Westinghouse iGen2300, iGen2600 - Handleiding invertergenerator

iGen TECHNISCHE SPECIFICATIES

Modelnummer	Continue vermogen	Piekvermogen	Brandstoftankinhoud (L/G)	Nominaal toerental (RPM)	Ontstekingstype	Bougie	Motorinhoud (cc)	Slag X Boring	Oliecapaciteit (L)	Olietype	THD
iGen2300	1800	2300	5.2/1.4	5400	CDI	E6RTC	79	49X43	0.35	10W30	<5%
iGen2600	2200	2600	3.7/1.0	4800	CDI	E6RTC	98	52X46	0.35	10W30	<5%

LET OP
Zelfs met een carburateurmodificatie zal het motorvermogen met ongeveer 3,5% afnemen voor elke toename van 300 meter (1.000 voet) in hoogte. Het effect van de hoogte op het vermogen zal groter zijn als er geen carburateurmodificatie wordt uitgevoerd. Een afname van het motorvermogen zal het vermogen van de generator verminderen. Neem contact op met ons serviceteam om hoogtesets te bestellen.

VEILIGHEID

Het bedienen, onderhouden en repareren van deze apparatuur kan u blootstellen aan chemicaliën, waaronder motoruitlaatgassen, koolmonoxide, fosfaten en lood, waarvan de staat Californië weet dat ze kanker en geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken. Om blootstelling te minimaliseren, vermijdt u het inademen van uitlaatgassen, laat u de motor niet onnodig stationair draaien, onderhoudt u uw apparatuur in een goed geventileerde ruimte en draagt u handschoenen of wast u uw handen regelmatig bij het onderhouden van uw apparatuur. Ga voor meer informatie naar www.P65Warnings.ca.gov.

Deze handleiding bevat belangrijke instructies voor het bedienen van deze invertergenerator. Lees deze handleiding aandachtig door voordat u de generator gaat bedienen, voor uw eigen veiligheid en de veiligheid van anderen. Het niet correct opvolgen van alle instructies en voorzorgsmaatregelen kan ertoe leiden dat u en anderen ernstig gewond raken of overlijden.

VEILIGHEIDSDEFINITIES

De woorden GEVAAR, WAARSCHUWING, VOORZICHTIG en LET OP worden in deze handleiding gebruikt om belangrijke informatie te benadrukken. Zorg ervoor dat de betekenis van deze waarschuwingen bekend is bij iedereen die aan of in de buurt van de apparatuur werkt.
Dit veiligheidswaarschuwingssymbool verschijnt bij de meeste veiligheidsinstructies. Het betekent: let op, wees alert, uw veiligheid is in het geding! Lees en houd u aan de boodschap die volgt op het veiligheidswaarschuwingssymbool.

Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, zal leiden tot de dood of ernstig letsel.

Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan leiden tot licht of matig letsel.
LET OP
Geeft een situatie aan die schade kan veroorzaken aan de generator, persoonlijke eigendommen en/of het milieu, of ertoe kan leiden dat de apparatuur niet goed werkt.
OPMERKING:
Geeft een procedure, praktijk of voorwaarde aan die moet worden gevolgd om de inverter te laten functioneren zoals bedoeld.

DEFINITIES VAN VEILIGHEIDSSYMBOLEN

Symbool	Beschrijving
	Veiligheidswaarschuwingssymbool
	Verstikkingsgevaar
	Brandgevaar
	Barst-/Drukgevaar
	Laat geen gereedschap in de buurt achter
	Gevaar voor elektrische schokken
	Explosiegevaar
	Brandgevaar
	Tilgevaar
	Beknellingsgevaar
	Lees de instructies van de fabrikant
	Lees de veiligheidsberichten voordat u verdergaat
	Draag persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM)

ALGEMENE VEILIGHEIDSREGELS

Gebruik de inverter nooit op een natte of vochtige plaats. Stel de inverter nooit bloot aan regen, sneeuw, waternevel of stilstaand water tijdens gebruik. Bescherm de inverter tegen alle gevaarlijke weersomstandigheden. Vocht of ijs kan een kortsluiting of andere storing in het elektrische circuit veroorzaken.

Gebruik de inverter nooit in een afgesloten ruimte. Motoruitlaatgassen bevatten koolmonoxide. Gebruik de inverter alleen buiten en uit de buurt van ramen, deuren en ventilatieopeningen.

De spanning die door de inverter wordt geproduceerd, kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

• Gebruik de inverter nooit in de regen of in een overstromingsgebied, tenzij de juiste voorzorgsmaatregelen zijn genomen om te voorkomen dat u wordt blootgesteld aan regen of een overstroming.
• Gebruik nooit versleten of beschadigde verlengsnoeren.
• Laat een erkende elektricien de inverter altijd aansluiten op het elektriciteitsnet.
• Raak een werkende inverter nooit aan als de inverter nat is of als u natte handen hebt.
• Gebruik de inverter nooit in sterk geleidende gebieden, zoals rond metalen vlonders of staalconstructies.
• Gebruik altijd geaarde verlengsnoeren. Gebruik altijd drieaderige of dubbel geïsoleerde elektrische gereedschappen.
• Raak nooit spanningvoerende aansluitingen of blanke draden aan terwijl de inverter in werking is.
• Zorg ervoor dat de inverter goed is geaard voordat u hem gebruikt.

Benzine en benzinedampen zijn onder bepaalde omstandigheden extreem ontvlambaar en explosief.

• Tank de generator altijd buiten bij, in een goed geventileerde ruimte.
• Verwijder nooit de tankdop terwijl de motor draait.
• Tank de inverter nooit bij terwijl de motor draait. Schakel de motor altijd uit en laat de generator afkoelen voordat u gaat tanken.
• Vul de brandstoftank alleen met benzine.
• Houd vonken, open vuur of andere vormen van ontsteking (zoals lucifers, sigaretten, statische elektriciteit) uit de buurt tijdens het tanken.
• Vul de brandstoftank nooit te vol. Laat ruimte over voor de benzine om uit te zetten. Het te vol vullen van de brandstoftank kan leiden tot een plotselinge overloop van benzine en ertoe leiden dat gemorste benzine in contact komt met HETE oppervlakken. Gemorste brandstof kan ontbranden. Als er brandstof op de inverter wordt gemorst, veeg dan onmiddellijk alle gemorste vloeistoffen op. Gooi de doek op de juiste manier weg. Laat het gebied met gemorste brandstof drogen voordat u de inverter gaat gebruiken.
• Draag een veiligheidsbril tijdens het tanken.
• Gebruik nooit benzine als schoonmaakmiddel.
• Bewaar alle containers met benzine in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van brandbare stoffen of ontstekingsbronnen.
• Controleer na het tanken op brandstoflekken. Gebruik de motor nooit als er een brandstoflek wordt ontdekt.

Gebruik de inverter nooit als de aangesloten apparaten oververhit raken, het elektrische vermogen daalt, er vonken, vlammen of rook uit de inverter komen, of als de stopcontacten beschadigd zijn.
Gebruik de inverter nooit om medische apparatuur van stroom te voorzien.
Verwijder altijd alle gereedschappen of andere serviceapparatuur die tijdens het onderhoud is gebruikt van de inverter voordat u hem gaat gebruiken.
LET OP
Wijzig de inverter nooit.
Gebruik de inverter nooit als deze sterk trilt, als het motortoerental sterk verandert of als de motor vaak overslaat.
Koppel altijd gereedschappen of apparaten los van de inverter voordat u start.

VEILIGHEIDSETIKETTEN EN STICKERS IGEN2300 EN IGEN2600

UITPAKKEN

Vraag altijd om hulp bij het tillen van de inverter. De inverter is zwaar; het tillen ervan kan lichamelijk letsel veroorzaken.
Vermijd het snijden op of in de buurt van nietjes om persoonlijk letsel te voorkomen.

Benodigd gereedschap – stanleymes of een vergelijkbaar apparaat.

1. Verwijder na het openen van de doos de dopsleutel, olie en trechter en bewaar deze voor later.
2. Snijd voorzichtig twee zijden van de doos door om de inverter te verwijderen.

WAT ZIT ER IN DE DOOS

Bougiedopsleutel (1)
Gebruikershandleiding (1)
Snelstartgids (1)
Garantie-informatie (1)
Trechter (1)
0,37 QT/0,35 L Fles 10W-30 olie (1)

KENMERKEN

INVERTERFUNCTIES IGEN2300 & IGEN2600

1. Brandstofdop en ontluchter (ontluchter: alleen iGen2300): Open de ontluchter om de motor te laten draaien en sluit de ontluchter wanneer de motor is uitgeschakeld.
2. Bedieningspaneel: Bevat de resetonderbreker, stopcontacten en waarschuwingslampjes.
3. LED-datacenter: Geeft laag oliepeil, overbelasting en uitgang gereed aan. Geeft brandstofniveau, vermogen, resterende looptijd, spanning en levensduururen weer.
4. Onderhoudspaneel motor: Draai aan de knop om te ontgrendelen en verwijder de afdekking om de olie, bougie en het luchtfilter te onderhouden.
5. Terugslaghandgreep: Trek eraan om de motor te starten.
6. Motorschakelaar: Stelt de choke in, zet de brandstof aan en uit.
7. Geluiddemper en vonkenvanger: Vermijd contact totdat de motor is afgekoeld. De vonkenvanger voorkomt dat er vonken uit de uitlaat komen. Deze moet worden verwijderd voor onderhoud.
8. Koelopeningen motor: Helpt de luchtstroom in de unit te verplaatsen om de motortemperaturen te reguleren.
9. Beschermkap terugslaghandgreep: Voorkomt dat de trekkoorddraad de behuizing van de omvormer beschadigt.
10. Olietoegangsdeksel: Verwijder deze om de olie te onderhouden.

KENMERKEN BEDIENINGSPANEEL IGEN2300 EN IGEN2600

1. 120-Volt, 20-Amp Duplex Stopcontact (NEMA 5-20R): Het stopcontact kan maximaal 20 ampère aan.
2. USB Duplex: 5V DC die in 1 ampère en 2,1 ampère worden geleverd.
3. Resetonderbreker: Als de omvormer overbelast is, wordt de resetonderbreker geactiveerd. De motor blijft draaien, maar er is geen output van de omvormer. Koppel de apparaten los en verminder de belasting. Druk op de resetonderbreker om deze te resetten.
4. Efficiëntiemodus-schakelaar: Wanneer deze in de AAN-stand staat, detecteert de motor de benodigde belasting en draait hij op een lager toerental om brandstof te besparen.
5. Aardklem: De aardklem wordt gebruikt om de omvormer extern te aarden.
6. 12V DC-stopcontact: Biedt 12-volt DC-vermogen tot 8 ampère.
7. LED-datacenter: Geeft laag oliepeil, overbelasting en uitgang gereed aan. Geeft brandstofniveau, vermogen, resterende looptijd, spanning en levensduururen weer.
8. DC-onderbreker: Beperkt de output van het 12V DC-stopcontact tot 8A.
9. Stopcontacten voor parallelle werking: Deze stopcontacten worden gebruikt om een extra invertergenerator (met dezelfde stopcontacten) aan te sluiten om een output van 30A te bereiken. Een door Westinghouse goedgekeurde parallelle bedieningskabelset (apart verkrijgbaar) is vereist voor parallelle werking.

LED-gegevensweergave

1. LAAG OLIEPEIL INDICATOR
   Beschrijving: Licht rood op wanneer er weinig of geen olie in de unit zit. De motor draait niet wanneer de indicator brandt.
   Aanbevolen actie: Wanneer dit lampje verschijnt, controleer dan of de motor is uitgeschakeld, laat de unit afkoelen en voeg vervolgens olie toe. Zorg ervoor dat u het oliepeil regelmatig controleert tijdens het vullen om overvulling te voorkomen.
2. OVERBELASTINGSINDICATOR
   Beschrijving: Rood lampje knippert wanneer de unit bijna overbelast is. Als er meer belasting wordt toegevoegd wanneer het lampje knippert, wordt de elektrische stroom naar de stopcontacten onderbroken en wordt het lampje constant rood.
   Aanbevolen actie: Terwijl de motor draait, koppelt u alle apparaten los en drukt u op de RESET (reset) onderbreker op het paneel. Verminder het aantal apparaten voordat u ze weer aansluit.
3. OUTPUT READY INDICATOR
   Beschrijving: De indicator voor uitgang gereed toont een groen lampje wanneer de generator normaal werkt en elektrische stroom levert aan de stopcontacten.
4. BRANDSTOFNIVEAU-INDICATOR
   Beschrijving: Geeft het geschatte brandstofniveaupercentage weer. Vier groene lampjes geven een volle tank aan. Eén groen lampje geeft aan dat de unit bijna zonder brandstof zit. Raadpleeg voor nauwkeurige brandstofniveaus het "L"-nummer op het display.
5. ELEKTRISCH VERMOGEN NAAR STOPCONTACTEN
   Beschrijving: Geeft het percentage vermogen naar de stopcontacten weer. Een rood lampje wordt weergegeven naast de "100%" als de unit bijna overbelast is. Raadpleeg voor nauwkeurige vermogensafgifte het "P"-nummer op het display.
6. AUTOMATISCHE ROTERENDE GEGEVENSNUMMERWEERGAVE
   
   Resterende looptijd (F): Geeft de resterende tijd weer met het huidige brandstofniveau en de vermogensafgifte.
   
   Vermogensafgifte (P): Geeft de elektrische vermogensafgifte naar de stopcontacten weer in kilowatt.
   
   Brandstofniveau (L): Geeft het huidige brandstofniveau in liters weer.
   
   Spanning (V): Geeft de huidige spanningsafgifte van de generator weer.
   
   Levensduururen: Geeft de totale looptijd van de generator weer.

WERKING

VOORDAT U DE INVERTER START

LEES DE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES DOOR VOORDAT U DE INVERTER START.
Locatie selecteren – Voordat u de inverter start, vermijd uitlaatgassen en gevaarlijke locaties door te controleren of:

• U een locatie hebt geselecteerd om de inverter te gebruiken die buiten en goed geventileerd is.
• U een locatie hebt geselecteerd met een vlak en stevig oppervlak waarop u de inverter kunt plaatsen.
• U een locatie hebt geselecteerd die zich op minstens 4,5 meter afstand van een gebouw, andere apparatuur of brandbaar materiaal bevindt.
• Als de inverter zich dicht bij een gebouw bevindt, zorg er dan voor dat deze zich niet in de buurt van ramen, deuren en/of ventilatieopeningen bevindt.

Het gebruik van een generator binnenshuis KAN BINNEN ENKELE MINUTEN DODELIJK ZIJN.
De uitlaatgassen van een generator bevatten koolmonoxide.
Dit is een gif dat u niet kunt zien of ruiken.

NOOIT binnenshuis gebruiken, ook niet ALS deuren en ramen openstaan.

Alleen BUITEN gebruiken en ver van ramen, deuren en ventilatieopeningen.
Vermijd andere gevaren van de generator.
LEES DE HANDLEIDING VOOR GEBRUIK

Gebruik de inverter altijd op een vlakke ondergrond. Als u de inverter op een oneffen oppervlak plaatst, kan de inverter omvallen, waardoor er brandstof en olie kunnen lekken. Gemorste brandstof kan ontbranden als deze in contact komt met een ontstekingsbron, zoals een zeer heet oppervlak.
LET OP
Gebruik de inverter alleen op een stevig, vlak oppervlak. Het gebruik van de inverter op een oppervlak met los materiaal, zoals zand of grasresten, kan ertoe leiden dat er vuil door de inverter wordt opgenomen dat:

• Koelopeningen blokkeert
• Luchtinlaatsysteem blokkeert

Weer – Gebruik uw inverter nooit buitenshuis tijdens regen, sneeuw of een combinatie van weersomstandigheden die ertoe kunnen leiden dat er vocht op, in of rond de generator terechtkomt.
Droog oppervlak – Gebruik de inverter altijd op een droog oppervlak zonder vocht.
Geen aangesloten belastingen – Zorg ervoor dat de inverter geen aangesloten belastingen heeft voordat u deze start. Om ervoor te zorgen dat er geen aangesloten belastingen zijn, koppelt u alle elektrische verlengsnoeren los die op de contactdozen van het bedieningspaneel zijn aangesloten.
LET OP
Het starten van de inverter met reeds aangebrachte belastingen kan leiden tot schade aan apparaten die tijdens de korte opstartperiode van de inverter worden gevoed.

De iGen-inverters aarden
Raadpleeg uw lokale gemeente voor uw aardingsvoorschriften.

Zorg ervoor dat de inverter correct is aangesloten op de aarde voordat u hem gebruikt.

Werking op grote hoogte
Het motorvermogen wordt verminderd naarmate u hoger boven zeeniveau werkt. Het vermogen wordt met ongeveer 3,5% verminderd per 300 meter hoogteverschil ten opzichte van zeeniveau. Dit is een natuurlijk verschijnsel en kan niet door de motor worden aangepast. Verhoogde uitlaatgasemissies kunnen ook het gevolg zijn van een toename van het brandstofmengsel. Andere problemen zijn moeilijk starten, een hoger brandstofverbruik en vervuiling van de bougie.
iGen2300 carburateurkit voor grote hoogte, onderdeelnummer: 140540
iGen2600 carburateurkit voor grote hoogte, onderdeelnummer: 140542

STROOMKABELS

Verlengsnoeren gebruiken
Westinghouse Outdoor Power Equipment aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de inhoud van deze tabel. Het gebruik van deze tabel is uitsluitend de verantwoordelijkheid van de gebruiker. Deze tabel is uitsluitend bedoeld ter referentie. De resultaten die worden geproduceerd door het gebruik van deze tabel zijn niet gegarandeerd correct of toepasbaar in alle situaties, aangezien het type en de constructie van snoeren sterk variëren. Raadpleeg altijd de lokale voorschriften en een erkende elektricien voordat u een elektrisch apparaat installeert of aansluit.

Draaddikte van verlengsnoer

INVERTER PARALLELWERKING

Sluit de parallelkit nooit aan op de inverters en verwijder deze nooit van de inverters als de inverters draaien. Zorg ervoor dat de kabels van de parallelkit in goede staat verkeren. Een defect apparaat of stroomkabel kan een risico op elektrische schokken creëren.

Gebruik alleen goedgekeurde Westinghouse-parallelkitkabels. Gebruik het parallelsnoer niet voor andere toepassingen dan inverterparallelwerking. Voor de werking van een enkele generator moet de parallelwerkingskabel worden verwijderd.
Opmerking: de meeste gemotoriseerde apparaten hebben meer nodig dan hun elektrische vermogen om op te starten. Wanneer een elektromotor wordt gestart, kan de overbelastingsindicator (rood) AAN gaan. Dit is normaal als de overbelastingsindicator (rood) binnen 4 seconden uitgaat. Als de overbelastingsindicator (rood) AAN blijft, neem dan contact op met het Westinghouse-serviceteam.

1. Sluit de parallelwerkingskitkabels aan tussen beide inverters (kit en extra inverter afzonderlijk verkocht). De kabels van de parallelkit kunnen in een van de parallelwerkingsstopcontacten worden gestoken.
2. Start elke inverter en zorg ervoor dat de outputindicator (groen) op elke inverter AAN gaat.
3. Sluit het apparaat aan op het stopcontact van de parallelwerkingskit.

Om uit te schakelen: Schakel beide inverters uit en verwijder vervolgens de parallelwerkingskabels.

VERMOGENS OUTPUT EN VRAAG

Apparaten van 120 volt AC hebben twee verschillende elektrische vermogensvereisten waarmee rekening moet worden gehouden, namelijk het lopende vermogen en het start-/piekvermogen. Beide worden gemeten in watt (meestal afgekort als "W").
De constante continue belasting is de lopende vermogensvereiste en deze wordt vaak op het apparaat vermeld in de buurt van het modelnummer of serienummer. Soms is het apparaat mogelijk alleen gemarkeerd met zijn spanning (d.w.z. 120 V) en stroomverbruik (bijv. 6 ampère of 6 A), in welk geval de lopende vermogensvereiste in watt kan worden verkregen door de spanning te vermenigvuldigen met de stroom, bijv. 120 V × 6 A = 720 W.
Eenvoudige resistieve 120 volt AC-apparaten, zoals gloeilampen, broodroosters, kachels, enz., hebben geen extra vermogensvereiste bij het starten, en dus zijn hun startvermogensvereisten hetzelfde als hun lopende vermogensvereisten.
Complexere 120 volt AC-apparaten die inductieve of capacitieve elementen bevatten, zoals elektromotoren, hebben een tijdelijke extra vermogensvereiste bij het starten, die tot zeven keer de lopende vermogensvereiste of meer kan bedragen. Fabrikanten van dergelijke apparaten publiceren zelden deze startvermogensvereiste en daarom is het vaak noodzakelijk om deze te schatten. Een vuistregel voor apparaten die zijn uitgerust met een elektromotor, is om een startvermogensvermenigvuldiger van 1,2 toe te passen voor kleine draagbare of draagbare apparaten en een waarde van 3,5 voor grotere stationaire apparaten. Een haakse slijper van 900 W kan bijvoorbeeld worden verondersteld een startvermogensvereiste van ten minste 1,2 × 900 W te hebben, wat gelijk is aan 1.080 W. Evenzo kan worden aangenomen dat een luchtcompressor van 1.650 W een startvermogensvereiste heeft van ten minste 3,5 × 1.650 W, wat gelijk is aan 5.775 W.
Om overbelasting van het 120 volt AC-systeem van de generator te voorkomen:

1. Tel de lopende vermogensvereiste op van alle 120 volt AC-apparaten die op één moment op de generator worden aangesloten. Dit totaal mag niet groter zijn dan het gespecificeerde lopende vermogen van de generator.
2. Tel de lopende vermogensvereiste nogmaals op, maar gebruik voor het grootste motoraangedreven apparaat de waarde van de startvermogensvereiste in plaats van de lopende vermogensvereiste. Dit totaal mag niet groter zijn dan het gespecificeerde startvermogen van de generator.
3. De totale lopende vermogensvereiste van alle apparaten die op een van de stopcontacten van de generator worden aangesloten, mag niet hoger zijn dan het gespecificeerde lopende vermogen van de generator.

EERSTE OLIEVULLING

LEES DE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES DOOR VOORDAT U MOTOROLIE TOEVOEGT.
LET OP
Motorolie moet worden toegevoegd wanneer de inverter zich op een vlakke, horizontale ondergrond bevindt, anders kan er een onnauwkeurige meting het gevolg zijn. Niet te vol vullen. Als de motor te vol is gevuld met olie, kan dit ernstige schade aan de motor veroorzaken.

1. Draai de vergrendelingsknop op het toegangspaneel van de motor en leg deze opzij.
   
2. Trek het olietoegangsstuk aan de onderkant van de behuizing eruit en maak het gebied rond de olie vul-/aftapplug schoon. Schroef de plug los en verwijder deze.
   
3. Giet de olie langzaam met behulp van de meegeleverde trechter en olie in de motor. Stop regelmatig om er zeker van te zijn dat u niet te vol vult.
   
4. Niet te vol vullen, als het oliepeil te hoog is, loopt er olie uit via de vulplug. Zie het juiste oliepeil in Afbeelding 4.
   

MOTORVLOEISTOFFEN EN BRANDSTOF BIJVULLEN/CONTROLEREN

LEES DE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES DOOR VOORDAT U MOTORVLOEISTOFFEN EN BRANDSTOF BIJVULT/CONTROLEERT.

Het vullen van de brandstoftank met benzine terwijl de inverter draait, kan ertoe leiden dat er benzine lekt en in contact komt met hete oppervlakken die de benzine kunnen ontsteken.
Controleer voordat u de inverter start altijd het niveau van:

• Motorolie
• Benzine in de brandstoftank

Zodra de inverter is gestart en de motor warm wordt, is het niet veilig om benzine bij te vullen in de brandstoftank of motorolie in de motor terwijl de motor draait of de motor en de uitlaat heet zijn.

MOTOROLIE CONTROLEREN EN/OF BIJVULLEN

Er kan interne druk ontstaan in het motorcarter terwijl de motor draait. Het verwijderen van de vulplug/peilstok van de olie terwijl de motor heet is, kan ervoor zorgen dat er extreem hete olie uit het carter spuit en de huid ernstig kan verbranden. Laat de motorolie enkele minuten afkoelen voordat u de vulplug/peilstok van de olie verwijdert.
De unit zoals verzonden bevat geen olie in de motor. U moet motorolie toevoegen voordat u de inverter voor de eerste keer start. Zie Eerste olievulling voor instructies over het controleren van het motoroliepeil en de procedure voor het toevoegen van motorolie.
LET OP
De motor bevat geen motorolie zoals verzonden. Als u probeert de motor te starten zonder motorolie toe te voegen, worden de interne motoronderdelen permanent beschadigd.
De motor is uitgerust met een schakelaar voor uitschakeling bij een laag oliepeil. Als het oliepeil te laag wordt, kan de motor uitschakelen en niet starten totdat de olie tot het juiste niveau is bijgevuld.
De eigenaar van de inverter is verantwoordelijk voor het waarborgen van het juiste oliepeil tijdens de werking van de generator. Het niet handhaven van het juiste oliepeil kan leiden tot schade aan de motor.

BENZINE TOEVOEGEN AAN DE BRANDSTOFTANK

Tank de inverter nooit bij terwijl de motor draait.
Schakel altijd de motor uit en laat de inverter afkoelen voordat u gaat tanken.

Vermijd langdurig huidcontact met benzine. Vermijd langdurig inademen van benzinedampen.

Vereiste benzine – Gebruik alleen benzine die aan de volgende eisen voldoet:

• Alleen loodvrije benzine
• Benzine met maximaal 10% ethanol toegevoegd
• Benzine met een octaangetal van 87 of hoger

De brandstoftank vullen – Volg de onderstaande stappen om de brandstoftank te vullen:

1. Schakel de inverter uit.
2. Laat de inverter afkoelen, zodat alle oppervlakken van de uitlaat en de motor koel aanvoelen.
3. Verplaats de inverter naar een vlakke ondergrond.
4. Maak het gebied rond de brandstofdop schoon.
5. Verwijder de brandstofdop door deze tegen de klok in te draaien.
   LET OP
   Vul de brandstoftank niet te vol. Gemorste brandstof beschadigt sommige plastic onderdelen.
6. Voeg langzaam benzine toe aan de brandstoftank. Wees zeer voorzichtig om de tank niet te vol te vullen. Het benzineniveau mag NIET hoger zijn dan de rode ring.
   
7. Installeer de brandstofdop door deze met de klok mee te draaien.

DE INVERTER STARTEN

LEES DE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES DOOR VOORDAT U DE INVERTER START.
Voor een goede start en werking van de inverter moet u de inverterfuncties en hun beschrijvingen doornemen.
Voordat u de inverter probeert te starten, moet u het volgende controleren:

• De motor is gevuld met motorolie (zie Afbeelding 4: Correct oliepeil motor).
• De inverter bevindt zich op een geschikte locatie (zie Locatie selecteren).
• De inverter staat op een droog oppervlak (zie Weer en droog oppervlak).
• Alle belastingen zijn losgekoppeld van de inverter (zie Geen aangesloten belastingen).
• De inverter is correct geaard (zie De inverter aarden).

Gebruik de inverter nooit op een natte of vochtige locatie. Stel de inverter nooit bloot aan regen, sneeuw, waternevel of stilstaand water tijdens gebruik. Bescherm de inverter tegen alle gevaarlijke weersomstandigheden. Vocht of ijs kan een kortsluiting of andere storing in het elektrische circuit veroorzaken.
Gebruik de inverter nooit in een afgesloten ruimte. De uitlaatgassen van de motor bevatten koolmonoxide. Gebruik de inverter alleen buiten en uit de buurt van ramen, deuren en ventilatieopeningen.

iGen2300 & iGen2600 starten

1. Controleer het olie- en brandstofpeil. Als het de eerste keer is dat u start, zorg er dan voor dat u olie toevoegt (zie Eerste olievulling).
2. Zet de ontluchting van de brandstoftank in de AAN-stand (alleen iGen2300).
   
3. Zorg ervoor dat de stroomonderbrekers correct zijn ingesteld.
4. Zet voor koud starten de motor-/brandstofregelschakelaar in de CHOKE (choke)-stand (zie Afbeelding 7). OPMERKING: Als u opnieuw start, draait u de knop naar RUN (draaien).
   
5. Pak de handgreep van de terugslagstarter stevig vast en trek deze langzaam totdat u een verhoogde weerstand voelt. Trek op dit punt snel terwijl u de inverter uittrekt.
   
6. Zodra de motor start en stabiliseert, draait u de chokeschakelaar terug naar de RUN (draaien)-stand.
   
7. Sluit elektronische apparaten aan.

DE INVERTER STOPPEN

Normale werking
Gebruik tijdens normale werking de volgende stappen om uw inverter te stoppen:

1. Verwijder alle aangesloten belastingen van de stopcontacten van het bedieningspaneel.
2. Laat de inverter "onbelast" draaien om de temperatuur van de motor en de alternator te verlagen en te stabiliseren.
3. Zet de motorregelschakelaar in de OFF (uit)-stand.
   

Tijdens een noodsituatie
Als er een noodsituatie is en de inverter snel moet worden gestopt, zet u de motorregelschakelaar onmiddellijk in de OFF (uit)-stand (zie Afbeelding 10).

DE EFFICIENCY-MODUS GEBRUIKEN

De inverter is uitgerust met een efficiency-modusschakelaar om het brandstofverbruik te minimaliseren. In de efficiency-modus detecteert de inverter de belasting en past het motortoerental aan de huidige belastingseisen aan. De efficiency-modus mag alleen worden gebruikt nadat de inverter is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur.

1. Om de efficiency-modus in te schakelen, drukt u de schakelaar in de AAN-stand).
2. Als er geen belasting aanwezig is, daalt het toerental van de inverter naar een stationair toerental.
3. Als er een belasting wordt aangebracht, detecteert de inverter de belasting en neemt het motortoerental toe naargelang de aangebrachte belasting.
4. Om de inverter op maximaal vermogen en toerental te laten draaien, drukt u de efficiency-modusschakelaar in de UIT-stand.

DE RESET-STROOMONDERBREKER RESETTEN

De inverter activeert de stroomonderbreker en wordt automatisch losgekoppeld van de belasting wanneer de bedieningselementen een vooraf bepaalde overbelastingssituatie detecteren. De motor blijft draaien, maar er is geen elektrische output.

1. Schakel alle apparaten uit en koppel ze los van de inverter.
2. Bepaal het wattage dat nodig is van de apparaten die door de inverter worden gevoed. Zorg ervoor dat het vereiste wattage de maximale output van de inverter niet overschrijdt.
3. Druk op de reset-stroomonderbreker om deze te resetten.
   
4. Sluit de apparaten aan op de inverter.
5. Schakel de apparaten indien nodig in.

ONDERHOUD

VOORDAT U ONDERHOUD PLEEGT AAN DE INVERTER, LEES DE VEILIGHEIDSSECTIE EN DE VOLGENDE VEILIGHEIDSBERICHTEN.

Vermijd het per ongeluk starten van de inverter tijdens onderhoud door de bougiedop van de bougie te verwijderen. Voor inverters met elektrische start koppelt u ook de accukabels los van de accu (koppel eerst de zwarte negatieve (-) kabel los) en plaatst u de kabels uit de buurt van de accupolen om vonken te voorkomen.
Laat hete onderdelen afkoelen tot ze kunnen worden aangeraakt voordat u een onderhoudsprocedure uitvoert.
Interne druk kan zich opbouwen in het carter van de motor terwijl de motor draait. Het verwijderen van de olievuldop/peilstok terwijl de motor heet is, kan ervoor zorgen dat er extreem hete olie uit het carter spuit en ernstige brandwonden aan de huid kan veroorzaken. Laat de motorolie enkele minuten afkoelen voordat u de olievuldop/peilstok verwijdert.
Voer onderhoud altijd uit in een goed geventileerde ruimte. Benzinebrandstof en brandstofdampen zijn uiterst ontvlambaar en kunnen onder bepaalde omstandigheden ontbranden.

Vermijd huidcontact met motorolie of benzine. Langdurig huidcontact met motorolie of benzine kan schadelijk zijn. Veelvuldig en langdurig contact met motorolie kan huidkanker veroorzaken. Neem beschermende maatregelen en draag beschermende kleding en uitrusting. Was alle blootgestelde huid met water en zeep.

Het niet uitvoeren van periodiek onderhoud of het niet volgen van onderhoudsprocedures kan ervoor zorgen dat de inverter defect raakt en kan leiden tot de dood of ernstig letsel.
LET OP
Periodieke onderhoudsintervallen variëren afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de inverter. Het gebruik van de inverter onder zware omstandigheden, zoals langdurige hoge belasting, hoge temperatuur of ongebruikelijk natte of stoffige omgevingen, vereist vaker periodiek onderhoud. De intervallen die in het onderhoudsschema worden vermeld, moeten alleen als een algemene richtlijn worden beschouwd.
Het volgen van het onderhoudsschema is belangrijk om de inverter in goede staat te houden. Het volgende is een samenvatting van onderhoudsitems per periodiek onderhoudsinterval.

TABEL 1: ONDERHOUDSSCHEMA - UITGEVOERD DOOR DE EIGENAAR

Onderhoudsitem	Voor elk gebruik	Na de eerste 20 uur of de eerste maand van gebruik	Na 50 uur gebruik of elke 6 maanden	Na 100 uur gebruik of elke 6 maanden	Na 300 uur gebruik of elk jaar
Motorolie	Niveau controleren	Verversen	Verversen	-	-
Koelfuncties	Controleren/reinigen	-	-	-	-
Luchtfilter	Controleren	-	Reinigen*	-	Vervangen
Bougie	-	-	-	Controleren/reinigen	Vervangen
Vonkenvanger	-	-	-	Controleren/reinigen	-

*Vaker onderhouden bij gebruik in droge en stoffige omstandigheden

MOTOROLIE ONDERHOUD

Specificatie motorolie

1. Gebruik alleen de motorolie die is gespecificeerd in afbeelding 12.
   
2. Gebruik alleen 4-takt/cyclus motorolie. GEBRUIK NOOIT 2-TAKT/CYCLUS OLIE. Synthetische olie is een acceptabel alternatief voor conventionele olie.

MOTOROLIE CONTROLEREN

LET OP
Zorg altijd voor het juiste motorolieniveau. Het niet handhaven van het juiste motorolieniveau kan leiden tot ernstige schade aan de motor en/of de levensduur van de motor verkorten.
Gebruik altijd de gespecificeerde motorolie. Het niet gebruiken van de gespecificeerde motorolie kan versnelde slijtage veroorzaken en/of de levensduur van de motor verkorten.
Het motorolieniveau moet voor elk gebruik worden gecontroleerd.

1. Gebruik of onderhoud de inverter altijd op een vlakke ondergrond.
2. Stop de motor als deze draait.
3. Laat de motor enkele minuten staan en afkoelen (laat de carterdruk gelijk worden).
4. Verwijder het motoronderhoudspaneel om toegang te krijgen tot de olievul-/aftapplug.
5. Maak met een vochtige doek de omgeving rond de olievul-/aftapplug schoon.
6. Verwijder de olievul-/aftapplug.
7. Controleer het oliepeil: verwijder bij het controleren van de motorolie de olievul-/aftapplug.
   • Het oliepeil is acceptabel als er olie zichtbaar is aan de onderkant van de schroefdraad van de olievuldop.
   • Als het oliepeil laag is, vul dan bij tot het juiste niveau met behulp van de meegeleverde olievulfles. Vul het carter niet te veel.
     

LET OP
De motorolie moet altijd worden gecontroleerd en bijgevuld wanneer de inverter op een vlakke, horizontale ondergrond staat, anders kan dit leiden tot een onnauwkeurige meting, waardoor ernstige motorschade kan ontstaan.

MOTOROLIE BIJVULLEN

1. Gebruik of onderhoud de inverter altijd op een vlakke ondergrond.
2. Stop de motor als deze draait.
3. Laat de motor enkele minuten staan en afkoelen (laat de carterdruk gelijk worden).
4. Verwijder het motoronderhoudspaneel om toegang te krijgen tot de olievul-/aftapplug.
5. Maak de omgeving rond de olievul-/aftapplug grondig schoon.
6. Verwijder de olievul-/aftapplug.
7. Selecteer de juiste motorolie zoals gespecificeerd in afbeelding 12.
8. Voeg met behulp van de meegeleverde olietrechter langzaam motorolie toe aan de motor. Stop regelmatig om het oliepeil te controleren en overvulling te voorkomen.
9. Blijf olie toevoegen totdat de olie op het juiste niveau is.

MOTOROLIE VERVERSEN

1. Stop de motor.
2. Laat de motor enkele minuten staan en afkoelen (laat de carterdruk gelijk worden).
3. Verwijder het motoronderhoudspaneel om toegang te krijgen tot de olievul-/aftapplug.
4. Verwijder het olie-inzetstuk.
5. Plaats een oliepan (of een geschikte container) onder het olieaftapgat.
   
6. Maak met een vochtige doek de omgeving rond de olievul-/aftapplug grondig schoon.
7. Kantel de inverter zodat de olie door het gat in de bodem van de inverter in de container loopt.
8. Laat de olie volledig weglopen.
9. Vul het carter met olie volgens de stappen die worden beschreven in Motorolie bijvullen.
10. Voer gebruikte motorolie op de juiste manier af.

LET OP
Voer gebruikte motorolie nooit af door de olie in een riool, op de grond of in grondwater of waterwegen te gieten. Wees altijd milieubewust. Volg de richtlijnen van de EPA of andere overheidsinstanties voor een correcte verwijdering van gevaarlijke materialen. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten of een recyclingbedrijf.

LUCHTFILTER ONDERHOUD

Gebruik nooit benzine of andere ontvlambare oplosmiddelen om het luchtfilter te reinigen. Gebruik alleen huishoudelijk zeepsop om het luchtfilter te reinigen.

Het luchtfilter reinigen
Het luchtfilter moet na elke 50 uur gebruik of 3 maanden worden gereinigd (de frequentie moet worden verhoogd als de inverter in een stoffige omgeving wordt gebruikt).

1. Schakel de inverter uit en laat deze enkele minuten afkoelen als deze draait.
2. Verwijder het motoronderhoudspaneel om toegang te krijgen tot het luchtfilter.
3. Schroef de luchtfilterafdekking los en kantel de afdekking naar beneden.
   
4. Verwijder het schuimelement uit de luchtfilterbehuizing.
5. Was het schuimluchtfilterelement door het element onder te dompelen in een oplossing van huishoudelijk zeepsop en warm water. Knijp langzaam in het schuim om het grondig te reinigen.
   LET OP
   Draai of scheur het schuimluchtfilterelement NOOIT tijdens het reinigen of drogen. Oefen alleen een langzame maar stevige knijpbeweging uit.
6. Spoel af in schoon water door het luchtfilterelement onder te dompelen in vers water en een langzame knijpbeweging uit te voeren.
   
7. Was het schuimluchtfilterelement door het element onder te dompelen in een oplossing van huishoudelijk zeepsop en warm water. Knijp langzaam in het schuim om het grondig te reinigen.
   LET OP
   Draai of scheur het schuimluchtfilterelement NOOIT tijdens het reinigen of drogen. Oefen alleen een langzame maar stevige knijpbeweging uit.
8. Spoel af in schoon water door het luchtfilterelement onder te dompelen in vers water en een langzame knijpbeweging uit te voeren.
   LET OP
   Voer de zeepreinigingsoplossing die is gebruikt om het luchtfilter te reinigen nooit af door de oplossing in een riool, op de grond of in grondwater of waterwegen te gieten. Wees altijd milieubewust. Volg de richtlijnen van de EPA of andere overheidsinstanties voor een correcte verwijdering van gevaarlijke materialen. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten of een recyclingbedrijf.
9. Voer de gebruikte zeepreinigingsoplossing op de juiste manier af.
10. Droog het luchtfilterelement door opnieuw een langzame, stevige knijpbeweging uit te voeren.
11. Plaats een kleine hoeveelheid olie in het midden van het filter. Wring het filter uit om de olie te verdelen.
12. Plaats het luchtfilterelement terug in de luchtfilterbehuizing.
13. Installeer de luchtfilterafdekking en zorg ervoor dat de lipjes op hun plaats vergrendelen.
14. Installeer het motoronderhoudspaneel.

DE VLOTTERBAK LEEGMAKEN

1. Verwijder het onderhoudspaneel van de motor om bij de carburateur te kunnen.
2. Zoek de doorzichtige plastic slang van de vlotter die uit de onderkant van de omvormer komt en plaats er een geschikte bak onder om de afgetapte brandstof op te vangen.
   
3. Draai de aftapschroef van de vlotterbak los (zie Afbeelding 16) totdat er brandstof uit de vlotterbak komt.
4. Laat de brandstof in de bak lopen en draai vervolgens de aftapschroef van de vlotterbak vast.
   LET OP
   Deponeer brandstof nooit in een riool, op de grond of in grond- of waterwegen. Wees altijd milieubewust. Volg de richtlijnen van de EPA of andere overheidsinstanties voor een correcte verwijdering van gevaarlijke materialen. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten of een recyclingbedrijf.
5. Installeer het onderhoudspaneel van de motor.

ONDERHOUD AAN DE BOUWKERTS

De bougie moet na elke 100 gebruiksuren of 6 maanden worden gecontroleerd en gereinigd en moet na 300 gebruiksuren of elk jaar worden vervangen.

1. Stop de omvormer en laat hem enkele minuten afkoelen als hij draait.
2. Zet de omvormer op een vlakke, horizontale ondergrond.
3. Verwijder het onderhoudspaneel van de motor door aan de knop te draaien en zoek de bougiekabel bovenaan de motor.
   
4. Verwijder de bougiekabel door de plastic handgreep van de bougiekabel stevig recht van de motor af te trekken.
   LET OP
   Oefen nooit een zijdelingse belasting uit of verplaats de bougie zijwaarts bij het verwijderen van de bougie. Het uitoefenen van een zijdelingse belasting of het zijwaarts verplaatsen van de bougie kan de bougiekabel barsten en beschadigen.
5. Reinig het gebied rond de bougie.
6. Gebruik de meegeleverde bougiedopsleutel om de bougie uit de cilinderkop te verwijderen.
   
7. Plaats een schone doek over de opening die is ontstaan door het verwijderen van de bougie om ervoor te zorgen dat er geen vuil in de verbrandingskamer kan komen.
8. Inspecteer de bougie op:
   • Gebarsten of afgebroken isolator
   • Overmatige slijtage
   • Bougieafstand van 0,032 inch (0,80 mm).
     

Als de bougie niet aan een van de bovenstaande voorwaarden voldoet, vervangt u de bougie.
LET OP
Gebruik alleen de aanbevolen bougie. Zie de onderstaande tabel. Het gebruik van een niet-aanbevolen bougie kan leiden tot schade aan de motor.

9. Installeer de bougie door zorgvuldig de onderstaande stappen te volgen:
   1. Plaats de bougie voorzichtig terug in de cilinderkop. Draai de bougie met de hand vast totdat deze vastzit.
   2. Gebruik de meegeleverde bougiedopsleutel om de bougie aan te draaien om er zeker van te zijn dat deze volledig vastzit.
   3. Plaats de bougiekabel terug en zorg ervoor dat de kabel de punt van de bougie volledig omsluit.
   4. Installeer de toegangsklep van de bougie.

Aanbevolen vervanging van de bougie:

Westinghouse	Torch Spark plug	NGK	Bosch	AC Delco
180532	E6RTC	BPR6HS	WR7BC	R43FS

DE VONKENVANGER REINIGEN

Controleer en reinig de vonkenvanger na elke 100 gebruiksuren of 6 maanden.

1. Stop de omvormer en laat hem enkele minuten afkoelen als hij draait.
2. Zet de omvormer op een vlakke, horizontale ondergrond.
3. Verwijder de schroeven waarmee de uitlaatklep op zijn plaats wordt gehouden.
   
4. Maak de klem los waarmee de vonkenvanger op de uitlaat is bevestigd.
5. Schuif de bandklem van de vonkenvanger van het scherm van de vonkenvanger.
6. Trek het scherm van de vonkenvanger van de uitlaatpijp van de uitlaatdemper.
7. Verwijder met een staalborstel al het vuil en afval dat zich op het scherm van de vonkenvanger heeft verzameld.
8. Als het scherm van de vonkenvanger tekenen van slijtage vertoont (scheuren, barsten of grote openingen in het scherm), vervangt u het scherm van de vonkenvanger.
9. Installeer de onderdelen van de vonkenvanger in de volgende volgorde:
   1. Plaats het scherm van de vonkenvanger over de uitlaatpijp van de uitlaatdemper. Duw het scherm aan totdat het volledig vastzit.
   2. Plaats de bandklem van de vonkenvanger over het scherm en draai vast met een platte schroevendraaier.
10. Plaats de afvoerklep terug.

DE KLEPSPeling CONTROLEREN EN AANPASSEN

Het controleren en aanpassen van de klepspeling moet worden uitgevoerd wanneer de motor koud is.

1. Verwijder de tuimelaardeksel en verwijder voorzichtig de pakking. Als de pakking gescheurd of beschadigd is, moet deze worden vervangen.
2. Verwijder de bougie zodat de motor gemakkelijker kan worden gedraaid.
3. Draai de motor naar het bovenste dode punt (BDP) van de compressieslag. Als u door het bougiegat kijkt, moet de zuiger zich bovenaan bevinden.
4. Beide tuimelaars moeten los zitten op het BDP van de compressieslag. Als dit niet het geval is, draait u de motor 360°.
5. Plaats een voelermaat tussen de tuimelaar en de klepsteel en controleer de speling (zie Afbeelding 20). Zie Tabel 2 voor de specificaties van de klepspeling.
   
   1. Klepsteel,
   2. Voelermaatgebied
   3. Tuimelaar,
   4. Borgmoer,
   5. Stelmoer,
   6. Stoterstang

Tabel 2: Standaard klepspeling

	Inlaatklep	Uitlaatklep
Klepspeling	0,0023-0,0039 inch (0,06-0,10 mm)	0,0031-0,0048 inch (0,08-0,12 mm)
Boutkoppel	8-12N.m	8-12N.m

6. Als een aanpassing nodig is, houdt u de stelmoer vast en draait u de borgmoer los.
7. Draai de stelmoer om de juiste klepspeling te verkrijgen. Wanneer de klepspeling correct is, houdt u de stelmoer vast en draait u de borgmoer vast tot 12 N•m (106 in-lb).
8. Controleer de klepspeling opnieuw na het aandraaien van de borgmoer.
9. Voer deze procedure uit voor zowel de inlaat- als de uitlaatklep.
10. Installeer de tuimelaardeksel, pakking en bougie.

DE OMZETTER REINIGEN

Het is belangrijk om de omvormer voor elk gebruik te inspecteren en te reinigen.
Reinig alle luchtinlaat- en uitlaatpoorten van de motor – Zorg ervoor dat alle luchtinlaat- en uitlaatpoorten van de motor schoon zijn en vrij van vuil en afval om ervoor te zorgen dat de motor niet heet wordt.

OPSLAG

Wanneer u de generator klaarmaakt voor opslag, laat u het apparaat 30 minuten afkoelen en volgt u de onderstaande richtlijnen. Bewaar de generator altijd staand op zijn voeten. Bewaar het apparaat nooit op zijn kant of in een verticale positie.

Bewaar een omvormer nooit met brandstof in de tank binnenshuis of in een slecht geventileerde ruimte waar de dampen in contact kunnen komen met een ontstekingsbron zoals:

1. waakvlam van een fornuis, boiler, wasdroger of een ander gastoestel; of
2. vonken van een elektrisch apparaat.

LET OP
Benzine die slechts 3 weken wordt bewaard, kan slecht worden in kleine motorcarburateurs, waardoor er gom, vernis en corrosieve ophoping in brandstofleidingen, brandstofkanalen en de motor ontstaat. Deze corrosieve ophoping beperkt de brandstoftoevoer, waardoor een motor na een langere opslagperiode niet meer start. Brandstofstabilisatoren bieden ook een beperkte verlichting voor de levensduur van benzine. Als additief is het niet betrouwbaar voor langdurige opslag van uw generator en kan het nog steeds leiden tot motorcorrosie.

GEBRUIK VAN BRANDSTOFSTABILISATOR

Brandstof wordt oud, oxideert en breekt na verloop van tijd af. Het toevoegen van een brandstofstabilisator (niet inbegrepen) verlengt de bruikbare levensduur van brandstof en helpt voorkomen dat zich afzettingen vormen die het brandstofsysteem kunnen verstoppen. Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de brandstofstabilisator voor de juiste verhouding van stabilisator tot brandstof.

• Meng de brandstofstabilisator en benzine voordat u de tank vult met behulp van een benzinebus of andere goedgekeurde brandstofcontainer en schud voorzichtig om te mengen.
  OPMERKING: Om de hoeveelheid brandstofstabilisator die aan de motor wordt toegevoegd te regelen, mengt u de brandstofstabilisator altijd met benzine voordat u de tank vult, in plaats van de brandstofstabilisator rechtstreeks in de brandstoftank van de generator te gieten.
• Plaats de brandstoftankdop terug en zet hem vast.
• Start de motor en laat hem minstens 5 minuten draaien, zodat de stabilisator het hele brandstofsysteem kan behandelen.

Opslagtijd	Voorafgaand aan opslag
Minder dan 2 maanden	Tap de benzine uit de tank en voer deze af in een geschikte container volgens de plaatselijke en gemeentelijke verordeningen.
2 maanden tot 1 jaar	Tap de brandstof uit de carburateur. Tap de benzine uit de tank en voer deze af in een geschikte container volgens de plaatselijke en gemeentelijke verordeningen.
1 jaar of langer	Tap de brandstof uit de carburateur. Verwijder de bougie. Tap de benzine uit de tank en voer deze af in een geschikte container volgens de plaatselijke en gemeentelijke verordeningen. Doe een eetlepel motorolie in de bougiecilinder. Draai de motor langzaam met het trekkoord om de olie te verdelen. Installeer de bougie opnieuw. Vervang de motorolie.
OPMERKING: Als u benzine in een geschikte container opslaat voor later gebruik, zorg er dan voor dat de benzine is behandeld met een brandstofstabilisator volgens de instructies van de fabrikant van de stabilisator.

PROBLEEMOPLOSSING

Voordat de eigenaar of servicemonteur probeert de omvormer te onderhouden of problemen op te lossen, moet hij eerst de gebruikershandleiding lezen en alle veiligheidsinstructies begrijpen en opvolgen. Het niet opvolgen van alle instructies kan leiden tot omstandigheden die kunnen leiden tot het ongeldig verklaren van de EPA-certificering of productgarantie, ernstig persoonlijk letsel, materiële schade of zelfs de dood.

PROBLEEM	MOGELIJKE OORZAAK	OPLOSSING
Motor loopt, maar geen elektrische output.	Reset-schakelaar is geactiveerd. De stekker van het netsnoer is niet volledig in het stopcontact van de omvormer gestoken. Defect of beschadigd netsnoer Defect of beschadigd elektrisch apparaat	Reset de reset-schakelaar. Controleer of de stekker stevig in het stopcontact van de omvormer is gestoken. Vervang het netsnoer. Probeer een goed werkend apparaat aan te sluiten om te controleren of de omvormer elektrische stroom produceert.
Motor start niet of blijft niet lopen tijdens het starten.	Omvormer heeft geen benzine meer. Brandstoftoevoer is geblokkeerd. Vuil luchtfilter De uitschakelaar voor een laag oliepeil voorkomt dat de unit start. De bougiekabel is niet volledig op de bougiepunt aangesloten. Bougie is defect. Vuile/verstopte vonkenvanger Oude brandstof	Voeg benzine toe aan de omvormer. Inspecteer en reinig de brandstoftoevoerkanalen. Controleer en reinig het luchtfilter. Controleer het oliepeil en vul olie bij indien nodig. Duw stevig op de bougiekabel om ervoor te zorgen dat de kabel volledig is aangesloten. Verwijder en controleer de bougie. Vervang deze indien defect. Controleer en reinig de vonkenvanger. Tap de brandstof af en vervang deze door verse brandstof.
Omvormer stopt plotseling met werken.	Omvormer heeft geen brandstof meer. De uitschakelaar voor een laag oliepeil heeft de motor gestopt. Te veel belasting	Controleer het brandstofniveau. Vul brandstof bij indien nodig. Controleer het oliepeil en vul olie bij indien nodig. Start de omvormer opnieuw en verminder de belasting.
Motor loopt onregelmatig; houdt geen stabiel toerental aan.	Choke stond in de CHOKE-stand. Vuil luchtfilter Toegepaste belastingen kunnen aan en uit schakelen	Zet de choke in de RUN-stand Reinig het luchtfilter. Naarmate de toegepaste belastingen cyclisch veranderen, kunnen er veranderingen in het motortoerental optreden; dit is een normale toestand.

iGen2300 UITGEKLAPTE WEERGAVE

NR.	ONDERDEEL.	BESCHRIJVING
1	300686	MOTOR
2	300687	GELUIDSDEMPER SCHOT
3	300688	RECHTER FRAME
4	301000	VLOER
5	300689	LINKER FRAME
6	300690	RECHTER ZIJPANEEL
7	300691	NA HET PANEELDEKSEL
8	110189	VERZONKEN KOP MET KRUISSLEUF M6X16
9	301001	DC-SPANNINGSSTABILISATOR
10	120505	BOUT M6X12
11	100548	MOER M6
12	150532	VERZONKEN PAN KOP MET KRUISGLEUF M5×12
13	300692	KNOP SCHROEF M4X16
14	NA	TREKPLAATSCHROEF
15	300636	VERGRENDELING M6
16	160028	VIERKANTE MOER M6
17	100507	SCHROEVEN ONDER ZIJPANEEL
18	NA	SCHROEF ST4.2X13
19	NA	STALEN KOGEL M6
20	190888	LAGERHOUDER M5
21	300693	WINDHOED
22	NA	KABELGELEIDER
23	300694	DECORATIEVE HANDGREEP
24	300634	TRILLINGSDEMPINGSPAD BRANDSTOFTANK
25	300695	DEMPER
26	300696	RUBBER VOET
27	300635	TRILLINGSDEMPINGSPAD BRANDSTOFTANK
28	300697	TRILLINGSDEMPINGSPAD FRAME
29	301002	RUBBEREN SPATSCHERM
30	300689	PANEEL SAMENSTELLING
31	NA	USB-STOFKAP
32	120553	AARDINGSDRAAD
33	NA	AARDDRAAD
34	300699	CHOKE RUN OFF KNOP
35	300700	KABELGOT
36	300701	BRANDSTOF SCHAKELAAR BEUGEL
37	170507	STARTER GRIP
38	150513	BRANDSTOFDOP
39	150514	BRANDSTOFNIVEAUSCHERM
40	300702	BRANDSTOFTANK
41	NA	BRANDSTOFLEIDING
42	300722	VEER
43	300703	BRANDSTOF SCHAKELAAR
44	NA	CHOKE LIJN
45	150508	BRANDSTOFLEIDING KLEM M9X.08
46	NA	BRANDSTOFLEIDING KLEM M11X.08
47	180577	PLATTE SLUITRING 3.2
48	100621	GETAND TYPE PAKKING
49	NA	OPEN RING
50	120506	OMVORMER
51	301011	HOOFDBEKABELING
52	170515	RECOIL ANKER
53	100593	BRANDSTOFFILTER
54	130536	ROTORBOUT M6×16
55	300704	MOTORINLAATDEKSEL
56	191885	STOFKAP
57	NA	PLATTE MAT
58	NA	AFDICHTRING
59	180689	RUBBER
60	300705	VASTE SCHIJF
61	NA	BRANDSTOFTANK AFDICHTRING
62	300706	BESCHERMENDE KUNSTSTOF TOP
63	300707	LINKER PANEEL
64	301009	LINKER PANEEL SCHROEF M4X10
65	NA	BRANDSTOFTANK BEUGEL
66	NA	OMVORMER KAP
67	300708	RECHTER PANEEL KNOP
68	300709	SLUITRING 37X22X3
69	300710	U-CLIP
70	120518	BOUT M5×16
71	180625	BRANDSTOFLEIDING KLEM Ф12
72	100060	MOER M6
73	300262	AFDICHTSLUITRING
74	NA	BRANDSTOF SENSOR KLEM
75	300711	WINDDEKSEL RING
76	150532	VERZONKEN PAN KOP MET KRUISGLEUF M5×12
77	NA	STATOR SAMENSTELLING
78	NA	ROTOR SAMENSTELLING
79	NA	DE MOTORVENTILATOR
80	NA	GELUIDSDEMPER BEHUIZING
81	NA	AFDICHTRING MET GELUIDSDEMPER
82	NA	MOTORBEHUIZING
83	100636	BOUT M6X30
84	NA	BRANDSTOFLEIDING
85	NA	STEKKER
86	301003	BENZINESENSOR
87	130139	120V AC DUPLEX STOPCONTACTEN
88	300795	PARALLELLE 2-POORTS STOPCONTACTEN
89	190656	USB-AANSLUITING
90	190602	EFFICIËNTIEMODUS SCHAKELAAR
91	301005	8A THERMISCHE BEVEILIGING
92	301012	12V DC-VOEDINGSAANSLUITING
93	191600	WATERDICHTE DOP VOOR 8A-SCHAKELAAR
94	NA	AARDINGSBOUT
95	190657	OMVORMER RESETKNOP
96	301004	DATA CENTER ZWARTE AANSLUITINGEN
NA	NA	SIGARETTENAANSTEKER STOFKAP
NA	NA	BEDIENINGSPANEEL GEZICHT

Westinghouse generatoraccessoires (bel om te bestellen)

210050	GENERATORAFDEKKING
30114A	GENERATORSTEKKERADAPTER: 30A 120V L14-30P NAAR TT-30R
304PC	30A OMVORMER GENERATOR PARALLELLE KABEL
507PC	50A OMVORMER GENERATOR PARALLELLE KABEL

iGen2300 MOTOROVERZICHT

iGen2300 MOTOR ONDERDEELNR.

NR.	ONDERDEEL.	BESCHRIJVING
1	N.V.T.	CARTER
2	260098	SCHAKELAAR, OLIEPEIL
3	120505	BOUT M6X12
4	N.V.T.	KABELKLEM
5	N.V.T.	OLIEKEERRING
6	N.V.T.	KOGELLAGER
7	N.V.T.	KRUKAS
8	301007	ZUIGER
9	191750	OLIESCHRAPERVEERSET
10	260090	PEN, ZUIGER
11	N.V.T.	CLIP, ZUIGER
12	301008	DRIVSTANG SAMENGESTELD
13	260088	KLEPSTOTER
14	260087	NOKKENAS SAMENGESTELD
15	180703	CARTERDUBBELPEN
16	N.V.T.	CARTERPAKET
17	N.V.T.	CARTER SAMENGESTELD
18	180558	OLIEPEILSTOK
19	260084	CILINDERKOPPAKET
20	260083	CILINDERKOP
21	180532	BOUGIE
23	260091	UITLAATKLEP-KLEPPENARM SAMENGESTELD
24	260090	KLEPPENAS
25	260094	INLAATKLEPVEERZITTING
26	260097	INLAATKLEP LG CIRKEL
27	260096	UITLAATKLEP
28	260095	VEER, KLEP
29	260093	ZITTING, KLEPVEER, IN
30	260092	KLEPVERGRENDELKLAMP
31	300188	BOUT, TAPPEN M6X92
32	N.V.T.	BOUT, TAPPEN M6X32
33	260089	STANG, DRUK
34	100702	BOUT M6X50
35	190611	CILINDERKOPPAKET
36	191003	CILINDERKOPDEKSEL
37	N.V.T.	CILINDERKAPMANTEL
38	190525	MAGNETO-ONTSTEKING
39	N.V.T.	STRIPPERRUBBER
40	180567	BOUT M6X20
41	N.V.T.	VLIEGWIEL
42	100006	MOER, VLIEGWIEL M12
43	260020	TERUGSLAGSTARTER SAMENGESTELD
44	180786	STAPPENMOTOR SCHROEVEN M3X8
45	130536	BOUT M6X16
46	191004	AANSLUITBLOK PAKKING
47	140521	CARBURATEUR THERMISCHE ISOLATIE
48	140520	CARBURATEUR PAKKING
49	140524A	CARBURATEUR SAMENGESTELD
50	180577	PLATTE SLUITRING Ф3.2
51	180782	VEERSLUITRING Ф3.2
52	N.V.T.	STAPPENMOTOR BESCHERMHOES
53	140523	LUCHTFILTER PAKKING
54	190310	LUCHTFILTER SAMENGESTELD
54.1	160503	LUCHTFILTERELEMENT
55	100548	MOER M6
56	140522	STAPPENMOTOR
57	N.V.T.	SLANG, ADEMHALING
58	N.V.T.	DEMPERDEKSEL
59	N.V.T.	CLIP, DEMPERDEKSEL
60	110507	DEMPER SAMENGESTELD
61	301006	ONTSTEKINGSPOEL
62	110506	UITLAATPAKET (INLAAT)
63	150518	CLIP, ADEMHALINGSSLANG Ф10.5
64	N.V.T.	CILINDERKOPDEKSEL ADEMHALINGSBOARD
65	N.V.T.	PAKET
N.V.T.	191006	BOUGIESLEUTEL (LANG)
N.V.T.	210071	.35L OLIE FLES
N.V.T.	M02000	ONDERHOUDSSET (APART VERKOCHT)
N.V.T.	140540	HOOGTE-CARBURATEUR SAMENGESTELD (APART VERKOCHT)
N.V.T.	300502	VONKENVANGER

iGen2600 UITGEKLAPTE WEERGAVE

iGen2600 UITGEKLAPTE WEERGAVE ONDERDEELNR.

NR.	ONDERDEEL.	BESCHRIJVING
1	300713	MOTOR
2	300687	DEMPERSCHOT
3	300688	HET RECHTERFRAME
4	301000	VLOER
5	300716	HET LINKERFRAME
6	300317	HET RECHTERPANEEL
7	300691	PANEEL ACHTERDEKSEL
8	110189	KREUZSCHLITZSCHRAUBE M6X16
9	301001	DC-SPANNINGSSTABILISATOR
10	120505/120539	BOUT M6X12
11	100219	MOER M6
12	150532	KREUZSCHLITZSCHRAUBE M5X12
13	300692	SCHROEF M4X16
14	N.V.T.	SCHROEF Φ3X15MM
15	100514	J CLIP
16	N.V.T.	MOER 16X16X5_M6
17	100507	SCHROEF M6X16
18	N.V.T.	SCHROEF ST4.2X13
19	N.V.T.	STALEN BAL Φ6
20	N.V.T.	LAGERHOUDER Φ5
21	300693	WINDHOED
22	N.V.T.	KABELPLAAT
23	300694	HANDVAT DECORATIEF STUK
24	300634	TRILLINGSISOLATIEPAD
25	300695	DEMPER
26	300696	RUBBER VOET
27	300635	TRILLINGSISOLATIEPAD
28	300697	TRILLINGSISOLATIEPAD FRAME
29	301002	RUBBER SPATSCHERM
30	301010	BEDIENINGSPANEEL SAMENGESTELD
31	N.V.T.	USB STOFKAP
32	120553	KORTE DRAADEN
33	N.V.T.	AARDDRAAD
34	300699	KNOP
35	300700	KABELGOOT
36	300701	OLIESCHAKELAARBEUGEL
37	170507	STARTERGRIP
38	150503	DE DOP
39	150509	SCHERM
40	150511	DE BRANDSTOFTANK
41	N.V.T.	BRANDSTOFLEIDING
42	300722	VEER
43	300703	OLIESCHAKELAAR
44	N.V.T.	LASSO
45	N.V.T.	BRANDSTOFLEIDINGKLEM M9×0.8
46	100620	BRANDSTOFLEIDINGKLEM M11×0.8
47	180577	PLATTE MAT M3.2
48	100621	TANDSLUITRING M6
49	N.V.T.	OPEN RING M9
50	120500	OMVORMER
51	301011	HULPBEDRADING
52	170515	TERUGSLAGANKER
53	300067	FILTER
54	130536	BOUT M6X16
55	300704	MOTORINLAATDEKSEL
56	191885	STOFKAP
57	N.V.T.	PLATTE MAT M4
58	150544	AFDICHTRING
59	N.V.T.	SLANGBESCHERMHULS
60	300705	VASTE SCHIJF
61	N.V.T.	AFDICHTRING
62	300706	BESCHERMENDE KUNSTSTOF TOP
63	300707	HET LINKERPANEEL
64	301009	LINKER PANEEL SCHROEF M4X10 (ZWART)
65	N.V.T.	STENTS
66	N.V.T.	OMVORMER KAP
67	300708	EEN KNOP
68	300709	PLATTE MAT 37X22X3
69	300710	U-CLIP
70	N.V.T.	BOUT M5X16
71	180625	BRANDSTOFLEIDINGKLEM Ф12
72	100060	MOER M6
73	300262	AFDICHTRING
74	150542	KLAMP
75	300711	WINDDEKSEL
76	150532	VERZINKTE SCHROEF M5X12
77	N.V.T.	MOTORSTATOR SAMENGESTELD
78	N.V.T.	MOTORROTOR SAMENGESTELD
79	N.V.T.	DE MOTORVENTILATOR
80	N.V.T.	DEMPERHUIS
81	100511	RUBBEREN DEMPERBOOT
82	N.V.T.	MOTORHUIS
83	300173	BOUT M6X30
84	190317	KOOLSTOFTANK
85	N.V.T.	KOOLSTOFTANK ADEMHALINGSSLANG
86	N.V.T.	KOOLSTOFTANK ADEMHALINGSSLANG
87	N.V.T.	KOOLSTOFTANK BEUGEL
88	190316	BENZINECENSOR
89	150533	STEKKER
90	190602	EFFICIËNTIEMODUSSCHAKELAAR
91	300795	PARALLELLE POORTEN
92	301013	USB-AANSLUITING
93	130139	120V AC DUPLEX
94	301005	8A THERMISCHE BESCHERMING
95	191600	WATERDICHTE DOP
96	N.V.T.	AARDINGSBOUT
97	190657	SPANNING RESET SCHAKELAAR
98	301014	DATA CENTER ZWARTE AANSLUITINGEN
99	301012	12V DC-VOEDINGSAANSLUITING
N.V.T.	N.V.T.	STOFKAP SIGARETTENAANSTEKER

Westinghouse Generator Accessoires (bel om te bestellen)

210050	GENERATORAFDEKKING
30114A	GENERATOR STEKKERADAPTER: 30A 120V L14-30P NAAR TT-30R
304PC	30A OMVORMER GENERATOR PARALLEL KABEL
507PC	50A OMVORMER GENERATOR PARALLEL KABEL

iGen2600 MOTOROVERZICHT

iGen2600 MOTOR ONDERDEEL NR.

NR.	ONDERDEEL.	OMSCHRIJVING
1	NA	CARTER
2	260098	SCHAKELAAR SAMENSTEL, OLIEPEIL
3	120505	BOUT M6X12
4	NA	KABELKLEM
5	NA	OLIEKEERRING
6	NA	KOGELLAGER
7	NA	KRUKAS
8	NA	ZUIGER
9	NA	ZUIGERVEER SET, ZUIGER
10	NA	PIN, ZUIGER
11	NA	CLIP, ZUIGER
12	301008	STANG SAMENSTEL., VERBINDING
13	260088	OPDUWER, KLEP
14	260087	NOKKENSAS SAMENSTEL
15	180703	CARTER PEN
16	NA	PAK KING, MAL SAMENSTELLING
17	NA	DEKSEL SAMENSTEL, CARTER
18	180558	OLIEPEILSTOK
19	260084	PAK KING, CILINDERKOP
20	191001	CILINDERKOP
21	180532	BOUGIE
22	NA	INLAATKLEP TUIMELAARSAMENSTEL
23	260091	UITLAATKLEP TUIMELAARSAMENSTEL
24	260090	TUIMELAS
25	260094	INLAATKLEP VEERZITTING
26	190998	KLEP, IN
27	260096	KLEP UITLAAT
28	260095	VEER, KLEP
29	260093	ZITTING, KLEPVEER, IN
30	260092	KLEPVERGRENDELINGSKLEM
31	300188	BOUT, STUDBOUT M6X92
32	NA	BOUT, STUDBOUT M6X32
33	260089	STANG, STOTERSTANG
34	100702	BOUT M6X50
35	190611	PAKKING, KOPDEKSEL
36	191003	DEKSEL COMP, CILINDERKOP
37	NA	CILINDERKOP MANTEL
38	190525	MAGNETO ONTSTEKING
39	NA	RUBBER KEERRING
40	180567	BOUT M6X20
41	NA	VLIEGWIEL
42	NA	MOER, VLIEGWIEL M12
43	260020	TERUGSLAG STARTER SAMENSTEL
44	180786	KREUKSCHROEVEN MET VERZONKEN KOP M3X8
45	130536	BOUT M6X16
46	191004	AANSLUITBLOK PAKKING
47	140521	CARBURATEUR THERMISCHE ISOLATIE,
48	140520	CARBURATEUR PAKKING
49	140511	CARBURATEUR SAMENSTEL
50	180577	VLAKKE SLUITRING Ф3.2
51	180782	VEERRING Ф3.2
52	NA	VENTILATIE
53	140523	LUCHTFILTER PAKKING
54	191002	LUCHTFILTER SAMENSTEL
54.1	160503	LUCHTFILTER ELEMENT
55	100548	MOER M6
56	140522	STAPPENMOTOR
57	NA	SLANG,ADEMHALING
58	NA	DEMPERKAP
59	NA	DEMPERKAP CLIP
60	110505	DEMPER SAMENSTEL
61	180525	ONTSTEKINGSPOEL
62	110506	UITLAATPAKKING (INLAAT)
63	150518	CLIP, ADEMHALINGSSLANG Ф10.5
64	NA	CILINDERKOP DEKSEL ADEMHALINGSPLAT.
65	NA	PAKKING PAKKING.
66	300712	SECUNDAIRE LUCHTTOVOER KLEP
67	300728	LUCHTTOVOER PAKKING
68	120537	BOUT M5X12
NA	140542	CARBURATEUR SAMENSTEL VOOR GROTE HOOGTE (APART VERKOCHT)
NA	NA	STAPPENMOTOR BESCHERMKAP
NA	191006	BOUGIE GEREEDSCHAP SLEUTEL (LANG)
NA	M02000	ONDERHOUDSSET (APART VERKOCHT)

iGen2300 & iGen2600 SCHEMA

iGen2300 SPECIFICATIES

Benzine Piek Watt	2300
Benzine Bedrijfs Watt	1800
Piek Ampère bij 120V	19.1 ampère
Bedrijfs Ampère bij 120V	15 ampère
AC Spanning	120 Volt
DC Spanning	5 Volt
AC Frequentie	60 Hz
Parallel Geschikt met Westinghouse 30A of 50A kabels (apart verkocht)	Ja
Motor Vermogen (PK)	3 PK
Totale Harmonische Vervorming (THD)	<3%
Automatische Spanningsregelaar (AVR)	Ja
Startsysteem	Terugslag
Batterij	Nee
Motor Cilinderinhoud	79cc
Motor Merk	Westinghouse
Motor Type	OHV 4 Takt
Motor Snelheid	Variabel
Motor RPM	Max 5400
Operationeel Volume	zo laag als 52 dBA
Bougie (inbegrepen)	Torch E6RTC
Carburateur Kit Vereist om op Hoogte te Werken	Ja
Hoogte Carburateur Kit Nummer (apart verkocht)	140540
Economy Mode Schakelaar	Ja
Ingebouwde Inverter	Ja
Motor Smering	Spat
Aanbevolen Olie	SAE 10W30
Olie Fles Grootte (inbegrepen)	.37 qt. (11.8 oz.)
Olie Capaciteit (Quarts/Ounces)	.37 qt. (11.8 oz.)
Laag Olie Uitschakeling	Automatisch
Brandstof Type	Ongelode Benzine, 10% Ethanol of minder
Brandstof Afsluiting	Handmatig
Brandstoftank Materiaal	Plastic
Brandstoftank Capaciteit (Gallons/Liters)	1.4 gal. (5.3 L)
*Looptijd bij %25 Belasting (uren)	12 uur
*Looptijd bij %50 Belasting (uren)	10 uur
Benzine Brandstofmeter	Ja
Type choke	Handmatig
AC Stopcontacten	(1) Duplex 120V 20A (5-20R)
DC Stopcontacten	(1) 12V DC 8A (2) USB 5V
Aarde	Zwevend Nul
Afgedekte Stopcontacten	Ja
Overschakel Klaar	Nee
Westinghouse Draagbare Overschakel Klaar (ST Schakelaar)	Nee
Voltmeter	Ja
GFCI Stopcontacten	Nee
LED Datacenter	Ja
RV Klaar Stopcontact	Nee
Overbelasting Bescherming (stroomonderbreker)	Ja
Handvat Stijl	Enkel, gegoten in behuizing
Wiel Kit	Nee
Emissies	EPA, CARB
Canada CSA Compliant	Nee
Geluidsdemper	Pulse-Flo™
Vonkenvanger	Ja
Garantie voor Particulier Gebruik	3 Jaar
Garantie voor Zakelijk Gebruik	1 Jaar
Gemonteerde Lengte in. (mm)	19.8 in. (503 mm)
Gemonteerde Breedte in. (mm)	11.4 in. (290 mm)
Gemonteerde Hoogte in. (mm)	17.9 in. (455 mm)
Karton Lengte in. (mm)	21.5 in. (546 mm)
Karton Breedte in. (mm)	12.75 in. (324 mm)
Karton Hoogte in. (mm)	18.5 in. (470 mm)
Droog Gewicht Eenheid lb. (kg)	46 lb. (21 kg)
Verzendgewicht Ib. (kg)	53 lb. (24 kg)
UPC	853544008243
GTIN	00853544008243

05302018KD
Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd
*De looptijd is geschat en zal variëren met verschillende toepassingen.

iGen2600 SPECIFICATIES

Benzine piekvermogen	2600
Benzine continu vermogen	2200
Piek Ampère bij 120V	21,6 ampère
Continu Ampère bij 120V	18,3 ampère
AC-spanning	120 Volt
DC-spanning	5 Volt
AC-frequentie	60 Hz
Parallel te schakelen met WHPC-kabel (apart verkrijgbaar)	Ja
Motorvermogen (pk)	3,4 pk
Totale harmonische vervorming (THD)	<3%
Automatische spanningsregelaar (AVR)	Ja
Startsysteem	Recoil
Accu	Nee
Cilinderinhoud	98cc
Merk motor	Westinghouse
Type motor	OHV 4-takt
Motorsnelheid	Variabel
Motor RPM	Max. 4800
Verkrijgbaar in True Timber Camo	Ja
Operationeel volume	zo laag als 52 dBA
Bougie (inbegrepen)	Torch E6RTC
Carburateurkit vereist voor gebruik op hoogte	Ja
Artikelnummer hoogtecarburateurkit (apart verkrijgbaar)	140542
Economische modus schakelaar	Ja
Ingebouwde omvormer	Ja
Motor smering	Splash
Aanbevolen olie	SAE 10W30
Formaat olieflacon (inbegrepen)	0,37 qt. (11,8 oz.)
Oliecapaciteit (Quarts/Ounces)	0,37 qt. (11,8 oz.)
Uitschakeling bij laag oliepeil	Automatisch
Brandstoftype	Ongelode benzine, 10% ethanol of minder
Brandstoftoevoer afsluiten	Handmatig
Materiaal brandstoftank	Staal
Inhoud brandstoftank (Gallons/Liters)	1 gallon (3,8 l)
*Looptijd bij 25% belasting (uren)	10 uur
*Looptijd bij 50% belasting (uren)	8 uur
Benzine brandstofmeter	Ja
Type choke	Handmatig
Locatie choke	Bedieningspaneel
AC-stopcontacten	(1) Duplex 120V 20A (5-20R)
DC-stopcontacten	(1) 12V DC 8A (2) USB 5V
Aarding	Zwevend nulpunt
Afgedekte stopcontacten	Ja
Klaar voor transferschakelaar	Nee
Westinghouse Portable Transfer Switch Ready (ST Switch)	Nee
Voltmeter	Ja
GFCI-stopcontacten	Nee
LED-datacenter	Ja
RV-klaar stopcontact	Nee
Overbelastingsbeveiliging (stroomonderbreker)	Ja
Type handgreep	Enkel, gegoten in de behuizing
Wielset	Nee
Emissies	EPA, CARB
Canada CSA-conform	Nee
Geluiddemper	Pulse-Flo™
Vonkenvanger	Ja
Garantie voor particulier gebruik	3 jaar
Garantie voor commercieel gebruik	1 jaar
Gemonteerde lengte in. (mm)	19,8 in. (503 mm)
Gemonteerde breedte in. (mm)	11,4 in. (290 mm)
Gemonteerde hoogte in. (mm)	17,9 in. (455 mm)
Lengte doos in. (mm)	21,5 in. (546 mm)
Breedte doos in. (mm)	12,75 in. (324 mm)
Hoogte doos in. (mm)	18,5 in. (470 mm)
Droog gewicht apparaat lb. (kg)	48 lb. (21 kg)
Verzendgewicht lb. (kg)	56 lb. (24 kg)
UPC	853544008250
GTIN	00853544008250

05302018KD
Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd
*De looptijd is geschat en varieert afhankelijk van de toepassing.

Service-hotline: (855) 944-3571
777 Manor Park Drive
Columbus, OH 43228

Referenties

• http://www.p65warnings.ca.gov

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Westinghouse iGen2300, iGen2600 - Handleiding invertergenerator

Beschikbare talen