
Zie ook voor Groundsmaster 7210:
- Onderhoudshandleiding (296 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (72 pagina's) ,
- Installatie-instructie (17 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
maaihoogtestand van 15 cm opheffen, de aanslagpen
voor de maaihoogte verwijderen (zie
instellen (bladz.
36)) en de pen in de maaihoogtestand
van 15 cm plaatsen
(Figuur
De aftakas inschakelen
Met de aftakasschakelaar kunt u de maaimessen
en verschillende aangedreven werktuigen in- en
uitschakelen.
1.
Een koude motor moet u 5 tot 10 minuten warm
laten worden voordat u de aftakas inschakelt.
2.
Neem plaats op de bestuurdersstoel, stel de
tractiehendels vrij en zet ze in neutraal.
3.
Trek de aftakasschakelaar omhoog om de
aftakas in te schakelen
1. Aftakasschakelaar
Aftakas uitschakelen
Om de aftakas uit te schakelen, zet u de
aftakasschakelaar op U
Gras maaien met de
machine
Opmerking:
Het maaien van gras op een snelheid
waarop de motor wordt belast draagt bij aan de
regeneratie van het DPF.
1.
Breng de machine naar het werkterrein.
2.
Indien mogelijk moet de toerentalschakelaar op
stationair - hoog worden gezet.
3.
Schakel de aftakashendel in.
Maaihoogte
43).
(Figuur
20).
Figuur 20
.
IT
4.
Druk het tractiepedaal naar voren en rij de
machine langzaam over het maaigebied.
5.
Breng de maaidekken omlaag zodra de voorste
maaidekken zich boven het maaigebied
bevinden.
6.
Maai het gras zo dat de bladen op een hoge
snelheid kunnen maaien en het maaisel
uitwerpen, en een hoge maaikwaliteit verkregen
wordt.
Opmerking:
kan de maaikwaliteit verminderen. Verminder
de rijsnelheid van de machine of verminder de
maaibreedte om weer terug te keren naar het
stationair - hoog toerental.
7.
Als de maaidekken het uiteinde van het
maaigebied bereikt hebben moeten ze geheven
worden.
8.
Maak een druppelvormige bocht om de machine
snel voor de volgende baan uit te lijnen.
Regeneratie van het DPF
Het dieselparticulaarfilter (DPF) is een onderdeel van
het uitlaatsysteem. De oxidatie-katalysator van het
DPF vermindert de hoeveelheid schadelijke gassen
en het roetfilter vangt het roet in de uitlaatgassen op.
Bij de regeneratie van het DPF wordt het roet in het
filter verbrand door de hitte van de uitlaatgassen.
Hierbij wordt het roet omgezet tot as en worden
de kanalen van het filter schoongemaakt zodat
de gefilterde uitlaatgassen door het DPF kunnen
stromen.
De computer van de motor bepaalt de mate van
g022102
roetopbouw door de tegendruk van het DPF te meten.
Een te hoge tegendruk betekent dat het roet in het
filter niet verbrand wordt tijdens het normale bedrijf
van de motor. Hou rekening met het volgende om
roetopbouw in het DPF te voorkomen:
•
Passieve regeneratie wordt continu uitgevoerd
zolang de motor loopt. Laat de motor indien
mogelijk met vol toerental lopen tijdens de
regeneratie van het DPF.
•
Als de tegendruk te hoog wordt zal de
motorcomputer via het InfoCenter aangeven als er
aanvullende processen (ondersteunde en reset
regeneratie) worden uitgevoerd.
•
Laat deze processen volledig afronden voordat
u de motor afzet.
Hou bij het gebruik en onderhoud van uw machine
rekening met de werking van het DPF. Een belaste
motor bij een stationair - hoog toerental produceert
meestal uitlaatgassen die heet genoeg zijn voor de
regeneratie van het DPF.
27
Als de maaisnelheid te hoog is
Advertenties
Inhoudsopgave
