Kohler Triad OHC TH520-TH650 handleiding

Veiligheidsmaatregelen

Lees de volgende verklaringen en begrijp de betekenis ervan om een veilige werking te garanderen. Raadpleeg ook de handleiding van uw apparatuur voor andere belangrijke veiligheidsinformatie. Deze handleiding bevat veiligheidsmaatregelen die hieronder worden uitgelegd. Lees deze zorgvuldig door.

Waarschuwing wordt gebruikt om aan te geven dat er een gevaar aanwezig is dat ernstig persoonlijk letsel, de dood of aanzienlijke materiële schade kan veroorzaken als de waarschuwing wordt genegeerd.

Voorzichtigheid wordt gebruikt om aan te geven dat er een gevaar aanwezig is dat licht persoonlijk letsel of materiële schade zal of kan veroorzaken als de waarschuwing wordt genegeerd.

OPMERKING
Een opmerking wordt gebruikt om mensen te informeren over installatie-, bedienings- of onderhoudsinformatie die belangrijk is, maar niet gevaargerelateerd.

Voor uw veiligheid!
Deze voorzorgsmaatregelen moeten te allen tijde worden opgevolgd. Het niet opvolgen van deze voorzorgsmaatregelen kan leiden tot verwondingen bij uzelf en anderen.

Explosieve brandstof kan brand en ernstige brandwonden veroorzaken.
Zet de motor uit voordat u de brandstoftank vult.

Explosieve brandstof! Benzine is extreem ontvlambaar en de dampen kunnen exploderen als ze worden ontstoken. Bewaar benzine alleen in goedgekeurde containers, in goed geventileerde, onbewoonde gebouwen, uit de buurt van vonken of vlammen. Vul de brandstoftank niet als de motor heet is of draait, omdat gemorste brandstof kan ontbranden als deze in contact komt met hete onderdelen of vonken van de ontsteking. Start de motor niet in de buurt van gemorste brandstof. Gebruik nooit benzine als reinigingsmiddel.

Draaiende onderdelen kunnen ernstig letsel veroorzaken.
Blijf uit de buurt terwijl de motor in werking is.

Draaiende onderdelen! Houd handen, voeten, haar en kleding uit de buurt van alle bewegende onderdelen om letsel te voorkomen. Gebruik de motor nooit zonder dat de afdekkingen, kappen of beschermingen zijn verwijderd.

Hete onderdelen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
Raak de motor niet aan tijdens het gebruik of vlak na het stoppen.

Hete onderdelen! Motoronderdelen kunnen tijdens het gebruik extreem heet worden. Om ernstige brandwonden te voorkomen, mag u deze gebieden niet aanraken terwijl de motor draait of onmiddellijk nadat deze is uitgeschakeld. Gebruik de motor nooit zonder dat de hitteschilden of beschermingen zijn verwijderd.

Elektrische schok kan letsel veroorzaken.
Raak de draden niet aan terwijl de motor draait.

Elektrische schok!
Raak nooit elektrische draden of componenten aan terwijl de motor draait. Ze kunnen een bron van elektrische schokken zijn.

California Proposition 65 Warning
De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.

Per ongeluk starten kan ernstig letsel of de dood veroorzaken.
Koppel de bougiekabel los en aard deze voordat u onderhoud uitvoert.

Per ongeluk starten!
Motor uitschakelen. Per ongeluk starten kan ernstig letsel of de dood veroorzaken. Voordat u aan de motor of apparatuur gaat werken, schakelt u de motor als volgt uit:

1. Koppel de bougiekabel(s) los.
2. Koppel de negatieve (-) accukabel los van de accu.

Koolmonoxide kan ernstige misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken.
Gebruik de motor niet in een gesloten of afgesloten ruimte.

Dodelijke uitlaatgassen!
Uitlaatgassen van de motor bevatten giftige koolmonoxide. Koolmonoxide is geurloos, kleurloos en kan de dood veroorzaken bij inademing. Vermijd het inademen van uitlaatgassen en laat de motor nooit in een gesloten gebouw of afgesloten ruimte draaien.

Explosief gas kan brand en ernstige zuurbrandwonden veroorzaken.
Laad de accu alleen op in een goed geventileerde ruimte. Houd ontstekingsbronnen uit de buurt.

Explosief gas!
Accu's produceren explosief waterstofgas tijdens het opladen. Om brand of explosie te voorkomen, laadt u accu's alleen op in goed geventileerde ruimtes. Houd vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen te allen tijde uit de buurt van de accu. Houd accu's buiten het bereik van kinderen. Verwijder alle sieraden bij het onderhouden van accu's.
Voordat u de negatieve (-) massakabel loskoppelt, moet u ervoor zorgen dat alle schakelaars op OFF (UIT) staan. Indien AAN, zal er een vonk optreden bij de massa-aansluiting die een explosie kan veroorzaken als er waterstofgas of benzinedampen aanwezig zijn.

Introductie

Zie afbeelding 1.

Gefeliciteerd – U hebt gekozen voor een fijne viertakt, twin cylinder, luchtgekoelde motor. Kohler ontwerpt een lange levensduur en duurzaamheid op de werkplek in elke motor...waardoor een Kohler-motor betrouwbaar is...betrouwbaarheid waarop u kunt rekenen. Hier zijn enkele redenen waarom:

• Een efficiënt ontwerp met bovenliggende nokkenas en kleppen en druksmering zorgen voor maximaal vermogen, koppel en betrouwbaarheid onder alle bedrijfsomstandigheden. Het ontwerp met bovenliggende nokkenas zorgt ook voor een extreem stille werking.
• Betrouwbare, onderhoudsvrije elektronische ontsteking zorgt keer op keer voor een snelle, gemakkelijke start.
• Kohler-motoren zijn gemakkelijk te onderhouden. Alle routineonderhoudsgebieden (zoals de peilstok en olievulling, luchtfilter, bougies en carburateur) zijn gemakkelijk en snel toegankelijk.
• Onderdelen die het meest aan slijtage onderhevig zijn (zoals de cilindervoering en nokkenas) zijn gemaakt van nauwkeurig samengesteld gietijzer.
• Elke Kohler-motor wordt ondersteund door een wereldwijd netwerk van meer dan 10.000 distributeurs en dealers. Serviceondersteuning is slechts een telefoontje verwijderd. Bel 1-800-544-2444 (VS en Canada) voor verkoop- en serviceondersteuning.

Volg de onderhoudsprocedures in deze handleiding om uw motor in topconditie te houden.

Olie aanbevelingen

Het gebruik van het juiste type en de juiste viscositeit van olie in het carter is uiterst belangrijk. Het is ook belangrijk om de olie dagelijks te controleren en regelmatig te verversen. Het niet gebruiken van de juiste olie of het gebruik van vuile olie veroorzaakt voortijdige motorslijtage en defecten.

Olie type
Gebruik een hoogwaardige reinigende olie van API (American Petroleum Institute) serviceklasse SG, SH, SJ of hoger. Selecteer de viscositeit op basis van de luchttemperatuur ten tijde van de werking, zoals weergegeven in de volgende tabel (zie afbeelding 2).

Afbeelding 2. Tabel met viscositeitsklassen.

OPMERKING: Het gebruik van andere olie dan serviceklasse SG, SH, SJ of olie met een hogere klasse, of het verlengen van de olie verversingsintervallen langer dan aanbevolen, kan motorschade veroorzaken.

OPMERKING: Synthetische oliën die aan de vermelde classificaties voldoen, mogen worden gebruikt als de olie wordt ververst met de aanbevolen intervallen. Om echter de zuigerveren goed te laten inslijten, moet een nieuwe of gereviseerde motor minstens 50 uur worden gebruikt met standaard olie op petroleumbasis voordat wordt overgeschakeld op synthetische olie.

Een logo of symbool op oliecontainers identificeert de API-serviceklasse en SAE-viscositeitsklasse. Zie afbeelding 3.

Raadpleeg "Onderhoudsinstructies" voor gedetailleerde procedures voor het controleren van de olie, het verversen van de olie en het vervangen van het oliefilter.

Brandstof aanbevelingen

Explosieve brandstof!
Benzine is extreem ontvlambaar en de dampen kunnen exploderen als ze worden ontstoken. Bewaar benzine alleen in goedgekeurde containers, in goed geventileerde, onbewoonde gebouwen, uit de buurt van vonken of vlammen. Vul de brandstoftank niet als de motor heet is of draait, omdat gemorste brandstof kan ontbranden als deze in contact komt met hete onderdelen of vonken van de ontsteking. Start de motor niet in de buurt van gemorste brandstof. Gebruik nooit benzine als reinigingsmiddel.

Algemene aanbevelingen

Koop benzine in kleine hoeveelheden en bewaar deze in schone, goedgekeurde containers. Een container met een inhoud van maximaal 2 gallon met een schenktuit wordt aanbevolen. Een dergelijke container is gemakkelijker te hanteren en helpt morsen tijdens het tanken te voorkomen.
Gebruik geen benzine die over is van het vorige seizoen, om gumaanslag in het brandstofsysteem te minimaliseren en een gemakkelijke start te garanderen.
Voeg geen olie toe aan de benzine.
Vul de brandstoftank niet te vol. Laat ruimte over voor de brandstof om uit te zetten.

Brandstof type

Voor het beste resultaat gebruikt u alleen schone, verse, loodvrije benzine met een octaangetal van 87 of hoger op de pompsticker. In landen die de Research-methode gebruiken, moet dit minimaal 90 octaan zijn.
Loodvrije benzine wordt aanbevolen omdat het minder afzettingen in de verbrandingskamer achterlaat en schadelijke uitlaatgassen vermindert. Loodhoudende benzine wordt niet aanbevolen en mag niet worden gebruikt in OHC-motoren.

Benzine/alcohol mengsels
Gasohol (tot 10% ethylalcohol, 90% loodvrije benzine qua volume) is goedgekeurd als brandstof voor Kohler-motoren. Andere benzine/alcohol mengsels zijn niet goedgekeurd.

Benzine/ether mengsels
Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) en loodvrije benzinemengsels (tot maximaal 15% MTBE qua volume) zijn goedgekeurd als brandstof voor Kohler-motoren. Andere benzine/ether mengsels zijn niet goedgekeurd.

Product identificatienummers

Geef bij het bestellen van onderdelen of bij elke communicatie met betrekking tot een motor altijd het model-, specificatie- en serienummer van de motor op.
De motor identificatienummers staan ​​op een sticker die op de motorafdekking is aangebracht. Vermeld letterachtervoegsels, indien aanwezig.

Noteer uw motor identificatienummers op het identificatielabel (afbeelding 4) voor toekomstig gebruik.

De periode van emissieconformiteit waarnaar wordt verwezen op het emissiecontrole- of luchtindexlabel, geeft het aantal bedrijfsuren aan gedurende welke is aangetoond dat de motor voldoet aan de federale en CARB-emissie-eisen. De volgende tabel geeft de motorconformiteitsperiode (in uren) weer die is gekoppeld aan de categoriebeschrijving die op het certificeringslabel is gevonden.

Raadpleeg het certificeringslabel voor de cilinderinhoud van de motor.
Uitlaatgasemissiecontrolesysteem voor modellen TH520, TH575, TH650 is EM.

Bedieningsinstructies

Lees ook de bedieningsinstructies van de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven.

Checklist voor het starten

• Controleer het oliepeil. Vul olie bij als het peil laag is. Niet te veel vullen. Wacht bij een warme motor enkele minuten tot de olie terug in het carter is gelopen voordat u olie bijvult.
• Controleer het brandstofpeil. Vul brandstof bij als het peil laag is.
• Controleer de koelluchtinlaat en de externe oppervlakken van de motor. Zorg ervoor dat ze schoon en vrij zijn.
• Controleer of de luchtfiltercomponenten en alle kappen, afdekkingen van de apparatuur en beschermingen op hun plaats zitten en stevig vastzitten.
• Controleer of koppelingen of transmissies zijn uitgeschakeld of in de neutraalstand staan. Dit is vooral belangrijk bij apparatuur met hydrostatische aandrijving. De schakelhendel moet precies in de neutraalstand staan om weerstand te voorkomen die kan voorkomen dat de motor start.

Dodelijke uitlaatgassen!
Motoruitlaatgassen bevatten giftige koolmonoxide. Koolmonoxide is geurloos, kleurloos en kan de dood veroorzaken bij inademing. Vermijd het inademen van uitlaatgassen en laat de motor nooit draaien in een gesloten gebouw of afgesloten ruimte.

Starttips voor koud weer

1. Zorg ervoor dat u de juiste olie gebruikt voor de verwachte temperatuur. Zie Afbeelding 2.
2. Ontkoppel alle mogelijke externe belastingen.
3. Een warme batterij heeft veel meer startcapaciteit dan een koude batterij.
4. Gebruik verse winterbenzine.
   OPMERKING: Winterbenzine heeft een hogere vluchtigheid om het starten te verbeteren. Gebruik geen benzine die over is van de zomer.

Starten

1. Voor een koude motor – Plaats de gashendel halverwege tussen de posities ''langzaam'' en ''snel''. Plaats de chokehendel in de ''aan''-stand.
   Voor een warme motor (normale bedrijfstemperaturen) – Plaats de gashendel halverwege tussen de posities ''langzaam'' en ''snel''. Plaats de chokehendel in de ''aan''-stand.
2. Start de motor door de sleutelschakelaar te activeren.
   Laat de schakelaar los zodra de motor start.
   OPMERKING: Laat de motor niet langer dan 10 seconden achter elkaar draaien. Als de motor niet start, wacht dan 60 seconden tussen de startpogingen. Het niet opvolgen van deze richtlijnen kan de startmotor doorbranden.
   OPMERKING: Als de motor voldoende snelheid ontwikkelt om de starter uit te schakelen, maar niet blijft draaien (een valse start), moet de motor volledig tot stilstand komen voordat u de motor opnieuw probeert te starten. Als de starter wordt ingeschakeld terwijl het vliegwiel draait, kunnen de starterrondsel en de vliegwielringtandwiel in botsing komen, waardoor de starter beschadigd raakt.

Als de starter de motor niet ronddraait, schakel dan de starter onmiddellijk uit. Onderneem geen verdere pogingen om de motor te starten totdat het probleem is verholpen. Start de motor niet met startkabels met behulp van een andere batterij (zie het gedeelte "Batterij"). Neem contact op met uw Kohler Engine Service Dealer voor een probleemanalyse.

3. Voor een koude motor – Breng de chokehendel geleidelijk terug naar de "uit"-stand nadat de motor is gestart en opgewarmd.
   De motor/apparatuur kan tijdens de opwarmperiode worden gebruikt, maar het kan nodig zijn om de choke gedeeltelijk aan te laten staan totdat de motor is opgewarmd.
4. Voor een warme motor – Zet de choke terug in de "uit"-stand zodra de motor start.

Stoppen

1. Verwijder de belasting door alle aftakas-hulpstukken uit te schakelen.
2. 1. Voor motoren zonder uitschakelsolenoïde: Zet de gashendel in de ''langzame'' of ''lage'' stationairstand. Laat de motor 30-60 seconden stationair draaien; stop dan de motor.
   2. Voor motoren die zijn uitgerust met een uitschakelsolenoïde: Plaats de gashendel ergens tussen half en vol gas; stop dan de motor.

Batterij

Normaal gesproken wordt een 12-volts batterij gebruikt. Raadpleeg de bedieningsinstructies van de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven voor specifieke batterijvereisten.
Als de batterijlading niet voldoende is om de motor te starten, laad dan de batterij op (zie "Batterij opladen").

Bediening

Werkhoek

Deze motor kan continu werken onder een hoek tot 15°; 25° met tussenpozen. Controleer het oliepeil om er zeker van te zijn dat het carteroliepeil op de "F"-markering op de peilstok staat.

Raadpleeg de bedieningsinstructies van de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Vanwege het ontwerp of de toepassing van de apparatuur kunnen er strengere beperkingen gelden met betrekking tot de werkhoek.

OPMERKING: Gebruik deze motor niet continu onder een hoek van meer dan 15° in welke richting dan ook. Motorschade kan het gevolg zijn van onvoldoende smering.

Koeling

OPMERKING: Als er zich vuil ophoopt op het grasscherm of andere koelluchtinlaatgebieden, stop dan onmiddellijk de motor en maak deze schoon. Het laten draaien van de motor met geblokkeerde of vuile luchtinlaat- en koelgebieden kan leiden tot grote schade door oververhitting. Zie "Luchtinlaat/koelgebied reinigen".

Hete onderdelen!
Motoronderdelen kunnen tijdens het gebruik extreem heet worden. Om ernstige brandwonden te voorkomen, mag u deze gebieden niet aanraken terwijl de motor draait of onmiddellijk nadat deze is uitgeschakeld. Laat de motor nooit draaien zonder warmteschilden of beschermingen.

Motortoerental

OPMERKING: Manipuleer de regelaarinstelling niet om het maximale motortoerental te verhogen. Overtoerental is gevaarlijk en maakt de motorgarantie ongeldig. Het maximaal toegestane hoge toerental voor deze motoren is 3960 RPM, zonder belasting.

Onderhoudsinstructies

Onderhoud, reparatie of vervanging van de emissiebeheersingsapparatuur en -systemen, die op kosten van de klant worden uitgevoerd, mag worden uitgevoerd door elk reparatiebedrijf of individu voor niet-wegmotoren. Garantiereparaties moeten worden uitgevoerd door een erkend Kohler servicepunt.

Onbedoeld starten!
Motor uitschakelen. Onbedoeld starten kan ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben. Schakel, voordat u aan de motor of apparatuur gaat werken, de motor als volgt uit:

1. Ontkoppel de bougiekabel(s).
2. Ontkoppel de negatieve (-) accukabel van de accu.

Onderhoudsschema

Deze vereiste onderhoudsprocedures moeten worden uitgevoerd met de frequentie die in de tabel wordt vermeld. Ze moeten ook worden opgenomen als onderdeel van elke seizoensgebonden afstelling.

¹ Voer deze onderhoudsprocedures vaker uit in extreem stoffige en vuile omstandigheden.
² Laat een Kohler Engine Service Dealer deze service uitvoeren.
³ Met de reinigingssets 25 755 20-S (zwart) of 25 755 21-S (goud) kunnen de koelgebieden worden gereinigd zonder de mantels te verwijderen.

Controleer het oliepeil

Het belang van het controleren en handhaven van het juiste oliepeil in het carter kan niet genoeg worden benadrukt. Controleer de olie VÓÓR ELK GEBRUIK als volgt:

1. Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld, waterpas staat en is afgekoeld, zodat de olie de tijd heeft gehad om in het carter te lopen.
2. Om te voorkomen dat er vuil, afval enz. in de motor komt, reinigt u het gebied rond de peilstok voordat u deze verwijdert.
3. Verwijder de peilstok; veeg de olie eraf. Steek de peilstok terug in de buis en druk hem helemaal naar beneden.
4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil.
   Het oliepeil moet tot aan, maar niet over, de "F"-markering op de peilstok komen. Zie Afbeelding 5.
   
5. Als het peil laag is, voegt u olie van het juiste type toe tot aan de "F"-markering op de peilstok. (Raadpleeg "Olietype".) Controleer altijd het peil met de peilstok voordat u meer olie toevoegt.
   OPMERKING: Om uitgebreide motorslijtage of schade te voorkomen, moet u altijd het juiste oliepeil in het carter handhaven. Gebruik de motor nooit met een oliepeil onder de "L"-markering of boven de "F"-markering op de peilstok.

Oil Sentry

Sommige motoren zijn uitgerust met een optionele Oil Sentry-oliedrukschakelaar. Als de oliedruk onder een acceptabel niveau daalt, zal de Oil Sentry de motor uitschakelen of een waarschuwingssignaal activeren, afhankelijk van de toepassing.
Als de Oil Sentry-schakelaar wordt verwijderd, draai de schakelaar dan bij herinstallatie vast met een maximum van 3,4 N·m (30 in. lb.).
OPMERKING: Zorg ervoor dat het oliepeil VÓÓR ELK GEBRUIK wordt gecontroleerd en wordt gehandhaafd tot aan de "F"-markering op de peilstok. Dit geldt ook voor motoren die zijn uitgerust met Oil Sentry.

Olie en oliefilter vervangen

Het gebruik van originele vervangende oliefilters van Kohler en Kohler-smeerolie wordt aanbevolen voor een efficiënte werking en een lange levensduur. Command 10W30-olie heeft onderdeelnummer 25 357 06-S (qt.).

Olie verversen

Ververs de olie na elke 100 bedrijfsuren. Vul bij met olie van serviceklasse SG, SH, SJ of hoger, zoals gespecificeerd in de tabel ''Viscositeitsgraden'' (Afbeelding 2).
Ververs de olie terwijl de motor nog warm is. De olie zal dan gemakkelijker wegstromen en meer onzuiverheden meenemen. Zorg ervoor dat de motor waterpas staat bij het vullen, controleren en verversen van de olie.

Ververs de olie als volgt (zie Afbeelding 6):

1. Om te voorkomen dat er vuil, resten, enz. in de motor terechtkomen, maakt u het gebied rond de olievuldop en peilstok schoon voordat u ze verwijdert.
2. Verwijder een van de olieaftappluggen, de olievuldop en de peilstok. Zorg ervoor dat u voldoende tijd neemt voor een volledige afvoer.
3. Plaats de aftapplug terug. Zorg ervoor dat deze is aangedraaid met een koppel van 14 N·m (10 ft. lb.).
4. Vul het carter met nieuwe olie van het juiste type tot de "F"-markering op de peilstok. Raadpleeg "Olietype". Controleer altijd het niveau met de peilstok voordat u meer olie toevoegt.
5. Plaats de olievuldop terug en draai deze stevig vast. Plaats de peilstok terug.
   OPMERKING: Om uitgebreide motorslijtage of schade te voorkomen, moet u altijd het juiste oliepeil in het carter aanhouden. Gebruik de motor nooit met een oliepeil onder de "L"-markering of boven de "F"-markering op de peilstok.

Oliefilter vervangen

Vervang het oliefilter ten minste bij elke tweede olieverversing (elke 200 bedrijfsuren). Gebruik altijd een originele Kohler-oliefilter. Gebruik de onderstaande tabel om het onderdeelnummer te bepalen dat u moet bestellen.

Vervang het oliefilter als volgt:

1. Tap de olie uit het motorcarter.
2. Laat de oliefilter leeglopen.
3. Voordat u de oliefilter verwijdert, maakt u het gebied rond de oliefilter schoon om te voorkomen dat er vuil en resten in de motor terechtkomen. Verwijder de oude filter. Veeg het oppervlak schoon waar de oliefilter is gemonteerd.
4. Plaats een nieuwe vervangingsfilter in een ondiepe pan met de open kant naar boven. Giet nieuwe olie van het juiste type door het gat met schroefdraad in het midden. Stop met gieten wanneer de olie de onderkant van de schroefdraad bereikt. Wacht een minuut of twee tot de olie door het filtermateriaal is opgenomen.
5. Breng een dunne laag schone olie aan op de rubberen pakking van de nieuwe filter.
6. Installeer de vervangende oliefilter op de filteradapter. Draai de oliefilter met de klok mee totdat de rubberen pakking contact maakt met de filteradapter of oliekoeler, draai de filter vervolgens nog 2/3 tot 1 slag aan.
7. Plaats de aftapplug terug. Zorg ervoor dat deze is aangedraaid met een koppel van 14 N·m (10 ft. lb.).
8. Vul het carter met nieuwe olie van het juiste type tot de "F"-markering op de peilstok.
9. Laat de motor proefdraaien om te controleren op lekkages. Zet de motor af, wacht een minuut tot de olie naar beneden is gezakt en controleer het niveau opnieuw op de peilstok. Zorg ervoor dat het oliepeil tot aan, maar niet over de "F"-markering op de peilstok staat.

Service Precleaner en luchtfilterelement

Deze motor is uitgerust met een vervangbaar papieren luchtfilterelement met hoge dichtheid. De meeste motoren zijn ook uitgerust met een geolied schuimrubberen voorfilter dat het papieren element omgeeft. Zie afbeeldingen 7, 8, 9 en 10.
Controleer het luchtfilter dagelijks of voordat u de motor start. Controleer op ophoping van vuil en stof rond het luchtfiltersysteem. Houd dit gebied schoon. Controleer ook op losse of beschadigde onderdelen. Vervang alle verbogen of beschadigde onderdelen van het luchtfilter.
OPMERKING: Het gebruik van de motor met losse of beschadigde luchtfilteronderdelen kan ongefilterde lucht in de motor laten komen, wat vroegtijdige slijtage en defecten kan veroorzaken.

Service Precleaner

Indien aanwezig, was en olieer het voorfilter elke 25 uur gebruik (vaker in extreem stoffige of vuile omstandigheden).

1. Maak de bevestigingsknop van de afdekking los en verwijder de afdekking.
2. Verwijder het voorfilter van het papieren element.
3. Was het voorfilter in warm water met zeep. Spoel het voorfilter grondig uit totdat alle sporen van zeep zijn verwijderd. Knijp overtollig water eruit (niet wringen). Laat het voorfilter aan de lucht drogen.
4. Verzadig het voorfilter met nieuwe motorolie. Knijp alle overtollige olie eruit.
5. Plaats het voorfilter terug over het papieren element.
6. Plaats de luchtfilterafdekking terug. Zet de afdekking vast met de bevestigingsknop van de afdekking.
7. Wanneer vervanging van het voorfilter nodig is, bestelt u originele Kohler-onderdelen.

Service Papieren Element

Vervang het papieren element elke 100 uur gebruik (vaker in extreem stoffige of vuile omstandigheden).

1. Maak de bevestigingsknop van de afdekking los en verwijder de luchtfilterafdekking.
2. Maak het gebied rond het element schoon om te voorkomen dat er vuil in de motor komt wanneer het element wordt verwijderd.
3. Verwijder de vleugelmoeren van de elementafdekking, de elementafdekking en het papieren element met het voorfilter. Scheid het voorfilter van het element en onderhoud het indien nodig.
4. Was het papieren element niet en gebruik geen perslucht, omdat dit het element zal beschadigen. Vervang een vuil, verbogen of beschadigd element door een origineel Kohler-element. Behandel nieuwe elementen voorzichtig; niet gebruiken als de afdichtingsoppervlakken verbogen of beschadigd zijn.
5. Controleer bij het onderhouden van het luchtfilter de luchtfilterbasis. Zorg ervoor dat deze vastzit en niet verbogen of beschadigd is. Controleer ook de elementafdekking op beschadiging of onjuiste pasvorm. Vervang alle beschadigde onderdelen van het luchtfilter.
6. Controleer de staat van de rubberen afdichtingen op de luchtfilterbouten. Als ze versleten, beschadigd of hun staat op enigerlei wijze twijfelachtig is, vervang ze dan door de nieuwe afdichtingen die bij het nieuwe element zijn verpakt.
7. Plaats het papieren element, het voorfilter, de elementafdekking, de elementafdekkingmoer en de luchtfilterafdekking terug. Zet de afdekking vast met de bevestigingsknop van de afdekking.
8. Wanneer vervanging van het element nodig is, bestelt u originele Kohler-onderdelen.

Reinig de luchtinlaat-/koelgebieden

Om een goede koeling te garanderen, moet u ervoor zorgen dat het grasrooster, de koelribben en andere externe oppervlakken van de motor te allen tijde schoon worden gehouden.
Verwijder elke 100 uur gebruik (vaker in extreem stoffige, vuile omstandigheden) het ventilatorhuis* en andere koelmantels. Reinig de koelribben en externe oppervlakken indien nodig. Zorg ervoor dat de koelmantels opnieuw worden geïnstalleerd.
OPMERKING: Het gebruik van de motor met een verstopt grasrooster, vuile of verstopte koelribben en/of verwijderde koelmantels zal motorschade veroorzaken als gevolg van oververhitting.

*Met de reinigingssets 25 755 20-S (zwart) of 25 755 21-S (goud) kunnen de koelribben worden geïnspecteerd en gereinigd zonder het ventilatorhuis te verwijderen.

Ontstekingssysteem

Deze motor is uitgerust met een elektronisch CD-ontstekingssysteem. Afgezien van het periodiek controleren/vervangen van de bougies, zijn er geen onderhoud, timing of aanpassingen nodig of mogelijk met dit systeem.
Mocht zich een startprobleem voordoen dat niet wordt verholpen door het vervangen van de bougies, neem dan contact op met uw Kohler Engine Service Dealer voor een probleemanalyse.

Bougies controleren

Verwijder de bougies elke 200 uur gebruik, controleer de staat en stel de opening opnieuw in of vervang ze indien nodig door nieuwe bougies. Gebruik bougies van het type Champion RC12YC (of equivalent), Kohler-onderdeelnummer 12 132 02-S.

1. Voordat u de bougie verwijdert, maakt u het gebied rond de basis van de bougie schoon om te voorkomen dat er vuil en stof in de motor terechtkomen.
2. Verwijder de bougie en controleer de staat ervan. Vervang de bougie als deze versleten is of als hergebruik twijfelachtig is.
   OPMERKING: Reinig de bougie niet in een machine met schuurmiddel. Er kan wat grit in de bougie achterblijven en in de motor terechtkomen, wat uitgebreide slijtage en schade kan veroorzaken.
3. Controleer de opening met behulp van een draadvoelermaat. Stel de opening in op 0,76 mm (0,030 inch) door de massa-elektrode voorzichtig te buigen. Zie afbeelding 11.
   
4. Plaats de bougie terug in de cilinderkop. Draai de bougie vast tot 24,4-29,8 N·m (18-22 ft. lb.).

Accu opladen

Explosief gas!
Batterijen produceren explosief waterstofgas tijdens het opladen. Om brand of explosie te voorkomen, laadt u batterijen alleen op in goed geventileerde ruimtes. Houd vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen te allen tijde uit de buurt van de batterij. Houd batterijen buiten het bereik van kinderen. Verwijder alle sieraden bij het onderhouden van batterijen.
Voordat u de negatieve (-) aardkabel loskoppelt, moet u ervoor zorgen dat alle schakelaars UIT staan. Indien AAN, zal er een vonk optreden bij de aardkabelaansluiting, wat een explosie kan veroorzaken als er waterstofgas of benzinedampen aanwezig zijn.

OPMERKING: Breng geen 12 volt DC aan op de kill-aansluiting van de ontstekingsmodule.

Brandstoffilter

Sommige motoren zijn uitgerust met een inline-brandstoffilter. Inspecteer het filter periodiek en vervang het elke 200 bedrijfsuren. Gebruik een origineel Kohler-filter, onderdeelnummer 25 050 22-S.

Problemen met de carburateur oplossen

Als er motorproblemen optreden die verband lijken te houden met het brandstofsysteem, controleer dan de volgende tips voor het oplossen van problemen.

• Zorg ervoor dat de brandstoftank is gevuld met schone, verse benzine.
• Zorg ervoor dat de ontluchting van de brandstoftankdop niet verstopt is en dat deze goed werkt.
• Als de brandstoftank is uitgerust met een afsluitklep, zorg er dan voor dat deze open staat.
• Als de motor is uitgerust met een inline brandstoffilter, zorg er dan voor dat deze schoon en vrij is. Vervang het filter indien nodig.
• Zorg ervoor dat er brandstof de carburateur bereikt. Dit omvat het controleren van de brandstofleidingen en de brandstofpomp op vernauwingen of defecte onderdelen. Vervang indien nodig.
• Zorg ervoor dat het luchtfilterelement schoon is en dat alle onderdelen van het luchtfilterelement goed vastzitten.

Als, na het controleren van de bovenstaande punten, de motor moeilijk start, ruw loopt of afslaat bij een laag stationair toerental, kan het nodig zijn om de carburateur af te stellen of te onderhouden.

Carburateur afstellen

OPMERKING: Carburateurafstellingen mogen alleen worden uitgevoerd nadat de motor is opgewarmd.

De carburateur is ontworpen om de juiste brandstof-luchtverhouding aan de motor te leveren. De instellingen van het brandstofmengsel zijn in de fabriek ingesteld en zijn niet instelbaar.

1. Start de motor en laat deze 5 tot 10 minuten op half gas draaien om op te warmen. De motor moet warm zijn voordat de stationairloopsnelheid wordt afgesteld.
2. Instelling stationairloopsnelheid: Plaats de gashendel in de ''idle'' (stationair) of ''slow'' (langzame) stand. De stelschroef voor de lage stationairloopsnelheid is toegankelijk via het luchtfilter (zie Afbeelding 12). Verwijder de buitenste afdekking en zoek naar de grommet in de elementafdekking. Als het luchtfilter correct is gemonteerd, is de grommet uitgelijnd met een overeenkomend gat in de luchtfilterbasis, direct boven de stelschroef voor de lage stationairloopsnelheid. Steek de schroevendraaier (nr. 1 Phillips) door de grommet om de afstelling te maken. Stel de lage stationairloopsnelheid in op 1200 RPM* (+ 75 RPM) door de stelschroef voor de lage stationairloopsnelheid in of uit te draaien. Controleer de snelheid met behulp van een toerenteller.
   *OPMERKING: De werkelijke lage stationairloopsnelheid is afhankelijk van de toepassing – raadpleeg de aanbevelingen van de fabrikant van de apparatuur. De aanbevolen lage stationairloopsnelheid voor basismotoren is 1200 RPM.
   

Probleemoplossing

Als er problemen optreden, controleer dan de eenvoudige oorzaken die in eerste instantie te voor de hand liggend lijken om te worden overwogen. Een startprobleem kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door een lege brandstoftank. Enkele veelvoorkomende oorzaken van motorproblemen worden vermeld in de volgende tabel.

Probeer geen grote motoronderdelen of onderdelen die speciale timing- of afstellingsprocedures vereisen, te onderhouden of te vervangen. Laat deze werkzaamheden uitvoeren door uw Kohler Engine Service Dealer.

Opslag

Als de motor twee maanden of langer buiten gebruik is, gebruik dan de volgende opslagprocedure:

1. Reinig de buitenkant van de motor.
2. Vervang de olie en het filter terwijl de motor nog warm is van de werking. Zie "Olie en oliefilter vervangen".
3. Het brandstofsysteem moet volledig worden geleegd of de benzine moet worden behandeld met een stabilisator om bederf te voorkomen. Als u ervoor kiest om een stabilisator te gebruiken, volg dan de aanbevelingen van de fabrikant en voeg de juiste hoeveelheid toe voor de capaciteit van het brandstofsysteem. Vul de brandstoftank met schone, verse benzine. Laat de motor 2-3 minuten draaien om gestabiliseerde brandstof in de carburateur te krijgen. Sluit de brandstofafsluitklep wanneer het apparaat wordt opgeslagen of getransporteerd.
   Om het systeem te legen, laat u de motor draaien totdat de tank en het systeem leeg zijn.
4. Verwijder de bougies. Voeg een eetlepel motorolie toe aan elk bougiegat. Plaats de bougies terug, maar sluit de bougiekabels niet aan. Laat de motor twee of drie slagen draaien.
5. Bewaar de motor op een schone, droge plaats.

Onderdelen bestellen

Het model-, specificatie- en serienummer van de motor zijn vereist bij het bestellen van vervangingsonderdelen bij uw Kohler Engine Service Dealer. Deze nummers staan op de identificatieplaat die is bevestigd aan de motorafdekking. Vermeld letterachtervoegsels indien aanwezig. Zie "Productidentificatienummers".

Sta altijd op originele Kohler-onderdelen. Alle originele Kohler-onderdelen voldoen aan strenge normen voor pasvorm, betrouwbaarheid en prestaties.

Grote reparatie

Informatie over grote reparaties is beschikbaar in de Kohler Engine Service Manuals. Grote reparaties vereisen echter over het algemeen de aandacht van een opgeleide monteur en het gebruik van speciaal gereedschap en apparatuur. Uw Kohler Engine Service Dealer beschikt over de faciliteiten, training en originele Kohler-vervangingsonderdelen die nodig zijn om deze service uit te voeren. Voor verkoop- en servicehulp kunt u bellen met 1-800-544-2444 (VS en Canada) of contact opnemen met uw Kohler Engine Dealer of Service Distributor, deze staan in de Gouden Gids onder Motoren-Benzine.

Modelaanduiding

Model TH520S bijvoorbeeld: T staat voor Triad-motor, H staat voor horizontale krukas en 520 staat voor de geschatte cilinderinhoud. Een letterachtervoegsel geeft een specifieke versie aan als volgt:

Specificaties

Uitlaatgasemissiecontrolesysteem voor modellen TH520, TH575, TH650 is EM.
* De vermogenswaarden overschrijden de Society of Automotive Engineers Small Engine Test Code J1940. Het werkelijke motorvermogen is lager en wordt beïnvloed door, maar is niet beperkt tot, accessoires (luchtfilter, uitlaat, opladen, koeling, brandstofpomp, enz.), toepassing, motortoerental en omgevingsomstandigheden (temperatuur, vochtigheid en hoogte). Kohler behoudt zich het recht voor om product specificaties, ontwerpen en uitrusting zonder kennisgeving en zonder verplichting te wijzigen.

BEPERKTE GARANTIE VAN 2 JAAR

Onze verplichting onder deze garantie is uitdrukkelijk beperkt tot, naar onze keuze, de vervanging of reparatie bij Kohler Co., Kohler, Wisconsin 53044, of bij een door ons aangewezen servicefaciliteit van dergelijke onderdelen waarvan uit inspectie blijkt dat ze defect zijn.

OM GARANTIE SERVICE TE VERKRIJGEN:
De koper moet de motor naar een erkende Kohler-servicefaciliteit brengen. Om de dichtstbijzijnde faciliteit te vinden, bezoekt u onze website www.kohlerengines.com en klikt u op SALES AND SERVICES om de locatorfunctie te gebruiken, raadpleegt u uw Gouden Gids of belt u met 1-800-544-2444.

Als u vragen heeft over garantierechten en -verplichtingen, kunt u contact opnemen met Kohler Co. op 1-920-457-4441 en vragen naar een vertegenwoordiger van de Engine Service.

VOOR VERKOOP- EN SERVICE INFORMATIE IN DE VS EN CANADA, BEL 1-800-544-2444
ENGINE DIVISION, KOHLER CO., KOHLER, WISCONSIN 53044

Referenties

• Motoren | Rehlko

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Kohler Triad OHC TH520-TH650 handleiding

Beschikbare talen