Inhoudsopgave
Advertenties
Rohloff SPEEDHUB 500/14 met schijfrem
De montage van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
bij een schijfrem gaat uit van een frame met schijfrembevestiging
volgens internationale standaard (IS 1999). De naaf is leverbaar met snelspanas (CC DB versies) of met schroefas (TS
DB versies). De specificaties van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
1)
Het deksel van de naaf heeft een flens voor de montage van een remschijf. Door de grootte van de naaf en de
afsluitring van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
is het gebruik van een 6-gat remschijf volgens Is1999 niet mogelijk.
Hiervoor kunnen de speciale
Rohloff
4-gat remschijven gebruikt worden, die met vier schroeven (M8 0,75) in een
cirkel met een diameter van 65 mm vastgeschroefd worden op het deksel.
gangbare remmen passende remschijven met een buitendiameter van 160 mm tot 203 mm. Nadere informatie
hierover vindt u op www.rohloff.de.
2)
Alle schijfrem versies van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
Daardoor kunnen de schakelkabels bij geen enkele montage variant met de remschijf in aanraking komen.
Het componentensysteem maakt het mogelijk om achteraf elke
schijfrem versie DB. Dit kann alleen maar door de Rohloff Service / Importeur gebeuren.
Rohloff remschijven
SPEEDHUB 500/14 Varianten
DB varianten zijn:
x
Rohloff
heeft voor bijna alle op de markt
zijn uitsluitend met externe schakelsturing verkrijgbaar.
Rohloff SPEEDHUB 500/14
om te bouwen naar
37
Voordelen van de afzonderlijke opties
Schroefas TS
De montage van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
horizontale uitvaleinden. Bij vertikale uitvaleinden is het ook mogelijk deze versie te gebruiken. Bij Downhill
fietsen verhoogt de vaste verbinding van de TS as de stabiliteit van de achterbouw, net als bij een steekas.
Snelspanas CC
De
Rohloff SPEEDHUB 500/14
versie met snelspanas is de enige mogelijkheid bij vertikale uitvaleinden. Dit
maakt een snelle installatie of verwijdering van het achterwiel mogelijk zonder gereedschap.
Interne schakelsturing
De interne schakelsturing wordt op alle
Rohloff SPEEDHUB 500/14
EX of DB dragen. Daarbij is een bevestigingspunt voor de kabelgeleider op het frame nodig waarbij de afstand
tot de achteras minimaal 240 mm is. De combinatie met een schijfrem achter is niet mogelijk, omdat de
schakelkabels langs de remschijf lopen. De interne schakelsturing is de lichtere variant. Het gewicht van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
(CC OEM) bedraagt dan ca. 1700 g.
Externe schakelsturing EX
Bij de externe schakelsturing lopen de schakelkabels onafgebroken door tot de schakelbox die op het
schakelhuis van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
de externe schakelsturing uitermate geschikt voor frames met een korte (bijv. 20") of afwijkende achterbouw. De
externe schakelsturing is ca. 100 g zwaarder dan de interne schakelsturing. Deze is daardoor robuuster, omdat de
schakelkabel uit één stuk is. Als de schakelkabel breekt, kan van buitenaf elke gewenste versnelling worden
gekozen. Dat maakt de externe schakelsturing aantrekkelijk voor op reis en voor dagelijks gebruik.
Alle schijfrem versies van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
dat de schakelkabels bij montage voldoende afstand tot de remschijf houden.
OEM
Bij de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
OEM versie is een
OEM asplaat past in de verlengde sleuf van het linker uitvaleinde en vervangt de lange draaimomentsteun van de
standaard uitvoering. Bij ongeveerde frames kunnen ook verschuifbare uitvaleinden
Exzenter trapas uitvaleinden gebruikt worden. Deze vervangen de kettingspanner en de kettinggeleider. Het
frame ziet er daardoor netter en strakker uit en heeft een betere functionaliteit van de kettingloop.
OEM2
Bij OEM2 montage worden de bevestigingsogen aan het frame voor de rem mede gebruikt voor het zekeren van
het verdraaien van de as van de naaf (draaimomentsteun). De OEM2 asplaat vervangt daarbij de lange
draaimomentsteun van de standaard uitvoering. Dat levert een netjes en strak uiterlijk op. Het is nodig om een
rembevestiging te gebruiken volgens internationale standaard (IS 1999), let daarbij op de inbouw aanwijzingen.
Door het verwisselen van de asplaat kan elke versie van de
geschikt gemaakt worden.
Bij OEM2 montage als draaimomentsteun an de schijfrembevestiging moet de vrijgave van de framefabrikant
voorliggen.
XLB
Bei der Version XLB wird ein speziell für 170mm Klemmbreite angepasstes Gehäuse mit weiteren
Sonderbauteilen verwendet. So kann auch bei Fatbikes eine symmetrische Einspeichung mit möglichst breiten
Reifen ermöglicht werden. Die XLB Versionen (CC/TS) sind nur in schwarz eloxiert, als DB Version mit 32
Speichenlöchern verfügbar.
SPEEDHUB 500/14 Varianten
versie met schroefas is voorgeschreven in een frame met
versies gemonteerd die niet de aanduiding
is geplaatst. En aparte kabelgeleider is niet nodig. Daardoor is
hebben externe schakelsturing. De reden daarvoor is
Rohloff
OEM uitvaleinde nodig. Het steunblok van de
Rohloff
OEM of een
Rohloff SPEEDHUB 500/14
voor OEM2 montage
38
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
