Inhoudsopgave
Advertenties
WAARSCHUWING! Het niet naleven van de inbrenglengtes voor de zadelpen
en het frame (Fig. 2.1) kan het frame en/of de zadelpen beschadigen, wat tot
controleverlies en vallen kan leiden.
Wanneer de zadelpen wordt ingekort, kunnen de min/max-markeringen op de
zadelpen niet langer correct zijn. Voordat u de zadelpen inkort, dient u eerst de
min/max-inbrenglengte te noteren.
WAARSCHUWING! Voor algemene instructies over het monteren van de
zadelpen verwijzen we naar de desbetreffende sectie in de Gebruiksaanwijzing.
Het fietsen met een verkeerd vastgezette zadelpen kan het omlaag schuiven
van het zadel en de zadelpen veroorzaken, waardoor het frame beschadigd kan
raken en u de controle over uw fiets kunt verliezen en vallen.
2 . 3 . T R A P A S
Stumpjumper Evo Alloy-modellen hebben een 73 mm trapashuis met BSA-schroefdraad.
Raadpleeg de documenten van de fabrikant van de crank voor compatibiliteit van de trapas.
2 . 4 . A C H T E R A S
Alle Stumpjumper Evo Alloy-modellen zijn uitgerust met een 148 mm Boost-achternaafruimte
en vereisen een compatibel 148 mm Boost-achterwiel.
2 . 5 . D E R A I L L E U R H A N G E R
Het Stumpjumper Evo Alloy-frame gebruikt het SRAM UDH (universele derailleurhanger)
op het achterste vorkeinde. Deze hanger moet volgens de installatie-instructies van SRAM
worden geïnstalleerd. Raadpleeg de installatiestappen in de sectie 9, of raadpleeg de SRAM
UDH Gebruiksaanwijzing.
2 . 6 . S T U U R P E N
Bepaalde Stumpjumper Evo Alloy-modellen zijn voorzien van een Aluminium Trail-stuurpen.
WAARSCHUWING! De Trail-stuurpen is zo ontworpen dat er geen ruimte aan de
bovenste zijde zichtbaar is tussen de behuizing van de stuurpen en de klemplaat. De
bovenste bouten moeten worden aangedraaid zodat de klemplaat tegen de behuizing van
de stuurpen komt te zitten voordat het wordt vastgedraaid. Als de klemplaat niet tegen de
behuizing van de stuurpen zit kan dit structurele schade aan het stuur veroorzaken.
3
2.2
Fig. 2.2
Monteer de stuurpen op de stuurbuis.
„
Installeer de bovenste kap en de compressiebout (A) in de stermoer in de vork, draai de
„
bout vervolgens aan tot 3 Nm / 27 in-lbf of totdat alle onderdelen stevig op hun plaats
vastzitten.
Het mag niet mogelijk zijn om de afstandshouders van de stuurpen met de
hand te draaien wanneer het systeem voldoende is vastgemaakt.
Knijp met de fiets op de grond de voorrem dicht en beweeg de fiets naar voren en achteren
„
om na te gaan of het balhoofd goed op zijn plaats zit en er geen speling aanwezig is.
Breng de stuurpen op één lijn met het voorwiel en draai de achterste stuurpenbouten (B)
„
aan zoals aangegeven.
A
B
Advertenties
Inhoudsopgave
