YETI SB5.5 - Handleiding mountainbike

DE INS EN OUTS VAN DE SB5.5 EN ZIJN FUNCTIES

1. SWITCH INFINITY TECHNOLOGY GEPATENTEERD VEERSYSTEEM
2. HIGH MODULUS CARBON FIBER HOOFDFRAME EN ZWAAIARM
3. COLLET ASSEN SYSTEEM OP PIVOTS VERMINDERT SLIJTAGE VAN LAGERS
4. GEOPTIMALISEERD VOOR ALLEEN 1X AANDRIJFLIJNEN
5. ISCG 05 KETTINGGELEIDER MONTAGES
6. CONISCHE INGELEGDE BALHOOFDBUIS (44MM/56MM)
7. VERING DOOR FOX
8. AANGEPASTE BESCHERMING TEGEN VUIL EN KETTINGSLAG
9. INTERNE KABELROUTING
10. GEÏNTEGREERDE ASSEN EN DERAILLEUR HANGER SYSTEEM

1. De SB5.5 levert 5,5 inch (140 mm) veerweg met onze gepatenteerde Switch Infinity Technology. Efficiënte trapprestaties terwijl hij toch soepel en continu blijft als het zwaar wordt.
2. High modulus carbon zorgt voor een stijf, sterk en lichtgewicht chassis.
3. Geveerde draaipunten helpen een stijve interface te creëren tussen de voor- en achterdriehoek van het frame. Aangepaste Enduro Max afgedichte lagers houden alles soepel in beweging bij de draaipunten.
4. De SB5.5 doet afstand van de voorderailleurbevestiging, waardoor het een 1x aandrijfspecifiek frame is. Dit verhoogt de stijfheid van het frame, waardoor de SB5.5 een van de stijfste fietsen in ons assortiment is.
5. ISCG 05 kettinggeleiderbevestigingen zijn inbegrepen op de SB5.5 voor het geval je wat extra veiligheid van de aandrijflijn wilt in de ruige secties.
6. Het gebruik van onze ingelegde balhoofdbuis op de SB5.5 zorgt voor een grotere balhoofdbuis met meer oppervlak, meer stijfheid en een lagere totale rijhoogte zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
7. De SB5.5 maakt gebruik van een 2,25 inch slag, 7,875 inch eye to eye DPX2 EVOL schokdemper van Fox Racing Shox.
8. Aangepaste beschermers op de zadelpen, de kettingsteun en de onderbuis houden alles stil tijdens het rijden en beschermen het frame.
9. De SB5.5 heeft interne routing voor alle kabels, waardoor de fiets stil en schoon oogt en kabelwrijving op de lak wordt verminderd.
10. Speciale 12 x 148 Boost dropouts en geïntegreerde hanger met asdraden voor sterkte, stijfheid en eenvoudige installatie van hanger en wiel.

GEOMETRIE

FOX 36 / 160MM VORK

*Alle afmetingen zijn in millimeters

PASVORM

HOUD JE YETI FRIS EN SCHOON

OVERZICHT

Het opvolgen van deze richtlijnen helpt de prestaties van je fiets te behouden en voorkomt dat er ernstigere problemen ontstaan. Het is belangrijk om te onthouden dat de service-intervallen kunnen variëren afhankelijk van het klimaat, de omstandigheden van het parcours en de rij-frequentie. Als je niet zeker weet of je zelf aan je fiets kunt werken, neem dan contact op met je erkende Yeti-dealer voor meer informatie over algemeen fietsonderhoud.

SCHEMA

KOPPEL

Yeti raadt ten zeerste aan om een momentsleutel te gebruiken bij het monteren van je frame. Koppelspecificaties voor individuele onderdelen op de SB5.5 staan hieronder vermeld, evenals in de stapsgewijze montage-instructies verderop in de handleiding. Raadpleeg voor algemeen fietsonderhoud de koppelspecificaties van het onderdeel dat je aanpast.

BELANGRIJKSTE KOPPELSPECIFICATIES

SCHOKDEMPER INSTELLEN

YETI TIPS
Inspecteer je schokdemper op zichtbare schade. Als er olie lekt of je schade aan de oppervlakken of afdichtingen ziet, neem dan contact op met het Fox Racing Shox servicecentrum voor reparatie op 800. FOX.SHOX of je plaatselijke fietsenwinkel.
De schokdemperinstelling kan sterk schommelen op basis van de rijder. De instellingsgids is bedoeld als een basislijn om de rijder op weg te helpen. Experimenteer met je instellingen om de instelling te vinden die het beste bij je past.
We raden aan om te beginnen met 30% sag, wat 17,5 mm schokslag is.

BENODIGD GEREEDSCHAP

• Schokdemperpomp
• Metrische rolmaat
• 2,5 mm inbussleutel

SNELSTARTGIDS

*Alle klikken worden tegen de klok in geteld, draaiend vanuit de helemaal "in" of met de klok mee draaipositie.

1. LUCH DRUK
   De hoofdluchtveer regelt de sag. Om de SB5.5 goed te laten rijden, is het belangrijk om de schokdemper in te stellen met de juiste hoeveelheid sag. Om de sag te vergroten, verlaag je de luchtdruk van de hoofdveer. Om de sag te verkleinen, verhoog je de luchtdruk van de hoofdveer. Laat de schokdemper altijd minstens 10 keer bewegen na een drukverandering om de EVOL-kamer gelijk te maken voordat je de sag meet.
   
2. SAG
   De SB5.5 werkt het beste met 17,5 MM gemeten sag. Om de sag te meten, schuif je de veerwegindicator (O-ring) tegen het schokdemperlichaam omhoog. Met een vriend die de fiets vasthoudt en met de compressie ingesteld op "open", ga je op het zadel zitten en laat je je lichaamsgewicht de schokdemper samendrukken. Zodra je de schokdemper hebt samengedrukt, stap je van de fiets en meet je de afstand tussen het schokdemperlichaam en de nieuwe positie van de veerwegindicator (O-ring). Dit is je sag.
   
3. TERUGSLAG
   De terugslag wordt aangepast met de rode knop aan de aandrijfzijde. Met de klok mee vertraagt de terugslag, tegen de klok in versnelt deze. De terugslag moet worden afgestemd op de voorkeur van de rijder en de luchtdruk van de veer. Het kan even duren voordat je dit hebt ingesteld. Te langzaam en de fiets voelt alsof hij niet klaar is voor de volgende hobbel. Te snel en het voelt alsof de fiets je na een impact eraf bokt.
   
4. COMPRESSIE
   De blauwe hendel aan de niet-aandrijfzijde heeft 3 posities: Open, Medium en Firm. Voor onze fietsen raden we aan om de "open" (open) instelling te gebruiken, tenzij je op de weg naar het parcours bent. De Switch Infinity ontwerp doet de rest! Low-speed compressie wordt aangepast met een 2,5 mm inbussleutel. Deze bevindt zich in het midden van de blauwe 3-standen hendel. Er zijn 10 klikken op deze aanpassing. Deze aanpassing heeft alleen effect op de "open" (open) positie.
   

DERAILLEUR HANGER INSTALLEREN

YETI TIPS
OPMERKING: De hangerdop heeft EEN OMGEKEERDE SCHROEFDRAAD. Wees voorzichtig dat u de vlakken van het hangergereedschap niet beschadigt. De dop is gemarkeerd met een pijl die de aandraairichting aangeeft.
Inspecteer het frame rond de hangerzitting op verdachte schade telkens wanneer u een hanger vervangt, vooral als u hem vervangt vanwege schade.

BENODIGD GEREEDSCHAP

• 6 mm inbussleutel
• Vet

1. HANGERZITTING
   Smeer de buitenkant van de hanger licht in waar deze in contact komt met het frame. De hanger past in de ruimte aan de binnenkant van de swingarm en moet gemakkelijk in het frame kunnen worden gedrukt.
   
2. HANGERDOPZITTING
   Smeer de schroefdraad op de hangerdop licht in. De hangerdop wordt met OMGEKEERDE schroefdraad in de hanger geschroefd vanaf de buitenkant van de swingarm. Draai de dop met de hand in de hanger.
   
3. AANDRAAIEN
   Draai de hangerdop met een 6 mm inbussleutel in de hanger. ONTHOUD dat het EEN OMGEKEERDE SCHROEFDRAAD is. Volg de pijl "Vastdraaien" op de dop. Draai de dop indien mogelijk af met een momentsleutel.
   *Draaimoment tot 9 Nm
   
4. VOLTOOID
   De geïnstalleerde hanger en dop moeten er zo uitzien, en vlak tegen het frame aanliggen, zowel aan de binnen- als de buitenkant van de swingarm. Als de hanger of dop niet vlak tegen het frame aanligt, verwijder ze dan en inspecteer de frameoppervlakken op vuil en de schroefdraad op schade.
   

KABELINSTALLATIE

De SB5.5 maakt gebruik van intern geleide kabelbehuizing over de volledige lengte. Door gebruik te maken van een volledige kabelbehuizing hebben we onderbrekingspunten in de lijn van uw schakelbehuizing geëlimineerd. Dit zorgt voor betere schakelprestaties door het binnendringen van ongewenste elementen, zoals zweet en sediment, te verminderen. Door die behuizing intern te geleiden, dragen we bij aan de bescherming tegen de elementen en stroomlijnen we de lijnen van de fiets. Geen kabelbinders meer die aan uw broek blijven haken en geen losse behuizing meer die rammelt tegen uw lak.
Verwijder geen van de geleidingsbuizen die in uw nieuwe frame en swingarm zijn geïnstalleerd. Ze worden gebruikt om uw behuizing door het frame te trekken. Als u gebruikte behuizing vervangt, gebruik dan de oude behuizing om uw nieuwe behuizing door het frame te trekken.
Als u de geleidingsbuizen of oude behuizing niet hebt, kunt u de behuizingen door het frame leiden, maar het is veel gemakkelijker om een intern kabelgeleidingsgereedschap te gebruiken.

Het niet correct leiden van de schakelbehuizing kan leiden tot een storing van het schakelmechanisme en onverwacht schakelen van versnellingen.

ACHTERREMR EN DERAILLEUR
Uw achterrem- en schakelbehuizing moeten parallel aan de linkerkant van de balhoofdbuis lopen. Leid de schakel- en rembehuizing naar de afzonderlijke poorten bij de balhoofdbuis en schroef ze naar beneden in de onderbuis richting de uitgangspoorten boven de Infinity Link. De schakelbehuizing komt uit de poort aan de aandrijfzijde en gaat direct naar de overeenkomstige poort op de swingarm. De rembehuizing doet hetzelfde aan de niet-aandrijfzijde.

OPMERKING: Gebruik alcohol om de behuizing door de grommets te leiden terwijl u deze door het frame schroeft.
Het kan nodig zijn om bij sommige remsystemen te beginnen aan de achterkant van de fiets en naar voren te werken.

ACHTERDERAILLEUR VERVOLG
De achterderailleurbehuizing verlaat de swingarm via de poort aan de bovenkant van de staande achtervork, direct boven de achterderailleur. Maak een zachte bocht naar de derailleur en pas deze aan volgens de specificaties van de fabrikant.

ACHTERREM VERVOLG
De achterrembehuizing verlaat de swingarm aan de binnenkant van de liggende achtervork en gaat direct omhoog naar de remklauw. Als uw remklauw het toelaat, past u de bevestigingshoek van de behuizing aan om de bocht in de kabel zoveel mogelijk te verminderen.

INTERN GELEIDE ZADELPEN
De SB5.5 is ontworpen voor het gebruik van een intern geleide dropper post. De behuizing moet van de post naar voren worden geleid. Leid uw behuizing door de zitbuis en in de onderbuis met behulp van de geleidingsbuis die in onze nieuwe frames is geïnstalleerd, of gebruik de oude behuizing als u de leiding op een gebruikte fiets vervangt. De leiding moet de onderbuis bij de balhoofdbuis aan de aandrijfzijde verlaten en rond de balhoofdbuis naar de hendel aan de linkerkant van het stuur lopen. Als u uw hendel aan de rechterkant monteert, zou u die behuizing gewoon naar rechts leiden. Als u naar rechts leidt, raden we aan om wat transparant vinyl voor de poort te plaatsen om te voorkomen dat de kabel schuurt.

FRAME-MONTAGE

YETI TIPS
Zorg ervoor dat uw gereedschap in goede staat verkeert. Een versleten inbussleutel kan de zeskant op een bout afronden, waardoor het juiste aanhaalmoment niet mogelijk is.
De aanhaalmomenten staan vermeld in de instructies. Het is belangrijk om alle boutdraden voor te bereiden. De instructies geven aan of u een Loctite-compound of vet moet gebruiken.

Service aan Yeti-fietsen vereist speciale kennis en gereedschap. Yeti Cycles raadt aan alle service en reparaties te laten uitvoeren door een erkende Yeti-dealer

BENODIGD GEREEDSCHAP

• 2,5 mm inbussleutel
• 5 mm inbussleutels
• 4 mm inbussleutels
• 10 mm inbussleutel
• Geleidepen gereedschap (of twee)
• Momentsleutel
• Vet
• Blauwe (242) Loctite

1. Alle onderdelen die u nodig hebt om uw SB5.5-frame te monteren. Raadpleeg de exploded view verderop in deze handleiding voor meer informatie.
   
2. Schuif sluitringen op de 4 bouten die de Switch Infinity Link aan het frame bevestigen en breng blauwe (242) Loctite aan. Steek ze op hun plaats en hang de zwarte passluitringen eraan. Plaats de sluitringen met de platte kant gelijk met het frame en de opening.
   
3. Steek de Infinity Link vanaf de niet-aandrijfzijde. Het Infinity-logo moet naar boven wijzen en de Fox-logo's naar de niet-aandrijfzijde. Kantel de link op zijn plaats en vang de zwarte passluitringen op. Zorg ervoor dat ze niet zijn weggegleden of gedraaid. Het platte uiteinde van de passluitringen moet naar de opening in het frame wijzen en ze moeten in de Infinity Link-staanders nestelen.
   
4. Terwijl u de link op zijn plaats houdt, draait u de bouten licht vast. U wilt ze goed vastzetten zodat de link niet beweegt en zodat de passluitringen volledig zijn opgevangen, maar probeer ze niet met de hand vast te draaien! Maak de klus af met een momentsleutel.
   *Draaimoment tot 12 Nm
   
5. Smeer de lageroppervlakken op uw link licht in.
   
6. Plaats de lagerbaanverlengsluitringen (300020049) op de onderste linklagers. Er moet net genoeg vet zijn om de sluitringen op hun plaats te houden.
   
7. Steek het onderste uiteinde van de link in het frame met de lagerbaanverlengsluitringen op hun plaats. Laat de link voorzichtig rechtop in het frame rusten.
   
8. Lijn met één hand de link uit en druk de licht ingevette draaipuntas (300040483) erdoorheen. Dit houdt de link op zijn plaats terwijl u de draaipuntasmoer voorbereidt.
   
9. Steek de spantangasmoer (300030287) in het bijbehorende gat met spiebaan en draai de as vast met een 5 mm inbussleutel. Dit werkt als een balhoofdstel en is bedoeld om de lagers voor te spannen.
   *Draaimoment: 3 Nm
   
10. Installeer de goed ingevette onderste linkspantang (300040486). Draai vast met een 4 mm inbussleutel en maak af met een momentsleutel.
    *Draaimoment: 8 Nm
    
11. Uw onderste linkdraaipunt is nu voltooid. Veeg nu overtollig vet van het draaipuntasgebied en controleer uw draaimomenten dubbel. Dit is later in het proces moeilijker.
    
12. Plaats de lagerbaanverlengsluitringen van de bovenste link op de bovenste linklagers. Het vet moet ze op hun plaats houden.
    
13. Smeer de hoofddraaipuntspantangas (300040485) in, inclusief de schroefdraad.
    
14. Schuif de swingarm over de infinity link en steek de hoofddraaipuntspantangas vanaf de niet-aandrijfzijde. Mogelijk moet u een geleidepen van de aandrijfzijde gebruiken om de lagerspacer in de link uit te lijnen.
    
15. Steek de licht ingevette hoofddraaipuntasmoer (300030285) in het bijbehorende gat met spiebaan in de swingarm en draai de hoofddraaipuntspantangas erin. Draai de hoofddraaipuntspantangas vast met een 10 mm inbussleutel.
    *Draaimoment: 3,5 Nm
    
16. Smeer de draaipuntspantangas van de bovenste link (300040484) in. Duw de draaipuntas vanaf de niet-aandrijfzijde door de swingarm en de lagers van de bovenste link. Mogelijk wilt u een geleidepen gebruiken om de lagerspacer uit te lijnen.
    
17. Steek de licht ingevette draaipuntasmoer van de bovenste link (300030286) in het gat met spiebaan in de swingarm en draai de draaipuntas met een 5 mm inbussleutel in de moer. Het gebruik van een stuk schuim of bubbeltjesplastic achter de link helpt uw lak te beschermen totdat de schokdemper is geïnstalleerd.
    *Draaimoment tot 3 Nm
    
18. Smeer de hoofddraaipuntspantang in en installeer deze met een 5 mm inbussleutel. Zorg ervoor dat u zowel de schroefdraad als de spantang insmeert.
    *Draaimoment tot 14 Nm
    
19. Smeer de spantang van de bovenste link in en installeer deze met een 4 mm inbussleutel. Zorg ervoor dat u zowel de schroefdraad als de spantang insmeert.
    *Draaimoment: 8 Nm
    
20. Veeg overtollig vet rond de spantangbouten weg en verwijder het schuim/bubbeltjesplastic achter de link ter voorbereiding op de installatie van de schokdemper.
    
21. Schuif de achterkant van de schokdemper in de swingarm, lijn het schokdemperoog uit en zet vast met een geleidepen.
    
22. Lijn het voorste schokdemperoog uit met de bevestigingspunten op de voorste driehoek en zet vast met een geleidepen.
    
23. Plaats de 8,5 mm sluitring (300030069) op de voorste schokdemperbevestigingspen (300030262) en smeer de penschacht licht in.
    
24. Schuif de schokdemperbevestigingspen over de geleidepen en duw deze door het frame en de schokdemper.
    
25. Plaats de 6,5 mm sluitring (300030062) over een mannelijke Ti-bout (300030151). Breng blauwe LocTite aan op de schroefdraad. Draai de mannelijke bout met twee 5 mm inbussleutels in de schokdemperpen.
    *Draaimoment tot 7 Nm
    
26. Draai een mannelijke Ti-bout (300030151) in de achterste schokdemperpen (300030288) en zorg ervoor dat deze volledig in de pen is geschroefd. Schuif een 8,5 mm sluitring (300030069) over de pen en smeer de penschacht licht in.
    
27. Schuif de achterste schokdemperpen over de geleidepen en duw deze door de swingarm en de schokdemper.
    
28. Plaats de 6,5 mm sluitring (300030062) over een mannelijke Ti-bout (300030151). Breng blauwe LocTite aan op de schroefdraad. Draai de mannelijke bout met twee 5 mm inbussleutels in de schokdemperpen.
    *Draaimoment tot 7 Nm
    

EXPLODED VIEW

ONDERDELENLIJST UITGEKLAPTE WEERGAVE

REBUILD KIT

YETI CYCLES
621 Corporate Circle, Unit B
Golden, CO 80401
(p) 303-278-6909
(f) 303-278-6906
www.yeticycles.com

BUSINESS HOURS
Maandag-vrijdag
8:00-11:30 uur, 13:00-17:30 uur
(Mountain Time)

Referenties

• Yeti Cycles Home - Yeti Cycles

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download YETI SB5.5 - Handleiding mountainbike

Beschikbare talen