Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Bedieningshandleiding pagina 62
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT AutomationDrive FC 302:
- Gebruikershandleiding (252 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (168 pagina's) ,
- Programmeerhandleiding (282 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Programmeren
Als de vermogensbewaking is ingesteld op [0] Uit of [1]
Waarsch., blijft de remfunctie actief, ook als de bewakings-
limiet wordt overschreden. Dit kan leiden tot thermische
overbelasting van de weerstand. Het is ook mogelijk om
een waarschuwing te genereren via een relais-/digitale
uitgang. De meetnauwkeurigheid van de vermogensbe-
waking is afhankelijk van de nauwkeurigheid van de
weerstand (beter dan ± 20%).
2-15 Remtest
Option: Functie:
Selecteer een test- en bewakingsfunctie om de
aansluiting op de remweerstand te controleren, of om
te controleren of er een remweerstand aanwezig is, en
in geval van een fout een waarschuwing of alarm weer
6
6
te geven.
LET OP
De remtest wordt uitgevoerd bij inschakeling
van de frequentieomvormer. De rem-IGBT-test
wordt echter uitgevoerd als er niet wordt
geremd. Een waarschuwing of uitschakeling
(trip) deactiveert de remfunctie.
De testvolgorde is als volgt:
1.
2.
3.
4.
[0]
Uit
De remweerstand en rem-IGBT worden tijdens bedrijf
bewaakt op kortsluiting. Als er kortsluiting optreedt,
wordt waarschuwing 25 weergegeven.
LET OP
Om een waarschuwing in verband met [0] Uit of [1]
Waarsch. op te heffen, moet de netvoeding worden
afgeschakeld en opnieuw worden aangesloten. De fout
moet eerst worden opgeheven. Bij [0] Uit of [1] Waarsch.
blijft de frequentieomvormer functioneren, ook als er
een fout is gedetecteerd.
Deze parameter is alleen actief bij frequentieomvormers
met een ingebouwde dynamische rem.
60
Bedieningshandleiding
De rimpelamplitude van de DC-tussenkring
wordt gemeten gedurende 300 ms zonder
remmen.
De rimpelamplitude van de DC-tussenkring
wordt gemeten gedurende 300 ms met
geactiveerde rem.
Als de rimpelamplitude van de DC-tussenkring
tijdens het remmen lager is dan de rimpelam-
plitude van de DC-tussenkring voorafgaand
aan het remmen + 1%: de remtest is mislukt en
heeft een waarschuwing of alarm gegenereerd.
Als de rimpelamplitude van de DC-tussenkring
tijdens het remmen hoger is dan de
rimpelamplitude van de DC-tussenkring
voorafgaand aan het remmen + 1%: de
remtest is gelukt.
Danfoss A/S © Rev. 2014-02-07 Alle rechten voorbehouden.
MG37A210
Advertenties
Inhoudsopgave
