Inhoudsopgave
Advertenties
Welke componenten zijn aan te bevelen?
Ketting
Hiervoor zijn alle kettingen geschikt, zowel de acht versnellingsketting als de negen versnellingsketting. Bij
kettingen zijn acht versnellingskettingen aan te bevelen, omdat deze ten opzichte van de negen
versnellingsketting een geringere elasticiteit hebben en daardoor het tandwiel en kettingblad minder hard slijten.
x
Alle fietskettingen (½" 1/8") kunnen gebruikt worden op de
deze bredere kettingen niet sterker, noch slijtvaster. Daardoor zijn ze als aandrijfketting voor de
SPEEDHUB 500/14
niet aan te bevelen.
Rohloff
x
(1/2" 3/32"). Bij montage van een 15er tandwiel mag de kettinghoogte 8,5mm (an de koppeling) niet overtreden,
omdat anders slijpspooren op de naafkas kunnen ontstaan.
Kettingbladen
Alle kettingbladen voor versnellingskettingen (½" 3/32") zijn geschikt. Bij het gebruik van Exzenter trapasen of
verplaatsbaren uitvalleinden is het belangrijk, dat de kettingbladeren rondlopen om een gelijkmaatige
kettingspanning in alle trapasposities te garanderen.
Cranks (kettinglijn)
Het gebruik van het tandwiel met 15, 16 of 17 tanden bij de
nodig van ca. 54 mm gemeten vanuit het midden van het frame. Deze komt overeen met het buitenste kettingblad
bij het gebruik van een triple crankstel volgens Shimano standaard (grootste kettingblad: 54 mm, middelste
kettingblad: 47,5 mm). Het kleine en middelste kettingblad zijn niet nodig. Na de demontage van het middelste
kettingblad zijn de kettingbladschroeven te lang voor het grootste kettingblad. In het
zakje met kleine onderdelen zitten vijf afstandsringen. Bij het gebruik van een dubbel crankstel moet het grote
kettingblad gebruikt worden.
Tweezijding bruikbaar achtertandkrans met 15, 16 en 17 tanden (art.nr. 8220, 8221 en 8222)
De
Rohloff SPEEDHUB 500/14
wordt standaard met een tandkrans met 16 tanden geleverd. Als optie zijn
tandkransen met 15 en 17 tanden verkrijgbaar. Daardoor is het mogelijk om de kettingblad-tandkrans combinatie
individueel aan te passen (zie "Technische gegevens" - "Kettingbladen"). De tandkrans met 15, 16 en 17 tanden is
tweezijdig te gebruiken. Voor het verwijderen van de achtertandkrans is een tandkransafnemer (art.nr. 8501)
nodig. Bij montage van een 15er tandwiel mag de kettinghoogte 8,5mm (an de koppeling) niet overtreden, omdat
anders slijpspooren op de naafkas kunnen ontstaan.
Tandkrans met 13 tanden (art.nr. 8219)
Voor het gebruik in kleine wielen (bijv. 20" wielen) is speciaal een achtertandkrans met 13 tanden verkrijgbaar,
om ook bij deze wielen een grote afgelegde afstand per crankomwenteling te kunnen bereiken. De 13-tands
achtertandkrans heeft wel een gewijzigde kettinglijn nodig (58 in plaats van 54 mm) en is niet tweezijdig
bruikbaar. Bij frames waarbij het uitvaleinde dunner dan 7 mm is, moet voor de bevestiging van de kettingspanner
een, apart te bestellen, lange bevestigingsschroef (art.nr. 8255) gebruikt worden. Voor het verwijderen van de
achtertandkrans is een tandkransafnemer (art.nr. 8501) nodig.
Rohloff
kettingspanner (art.nr. 8250)
Het monteren van een kettingspanner is noodzakelijk bij frametypen A, C, D, E en G (zie "Frametypen"), omdat
de ketting niet gespannen kan worden door het verschuiven van het achterwiel. Tevens is de kettingspanner
noodzakelijke bij achtervering, omdat de afstand tussen de pedalen en de as van het achterwiel bij het inveren
verandert. De spancapaciteit van de kettingspanner is 10 schakels of 20 tanden. Het gebruik van de
kettingspanner gaat samen met een kettinggeleider voor.
Rohloff
DH-kettingspanner (art.nr. 8245)
De
Rohloff
DH-kettingspanner is speciaal ontworpen voor extreem downhill gebruik. Deze heeft een kortere
zwenkarm dan de normale
Rohloff
kettingspanner en kan niet draaien ten opzichte van het bevestigingspunt,
waardoor de ketting in positie blijft. Ook bij extreme fietsomstandigheden is de loop van de ketting over het
tandwiel gewaarborgd. Het gebruik van de
Rohloff
Rohloff
kettinggeleider CC (art.nr. 8290)
De
Rohloff
kettinggeleider CC voorkomt bij alle fietsen met kettingspanner dat de ketting van het kettingblad valt.
De kettinggeleider is in te stellen op een kettinglijn (afstand framemidden - kettingmidden) van 52 tot 62mm. Bij
extreme fietsbewegingen kan de ketting van het kettingblad vallen, dat kan een kettingspanner alleen niet
voorkomen.
Bijzondere opties
SPEEDHUB 500/14
achtertandwielen. Toch zijn
kettingspanners zijn slechts geschikt voor versnellingskettingen
x
Rohloff SPEEDHUB 500/14
heeft een kettinglijn
Rohloff SPEEDHUB 500/14
DH-kettingspanner gaat samen met een kettinggeleider voor.
45
Rohloff
DH-kettinggeleider (art.nr. 8291)
De
Rohloff
DH-kettinggeleider is speciaal ontwikkeld voor extreem downhill gebruik en voorkomt dat de ketting
van het achtertandwiel op de naafbehuizing valt, wat in extreme fietsomstandigheden kan gebeuren. Alleen
moglijk voor tan
dwiel met 15, 16 of 17 tanden.
Velgen
Rohloff
De
Rohloff SPEEDHUB 500/14
aluminium velgen met een holle kamer en versterkte spaakgaten of schuin geborden zoals geminderten
spaakgaten (bijvoorbeeld Rigida / RydeAndra, Grizzly) of Exal EX 19 van bekende fabrikanten.
Spaken/nippels
Omdat de spaken een grote invloed hebben op de stabiliteit van het wiel, moeten uitsluitend kwaliteitsspaken van
de bekende fabrikanten gebruikt worden. Hiervan zijn DD-spaken (dubbele dikte) van de firma DT-Swiss en
Sapim een goed voorbeeld.
Als het wiel zwaar belast wordt (bepakking, tandem, zware berijder, Downhill) moeten zelfborgende
spaaknippels gebruikt worden (lock nippels). Deze verminderen de kans op het loskomen van de nippel. Bij
velgen waar de spaakgaten niet versterkt zijn, kunnen alleen spaken met een ronde kop (Sapim Polyax of DT-
Swiss ProHead) gebruikt worden, omdat deze de trekkracht op de spaak gelijkmatig overbrengt van het spaakgat
naar de velg. Zie appendix hoofdstuk 'juiste spaak keuze'.
Snelspanner
De CC versie van de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
zijn dat de naaf goed in het frame klemt, kunnen slechts snelspanners met een stalen as gebruikt worden. Het
gebruik van een lichtgewicht snelspanner met een aluminium of titanium as is op eigen risico. Met het gebruik van
Pitlocksystem
dit niet met meer dan
Racesturen
De schakelgreep van de
diameter van 22,2 mm en is daardoor niet geschikt voor racesturen. Alleen speciale racesturen - bijv. Racesturen
van de firma Van Nicholas: www.van-nicholas.com, Norwid: www.norwid.de - multifunctioneel stuur met
verschillende beugelversies van de firma Humpert bieden de mogelijkheid om de schakelgreep op het stuur of op
een speciale stuurvoorbouw te bevestigen. Alternatif geeft het de speciale, deelbaare draaigreep van Gilles
Bertoud (www.gillesberthoud.fr) of CoMotion (www.co-motion.com) voor de racesturen. Verdere informatie
vindt u in de FAQ rubriek technik/tuningparts op www.rohloff.de.
Gebruik van een schijfrem
De schijfrem uitvoering van de
remschijfbevestiging en de externe schakelsturing. Alleen speciale
bevestigingsgatdiameter van 65mm en een centreringsdiameter van 52mm kunnen gebruikt worden.
Informatie over de actueel verkrijgbare remschijven vindt u op www.rohloff.de.
Asplaten
De verschillende asplaten zijn los verkrijgbaar. Daardoor is het mogelijk om de
te bouwen naar een ander type draaimoment bevestiging.
Asplaat CC
Rohloff
Asplaat CC OEM
Asplaat CC OEM2
Rohloff SPEEDBONE
(art.nr. 8550) of IS-PMAdapterMonkeybone (160mm art.nr. 8553/180mm art.nr. 8554)
De
Rohloff SPEEDBONE
achterwiel in combinatie met een schijfrem of bij tandems. De
schijfremtypen volgens internationale standaard (IS 2000). Bij PostMount (PM) remversies is Monkeybone
nodig
.
Schakelsturing
De externe schakelsturing (art.nr. 8213) en de interne schakelsturing (art.nr. 8572) zijn los verkrijgbaar. Daardoor
is het gemakkelijk de schakelsturing om te bouwen.
is alleen verkrijgbaar in een versie voor 32/36 spaken. Aan te bevelen zijn
wordt met een snelspanner in het frame bevestigd. Om zeker te
max. 7Nm
sluiten
Rohloff SPEEDHUB 500/14
kan alleen gebruikt worden op rechte sturen met een
Rohloff SPEEDHUB 500/14
(DB versies) heeft een naafdeksel voor de
(art.nr. 8232)
Asplaat TS
(art.nr. 8233)
(art.nr. 8234)
Asplaat TS OEM
(art.nr. 8235)
(art.nr. 8227)
Asplaat TS OEM2
(art.nr. 8228)
is een adapter die het mogelijk maakt om de OEM2 montage te gebruiken op een
Rohloff SPEEDBONE
46
Bijzondere opties
Rohloff
4-gat remschijven met
Rohloff SPEEDHUB 500/14
om
als TS-lang
(art.Nr. 8233 )
L
(art.Nr. 8235 )
L
(art.Nr. 8228 )
L
past op alle recente
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
