YETI SB5 - Handleiding mountainbike

INLEIDING

Deze modelspecifieke handleiding is ontworpen om te worden gebruikt in combinatie met de algemene Yeti-gebruikershandleiding en de handleidingen van de veringsfabrikanten. Als u de Yeti-gebruikershandleiding of de handleiding van de veringsfabrikant niet hebt ontvangen, downloadt u de materialen van internet of neemt u contact op met uw plaatselijke dealer.

Fietsen kan een gevaarlijke activiteit zijn, zelfs onder de beste omstandigheden. Het juiste onderhoud van uw fiets is uw verantwoordelijkheid en helpt, indien correct uitgevoerd, het risico op letsel en schade aan uw fiets te verminderen.

Deze handleiding beschrijft de basisinstellingen en onderhoudsaanbevelingen van uw nieuwe Yeti. Omdat het onmogelijk is om te anticiperen op elke situatie of omstandigheid die zich kan voordoen tijdens de montage, installatie en het onderhoud van uw fiets, raadt Yeti aan om alle service en reparaties te laten uitvoeren door uw plaatselijke erkende Yeti-dealer.

Deze handleiding bevat veel "Waarschuwingen" en "Voorzichtigheid" met betrekking tot de gevolgen van het niet onderhouden of inspecteren van uw fiets. Het woord "Waarschuwing" duidt op een potentieel gevaarlijke situatie die, indien niet vermeden, kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Het woord "Voorzichtigheid" duidt op een potentieel gevaarlijke situatie die, indien niet vermeden, kan leiden tot licht letsel of schade aan uw fiets of een onderdeel van uw fiets. Zorg ervoor dat u alle waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen in de handleiding leest en begrijpt.

Zorg ervoor dat u de waarschuwingen, instructies en inhoud van deze handleiding en de bijbehorende handleidingen voor uw fiets doorneemt en begrijpt.

Technologische vooruitgang heeft fietsen en fietsonderdelen complexer gemaakt en het tempo van de innovatie neemt toe. Het is onmogelijk voor deze handleiding of de bijbehorende handleidingen om alle informatie te verstrekken die nodig is om uw fiets op de juiste manier te repareren en/of te onderhouden. Om de kans op een blessure te minimaliseren, is het van cruciaal belang dat u het werk laat uitvoeren door een geautoriseerde Yeti-retailer.

HET BELANGRIJKSTE OVER DE SB5 EN DE FUNCTIES ERVAN

1. SWITCH INFINITY TECHNOLOGY GEPATENTEERD VERINGSSYSTEEM
2. TURQ AND CARBON SERIES FRAMES
3. COLLET AXLE SYSTEM OP PIVOTS VERMINDERT SLIJTAGE VAN LAGERS
4. ALLEEN GEOPTIMALISEERD VOOR 1X AANDRIJFLIJNEN
5. ISCG 05 KETTINGGELEIDERBEVESTIGINGEN
6. TAPERED INSET HOOFDBUIS (44MM/56MM)
7. VERING DOOR FOX (50MM X 210MM)
8. AANGEPASTE BESCHERMING TEGEN VUIL EN KETTINGSLAG
9. INTERN GEGOTEN CARBON KABELROUTING TUBES
10. GEÏNTEGREERD AS- EN DERAILLEURHANGER-SYSTEEM
11. TOONAANGEVENDE LAGE STAND OVER

1. De SB5 levert 5 inch (127 mm) veerweg met onze gepatenteerde Switch Infinity Technology. Efficiënte trapprestaties en toch soepel en continu als het ruw wordt.
2. De top van de top Turq Series frames en onze Carbon series bieden beide dezelfde geometrie en efficiëntie in alle modellen.
3. Verzamelde draaipuntassen helpen een stijve verbinding te creëren tussen de voor- en achterdriehoek. Aangepaste Enduro Max afgedichte lagers zorgen ervoor dat alles vrij kan bewegen bij de draaipunten.
4. De SB5 doet afstand van de voorderailleurbevestiging, waardoor het een 1x aandrijflijn specifiek frame is. Dit verhoogt de stijfheid in het frame, waardoor de SB5 een van de stijfste fietsen in onze line-up is.
5. ISCG 05 kettinggeleiderbevestigingen zijn inbegrepen op de SB5 voor het geval u wat extra aandrijflijnbeveiliging wilt voor de onstuimige secties.
6. Het gebruik van onze inset hoofdbuis op de SB5 zorgt voor een grotere hoofdbuis met meer oppervlak, verhoogde stijfheid en een lagere totale rijhoogte zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
7. De SB5 maakt gebruik van een 50 mm slag, 210 mm eye to eye Float EVOL schok of DPX2 schok (Lunch Ride build), van Fox Racing Shox.
8. Aangepaste beschermers op de staande achtervork, liggende achtervork en onderbuis houden de boel stil tijdens het rijden en beschermen het frame.
9. De SB5 beschikt over intern gegoten routing tubes voor alle kabels, waardoor de fiets stil en strak oogt en het onderhoud en het schuren van de kabels wordt verminderd.
10. Speciale 12 x 148 Boost dropouts en geïntegreerde hanger met asdraad voor sterkte, stijfheid, eenvoudige hanger- en wielinstallatie.
11. Een toch al lage stand over wordt nog lager gemaakt in onze kleine en extra kleine SB5 frames, waardoor ze de laagste stand over speling in de trailbike wereld hebben.

GEOMETRIE

FOX 34 / 150MM VORK

*Alle metingen zijn in millimeters

PASVORM

X-KLEIN: 4'11" (150 CM) - 5'3" (160 CM)
KLEIN: 5'3" (160 CM) - 5'7" (170 CM)
MEDIUM: 5'7" (170 CM) - 5'11" (180 CM)
GROOT: 5'11" (180 CM) - 6'3" (191 CM)
X-GROOT: 6'1" (185 CM) - 6'6" (198 CM)

ONDERHOUD

HOUD UW YETI FRIS EN SCHOON

OVERZICHT

Het opvolgen van deze richtlijnen helpt de prestaties van uw fiets te behouden en voorkomt het ontstaan van ernstigere problemen. Het is belangrijk om te onthouden dat de onderhoudsintervallen kunnen variëren afhankelijk van het klimaat, de omstandigheden van het parcours en de frequentie van het rijden. Als u niet zeker weet of u aan uw eigen fiets kunt werken, neem dan contact op met uw erkende Yeti-dealer voor meer informatie over algemeen fietsonderhoud.

SCHEMA

KOPPEL

Yeti raadt ten zeerste aan om een momentsleutel te gebruiken bij het monteren van uw frame. De koppel specificaties voor afzonderlijke onderdelen op de SB5 worden hieronder vermeld, evenals in de stapsgewijze montage-instructies verderop in de handleiding. Raadpleeg voor algemeen fietsonderhoud de koppel specificaties van het onderdeel dat u aanpast.

BELANGRIJKSTE KOPPELSPECIFICATIES

SCHOKDEMPER INSTELLEN

YETI TIPS

Inspecteer uw schokdemper op zichtbare schade. Als er olie lekt of u schade aan de oppervlakken of afdichtingen opmerkt, neem dan contact op met het Fox Racing Shox servicecentrum voor reparatie op 800. FOX.SHOX of uw plaatselijke fietsenwinkel.

De schokdemper instelling kan sterk fluctueren op basis van de rijder. De instel gids is bedoeld als een basislijn om de rijder op weg te helpen. Experimenteer met uw instellingen om de instelling te vinden die het beste bij u past.

We raden aan om te beginnen met 30% sag, wat 15 mm schokdemper slag is. Uw totale schokdemper slag is 51 mm.

BENODIGDE GEREEDSCHAPPEN

• Schokdemper pomp
• Metrische rolmaat
  

SNELSTARTGIDS

*Alle klikken worden tegen de klok in geteld, draaiend vanuit de volledig "in" of met de klok mee wijzerplaatpositie.

1. LUCH DRUK
   De hoofdluchtveer regelt de sag. Om de SB5 goed te laten rijden, is het belangrijk om de schokdemper in te stellen met de juiste hoeveelheid sag. De SB5 werkt het beste met 15MM gemeten sag. Om de sag te vergroten, verlaagt u de luchtdruk van de hoofdveer. Om de sag te verkleinen, verhoogt u de luchtdruk van de hoofdveer. Laat de schokdemper altijd minstens 10 keer werken na een drukaanpassing om de EVOL kamer te egaliseren voordat u de sag meet.
   
2. SAG
   Zodra u uw basisluchtdruk hebt ingesteld en de schokdemper hebt laten werken, bent u klaar om de sag te meten. Om de sag te meten, schuift u de veerwegindicator (O-Ring) tegen het schokdemperlichaam omhoog. Met een vriend die de fiets ondersteunt en met de compressie ingesteld op "open", gaat u op het zadel zitten en laat u uw lichaamsgewicht de schokdemper comprimeren. Zodra u de schokdemper hebt samengedrukt, stapt u van de fiets en meet u de afstand tussen het schokdemperlichaam en de nieuwe positie van de veerwegindicator (O-Ring). Dit is uw sag.
   
3. TERUGKAATSING
   De terugkaatsing wordt aangepast met behulp van de rode knop bij de voorste schokdemper bevestiging. Met de klok mee vertraagt de terugkaatsing, tegen de klok in versnelt deze. De terugkaatsing moet worden afgestemd op de voorkeur van de rijder en de luchtdruk van de veer. Te langzaam en de fiets voelt alsof hij niet klaar is voor de volgende hobbel. Te snel en het voelt alsof de fiets je na een impact eraf slingert.
   
4. COMPRESSIE
   De compressie bij lage snelheid wordt in de "open" (open) stand aangepast met behulp van de zwarte lipjes en heeft 3 posities. 1 is wijd open, 3 is steviger. Deze aanpassing is subtiel.
   De blauwe hendel heeft 3 posities: Open, Medium en Firm. Voor onze fietsen raden we aan om de "open" (open) instelling te gebruiken, tenzij u op de stoep staat op weg naar het parcours. Het Switch Infinity ontwerp doet de rest wel!
   

DPX2 DEMPERAFSTELLING

(VOOR LUNCH RIDE KIT)

BENODIGD GEREEDSCHAP

• Demperpomp
• Metrisch meetlint
• 2,5 mm inbussleutel
  

SNELSTARTGIDS

*Alle klikken worden tegen de klok in geteld, draaiend vanaf de helemaal "in" of met de klok mee wijzerstand.

1. LUCHTDRUK
   De hoofdluchtveer regelt de sag. Voor de SB5 LR om goed te rijden, is het belangrijk om de demper in te stellen met de juiste hoeveelheid sag. Om de sag te vergroten, vermindert u de luchtdruk in de hoofdveer. Om de sag te verminderen, verhoogt u de luchtdruk in de hoofdveer. Laat de demper altijd minstens 10 keer bewegen na elke drukaanpassing om de EVOL-kamer te egaliseren voordat u de sag meet.
   
2. SAG
   De SB5 LR werkt het beste met 16 mm gemeten sag. Om de sag te meten, schuift u de veerwegindicator (O-ring) tegen het demperlichaam omhoog. Laat een vriend de fiets vasthouden en met de compressie op "open" (open) zitten, zit op het zadel en laat uw lichaamsgewicht de demper samendrukken. Zodra u de demper hebt samengedrukt, stapt u van de fiets en meet u de afstand tussen het demperlichaam en de nieuwe positie van de veerwegindicator (O-ring). Dit is uw sag.
   
3. REBOUND
   De rebound wordt aangepast met behulp van de rode knop aan de aandrijfzijde. Met de klok mee vertraagt de rebound, tegen de klok in versnelt hij. De rebound moet worden afgestemd op de voorkeur van de rijder en de luchtdruk in de veer. Het kan wat experimenteren vergen om dit in te stellen. Te traag en de fiets voelt alsof hij niet klaar is voor de volgende hobbel. Te snel en het voelt alsof de fiets je na een botsing eraf gooit.
   
4. COMPRESSIE
   De blauwe hendel aan de niet-aandrijfzijde heeft 3 standen: Open, Medium en Firm. Voor onze fietsen raden we aan om de "open" (open) stand te gebruiken, tenzij je op een verharde weg naar het parcours rijdt. Het Switch Infinity ontwerp doet de rest!
   Low-speed compressie wordt aangepast met een 2,5 mm inbussleutel. Deze bevindt zich in het midden van de blauwe 3-standenhendel. Er zijn 10 klikken op deze afstelling. Deze afstelling heeft alleen invloed op de "open" (open) stand.
   

INSTALLATIE ACHTERDERAILLEURPAD

YETI TIPS

LET OP: De padkap heeft een OMGEKEERD SCHROEFDRAAD. Wees voorzichtig dat u de vlakken van het padgereedschap niet beschadigt. De dop is gemarkeerd met een pijl die de aanhaalrichting aangeeft.

Inspecteer het frame rond de padbevestiging op verdachte schade aan het carbon telkens wanneer u een achterderailleurpad vervangt, vooral als u de pad vervangt vanwege schade aan de pad.

BENODIGD GEREEDSCHAP

• 6 mm inbussleutel
• Vet
  

1. PADVOORBEREIDING
   Smeer de schroefdraad en de buitenkant van de pad en de dop licht in waar deze in contact komen met het frame. De pad past in de ruimte aan de binnenkant van de swingarm en moet gemakkelijk in het frame kunnen worden gedrukt.
   
2. PADKAPBEVESTIGING
   Plaats de pad in de uitsparing aan de binnenkant van de swingarm. Draai de padkap in de pad. De padkap heeft een OMGEKEERD schroefdraad in de pad vanaf de buitenkant van de swingarm. Begin met de hand met het aandraaien van de dop.
   
3. AANDRAAIEN
   Draai met een 6 mm inbussleutel de padkap in de pad. ONTHOUD, het is een OMGEKEERD SCHROEFDRAAD. Volg de "Tighten" (Aandraaien) pijl op de dop. Draai de dop eventueel af met een momentsleutel.
   
   *Draaimoment tot 9 Nm

KABELINSTALLATIE

De SB5 maakt gebruik van intern gegoten buizen om het inrijgen van kabels een fluitje van een cent te maken! Geen rammelende kabelhuizen meer in uw frame en geen geviste kabels meer nodig. Rijg uw behuizing eenvoudig door de juiste poort en u bent klaar.
Volg deze eenvoudige instructies om elke behuizing op de juiste plaats te krijgen.

Het niet correct geleiden van de behuizing kan een storing van het mechanisme veroorzaken, wat kan leiden tot letsel.

ACHTERREM EN DERAILLEUR

Uw achterrem- en schakelhuizen moeten parallel lopen rond de linkerkant van de balhoofdbuis. Laat het schakelhuis en het remhuis in de afzonderlijke poorten bij de balhoofdbuis lopen. Het remhuis komt uit de poort aan de niet-aandrijfzijde net voor de Infinity Link. Het schakelhuis komt uit de poort aan de aandrijfzijde.
Beide behuizingen komen direct in de swingarm binnen zoals hierboven rechts wordt weergegeven.

ACHTERDERAILLEUR VERVOLG

Het achterderailleurhuis verlaat de swingarm via de poort aan de zijkant van de zadelpen net voor de achterderailleur. Maak een lichte bocht naar de derailleur en pas aan volgens de specificaties van de fabrikant.

ACHTERREM VERVOLG

Het achterremhuis verlaat de swingarm aan de binnenkant van de liggende achtervork en gaat recht omhoog naar de remklauw. Pas, indien uw remklauw dit toelaat, de bevestigingshoek van het huis aan om de bocht in de kabel zoveel mogelijk te verminderen.

INTERN GELEIDE ZADELPEN

De SB5 is ontworpen om een intern geleide dropper post te gebruiken. De afdekking aan de bovenkant van de onderbuis direct voor de kruising zadelbuis/onderbuis onthult de definitieve geleiding voor de zadelpen. Verwijder de afdekking met een 2,5 mm inbussleutel. Hierdoor wordt het kanaal blootgelegd waar het dropperhuis doorheen loopt. Rijg uw behuizing van de balhoofdbuis naar beneden in dat kanaal. Leid de behuizing door het kanaal en aan de andere kant eruit en in de zadelbuis. Zodra u de zadelpen correct hebt geïnstalleerd en afgesteld, plaatst u de afdekking terug.

FRAME-MONTAGE

YETI TIPS

Zorg ervoor dat je gereedschap in goede staat is. Een versleten inbussleutel kan de zeskant op een bout afronden waardoor een correct aanhaalmoment niet mogelijk is. Aanhaalmomenten staan vermeld in de instructies van deze handleiding. Het is belangrijk om alle boutdraden voor te bereiden. De instructies geven aan of een Loctite-compound of vet moet worden gebruikt.

Service aan Yeti-fietsen vereist speciale kennis en gereedschap. Yeti Cycles raadt aan dat alle service en reparaties worden uitgevoerd door een erkende Yeti-dealer

BENODIGD GEREEDSCHAP

• 2,5 mm inbussleutel
• 5 mm inbussleutels
• 4 mm inbussleutels
• 10 mm inbussleutel
• Geleidepintool (of twee)
• Momentsleutel
• Vet
• Blauwe (242) Loctite
  

1. Alle onderdelen die je nodig hebt om je SB5-frame te monteren. Raadpleeg de exploded view verderop in deze handleiding voor meer informatie.
   
2. Schuif ringen (300030214) op en breng blauwe (242) Loctite aan op de 4 bouten (300030057) die de Switch Infinity Link aan het frame bevestigen.
   
3. Plaats de bouten met ringen erop in het frame en hang de zwarte Infinity Link-afstandhouders eraan. Richt ze zo dat de platte oppervlakken naar de opening in het frame wijzen waar de Infinity Link komt.
   
4. Schuif de Infinity Link op zijn plaats en zet de zwarte afstandhouders tegen het frame vast. Zorg ervoor dat de afstandhouders niet draaien wanneer je de link installeert. Houd de link met de hand op zijn plaats en draai de bouten in de link.
   
5. Gebruik een momentsleutel om de Infinity Link-bouten vast te draaien met een kruislings patroon.
   *Torque tot 12 Nm
   
6. Vet de lageroppervlakken op je link (200020261) licht in.
   
7. Plaats de afstandringen (300020049) op het onderste (smalle) uiteinde van de link. Het vet zou ze op hun plaats moeten houden.
   
8. Plaats de link in het frame en steek de onderste linkas (300040483) erin om alles op zijn plaats te houden. Breng ondanks de afbeelding vet aan op de schroefdraad en de as van de draaipuntas. Geen Loctite nodig.
   
9. Plaats de asmoer met klembus (300030287) in het bijbehorende gat met spiebaan en draai de as vast met een 5 mm inbussleutel. De as werkt als een balhoofd en is bedoeld om de lagers voor te spannen.
   *Aanhaalmoment: 3 Nm
   
10. Installeer de onderste link-klembuswig. (300040486) Vet de schroefdraad en de wig in. Draai vast met een 4 mm inbussleutel en eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment: 8 Nm
    
11. Vet de schroefdraad en de as van de hoofddraai-as in. (300040485)
    
12. Schuif de swingarm op zijn plaats en lijn het hoofddraaipunt uit. Duw de hoofddraai-as door de swingarm en Infinity Link vanaf de niet-aangedreven kant.
    LET OP: Je kunt een geleidepen (200020118) gebruiken om de huls in de Infinity-link uit te lijnen.
    
13. Met de hoofddraai-as op zijn plaats pak je de hoofddraai-asmoer (300030285) en installeer je deze in de spiebaanuitsparing aan de aangedreven kant van de swingarm.
    
14. Draai de hoofddraai-as in de hoofddraai-asmoer met een 10 mm inbussleutel. Draai lichtjes met de hand vast en eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment tot 3,5 Nm
    
15. Plaats de afstandringen (300020049) op de lagers op de bovenste lagers van de link. De lichte vetfilm houdt ze op hun plaats.
    
16. Schuif de link in de swingarm en lijn het bovenste linkdraaipunt uit. Mogelijk moet je de swingarm draaien of de Infinity Link omhoog of omlaag bewegen om het draaipunt uit te lijnen.
    
17. Vet de bovenste linkdraaipuntpen (300040484) in en duw deze door de swingarm en link vanaf de niet-aangedreven kant.
    LET OP: Je kunt een geleidepen (200020118) gebruiken om de huls in de link uit te lijnen.
    
18. Met de bovenste linkdraaipuntas op zijn plaats pak je de bovenste linkdraaipuntasmoer (300030286) en duw je deze in de spiebaanuitsparing aan de aangedreven kant van de swingarm. Draai de as lichtjes vast met een 5 mm inbussleutel. Eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment tot 3 Nm
    
19. We gaan terug naar het hoofddraaipunt. Vet de schroefdraad en klembus van de hoofddraaipunt-klembusbout (300040454) in en draai deze in de hoofddraaipunt-klembusas.
    
20. Draai stevig met de hand vast en eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment tot 14 Nm
    
21. Vet de schroefdraad en de klembus van de bovenste link-klembusbout (300040486) in en draai deze met een 4 mm inbussleutel in de bovenste link-draaipunt-klembusas. Draai stevig met de hand vast en eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment tot 8 Nm
    
22. Schuif de schokdemper op zijn plaats in het frame. Lijn eerst de voorste schokdemperbevestiging uit met behulp van een geleidepen (200020118).
    
23. Met de voorste bevestigingsgeleidepen op zijn plaats, lijn je de achterste schokdemperbevestiging uit met een tweede geleidepen. LET OP: Als er geen tweede geleidepen beschikbaar is, installeer je gewoon de hardware van de voorste bevestiging (zie stap 24 en 25) en hergebruik je de geleidepen in de achterste schokdemperbevestiging.
    
24. Plaats een 8,5 mm x 12,5 mm ring (300030069) over de voorste schokdemperbevestigingspen (300030153) en schuif de bevestigingspen over het stompe uiteinde van de geleidepen en duw deze door het frame.
    
25. Plaats de 6,5 mm x 12,5 ring (300030062) over een mannelijke Ti-bout (300030151). Breng blauwe Loctite aan op de schroefdraad. Draai de mannelijke bout met twee 5 mm inbussleutels in de schokdemperbevestigingspen. Eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment tot 7 Nm
    
26. Draai een mannelijke Ti-bout (300030151) in de achterste schokdemperbevestigingspen (300030289) en draai deze helemaal naar binnen. Plaats een 8,5 mm x 12,5 mm ring (300030069) over de schokdemperbevestigingspen en schuif deze door de swingarm en schokdemper met behulp van het stompe uiteinde van de geleidepen om deze erdoorheen te leiden.
    
27. Plaats de 6,5 mm x 12,5 ring (300030062) over een mannelijke Ti-bout (300030151). Breng blauwe Loctite aan op de schroefdraad. Draai de mannelijke bout met twee 5 mm inbussleutels in de schokdemperbevestigingspen. Eindig met een momentsleutel.
    *Aanhaalmoment tot 7 Nm
    

DE FRAME-MONTAGE IS VOLTOOID.

EXPLODED VIEW

ONDERDELENLIJST EXPLODED VIEW

REVISIESETS

CONTACTEN

YETI CYCLES
621 Corporate Circle, Unit B
Golden, CO 80401
(p) 303-278-6909
(f) 303-278-6906

KANTOORUREN
Maandag-vrijdag 8:00-11:30 uur, 13:00-17:30 uur
(Mountain Time)

www.yeticycles.com

Referenties

• Yeti Cycles Home - Yeti Cycles

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download YETI SB5 - Handleiding mountainbike

Beschikbare talen