YETI SB5+ Mountain Bicycle Handleiding

HET FIJNE AAN DIT PRODUCT EN ZIJN EIGENSCHAPPEN

1. SWITCH INFINITY TECHNOLOGY GEPATENTEERD VEER-SYSTEEM
   De SB5+ levert 5 inch (127mm) veerweg met onze gepatenteerde Switch Infinity Technology. Efficiënte trap-prestaties, terwijl hij soepel en continu blijft wanneer het zwaar wordt.
2. HIGH MODULUS CARBON FIBER HOOFDFRAME EN ZWENKARMB
   High modulus carbon biedt een stijf, sterk en lichtgewicht chassis.
3. BREDE ACHTERDRIEHOEK-SPELING VOOR TOT 3.0" BANDEN
   De SB5+ is ontworpen voor maximaal een 3.0" band. De gebruikelijke "plus" bandenmaten zijn 2.8" en 3.0".
4. VERHOOGDE KETTINGSTAG VOOR STIJFHEID EN SPELING
   De SB5+ maakt gebruik van verhoogde kettingstagen voor maximaal een 3.0" band en behoudt de speling voor de aandrijflijn zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
5. COLLET AS-SYSTEEM OP DRAAIPUNTEN VERMINDERT SLIJTAGE VAN LAGERS
   Colleted pivot-assen helpen bij het creëren van een stijve interface tussen de voor- en achterdriehoeken van het frame. Aangepaste Enduro Max afgedichte lagers zorgen ervoor dat alles soepel beweegt bij de draaipunten.
6. ISCG 05 KETTINGGELEIDER MONTAGE
   ISCG 05 kettinggeleider montages zijn inbegrepen op de SB5+ voor het geval je voor extra aandrijflijn-veiligheid wilt gaan in de ruige stukken.
7. TAPERED INZET-BALHOOFDBUIS (44MM/56MM)
   Het gebruik van onze inset (44mm x 56mm) balhoofdbuis op de SB5+ zorgt voor een grotere balhoofdbuis met meer oppervlak, meer stijfheid en een lagere totale rijhoogte zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
8. AANGEPASTE KETTINGSTAG- EN ONDERBUIS-BESCHERMING
   Aangepaste beschermers op de zitstang, kettingstang en onderbuis houden alles stil tijdens het rijden en beschermen het frame.
9. INTERNE KABELROUTING
   De SB5+ heeft interne routing voor alle kabels, waardoor de fiets stil en schoon oogt en kabelwrijving op de lak wordt verminderd.
10. GEÏNTEGREERD AS- EN DERAILLEURPAD-SYSTEEM
    Speciale 12 x 148 Boost dropouts en geïntegreerde hanger met asdraad voor sterkte, stijfheid, gemakkelijke hanger- en wielmontage.
11. FOX SUSPENSION (7.875" X 2.0")
    De SB5+ maakt gebruik van een 2.0 inch slag, 7.875 inch eye to eye Float EVOL schokdemper, van Fox Racing Shox.
12. 27.5+ OF 29" WIEL COMPATIBEL
    Onze builds zijn spec'd met 27.5+ wielen, maar dat betekent niet dat je geen set 29" wielen op de SB5+ kunt gooien.

Zorg ervoor dat je de waarschuwingen, instructies en inhoud van deze handleiding en de bijbehorende handleidingen voor je fiets doorneemt en begrijpt.

Technologische ontwikkelingen hebben fietsen en fietsonderdelen complexer gemaakt en het tempo van de innovatie neemt toe. Het is onmogelijk voor deze handleiding of de bijbehorende handleidingen om alle informatie te verstrekken die nodig is om je fiets op de juiste manier te repareren en/of te onderhouden. Om de kans op een blessure te helpen minimaliseren, is het van cruciaal belang dat je werk laat uitvoeren door een erkende Yeti-dealer.

GEOMETRIE

*Alle metingen zijn in millimeters

HOUD JE PRODUCT FRIS EN SCHOON

OVERZICHT

Het opvolgen van deze richtlijnen helpt de prestaties van je fiets te behouden en voorkomt dat er ernstigere problemen ontstaan. Het is belangrijk om te onthouden dat service-intervallen kunnen variëren, afhankelijk van het klimaat, de staat van het parcours en de rij-frequentie. Als je niet zeker bent over het werken aan je eigen fiets, neem dan contact op met je erkende Yeti-dealer voor meer informatie over algemeen fietsonderhoud.

SCHEMA

KOPPEL

Yeti raadt ten zeerste aan om een momentsleutel te gebruiken bij het monteren van je frame. De aanhaalmoment-specificaties voor afzonderlijke onderdelen op de SB5+ worden hieronder vermeld, evenals in de stapsgewijze montage-instructies verderop in de handleiding. Raadpleeg voor algemeen fietsonderhoud de aanhaalmoment-specificaties van het onderdeel dat je aanpast.

BELANGRIJKSTE AANDRAAIMOMENT-SPECIFICATIES

SCHOKDEMPER-INSTALLATIE

YETI TIPS

Inspecteer je schokdemper op zichtbare schade. Als er olie lekt of je schade aan de oppervlakken of afdichtingen opmerkt, neem dan contact op met het Fox Racing Shox servicecentrum voor reparatie op 800. FOX.SHOX of je plaatselijke fietsenwinkel.
De installatie van de schokdemper kan sterk fluctueren op basis van de rijder. De installatiegids is bedoeld als een basislijn om de rijder op weg te helpen. Experimenteer met je instellingen om de installatie te vinden die het beste voor jou werkt.
We raden aan om te beginnen met 25-30% sag, wat 13-15 mm schokdemper-slag is.

BENODIGDE GEREEDSCHAPPEN

• Schokdemper-pomp
• Metrische Meetlint

SNELLE STARTGIDS

*Alle klikken worden tegen de klok in geteld, draaiend vanaf de helemaal "in" of positie van de wijzerplaat met de klok mee.

LUCHDRUK

De hoofd-luchtveer regelt de sag. Om de SB5+ correct te laten rijden, is het belangrijk om de schokdemper in te stellen met de juiste hoeveelheid sag. De ballpark-druk om je op weg te helpen zou 5-10 psi onder je gewicht als rijder moeten zijn. Je moet de schokdemper 10-15 keer laten lopen om de EVOL-kamer te egaliseren voordat je een correcte psi-waarde krijgt. Verwijder de pomp van de schokdemper terwijl je dit doet.

SAG

De SB5+ werkt het beste met 15MM (+/- 1mm) gemeten sag. Om de sag te vergroten, verlaag je de luchtdruk van de hoofdveer. Om de sag te verkleinen, verhoog je de luchtdruk van de hoofdveer. Vergeet niet om de schokdemper 10-15 keer te laten lopen om de EVOL-kamer te egaliseren voordat je gaat meten. Ga nu, met een vriend die je ondersteunt, op de fiets zitten met je normale rijuitrusting aan en ga in een neutrale positie zitten. Blijf stil op de fiets zitten en laat je vriend de O-ring van de schokdemper tot aan de afdichting schuiven. Stap voorzichtig van de fiets en meet zoals hieronder te zien is.

TERUGSLAG

De terugslag wordt aangepast met behulp van de rode knop. Met de klok mee vertraagt de terugslag, tegen de klok in versnelt deze. De terugslag moet worden afgestemd op de voorkeur van de rijder en de luchtdruk van de veer. Te langzaam en het voelt alsof de fiets niet klaar is voor de volgende hobbel. Te snel en het voelt alsof de fiets je na een impact eraf schudt. Speel een beetje met deze aanpassing en krijg een gevoel voor wat het doet.

COMPRESSIE

De blauwe hendel heeft 3 posities: Open, Medium en Firm. Voor onze fietsen raden we aan om de "open" (open) instelling te gebruiken, tenzij je op het trottoir staat op weg naar het pad. Het Switch Infinity ontwerp doet de rest!
Low-speed compressie wordt aangepast in de "open" (open) positie, met behulp van de zwarte lipjes en heeft 3 posities. 1 is wijd open, 3 is steviger. Deze aanpassing is subtiel.

DERAILLEURPAD INSTALLEREN

YETI TIPS

OPMERKING: De hanger-dop heeft een OMGEKEERDE SCHROEFDRAAD. Wees voorzichtig om de vlakken van het hanger-gereedschap niet te beschadigen. De dop is gemarkeerd met een pijl in de aandraairichting.

Inspecteer het frame rond de hanger-zitting op verdachte schade elke keer dat je een hanger vervangt, vooral als je hem vervangt vanwege schade.

BENODIGDE GEREEDSCHAPPEN

• 6mm Inbussleutel
• Vet

HANGER

Vet de buitenkant van de hanger licht in waar deze in contact komt met het frame. De hanger past in zijn ruimte aan de binnenkant van de zwenkarm en moet gemakkelijk in het frame worden gedrukt.

HANGER-DOP

Vet de schroefdraad op de hanger-dop licht in. De hanger-dop schroeft OMGEKEERD in de hanger vanaf de buitenkant van de zwenkarm. Draai de dop met de hand in de hanger en zorg ervoor dat de schroefdraden correct in elkaar grijpen.

AANDRAAIEN

Draai de hanger-dop met een 6mm inbussleutel in de hanger. ONTHOUD, het is OMGEKEERD SCHROEFDRAAD. Volg de pijl "Tighten" (vastdraaien) op de dop. Maak het vastdraaien af met een momentsleutel indien beschikbaar.
*Koppel tot 80 in/lbs (9Nm)

KABELINSTALLATIE

De SB5+ maakt gebruik van intern geleide kabelbehuizing over de volledige lengte. Door gebruik te maken van een volledige kabelbehuizing, hebben we breekpunten in de lijn van uw schakelhuizing geëlimineerd. Dit zorgt voor betere algemene schakelprestaties doordat de toegang van ongewenste elementen zoals zweet en sediment wordt verminderd. Door die behuizing intern te leiden, dragen we bij aan de bescherming tegen de elementen en maken we de lijnen van de fiets strakker. Geen kabelbinders meer om aan uw korte broek te blijven haken en geen losse behuizing meer die rammelt op uw lak.
Verwijder geen van de behuizingsgeleidingsbuizen die in de voorste driehoek van uw nieuwe frame zijn geïnstalleerd. Ze worden gebruikt om uw behuizing door het frame te trekken. Als u gebruikte behuizing vervangt, gebruik dan de oude behuizing om uw nieuwe behuizing door het frame te trekken.
Als u de geleidingsbuizen of oude behuizing niet hebt, kunt u de behuizingen door het frame vissen, maar het is veel gemakkelijker om een intern kabelgeleidingsgereedschap te gebruiken.
De SB5+ achterste driehoek maakt gebruik van interne carbon buizen in de kettingsteun om de kabelbehuizing te leiden en heeft geen geleidingsgereedschap nodig om in te rijgen.

Het niet correct geleiden van de schakelhuizing kan een storing van het schakelmechanisme en het onverwachts schakelen van versnellingen veroorzaken.

ACHTERREM EN DERAILLEUR

Uw achterrem- en schakelhuizing moeten parallel lopen rond de linkerkant van de balhoofdbuis. Leid de schakelhuizing en de remhuizing in de afzonderlijke poorten bij de balhoofdbuis en schroef ze naar beneden in de onderbuis richting de uitgangspoorten net voor de Infinity Link.

De schakelhuizing komt uit de poort aan de aandrijfzijde en gaat direct in de geleidingsoog voordat hij voorzichtig omhoog buigt in de onderkant van de kettingsteun. De remhuizing doet hetzelfde aan de niet-aandrijfzijde.

OPMERKING: Gebruik ontsmettingsalcohol om de behuizing door de grommets in de voorste driehoek te helpen wanneer u deze door het frame schroeft.
Beginnen aan de achterkant van de fiets en naar voren werken is noodzakelijk voor sommige remsystemen.

ACHTERDERAILLEUR

De achterderailleurhuizing verlaat de swingarm via de poort aan de zijkant van de zitbuis, direct voor de achterderailleur. Maak een zachte curve naar de derailleur en pas aan volgens de specificaties van de fabrikant.

ACHTERREM

De achterremhuizing verlaat de swingarm aan de binnenkant van de kettingsteun en gaat direct omhoog naar de remklauw. Als uw remklauw het toelaat, past u de bevestigingshoek van de behuizing aan om de bocht in de kabel zoveel mogelijk te verminderen.

INTERN GELEIDE ZADELPEN

De SB5+ is ontworpen om een intern geleide dropper post te gebruiken. De behuizing moet van de paal naar voren worden geleid. Leid uw behuizing door de zitbuis en in de onderbuis. Gebruik de geleidingsbuis die in het frame is geïnstalleerd, of gebruik de oude behuizing als u de lijn op een gebruikte fiets vervangt. De lijn moet de onderbuis bij de balhoofdbuis aan de aandrijfzijde verlaten en rond de balhoofdbuis naar de hendel aan de linkerkant van de stang buigen. Als u uw hendel aan de rechterkant monteert, zou u die behuizing eenvoudig naar rechts leiden. Als u naar rechts leidt, raden we aan om wat transparant vinyl voor de poort te plaatsen om kabelwrijving te voorkomen.

FRAME-MONTAGE

YETI TIPS
Zorg ervoor dat uw gereedschap in goede staat is. Een versleten inbussleutel kan de zeskant op een bout afronden, waardoor een correct aanhaalmoment niet mogelijk is.
Aanhaalmomenten worden vermeld in de instructies. Het is belangrijk om alle boutdraden voor te bereiden. De instructies geven aan of een Loctite-compound of vet moet worden gebruikt.

Onderhoud aan Yeti-fietsen vereist speciale kennis en gereedschap. Yeti Cycles raadt aan om alle service en reparaties te laten uitvoeren door een erkende Yeti-dealer

BENODIGD GEREEDSCHAP

• 2,5 mm inbussleutel
• 5 mm inbussleutels
• 4 mm inbussleutels
• 10 mm inbussleutel
• Geleidepen tool (Of twee)
• Momentsleutel
• Vet
• Blauwe (242) Loctite

1. Alle onderdelen die u nodig hebt om uw SB5+ frame te monteren. Raadpleeg de exploded view verderop in deze handleiding voor meer informatie.
   
2. Plaats ringen (300030214) over de Infinity Link-bevestigingsbouten (300030057) en blauwe LocTite 242 op de schroefdraden. Steek de bouten in het frame en hang de zwarte Infinity Link-afstandhouders eraan, zoals hierboven getoond. Zorg ervoor dat het vlakke oppervlak van de afstandhouder gelijk ligt met de opening.
   
3. Steek de Infinity Link vanaf de niet-aandrijfzijde in. Het Infinity-logo moet bovenaan staan en de Fox-logo's naar de niet-aandrijfzijde gericht. Beweeg de link op zijn plaats om de zwarte fittingringen vast te leggen. Zorg ervoor dat ze niet zijn weggegleden of gedraaid. Het vlakke uiteinde van de fittingringen moet naar de opening in het frame gericht zijn en ze moeten in de Infinity Link-stanchions nestelen.
   
4. Terwijl u de link op zijn plaats houdt, draait u de bouten lichtjes vast. U wilt dat ze goed vastzitten, zodat de link niet beweegt en zodat de fittingringen volledig zijn vastgelegd, maar probeer ze niet met de hand vast te draaien! Maak de klus af met een momentsleutel.
   *Aanhaalmoment tot 12 Nm
   
5. Smeer de lageroppervlakken op uw link licht in.
   
6. Plaats de lagerbasisverlengringen (300020049) op de onderste linklagers. Er moet net genoeg vet zijn om de ringen op hun plaats te houden.
   
7. Steek het onderste uiteinde van de link in het frame met de lagerbasisverlengringen op hun plaats. Laat de link voorzichtig rechtop in het frame rusten.
   
8. Lijn met één hand de link uit en druk de licht ingevette draaipuntas (300040483) erdoorheen. Dit houdt de link op zijn plaats terwijl u de draaipuntasmoer voorbereidt. (OPMERKING: Negeer de Loctite in de afbeelding, gebruik vet)
   
9. Steek de spantang-asmoer (300030287) in het overeenkomstige gat met spiebaan en schroef de as vast met een 5 mm inbussleutel. Dit werkt als een balhoofdstel en is bedoeld om de lagers voor te spannen.
   *Aanhaalmoment: 3 Nm
   
10. Smeer en installeer de goed ingevette onderste link-spantangwig. (300040486) Draai vast met een 4 mm inbussleutel en maak af met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment: 8 Nm
    
11. Uw onderste linkdraaipunt is nu voltooid. Veeg nu overtollig vet weg van het draaipuntasgebied en controleer uw aanhaalmomenten dubbel. Dit is later in het proces moeilijker.
    
12. Smeer de hoofddraaipunt-spantangas (300040485) in, inclusief de schroefdraden.
    
13. Schuif de swingarm over de infinity link en steek de hoofddraaipunt-spantangas vanaf de niet-aandrijfzijde in. Mogelijk moet u een geleidepen vanaf de aandrijfzijde gebruiken om de lagerring in de link uit te lijnen.
    
14. Steek de licht ingevette hoofddraaipunt-asmoer (300030285) in het overeenkomstige gat met spiebaan in de swingarm en schroef de hoofddraaipunt-spantangas erin. Draai de hoofddraaipunt-spantangas vast met een 10 mm inbussleutel.
    *Aanhaalmoment: 3,5 Nm
    
15. Plaats de lagerbasisverlengringen (300020049) op de bovenste linklagers. Er moet net genoeg vet zijn om de ringen op hun plaats te houden.
    
16. Smeer de bovenste linkdraaipunt-spantangas (300040484) in. Duw de draaipuntas vanaf de niet-aandrijfzijde door de swingarm en de bovenste linklagers. Mogelijk wilt u een geleidepen gebruiken om de lagerring uit te lijnen. (OPMERKING: Negeer de Loctite in de afbeelding, gebruik vet)
    
17. Steek de licht ingevette bovenste linkdraaipunt-asmoer (300030286) in het gat met spiebaan in de swingarm en schroef de draaipuntas erin met een 5 mm inbussleutel. Het gebruik van een stuk schuim of bubbeltjesplastic achter de link helpt uw lak te beschermen totdat de schokdemper is geïnstalleerd.
    *Aanhaalmoment tot 3 Nm
    
18. Smeer en installeer de hoofddraaipunt-spantangwig met een 5 mm inbussleutel. Zorg ervoor dat u zowel de schroefdraden als de spantangwig invet.
    *Aanhaalmoment tot 14 Nm
    
19. Smeer en installeer de bovenste link-spantangwig met een 4 mm inbussleutel. Zorg ervoor dat u zowel de schroefdraden als de spantangwig invet. *Aanhaalmoment: 8 Nm
    
20. Schuif de achterkant van de schokdemper in de swingarm, lijn het schokdemperoog uit en zet vast met een geleidepen. (200020118)
    
21. Lijn het voorste schokdemperoog uit met de bevestigingspunten op de voorste driehoek en zet vast met een geleidepen.
    
22. Plaats de 8,5 mm ring (300030069) op de voorste schokdemperbevestigingspen (300030262) en vet de penschacht licht in.
    
23. Schuif de schokdemperbevestigingspen over de geleidepen en duw deze door het frame en de schokdemper.
    
24. Plaats de 6,5 mm ring (300030062) over een mannelijke Ti-bout (300030151). Breng blauwe LocTite aan op de schroefdraden. Draai met twee 5 mm inbussleutels de mannelijke bout in de schokdemperpen.
    *Aanhaalmoment tot 7 Nm
    
25. Draai een mannelijke Ti-bout (300030151) in de achterste schokdemperpen (300030288) en zorg ervoor dat deze volledig in de pen is geschroefd. Schuif een 8,5 mm ring (300030069) over de pen en vet de penschacht licht in.
    
26. Schuif de achterste schokdemperpen over de geleidepen en duw deze door de swingarm en schokdemper.
    
27. Plaats de 6,5 mm ring (300030062) over een mannelijke Ti-bout (300030151). Breng blauwe LocTite aan op de schroefdraden. Draai met twee 5 mm inbussleutels de mannelijke bout in de schokdemperpen.
    *Aanhaalmoment tot 7 Nm
    
28. FRAME-MONTAGE IS VOLTOOID.
    

EXPLODED VIEW

ONDERDELENLIJST EXPLODED VIEW

REVISIEKITS

GARANTIE

YETI CYCLES
621 Corporate Circle, Unit B
Golden, CO 80401
(p) 303-278-6909
(f) 303-278-6906
www.yeticycles.com

KANTOORUREN
Maandag-Vrijdag
8:00-11:30 uur, 13:00-17:30 uur
(Mountain Time)

Referenties

• Yeti Cycles Home - Yeti Cycles

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download YETI SB5+ Mountain Bicycle Handleiding

Beschikbare talen