Traxxas Ford RAPTOR (58394-8) handleiding

INLEIDING

Dit officieel gelicenseerde model legt de gespierde looks en de high-performance rijervaring van de full-size supertruck met 411 pk vast. Het Ford Raptor-model is gebaseerd op de bekroonde Traxxas Slash en is voorzien van waterdichte elektronica voor offroad-avonturen in alle weersomstandigheden, een robuuste onafhankelijke wielophanging met oliegevulde schokdempers met lange veerweg en een krachtige BL-2s™ 3300 borstelloze motor die topsnelheden van meer dan 56 km/u levert. Rubberen afgedichte kogellagers, heavy-duty stalen transmissietandwielen en zeer sterke materialen zorgen ervoor dat uw Raptor-model "Built Ford Tough®" is voor opwindende RC-prestaties, run na run.
We weten dat je enthousiast bent om je nieuwe model op de weg te krijgen, maar het is erg belangrijk dat je de tijd neemt om deze handleiding door te lezen. Het bevat de instructies die u nodig hebt om uw model te bedienen en te onderhouden, zodat u er jarenlang plezier van kunt hebben. Deze handleiding bevat ook alle noodzakelijke instel- en bedieningsprocedures waarmee u de prestaties en het potentieel kunt benutten die de ingenieurs van Traxxas in uw model hebben ontworpen. Zelfs als je een ervaren R/C-liefhebber bent, is het belangrijk om de procedures in deze handleiding te lezen en te volgen.
We werken er elke dag hard aan om ervoor te zorgen dat u het hoogste niveau van klanttevredenheid ontvangt. We willen echt dat u van uw nieuwe model geniet!

Traxxas Support
Traxxas-ondersteuning staat u bij bij elke stap. Raadpleeg de volgende pagina om erachter te komen hoe u contact met ons kunt opnemen en wat uw ondersteuningsopties zijn.

Snelle start
Deze handleiding is ontworpen met een snelle startpad die de noodzakelijke procedures beschrijft om uw model in de kortst mogelijke tijd aan de praat te krijgen. Als je een ervaren RC-liefhebber bent, zul je het nuttig en snel vinden. Zorg ervoor dat u de rest van de handleiding doorleest om meer te weten te komen over belangrijke veiligheids-, onderhouds- en aanpassingsprocedures.

UW MODEL REGISTREREN
Om u als klant beter van dienst te kunnen zijn, dient u uw product binnen 10 dagen na aankoop online te registreren op Traxxas.com/register.

VOORDAT U VERDERGAAT

Lees en volg zorgvuldig alle instructies in deze en alle bijbehorende materialen om ernstige schade aan uw model te voorkomen. Het niet opvolgen van deze instructies wordt beschouwd als misbruik en/of verwaarlozing.
Voordat u uw model gebruikt, moet u deze hele handleiding doornemen en het model zorgvuldig onderzoeken. Als u om de een of andere reden besluit dat het niet is wat u wilde, ga dan niet verder. Uw hobbydealer kan absoluut geen model accepteren voor retour of omruiling nadat het is gebruikt.

WAARSCHUWINGEN, NUTTIGE TIPS & KRUISVERWIJZINGEN
In deze handleiding ziet u waarschuwingen en nuttige tips die worden aangegeven door de onderstaande pictogrammen. Zorg ervoor dat u ze leest!
Een belangrijke waarschuwing over persoonlijke veiligheid of het vermijden van schade aan uw model en aanverwante componenten.
Speciaal advies van Traxxas om het gemakkelijker en leuker te maken.

ONDERSTEUNING
Als u vragen heeft over uw model of de bediening ervan, kunt u gratis bellen met de Traxxas Technical Support Line op: 1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927)*
Technische ondersteuning is 7 dagen per week beschikbaar van 8:30 tot 21:00 uur Central Time. Technische assistentie is ook beschikbaar op Traxxas.com. U kunt ook een e-mail sturen naar de klantenservice met uw vraag op support@Traxxas.com. Sluit u aan bij duizenden geregistreerde leden in onze online community op Traxxas.com.
Traxxas biedt een full-service reparatiefaciliteit ter plaatse om aan al uw Traxxas-servicebehoeften te voldoen. Onderhouds- en vervangingsonderdelen kunnen rechtstreeks bij Traxxas worden gekocht via de telefoon of online op Traxxas.com. U kunt tijd besparen, samen met verzend- en administratiekosten, door vervangingsonderdelen bij uw lokale dealer te kopen.
Aarzel niet om contact met ons op te nemen met al uw productondersteuningsbehoeften.
We willen dat u volledig tevreden bent met uw nieuwe model!

GEREEDSCHAP, BENODIGDHEDEN EN VEREISTE APPARATUUR

Zie Gebruik de juiste batterijen voor meer informatie over batterijen.
Aanbevolen apparatuur
Deze items zijn niet vereist voor de bediening van uw model, maar het is een goed idee om ze in een RC-gereedschapskist te hebben:

• Veiligheidsbril
• Traxxas Ultra Premium Tire Glue, onderdeel #6468 (CA-lijm)
• Hobbymes
• Zijkniptang en/of punttang

Uw model wordt geleverd met een set speciale metrische gereedschappen. U moet andere items kopen, verkrijgbaar bij uw hobbywinkel, om uw model te bedienen en te onderhouden.

GELEVERD GEREEDSCHAP EN APPARATUUR

VEREISTE APPARATUUR (apart verkrijgbaar)

ANATOMIE VAN DE RAPTOR

SNELLE START: SNEL OP WEG

De Snelstartgids is niet bedoeld ter vervanging van de volledige bedieningsinstructies die in deze handleiding beschikbaar zijn. Lees deze hele handleiding voor volledige instructies over het juiste gebruik en onderhoud van uw model.

De volgende gids is een overzicht van de procedures om uw model aan de praat te krijgen. Zoek naar het logo Snelle start in de onderste hoeken van de pagina's met de snelle start.

1. Lees de veiligheidsvoorschriften
   Voor uw eigen veiligheid moet u begrijpen waar onachtzaamheid en misbruik tot persoonlijk letsel kunnen leiden.
2. Laad de batterij op
   Uw model vereist een batterij en een compatibele batterijlader (niet inbegrepen). Gebruik nooit een NiMH- of NiCad-lader om LiPo-batterijen op te laden.
3. Plaats batterijen in de zender
   De zender vereist 4 AA-alkalinebatterijen of oplaadbare batterijen (apart verkrijgbaar).
4. Plaats de batterij in het model
   Uw model vereist een volledig opgeladen batterij (niet inbegrepen).
5. Installeer de antenne
   De ontvangerantenne en de antennebuis moeten correct zijn geïnstalleerd voordat u uw model gebruikt.
6. Schakel het radiosysteem in
   Maak er een gewoonte van om de zender eerst aan en als laatste uit te zetten.

7. Controleer de werking van de servo
   Zorg ervoor dat de stuurservo correct werkt.
8. Voer een bereiktest uit op het radiosysteem
   Volg deze procedure om er zeker van te zijn dat uw radiosysteem op afstand correct werkt en dat er geen storing is van externe bronnen.
9. Detailleer uw model
   Installeer vleugels (indien nodig) en breng indien gewenst andere stickers aan.
10. Bestuur uw model
    Rijtips en aanpassingen voor uw model.
11. Onderhoud uw model
    Volg deze cruciale stappen om de prestaties van uw model te behouden en het in uitstekende staat te houden.

TRAXXAS TQ 2.4GHz-RADIOSYSTEEM

De stickers aanbrengen
De belangrijkste stickers voor uw model zijn in de fabriek aangebracht. Extra stickers zijn gedrukt op zelfklevende heldere mylar en zijn gestanst voor eenvoudige verwijdering. Gebruik een hobbymes om de hoek van een sticker op te tillen en deze van de achterkant te verwijderen.

Om de stickers aan te brengen, plaatst u een uiteinde naar beneden, houdt u het andere uiteinde omhoog en strijkt u de sticker geleidelijk glad met uw vinger terwijl u bezig bent. Dit voorkomt luchtbellen. Als u beide uiteinden van de sticker naar beneden plaatst en vervolgens probeert glad te strijken, ontstaan er luchtzakken. Bekijk de foto's op de doos voor de typische stickerplaatsing.

INTRODUCTIE
Uw model bevat de TQ 2.4GHz-zender. Wanneer de TQ 2.4GHz is ingeschakeld, zoekt en vergrendelt deze automatisch een beschikbare frequentie, waardoor meerdere modellen samen kunnen worden geracet zonder frequentieconflicten. Gewoon inschakelen en rijden! Het meegeleverde TQ 2.4GHz-radiosysteem is in de fabriek geprogrammeerd voor uw model en hoeft niet te worden aangepast, maar het heeft wel instellingen die u mogelijk moet openen om de juiste werking van uw model te behouden. De gedetailleerde instructies in deze handleiding helpen u de functies van het nieuwe TQ 2.4GHz-radiosysteem te begrijpen en te bedienen. Ga voor meer informatie en how-to-video's naar Traxxas.com.

TERMINOLOGIE RADIOSYSTEEM EN VOEDINGSSYSTEEM
Neem even de tijd om vertrouwd te raken met deze termen voor radio- en voedingssystemen. Ze worden in deze handleiding gebruikt.
BEC (Battery Eliminator Circuit) - De BEC kan zich in de ontvanger of in de ESC bevinden. Met dit circuit kunnen de ontvanger en servo's worden gevoed door het hoofdbatterijpakket in een elektrisch model. Dit elimineert de noodzaak om een afzonderlijk pakket van 4 AA-batterijen mee te nemen om de radioapparatuur van stroom te voorzien.
Borstelloze motor - Een D/C-borstelloze motor vervangt de traditionele commutator- en borstelopstelling van de geborstelde motor door intelligente elektronica die de elektromagnetische wikkelingen in volgorde bekrachtigt om rotatie te leveren. In tegenstelling tot een geborstelde motor, heeft de borstelloze motor zijn wikkelingen (spoelen) aan de omtrek van de motorbehuizing en zijn de magneten gemonteerd op de draaiende rotoras.
Cogging - Cogging is een aandoening die soms wordt geassocieerd met borstelloze motoren. Meestal is het een lichte stottering die wordt opgemerkt bij het accelereren vanuit stilstand. Het gebeurt gedurende een zeer korte periode omdat de signalen van de elektronische snelheidsregelaar en de motor met elkaar synchroniseren. De BL-2s elektronische snelheidsregelaar is geoptimaliseerd om cogging vrijwel te elimineren.
Stroom - Stroom is een maat voor de vermogensstroom door de elektronica, meestal gemeten in ampère. Als u een draad als een tuinslang beschouwt, is stroom een maat voor de hoeveelheid water die door de slang stroomt.
ESC (Electronic Speed Control) - Een elektronische snelheidsregelaar is de elektronische motorregelaar in het model. De BL-2s elektronische snelheidsregelaar maakt gebruik van geavanceerde circuits om een nauwkeurige, digitale proportionele gashendelregeling te bieden. Elektronische snelheidsregelaars gebruiken efficiënter stroom dan mechanische snelheidsregelaars, zodat de batterijen langer meegaan. Een elektronische snelheidsregelaar heeft ook circuits die verlies van besturing en gashendelregeling voorkomen naarmate de batterijen hun lading verliezen.
Frequentieband - De radiofrequentie die door de zender wordt gebruikt om signalen naar uw model te sturen. Dit model werkt op het 2.4GHz direct-sequence spread spectrum.
kV-classificatie - Borstelloze motoren worden vaak beoordeeld op hun kV-nummer. De kV-classificatie is gelijk aan het toerental van de motor zonder belasting met een spanning van 1 volt. De kV neemt toe naarmate het aantal draadwindingen in de motor afneemt. Naarmate de kV toeneemt, neemt ook de stroomafname door de elektronica toe. De BL-2s 3300-motor is een 3300 kV-motor die is geoptimaliseerd voor de beste snelheid en efficiëntie in lichtgewicht modellen op schaal 1/10.
LiPo - Afkorting voor Lithium Polymer. Oplaadbare LiPo-batterijpakketten staan bekend om hun speciale chemie, die een extreem hoge energiedichtheid en stroomverwerking in een compact formaat mogelijk maakt. Dit zijn hoogwaardige batterijen die speciale zorg en behandeling vereisen. LiPo-batterijpakketten zijn alleen voor gevorderde gebruikers.
mAh – Afkorting voor milliampère-uur, een maat voor de capaciteit van het batterijpakket. Hoe hoger het getal, hoe langer de batterij meegaat tussen het opladen.
Neutrale positie - De staande positie die de servo's zoeken wanneer de zenderbedieningen in de neutrale stand staan.
NiCad - Afkorting voor nikkel-cadmium. Het originele oplaadbare hobby-pakket, NiCad-batterijen hebben een zeer hoge stroomverwerking, een hoge capaciteit en kunnen tot 1000 oplaadcycli meegaan. Goede oplaadprocedures zijn vereist om de kans op het ontwikkelen van een "geheugen"-effect en verkorte looptijden te verminderen.
NiMH - Afkorting voor nikkel-metaalhydride. Oplaadbare NiMH-batterijen bieden een hoge stroomverwerking en een veel grotere weerstand tegen het "geheugen"-effect. NiMH-batterijen hebben over het algemeen een hogere capaciteit dan NiCad-batterijen. Ze kunnen tot 500 laadcycli meegaan. Een piekoplader die is ontworpen voor NiMH-batterijen is vereist voor optimale prestaties.
Ontvanger - De radio-unit in uw model die signalen van de zender ontvangt en doorgeeft aan de servo's.
Weerstand - In elektrische zin is weerstand een maat voor hoe een object de stroom van stroom erdoorheen weerstaat of belemmert. Wanneer de stroom wordt beperkt, wordt energie omgezet in warmte en gaat verloren. Het Velineon-voedingssysteem is geoptimaliseerd om de elektrische weerstand en de resulterende stroomrovende warmte te verminderen.
Rotor - De rotor is de hoofdas van de borstelloze motor. In een borstelloze motor zijn de magneten op de rotor gemonteerd en zijn de elektromagnetische wikkelingen ingebouwd in de motorbehuizing.
Sensored - Sensored verwijst naar een type borstelloze motor dat een interne sensor in de motor gebruikt om rotorpositie-informatie terug te communiceren naar de elektronische snelheidsregelaar.
Sensorless - Sensorless verwijst naar een borstelloze motor die geavanceerde instructies van een elektronische snelheidsregelaar gebruikt om een soepele werking te bieden. Extra motorsensoren en bedrading zijn niet vereist. De BL-2s elektronische snelheidsregelaar is geoptimaliseerd voor een soepele sensorless regeling.
Servo - Kleine motorunit in uw model die het besturingsmechanisme bedient.
Zender - De draagbare radio-unit die gas- en besturingsinstructies naar uw model stuurt.
Trim - De fijnafstemmingsaanpassing van de neutrale positie van de servo's, gemaakt door de stuurtrimknop op de voorkant van de zender aan te passen.
Thermische uitschakelbeveiliging - Temperatuurgevoelige elektronica die wordt gebruikt in de elektronische snelheidsregelaar om overbelasting en oververhitting van de transistorcircuits te detecteren. Als een te hoge temperatuur wordt gedetecteerd, wordt de unit automatisch uitgeschakeld om schade aan de elektronica te voorkomen.
2-kanaals radiosysteem - Het TQ-radiosysteem, bestaande uit de ontvanger, de zender en de servo's. Het systeem gebruikt twee kanalen: één om de gashendel te bedienen en één om de besturing te bedienen.
2.4GHz Spread Spectrum – Dit model is uitgerust met de nieuwste RC-technologie. In tegenstelling tot AM- en FM-systemen die frequentiekristallen vereisen en gevoelig zijn voor frequentieconflicten, selecteert en vergrendelt het TQ 2.4GHz-systeem automatisch een open frequentie en biedt het een superieure weerstand tegen interferentie en "glitching".
Spanning - Spanning is een maat voor het elektrische potentiaalverschil tussen twee punten, zoals tussen de positieve batterijpool en de aarde. Met behulp van de analogie van de tuinslang, terwijl stroom de hoeveelheid waterstroom in de slang is, komt spanning overeen met de druk die het water door de slang forceert.

Om verlies van radiobereik te voorkomen, mag u de zwarte draad niet knikken of doorsnijden, de metalen punt niet buigen of doorsnijden en de witte draad aan het einde van de metalen punt niet buigen of doorsnijden.

BELANGRIJKE VOORZORGSMAATREGELEN RADIOSYSTEEM

• Knip de antennedraad van de ontvanger niet. Knikken in de antennedraad verminderen het bereik.
• SNIJ geen enkel deel van de antennedraad van de ontvanger door. Het doorsnijden van de antenne vermindert het bereik.
• Verleng de antennedraad zo ver mogelijk in het model voor een maximaal bereik. Het is niet nodig om de antennedraad uit de behuizing te verlengen, maar het wikkelen of oprollen van de antennedraad moet worden vermeden.
• De antennedraad moet in de antennebuis worden geïnstalleerd om te voorkomen dat deze wordt doorgesneden of beschadigd, wat het bereik zal verminderen. Wees voorzichtig om de draad niet te knikken door hem tegen de antennebuiskap te drukken wanneer u de antennedraad in de antennebuis installeert. De antennedraad moet net onder of binnen een halve inch onder de dop uitsteken.

BL-2s-bedradingsschema

Uw model is uitgerust met de Traxxas TQ 2.4GHz-zender. De zender heeft twee kanalen: Kanaal één bedient de besturing en kanaal twee bedient de gashendel. De ontvanger in het model heeft drie uitgangskanalen. Uw model is uitgerust met één servo en een elektronische snelheidsregelaar.

ZENDER EN ONTVANGER

BEDRADINGSSCHEMA MODEL

BL-2S ELEKTRONISCHE SNELHEIDSREGELAAR

BATTERIJEN IN DE ZENDER PLAATSEN
Uw TQ 2.4GHz-zender gebruikt 4 AA-batterijen. Het batterijvak bevindt zich in de basis van de zender.

1. Verwijder de klep van het batterijvak door op het lipje te drukken en de klep open te schuiven.
2. Plaats de batterijen in de juiste richting, zoals aangegeven in het batterijvak.
3. Plaats de klep van het batterijvak terug en klik deze dicht.
4. Schakel de zender in en controleer de status-LED op een continu groen licht.

Als de status-LED rood knippert, zijn de batterijen van de zender mogelijk zwak, leeg of mogelijk verkeerd geplaatst. Vervang ze door nieuwe of vers opgeladen batterijen. De status-LED geeft niet het laadniveau aan van het batterijpakket dat in het model is geïnstalleerd. Raadpleeg het gedeelte Probleemoplossing voor meer informatie over de status-LED-codes van de zender.

Als de status-LED niet groen oplicht, controleer dan de polariteit van de batterijen. Controleer oplaadbare batterijen op een volledige lading. Als u een ander knippersignaal van de LED ziet, raadpleeg dan de tabel op pagina 18 om de code te identificeren.
Gebruik de juiste batterijen Uw zender gebruikt AA-batterijen. Gebruik nieuwe alkalinebatterijen (onderdeelnummer 2914) of oplaadbare batterijen, zoals NiMH (nikkel-metaalhydride) batterijen, in uw zender. Zorg ervoor dat oplaadbare batterijen volledig zijn opgeladen volgens de instructies van de fabrikant. Als u oplaadbare batterijen in uw zender gebruikt, houd er dan rekening mee dat ze, wanneer ze hun lading beginnen te verliezen, sneller vermogen verliezen dan gewone alkalinebatterijen.

Stop met het laten rijden van uw model bij het eerste teken van zwakke batterijen (knipperend rood licht) om te voorkomen dat u de controle verliest.

BATTERIJEN KIEZEN VOOR UW MODEL
Uw model bevat geen batterij of oplader. Een NiMH- of LiPo-batterij, uitgerust met een Traxxas High-Current Connector, is vereist. Traxxas Power Cell iD-batterijen worden sterk aanbevolen voor maximale prestaties en veiliger opladen. De volgende tabel geeft een overzicht van alle beschikbare Power Cell iD-batterijen voor uw model:

LiPo-batterijen met iD

2827X	3000mAh 7.4V 2-Cell 20C LiPo-batterij
2842X	5000mAh 7.4V 2-Cell 25C LiPo-batterij
2843X	5800mAh 7.4V 2-Cell 25C LiPo-batterij*
2869X	7600mAh 7.4V 2-Cell 25C LiPo-batterij

*vereist gebruik van meegeleverd schuimblok voor een stevigere pasvorm

NiMH-batterijen met iD

2923X	Batterij, Power Cell, 3000mAh (NiMH, 7-C plat, 8,4V)
2940X	Batterij, Series 3 Power Cell, 3300mAh (NiMH, 7-C plat, 8,4V)
2942X	Batterij, Series 3 Power Cell, 3300mAh (NiMH, 6-C plat, 7,2V)
2950X	Batterij, Series 4 Power Cell, 4200mAh (NiMH, 7-C plat, 8,4V)
2952X	Batterij, Series 4 Power Cell, 4200mAh (NiMH, 6-C plat, 7,2V)
2960X	Batterij, Series 5 Power Cell, 5000mAh (NiMH, 7-C plat, 8,4V)

EEN OPLADER KIEZEN VOOR UW MODEL

Zorg ervoor dat u het juiste type oplader kiest voor de batterijen die u selecteert. Traxxas raadt u aan een originele Traxxas EZ-Peak iD-oplader te kiezen voor veiliger opladen en maximale levensduur en prestaties van de batterij.

Oplader	Onderdeelnr.	NiMH-compatibel	LiPo-compatibel	Batterij-iD	Max. cellen
EZ-Peak Plus, 4 ampère	2970	JA	JA	JA	3s
EZ-Peak Live, 12 ampère	2971	JA	JA	JA	4s
EZ-Peak Dual, 8 ampère	2972	JA	JA	JA	3s
EZ-Peak Live Dual, 26 ampère	2973	JA	JA	JA	4s
EZ-Peak Plus 4s, 8 ampère	2981	JA	JA	JA	4s

Batterij-iD
De door Traxxas aanbevolen batterijpakketten zijn uitgerust met Traxxas Battery iD. Dankzij deze exclusieve functie kunnen Traxxas-batterijladers (apart verkrijgbaar) automatisch aangesloten batterijpakketten herkennen en de laadinstellingen voor de batterij optimaliseren. Hierdoor hoeft u zich geen zorgen te maken over de instellingen en menu's van de oplader voor de eenvoudigste en veiligste oplaadoplossing die mogelijk is. Ga naar Traxxas.com voor meer informatie over deze functie en de beschikbare Traxxas iD-laders en -batterijen.

DE CARROSSERIE INSTALLEREN
Uw Ford F-150 Raptor heeft een innovatief vergrendelingssysteem om de carrosserie aan het chassis te bevestigen (carrosserieclips zijn niet nodig). Om de carrosserie te verwijderen voor toegang tot het chassis:

1. Reik onder de carrosserie van de truck en trek de vergrendelingen naar de buitenkant van de carrosserie van de truck om ze los te maken van de voorste en achterste carrosseriesteunen.
2. Duw de vergrendelingen omhoog om ze volledig los te koppelen van de steunen.
3. Til de carrosserie recht omhoog van het chassis. Til de voor- en achterkant van de carrosserie gelijkmatig op, anders kan het moeilijk worden om deze te verwijderen.

Om de carrosserie opnieuw te installeren:

1. Plaats de carrosserie op het chassis. Lijn de voor- en achterkant van de carrosserie uit met de bumpers.
2. Druk op de carrosserie op elke vergrendelingslocatie totdat de vergrendelingen op hun plaats klikken.

Opmerking: Om ervoor te zorgen dat het clipvrije systeem goed blijft functioneren, inspecteert en reinigt u periodiek de vergrendelingen in de carrosserie en de sleuven op de voorste en achterste carrosseriesteunen. Als er vuil en aanslag op deze componenten terechtkomt, werkt het clipvrije systeem niet soepel.

HET BATTERIJPAKKET INSTALLEREN
Installeer het batterijpakket met de batterijdraden naar de achterkant van het model gericht. Steek de lipjes van de batterijhouder in de sleuven in de achterste houder en plaats vervolgens de batterijhouder over de paal. Bevestig de batterijhouder met de carrosserieclip in het gat in de paal. Sluit het batterijpakket nog niet aan.

Een andere batterijconfiguratie gebruiken
De batterijhouder kan worden omgedraaid om plaats te bieden aan batterijpakketten van verschillende hoogtes.
Opmerking: Voor hogere batterijen is een verlengde batterijhouder, onderdeelnummer 5827X, verkrijgbaar (apart verkrijgbaar). Gebruik voor kortere batterijen (6-cellen) het meegeleverde schuimblok aan de voorkant van het batterijcompartiment.

De Traxxas High-Current Connector
Uw model is uitgerust met de Traxxas HighCurrent Connector. Standaard connectoren beperken de stroomtoevoer en zijn niet in staat om het vermogen te leveren dat nodig is om de output van de elektronische snelheidsregelaar te maximaliseren. De vergulde terminals van de Traxxas-connector met grote contactoppervlakken zorgen voor een positieve stroomtoevoer met de minste weerstand. De Traxxas-connector is veilig, duurzaam en gemakkelijk vast te pakken en is ontworpen om alle kracht te halen die uw batterij te bieden heeft.

DE ANTENNE INSTALLEREN
De ontvangerantenne en antennebuis moeten correct worden geïnstalleerd voordat u uw model gebruikt. Volg deze stappen om de antenne en antennebuis te installeren:

1. Schuif de antennedraad in de antennebuis tot het einde. Wanneer deze volledig is ingebracht, moet de draad ongeveer 1/2 inch onder de buiskap reiken. Laat geen speling in de antennedraad.
2. Steek de basis van de antennebuis in de antennepaaltje. Zorg ervoor dat u de antennedraad niet beknelt.
3. Schuif de krimpmouter over de antennebuis en schroef deze op de antennepaaltje.
4. Gebruik het meegeleverde gereedschap om de krimpmouter op de paal vast te draaien totdat de antennebuis stevig op zijn plaats zit. Draai niet te vast en plet de antennedraad niet tegen het chassis. Buig of knik de antennedraad niet! Kort de antennebuis niet in. Zie de sidebar voor meer informatie.

Zorg ervoor dat de ontvangerantenne van het model correct is geïnstalleerd voordat u uw model gebruikt. Het niet correct installeren van de ontvangerantenne resulteert in een sterk verminderd radiobereik en mogelijk verlies van controle.
Om verlies van radiobereik te voorkomen, mag u de zwarte draad niet knikken of doorknippen, de metalen punt niet buigen of doorknippen en de witte draad aan het einde van de metalen punt niet buigen of doorknippen.

Vergeet niet om altijd eerst de zender aan en als laatste uit te zetten om schade aan uw model te voorkomen.
Wanneer oplaadbare batterijen hun lading beginnen te verliezen, zullen ze veel sneller leeglopen dan alkaline droge cellen. Stop onmiddellijk bij het eerste teken van zwakke batterijen. Schakel de zender nooit uit wanneer het batterijpakket is aangesloten. Het model kan uit de hand lopen.

RADIOSYSTEEMBEDIENINGSELEMENTEN

RADIO SYSTEEM REGELS

• Schakel altijd eerst uw zender in en als laatste uit. Deze procedure helpt voorkomen dat uw model zwerfsignalen van een andere zender of andere bron ontvangt en uit de hand loopt. Uw model heeft elektronische beveiligingen om dit type storing te voorkomen, maar de eerste, beste verdediging tegen een oncontroleerbaar model is om altijd eerst de zender in en als laatste uit te schakelen.
  

• Gebruik altijd nieuwe of vers opgeladen batterijen voor het radiosysteem. Zwakke batterijen beperken het radiosignaal tussen de ontvanger en de zender. Verlies van het radiosignaal kan ervoor zorgen dat u de controle over uw model verliest.

• Om de zender en ontvanger aan elkaar te binden, moet de ontvanger in het model binnen 20 seconden na het inschakelen van de zender worden ingeschakeld. De zender-LED knippert snel rood, wat aangeeft dat het koppelen is mislukt. Als u het mist, schakelt u gewoon de zender uit en begint u opnieuw.
• Schakel altijd eerst de zender in voordat u de batterij aansluit.

BASISINSTELLINGEN RADIOSYSTEEM
Stuurtrim

De stuurtrimknop op de voorkant van de zender past het neutrale (middelste) punt van het stuurkanaal aan. Als uw model naar rechts of links trekt wanneer het stuur gecentreerd is, draait u aan de knop totdat het model recht rijdt wanneer het stuur gecentreerd is.

Kanaal omdraaien
De TQ 2.4GHz zender is geprogrammeerd met de juiste servorichtinginstellingen voor uw model en zou geen aanpassing nodig moeten hebben. Deze instructies zijn alleen ter referentie en voor probleemoplossing.
Het omkeren van een kanaal keert de richting van de bijbehorende servo om. Als u bijvoorbeeld aan het stuur naar rechts draait en het model naar links draait, moet kanaal 1 worden omgekeerd om de servorichting te corrigeren. Gebruik de volgende procedures om indien nodig de stuur- en gaskanalen om te keren. Servo omdraaien zou alleen nodig moeten zijn als u per ongeluk de richting van een kanaal hebt gereset. Draai de stuur- of gaskanalen niet om, tenzij nodig.

Stuur omkeerprocedure:

1. Houd de SET button (knop) op de zender twee seconden ingedrukt. De status-LED knippert groen.
2. Draai en houd het stuurwiel in de volledig linker- of volledig rechterpositie (het maakt niet uit welke positie u kiest).
3. Terwijl u het stuurwiel in positie houdt, drukt u op de SET button (knop) om het kanaal om te keren.
4. Het kanaal is nu omgekeerd. Bevestig de juiste werking van de servo voordat u uw model laat rijden.

Gas omkeerprocedure:
Opmerking: Het omkeren van het gas is vaak onnodig bij elektrische modellen, omdat problemen met het gas meestal kunnen worden opgelost door de snelheidsregelaar opnieuw te programmeren en/of te controleren of de motor correct is aangesloten. Voordat u probeert het gaskanaal om te keren met behulp van de onderstaande procedure, moet u eerst de snelheidsregelaar opnieuw kalibreren. Raadpleeg "BL-2s Setup Programmering".

1. Houd de SET button (knop) op de zender twee seconden ingedrukt. De status-LED knippert groen.
2. Verplaats en houd de gashendel in de volledig voorwaartse of volledig rem positie (het maakt niet uit welke positie u kiest).
3. Terwijl u de gashendel in positie houdt, drukt u op de SET button (knop) om het kanaal om te keren.
4. Het kanaal is nu omgekeerd. Herkalibreer de snelheidsregelaar en bevestig vervolgens de juiste werking van de servo voordat u uw model laat rijden.

HET RADIOSYSTEEM GEBRUIKEN
Het TQ 2.4GHz radiosysteem is in de fabriek afgesteld voor een correcte werking met uw model. De afstelling moet worden gecontroleerd voordat het model wordt gebruikt, in geval van beweging tijdens verzending. Hier is hoe:

1. Schakel de zender in. De status-LED op de zender moet continu groen branden (niet knipperen).
2. Zet het model omhoog zodat de achterbanden van de grond zijn. Als u het model vasthoudt, houd het dan stevig vast. Zorg ervoor dat uw handen vrij zijn van de bewegende delen van het model.
3. Sluit de batterij in het model aan op de snelheidsregelaar.
4. Druk op de EZ-Set button (knop) op de snelheidsregelaar en laat deze los om het model in te schakelen. De LED van de snelheidsregelaar brandt rood. Om de snelheidsregelaar uit te schakelen, houdt u de EZ-Set button (knop) ingedrukt totdat de LED uitgaat.
   Opmerking: als de LED groen brandt nadat de snelheidsregelaar is ingeschakeld, is de laagspanningsdetectie geactiveerd. Dit kan leiden tot slechte prestaties van NiMH-batterijen. Zorg ervoor dat u de laagspanningsdetectie inschakelt wanneer u LiPo-batterijen gebruikt. Gebruik nooit LiPo-batterijen terwijl de laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.
5. Draai het stuurwiel op de zender heen en weer en controleer of de stuurservo snel werkt. Controleer ook of het stuurmechanisme niet los zit of vastloopt. Als de besturing langzaam werkt, controleer dan of de batterijen zwak zijn.

6. Wanneer u naar beneden kijkt naar het model, moeten de voorwielen recht vooruit wijzen (0°). Als de wielen iets naar links of rechts zijn gedraaid, past u langzaam de stuurtrimregeling op de zender aan totdat ze recht vooruit wijzen.
   
7. Bedien de gashendel om ervoor te zorgen dat u volledig vooruit en achteruit kunt rijden en dat de motor stopt wanneer de gashendel in de neutrale stand staat.
8. Zodra de aanpassingen zijn gemaakt, schakelt u uw model uit, gevolgd door de handzender.

Bereik testen van het radiosysteem
Voorafgaand aan elke sessie met uw model, moet u het bereik van uw radiosysteem testen om ervoor te zorgen dat het goed werkt.

1. Schakel het radiosysteem in en controleer de werking ervan zoals beschreven in het vorige gedeelte.
2. Laat een vriend het model vasthouden. Zorg ervoor dat handen en kleding vrij zijn van de wielen en andere bewegende delen van het model.
3. Loop met de zender weg van het model totdat u de verste afstand bereikt waarop u het model wilt bedienen.
4. Bedien de bedieningselementen op de zender nogmaals om er zeker van te zijn dat het model correct reageert.
5. Probeer het model niet te bedienen als er een probleem is met het radiosysteem of externe interferentie met uw radiosignaal op uw locatie.
   De TQ 2.4GHz-zender heeft een directionele antenne. Houd voor maximaal bereik de zender rechtop en in de richting van het model gericht. Het van het model af richten van de zender vermindert het radiobereik.

Achteruit rijden: Duw tijdens het rijden de gashendel naar voren om te remmen. Zodra u stopt, brengt u de gashendel terug naar de neutrale stand. Duw de gashendel opnieuw naar voren om de proportionele achteruit in te schakelen.

Failsafe
Uw Traxxas-radiosysteem is uitgerust met een ingebouwde Failsafe-functie die het gas terugbrengt naar de laatst opgeslagen neutrale positie in het geval van signaalverlies. De LED op de zender en de ontvanger knippert snel rood wanneer de Failsafe-modus is geactiveerd. Als Failsafe wordt geactiveerd terwijl u uw model bedient, achterhaal dan de oorzaak van het signaalverlies en los het probleem op voordat u uw model opnieuw bedient.

Hogere snelheden vereisen een grotere afstand
Hoe sneller u met uw model rijdt, hoe sneller het de limiet van het radiobereik zal naderen. Op topsnelheden kunnen modellen elke seconde tussen de 7,5 en 30 meter afleggen! Het is een sensatie, maar wees voorzichtig om uw model binnen bereik te houden. Als u wilt zien hoe uw model zijn maximale snelheid bereikt, kunt u zich het beste in het midden van het rijgebied van de truck positioneren, niet aan het einde, zodat u de truck naar en voorbij uw positie rijdt. Naast het maximaliseren van het radiobereik, zorgt deze techniek ervoor dat uw model dichter bij u blijft, waardoor het gemakkelijker te zien en te bedienen is.
Het radiosysteem van uw model is ontworpen om betrouwbaar te werken tot de geschatte afstand waarop het niet langer gemakkelijk of comfortabel is om het model te zien en te bedienen. De meeste bestuurders zullen moeite hebben om hun model te zien en te besturen op afstanden die verder zijn dan een voetbalveld (90+ meter). Op grotere afstanden kunt u uw model uit het oog verliezen en kunt u ook het werkingsbereik van het radiosysteem overschrijden, waardoor het Failsafe-systeem wordt geactiveerd. Houd uw model voor het beste zicht en de beste controle binnen 60 meter, ongeacht het maximaal beschikbare bereik.
Het maakt niet uit hoe snel of ver u met uw model rijdt, laat altijd voldoende ruimte tussen u, het model en anderen. Rijd nooit recht op uzelf of anderen af.

TRANSMITTER LED CODES

LED-kleur / patroon	Naam	Opmerkingen
Continu groen	Normale rijmodus	Bekijk de informatie over het gebruik van de zenderbedieningselementen.
Langzaam rood (0,5 sec aan / 0,5 sec uit)	Binding	Bekijk deze pagina voor meer informatie over binding.
Knipperend medium rood (0,25 sec aan / 0,25 sec uit)	Batterij bijna leeg alarm	Plaats nieuwe batterijen in de zender.
Snel knipperend rood (0,125 sec aan / 0,125 sec uit)	Link Failure / Error	De zender en ontvanger zijn niet langer gebonden. Schakel het systeem uit en weer in om de normale werking te hervatten. Zoek de oorzaak van de link failure (bijv. buiten bereik, bijna lege batterijen, beschadigde antenne).

TQ 2.4GHz Bindingsinstructies
Voor een goede werking moeten de zender en ontvanger elektronisch 'gebonden' zijn. Dit is in de fabriek al voor je gedaan. Mocht je het systeem ooit opnieuw moeten binden of aan een extra zender of ontvanger moeten binden, volg dan deze instructies. Let op: de ontvanger moet zijn aangesloten op een 4,8-6,0v (nominale) stroombron voor het binden en de zender en ontvanger moeten zich binnen 1,5 meter van elkaar bevinden.

1. Houd de SET button (knop) op de zender ingedrukt.
2. Zet de zender aan en laat de SET button (knop) los. De status-LED knippert langzaam rood, wat aangeeft dat de zender in de bindmodus staat.
3. Houd de LINK button (knop) op de ontvanger ingedrukt.
4. Zet de snelheidsregelaar aan door op de EZ-Set button (knop) te drukken en laat de LINK button (knop) los.
5. Wanneer de LED's op zowel de zender als de ontvanger continu groen worden, is het systeem gebonden en klaar voor gebruik. Controleer of de besturing en het gas goed werken voordat je met je model gaat rijden.

ONTVANGER LED CODES

LED-kleur / patroon	Naam	Opmerkingen
Continu groen	Normale rijmodus	Zie de informatie over het gebruik van je zenderbediening.
Langzaam rood (0,5 sec aan / 0,5 sec uit)	Binding	Zie deze pagina voor meer informatie over binding.
Snel rood knipperend (0,125 sec aan / 0,125 sec uit)	Failsafe / Lage spanning gedetecteerd	Consistente lage spanning in de ontvanger activeert Failsafe, zodat er voldoende stroom is om de gasservo te centreren voordat deze volledig stroom verliest.

DE ELEKTRONISCHE SNELHEIDSREGELAAR AANPASSEN

BL-2s™ Batterij-instellingen (instelling voor laagspanningsdetectie)
De BL-2s elektronische snelheidsregelaar is uitgerust met ingebouwde laagspanningsdetectie. Het circuit voor laagspanningsdetectie controleert voortdurend de accuspanning. Wanneer de accuspanning de minimaal aanbevolen ontladingsspanning voor LiPo-accupacks begint te bereiken, zal de BL-2s het uitgangsvermogen beperken tot 50% gas. Wanneer de accuspanning onder de minimumdrempel probeert te komen, schakelt de BL-2s alle motoruitgangen uit. De LED op de snelheidsregelaar knippert langzaam rood, wat een laagspanningsuitschakeling aangeeft. De BL-2s blijft in deze modus totdat er een volledig opgeladen accu is aangesloten.
Wanneer u uw model inschakelt, brandt de status-LED van de BL-2s-snelheidsregelaar groen, wat aangeeft dat laagspanningsdetectie is geactiveerd om overontlading van LiPo-accu's te voorkomen. LiPo-accu's zijn uitsluitend bedoeld voor de meest ervaren gebruikers die op de hoogte zijn van de risico's die aan het gebruik van LiPo-accu's zijn verbonden.

BRANDGEVAAR! Gebruik geen LiPo-accu's in dit voertuig met laagspanningsdetectie uitgeschakeld.

De instelling voor laagspanningsdetectie verifiëren:

1. Schakel de zender in (met het gas in de neutrale stand).
2. Sluit een volledig opgeladen accupack aan op de BL-2s.
3. Druk op de EZ-Set button (knop) en laat deze los om de BL-2s in te schakelen. Als de LED continu rood brandt, is de laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD (het is niet veilig om LiPo-accu's te gebruiken). Als de LED continu groen brandt, is de laagspanningsdetectie GEACTIVEERD.

Laagspanningsdetectie activeren (LiPo-instelling):

1. Zorg ervoor dat de LED op de BL-2s brandt en rood is.
2. Houd de EZ-Set button (knop) tien seconden ingedrukt. De LED gaat uit en brandt dan groen. Er klinkt ook een "stijgende" muzikale toon uit de motor.
3. Laagspanningsdetectie is nu GEACTIVEERD.

Laagspanningsdetectie uitschakelen (NiMH-instelling):

1. Zorg ervoor dat de LED op de BL-2s brandt en groen is.
2. Houd de EZ-Set button (knop) tien seconden ingedrukt. De LED gaat uit en brandt dan rood. Er klinkt ook een "dalende" muzikale toon uit de motor.
3. Laagspanningsdetectie is nu UITGESCHAKELD.

Zenderaanpassingen voor de BL-2s ESC
Voordat u probeert uw BL-2s ESC te programmeren, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat uw zender correct is afgesteld (teruggezet naar de fabrieksinstellingen). Anders krijgt u mogelijk niet de beste prestaties van uw snelheidsregelaar.

De zender moet als volgt worden aangepast:
Als de zenderinstellingen zijn aangepast, zet u ze terug naar de fabrieksinstellingen.

1. Schakel de zender uit.
2. Houd zowel MENU als SET ingedrukt.
3. Schakel de zender in.
4. Laat MENU en SET los. De zender-LED knippert rood.
5. Druk op SET om de instellingen te wissen. De LED wordt continu groen en de zender is hersteld naar de standaardinstellingen.

BL-2s Setup Programming (uw ESC en zender kalibreren)
Lees alle programmeerstappen door voordat u begint. Als u tijdens het programmeren de weg kwijtraakt of onverwachte resultaten ontvangt, koppelt u de accu los, wacht u een paar seconden, sluit u de accu weer aan en begint u opnieuw.

1. Sluit een volledig opgeladen accupack aan op de BL-2s.
2. Schakel de zender in (met het gas in de neutrale stand).
3. Houd de EZ-Set button (A) ingedrukt. De LED wordt eerst groen en vervolgens rood. Laat de EZ-Set button (knop) los.
   
4. Wanneer de LED ÉÉN keer ROOD knippert, trekt u de gashendel naar de volledige gasstand en houdt u deze daar vast (B).
   
5. Wanneer de LED TWEE keer ROOD knippert, duwt u de gashendel naar de volledige achteruit en houdt u deze daar vast (C).
   
6. Wanneer de LED ÉÉN keer GROEN knippert, is de programmering voltooid. De LED zal dan groen of rood schijnen (afhankelijk van de instelling voor laagspanningsdetectie), wat aangeeft dat de BL-2s is ingeschakeld en in de neutrale stand staat (D).
   

BL-2s Werking
Om de snelheidsregelaar te bedienen en de programmering te testen, plaatst u het voertuig op een stabiel blok of standaard zodat alle aandrijfwielen van de grond zijn. Koppel de motordraden los. Dit zorgt ervoor dat de motor de wielen niet aandrijft tijdens het testen. Test de programmering niet zonder de motordraden los te koppelen. Merk op dat in de onderstaande stappen 1-7 de laagspanningsdetectie is GEACTIVEERD (fabrieksinstelling) en de LED groen schijnt. Als de laagspanningsdetectie is UITGESCHAKELD, zal de LED in plaats van groen rood schijnen in de onderstaande stappen 1-7.
Gebruik nooit LiPo-accu's terwijl de laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.

1. Met de zender ingeschakeld, drukt u op de EZ-Set button (knop) en laat u deze los. De LED zal groen schijnen. Dit schakelt de BL-2s in.
2. Geef gas vooruit. De LED gaat uit totdat het volledige gasvermogen is bereikt. Bij vol gas brandt de LED groen.
3. Beweeg de trekker naar voren om de remmen te bedienen. Merk op dat de remregeling volledig proportioneel is. De LED gaat uit totdat het volledige remvermogen is bereikt. Bij volledige remmen brandt de LED groen.
4. Zet de gashendel terug in de neutrale stand. De LED zal groen schijnen.
5. Beweeg de gashendel opnieuw naar voren om de achteruit in te schakelen (Profile #1 (profiel #1)). De LED gaat uit. Zodra het volledige achteruitvermogen is bereikt, brandt de LED groen.
6. Om te stoppen, zet u de gashendel terug in de neutrale stand. Merk op dat er een geprogrammeerde vertraging is bij het veranderen van achteruit naar vooruit. Dit voorkomt schade aan de transmissie op oppervlakken met een hoge tractie.
7. Om de BL-2s uit te schakelen, drukt u op de EZ-Set button (knop) totdat de LED uitgaat (0,5 seconden).

BL-2s Specificaties
Ingangsspanning: 4,8-8,4V (6 tot 7 cellen NiMH of 2s LiPo)
Ondersteunde motoren: Sensorless brushless
Motorlimiet: 3300kV
Continue stroom: 50A
Piekstroom: 300A
BEC-spanning: 6,0V DC
Transistortype: MOSFET
Accuconnector: Traxxas High-Current Connector
Motorconnectoren: Amass MT30-F connectors
Motorbedrading: 16-gauge kabel
Accubedrading: 14-gauge kabel
Thermische beveiliging: 2-traps thermische uitschakeling

Gepatenteerde Training Mode (Profile #3 (profiel #3)) vermindert het gas vooruit en achteruit met 50%. Training Mode (Trainingsmodus) is bedoeld om het uitgangsvermogen te verminderen, zodat beginnende bestuurders het model beter kunnen besturen. Naarmate de rijvaardigheid verbetert, schakelt u eenvoudig over naar Sport of Race Mode (Sport- of racemodus) voor een volwaardige werking.
Tip For Fast Mode Changes (Tip voor snelle moduswijzigingen)
De BL-2s is standaard ingesteld op Profile 1 (Sport Mode) (profiel 1 (sportmodus)). Om snel over te schakelen naar Profile 3 (Training Mode) (profiel 3 (trainingsmodus)), houdt u met de zender ingeschakeld de EZ-Set button (knop) ingedrukt totdat het lampje drie keer rood knippert en laat u deze vervolgens los. Voor volledig vermogen schakelt u snel terug naar Profile 1 (Sport Mode) (profiel 1 (sportmodus)) door de EZ-Set button (knop) ingedrukt te houden totdat het lampje één keer rood knippert en deze vervolgens los te laten.
De BL-2s heeft een ingebouwde programmering die onbedoelde activering van de achteruit voorkomt tijdens het vooruitrijden en omgekeerd. U moet volledig tot stilstand komen, de gashendel loslaten en vervolgens tegengas geven om de motor in de gewenste richting in te schakelen.

BL-2s Profile Selection (BL-2s profielselectie)
De snelheidsregelaar is in de fabriek ingesteld op Profile #1 (100% vooruit, remmen en achteruit) (profiel #1 (100% vooruit, remmen en achteruit)). Om de achteruit uit te schakelen (Profile #2) (profiel #2) of om 50% vooruit en 50% achteruit toe te staan (Profile #3) (profiel #3), volgt u de onderstaande stappen. De snelheidsregelaar moet zijn aangesloten op de ontvanger en de accu, en de zender moet zijn afgesteld zoals eerder beschreven. De profielen worden geselecteerd door de programmeermodus te openen.
Profile Description (Profielbeschrijving)
Profile #1 (Sport Mode): 100% Forward, 100% Brakes, 100% Reverse (profiel #1 (sportmodus): 100% vooruit, 100% remmen, 100% achteruit)
Profile #2 (Race Mode): 100% Forward, 100% Brakes, No Reverse (profiel #2 (racemodus): 100% vooruit, 100% remmen, geen achteruit)
Profile #3 (Training Mode): 50% Forward, 100% Brakes, 50% Reverse (profiel #3 (trainingsmodus): 50% vooruit, 100% remmen, 50% achteruit)

Sport Mode Selecting (Profile #1: 100% Forward, 100% Brakes, 100% Reverse) (Sportmodus selecteren (profiel #1: 100% vooruit, 100% remmen, 100% achteruit))

1. Sluit een volledig opgeladen accupack aan op de BL-2s en schakel uw zender in.
2. Houd met de BL-2s uitgeschakeld de EZ-Set button (knop) ingedrukt totdat de LED continu groen wordt, dan continu rood en dan rood begint te knipperen (wat de profielnummers aangeeft).
3. Wanneer de LED één keer rood knippert, laat u de EZ-Set button (knop) los.
4. De LED knippert en wordt dan continu groen
   (Low-Voltage Detection ACTIVE (laagspanningsdetectie ACTIEF)) of rood (LowVoltage Detection DISABLED (laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD)). Het model is klaar om te rijden.

Race Mode Selecting (Profile #2: 100% Forward, 100% Brakes, No Reverse) (Racemodus selecteren (profiel #2: 100% vooruit, 100% remmen, geen achteruit))

1. Sluit een volledig opgeladen accupack aan op de BL-2s en schakel uw zender in.
2. Houd met de BL-2s uitgeschakeld de EZ-Set button (knop) ingedrukt totdat de LED continu groen wordt, dan continu rood en dan rood begint te knipperen (wat de profielnummers aangeeft).
3. Wanneer de LED twee keer rood knippert, laat u de EZ-Set button (knop) los.
4. De LED knippert en wordt dan continu groen
   (Low-Voltage Detection ACTIVE (laagspanningsdetectie ACTIEF)) of rood (LowVoltage Detection DISABLED (laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD)). Het model is klaar om te rijden.

Training Mode Selecting (Profile #3: 50% Forward, 100% Brakes, 50% Reverse) (Trainingsmodus selecteren (profiel #3: 50% vooruit, 100% remmen, 50% achteruit))

1. Sluit een volledig opgeladen accupack aan op de BL-2s en schakel uw zender in.
2. Houd met de BL-2s uitgeschakeld de EZ-Set button (knop) ingedrukt totdat de LED continu groen wordt, dan continu rood en dan rood begint te knipperen (wat de profielnummers aangeeft).
3. Wanneer de LED drie keer rood knippert, laat u de EZ-Set button (knop) los.
4. De LED knippert en wordt dan continu groen (Low-Voltage Detection ACTIVE (laagspanningsdetectie ACTIEF)) of rood (Low-Voltage Detection DISABLED (laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD)). Het model is klaar om te rijden.

Note: If you missed the mode you wanted, keep the EZ-Set button pressed down and the blink cycle will repeat until the button is released and a Mode is selected. (Opmerking: als u de gewenste modus hebt gemist, houdt u de EZ-Set button (knop) ingedrukt en de knippercyclus wordt herhaald totdat de button (knop) wordt losgelaten en een Mode (modus) is geselecteerd.)

LED Codes and Protection Modes (LED-codes en beveiligingsmodi)

• Solid Green (Continu groen): BL-2s power-on light (BL-2s-stroomlampje). Low-Voltage Detection is ACTIVATED (LiPo setting) (laagspanningsdetectie is GEACTIVEERD (LiPo-instelling)).
• Solid Red (Continu rood): BL-2s power-on light (BL-2s-stroomlampje). Low-Voltage Detection is DISABLED (NiCad/NiMH setting) (laagspanningsdetectie is UITGESCHAKELD (NiCad/NiMH-instelling)). Never use LiPo batteries while Low-Voltage Detection is disabled. (Gebruik nooit LiPo-accu's terwijl de laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.)
• Slow Blinking Red (Langzaam knipperend rood) (with Low-Voltage Detection on (met laagspanningsdetectie ingeschakeld)): The BL-2s has entered Low-Voltage Protection (laagspanningsbeveiliging). When the battery voltage begins to reach the minimum recommended discharge voltage threshold for LiPo battery packs, the BL-2s will limit the power output to 50% throttle. When the battery voltage attempts to fall below the minimum threshold, the BL-2s will shut down all motor output. The LED on the speed control will slowly blink red, indicating a low-voltage shutdown. The BL-2s will stay in this mode until a fully charged battery is connected. (Wanneer de accuspanning de minimaal aanbevolen ontladingsspanning voor LiPo-accupacks begint te bereiken, zal de BL-2s het uitgangsvermogen beperken tot 50% gas. Wanneer de accuspanning onder de minimumdrempel probeert te komen, schakelt de BL-2s alle motoruitgangen uit. De LED op de snelheidsregelaar knippert langzaam rood, wat een laagspanningsuitschakeling aangeeft. De BL-2s blijft in deze modus totdat er een volledig opgeladen accu is aangesloten.)
• Fast Blinking Red (Snel knipperend rood): Thermal Shutdown Protection Stage 1 (Thermische uitschakelingsbeveiliging fase 1). If the motor has lower than normal power (minder vermogen dan normaal) and the BL-2s is hot, the BL-2s has entered Stage 1 Thermal Shutdown Protection (thermische uitschakelingsbeveiliging fase 1) to guard against overheating caused by excessive current flow. (Om te beschermen tegen oververhitting veroorzaakt door overmatige stroomsterkte.) If the motor has no power (geen vermogen) and the BL-2s is very hot, the BL-2s has entered Stage 2 Thermal Shutdown Protection (thermische uitschakelingsbeveiliging fase 2) and has automatically shut down. (en is automatisch uitgeschakeld.) Let the BL-2s cool (Laat de BL-2s afkoelen). Make sure your model is properly geared for the conditions (Zorg ervoor dat uw model correct is afgestemd op de omstandigheden).
• Very Fast Blinking Red (Zeer snel knipperend rood): Thermal Shutdown Protection and Low Voltage Protection (Thermische uitschakelingsbeveiliging en laagspanningsbeveiliging) (see above (zie hierboven)) have occurred at the same time. (hebben zich tegelijkertijd voorgedaan.)
• Alternating; Blinks Red then Green (Afwisselend; knippert rood en dan groen): If the motor has no power (geen vermogen), the BL-2s has entered Over Voltage Protection (overspanningsbeveiliging). If a battery with too high voltage is used, the BL-2s will go into a fail-safe mode. (Als een accu met een te hoge spanning wordt gebruikt, gaat de BL-2s in een fail-safe modus.)
  
  If input voltage exceeds approximately 20-volts, the ESC may be damaged. Do not exceed 12.6 maximum peak input voltage. (Als de ingangsspanning de 20 volt overschrijdt, kan de ESC beschadigd raken. Overschrijd de maximale piekspanning van 12,6 niet.)
• Blinking Green (Knipperend groen): The BL-2s is indicating the transmitter Throttle Trim is incorrectly set (De BL-2s geeft aan dat de gashendeltrim van de zender onjuist is ingesteld). Adjust the Throttle Trim to the middle "0" setting (Pas de gashendeltrim aan op de middelste "0"-instelling).

UW MODEL BESTUREN

Nu is het tijd om plezier te hebben! Dit gedeelte bevat instructies voor het besturen en aanpassen van uw model. Voordat u verdergaat, zijn hier enkele belangrijke voorzorgsmaatregelen om in gedachten te houden.

• Laat het model een paar minuten afkoelen tussen de runs. Dit is vooral belangrijk bij het gebruik van batterijpakketten met een hoge capaciteit (2400 mAh en hoger) die langere looptijden mogelijk maken. Het bewaken van de temperatuur verlengt de levensduur van de batterijen en de motor.
• Blijf het model niet gebruiken met lege batterijen, anders kunt u de controle erover verliezen. Indicaties van een laag batterijvermogen zijn een trage werking en trage servo's (traag om terug te keren naar het midden). Stop onmiddellijk bij het eerste teken van zwakke batterijen. Wanneer de batterijen in de zender zwak worden, begint het rode stroomlampje te knipperen. Stop onmiddellijk en plaats nieuwe batterijen.
• Bestuur het model niet 's nachts, op openbare straten of in grote groepen mensen.
• Als het model vast komt te zitten tegen een object, laat de motor dan niet draaien. Verwijder het obstakel voordat u verdergaat. Duw of trek geen objecten met het model.
• Omdat het model wordt bestuurd door middel van radio, is het onderhevig aan radio-interferentie van vele bronnen buiten uw controle. Aangezien radio-interferentie tijdelijk controleverlies kan veroorzaken, moet u in alle richtingen rond het model een veiligheidsmarge in acht nemen om botsingen te voorkomen.
• Gebruik uw gezond verstand wanneer u uw model bestuurt. Intentioneel op een grove en ruwe manier rijden zal alleen leiden tot slechte prestaties en kapotte onderdelen. Zorg goed voor uw model, zodat u er nog lang van kunt genieten.
• Krachtige voertuigen produceren kleine trillingen die na verloop van tijd hardware kunnen losmaken. Controleer regelmatig de wielmoeren en andere schroeven van uw voertuig om ervoor te zorgen dat alle hardware goed vast blijft zitten.

Over de looptijd
Een grote factor die de looptijd beïnvloedt, is het type en de conditie van uw batterijen.
De milliampère-uur (mAh) van de batterijen bepaalt hoe groot hun "brandstoftank" is. Een batterijpakket van 3000 mAh gaat in theorie twee keer zo lang mee als een sportpakket van 1500 mAh. Vanwege de grote variatie in de beschikbare soorten batterijen en de methoden waarmee ze kunnen worden opgeladen, is het onmogelijk om exacte looptijden voor het model te geven.
Een andere belangrijke factor die de looptijd beïnvloedt, is de manier waarop het model wordt bestuurd. De looptijden kunnen afnemen wanneer het model herhaaldelijk vanuit stilstand naar topsnelheid wordt gereden en met herhaaldelijk hard optrekken.

Tips om de looptijd te verlengen

• Gebruik batterijen met de hoogste mAh-waarde die u kunt kopen.
• Gebruik een hoogwaardige piekdetectielader.
• Lees en volg alle onderhouds- en verzorgingsinstructies van de fabrikant van uw batterijen en oplader.
• Houd de BL-2s koel. Zorg voor voldoende luchtstroom over de koellichamen van de ESC.
• Gebruik de juiste instelling voor laagspanningsdetectie voor uw batterij. Laagspanningsdetectie kan uitgeschakeld zijn voor een maximale NiMH-batterijduur. Gebruik nooit LiPo-batterijen terwijl de laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.
• Verlaag uw overbrengingsverhouding. Het installeren van een kleiner rondsel of een groter spoorwiel verlaagt uw overbrengingsverhouding, waardoor er minder stroom wordt getrokken van de motor en batterij, en de algehele bedrijfstemperaturen worden verlaagd.
• Onderhoud uw model. Zorg ervoor dat vuil of beschadigde onderdelen geen binding in de aandrijflijn veroorzaken. Houd de motor schoon.

mAh-waarden en vermogen
De mAh-waarde van de batterij kan van invloed zijn op uw topsnelheidsprestaties. De batterijpakketten met een hogere capaciteit ervaren minder spanningsverlies onder zware belasting dan pakketten met een lage mAh-waarde. Het hogere spanningspotentieel zorgt voor een hogere snelheid totdat de batterij begint te ontladen.

RIJDEN IN NATTE OMSTANDIGHEDEN
Uw nieuwe Traxxas-model is ontworpen met waterbestendige functies om de elektronica in het model (ontvanger, servo's, elektronische snelheidsregelaar) te beschermen. Dit geeft u de vrijheid om plezier te hebben met het besturen van uw model door plassen, nat gras, sneeuw en andere natte omstandigheden. Hoewel het model zeer waterbestendig is, mag het niet worden behandeld alsof het onderdompelbaar of volledig, 100% waterdicht is. Waterbestendigheid geldt alleen voor de geïnstalleerde elektronische componenten. Het rijden in natte omstandigheden vereist extra zorg en onderhoud voor de mechanische en elektrische componenten om corrosie van metalen onderdelen te voorkomen en hun goede werking te behouden.

Voorzorgsmaatregelen

• Zonder de juiste zorg kunnen sommige onderdelen van uw model ernstig worden beschadigd door contact met water. Weet dat er extra onderhoudsprocedures nodig zijn na het rijden in natte omstandigheden om de prestaties van uw model te behouden. Rijd niet met uw model in natte omstandigheden als u niet bereid bent de extra zorg- en onderhoudsverantwoordelijkheden te aanvaarden.
• Niet alle batterijen kunnen in natte omgevingen worden gebruikt. Raadpleeg uw batterijfabrikant om te zien of hun batterijen in natte omstandigheden kunnen worden gebruikt.
• De Traxxas TQ 2.4GHz-zender is niet waterbestendig. Stel hem niet bloot aan natte omstandigheden zoals regen.
• Gebruik uw model niet tijdens een regenbui of ander slecht weer waarbij bliksem kan voorkomen.
• Laat uw model NIET in contact komen met zout water (zeewater), brak water (tussen zoet water en zeewater) of ander vervuild water. Zout water is zeer geleidend en zeer corrosief. Wees voorzichtig als u van plan bent uw model op of nabij een strand te gebruiken.
• Zelfs incidenteel watercontact kan de levensduur van uw motor verkorten. Er moeten speciale maatregelen worden genomen om uw versnelling en/of uw rijstijl in natte omstandigheden aan te passen om de levensduur van de motor te verlengen (details volgen).

Voordat u uw voertuig in natte omstandigheden gebruikt

1. Raadpleeg het gedeelte "Na het gebruik van uw voertuig in natte omstandigheden" voordat u verdergaat. Zorg ervoor dat u het extra onderhoud begrijpt dat nodig is bij het rijden in natte omstandigheden.
2. De wielen hebben kleine gaatjes die erin zijn gegoten om lucht in en uit de band te laten tijdens normaal rijden. Water komt deze gaten binnen en komt vast te zitten in de banden als er geen gaten in de banden worden gesneden. Snijd twee kleine gaten (3 mm of 1/8" diameter) in elke band. Elk gat moet zich in de buurt van de hartlijn van de band bevinden, 180° uit elkaar.
3. Controleer of de O-ring en deksel van de ontvangerbox correct en stevig zijn geïnstalleerd. Zorg ervoor dat de schroeven goed vast zitten en dat de blauwe O-ring niet zichtbaar uit de rand van de deksel steekt.
4. Controleer of uw batterijen in natte omstandigheden kunnen worden gebruikt.

Motorvoorzorgsmaatregelen

• De levensduur van de motor kan aanzienlijk worden verkort in modder en water. Als de motor overmatig nat wordt of onder water komt te staan, gebruik dan een zeer lichte gashendel (laat de motor langzaam draaien) totdat het overtollige water eruit kan lopen. Vol gas geven aan een motor vol water kan leiden tot snel motorfalen. Uw rijgedrag bepaalt de levensduur van de motor met een natte motor. Dompel de motor niet onder water.
• Stem de motor niet af op temperatuur bij het rijden in natte omstandigheden. De motor wordt gekoeld door watercontact en geeft geen nauwkeurige indicatie van de juiste versnelling.

Na het gebruik van uw voertuig in natte omstandigheden

1. Maak de banden leeg door de banden op hoge snelheid te laten draaien om het water eruit te "slingeren". Een manier om dit te doen is door indien mogelijk verschillende snelle passes te maken op een vlakke, droge ondergrond.
2. Verwijder de batterijen.
3. Spoel overtollig vuil en modder van de truck af met water onder lage druk, bijvoorbeeld met een tuinslang. Gebruik GEEN hogedrukreiniger of ander water onder hoge druk. Vermijd het richten van water in de lagers, transmissie, enz.
4. Blaas de truck af met perslucht (optioneel, maar aanbevolen). Draag een veiligheidsbril bij het gebruik van perslucht.
5. Verwijder de wielen van de truck.
6. Spuit alle lagers, de aandrijflijn en de bevestigingsmiddelen in met WD-40^® of een vergelijkbare waterverdringende lichte olie.
7. Laat de truck staan of blaas hem af met perslucht. Het plaatsen van de truck op een warme, zonnige plek helpt bij het drogen. Vastgehouden water en olie blijven een paar uur uit de truck druppelen. Plaats hem op een handdoek of stuk karton om het oppervlak eronder te beschermen.
8. Verwijder als voorzorgsmaatregel de afgedichte deksel van de ontvangerbox. Hoewel het onwaarschijnlijk is, kan vocht of kleine hoeveelheden vocht of condensatie tijdens het rijden in natte omstandigheden de ontvangerbox binnendringen. Dit kan leiden tot problemen op lange termijn met de gevoelige elektronica in de ontvanger. Door de deksel van de ontvangerbox tijdens opslag te verwijderen, kan de lucht erin drogen. Deze stap kan de betrouwbaarheid van de ontvanger op lange termijn verbeteren. Het is niet nodig om de ontvanger te verwijderen of een van de draden los te koppelen.
9. Extra onderhoud: Verhoog de frequentie van demontage, inspectie en smering van de volgende items. Dit is noodzakelijk na langdurig gebruik in natte omstandigheden of als het voertuig langere tijd niet wordt gebruikt (bijvoorbeeld een week of langer). Dit extra onderhoud is nodig om te voorkomen dat vastgehouden vocht interne stalen componenten aantast.

• Lagers van de naafashuizing: Verwijder, reinig en smeer de lagers opnieuw.
• Spur- en rondseltandwielen: Inspecteer de tandwielen op slijtage, gebroken tanden of vuil dat zich tussen de tanden bevindt. U hoeft de tandwielen niet te smeren.
• Motor: Verwijder de motor, reinig hem met een aerosolmotorreiniger en smeer de lagers opnieuw met lichte motorolie. Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril draagt bij het gebruik van spuitbusreinigers.

ONTVANGERBOX: EEN WATERDICHTE AFDICHTING BEHOUDEN
Radio-onderdelen verwijderen en installeren
Het unieke ontwerp van de ontvangerbox maakt het mogelijk om de ontvanger te verwijderen en te installeren zonder de mogelijkheid te verliezen om een waterdichte afdichting in de box te behouden. De gepatenteerde draadklemfunctie geeft u ook de mogelijkheid om aftermarket-radiosystemen te installeren en de waterdichte functies van de ontvangerbox te behouden.

De ontvanger verwijderen

1. Om de deksel te verwijderen, verwijdert u de twee 3x8 mm knopkopbouten.
2. Om de ontvanger uit de box te verwijderen, tilt u hem er eenvoudig uit en legt u hem opzij.
   De antennedraad bevindt zich nog steeds in het klemgebied en kan nog niet worden verwijderd.
3. Verwijder de draadklem door de twee 2,5x8 mm kapbouten te verwijderen.
4. Koppel de servokabels los van de ontvanger en verwijder de ontvanger.

Ontvanger installeren

1. Installeer altijd de draden in de ontvangerbox voordat u de ontvanger installeert.
2. Installeer de antennedraad en de servokabels in de ontvangerbox.
3. Rangschik de draden netjes met behulp van de draadgeleiders in de ontvangerbox (A). De overtollige draad wordt gebundeld in de ontvangerbox. Label welke draad voor welk kanaal is.
   
4. Breng een kleine hoeveelheid siliconenvet (Traxxas-onderdeel nr. 1647) aan op de draadklem (B).
   
5. Installeer de draadklem en draai de twee 2,5x8 mm kapbouten stevig vast.
6. Installeer de ontvanger in de box en steek de draden in de ontvanger (C). Raadpleeg het bedradingsschema.
   
7. Zorg ervoor dat de lichtpijp van de box is uitgelijnd met de LED van de ontvanger. Zorg ervoor dat de O-ring goed in de groef in de ontvangerbox zit, zodat de deksel er niet doorheen wordt gekneld of beschadigd.
8. Installeer de deksel en draai de twee 3x8 mm knopkopbouten stevig vast.
9. Inspecteer de deksel om er zeker van te zijn dat de O-ringafdichting niet zichtbaar is.

UW MODEL AANPASSEN

Alle spoorstangen zijn op de truck geïnstalleerd, zodat de linker draadindicatoren dezelfde richting aanwijzen. Dit maakt het gemakkelijker om te onthouden welke kant je de sleutel op moet draaien om de lengte van de spoorstang te verlengen of te verkorten (de richting is hetzelfde in alle vier de hoeken). Let op: de groef in de zeskant geeft de kant van de spoorstang aan met de linker draad.

Om een goed uitgangspunt voor de slipkoppeling te bereiken, draait u de afstelmoer van de slipkoppeling met de klok mee vast totdat de afstelveer van de slipkoppeling volledig is ingeklapt (draai niet te vast) en draai vervolgens de moer van de slipkoppeling één volledige slag tegen de klok in.

Zodra u vertrouwd bent met het besturen van uw model, moet u mogelijk aanpassingen maken voor betere rijprestaties

De slipkoppeling afstellen
Het model is uitgerust met een verstelbare slipkoppeling, die is ingebouwd in het grote tandwiel. Het doel van de slipkoppeling is om de hoeveelheid vermogen die naar de achterwielen wordt gestuurd te regelen om te voorkomen dat de banden doorslippen. Wanneer het slipt, maakt de slipkoppeling een hoog, zeurend geluid. Verwijder de rubberen slipkoppelingplug op de transmissieklep om de slip aan te passen. Gebruik de 4-weg sleutel om de afstelmoer met de klok mee te draaien om vast te draaien en tegen de klok in om los te draaien. Plaats het model op een oppervlak met hoge tractie, zoals tapijt. Stel de slip zo af dat u deze ongeveer zestig centimeter kunt horen slippen vanaf een staande start met vol gas. (Lees meer over het afstellen van de slipkoppeling in de zijbalk.)

Motor en overbrenging
Een van de belangrijkste voordelen van de transmissie van uw model is het extreem brede scala aan beschikbare overbrengingsverhoudingen. Het kan laag genoeg worden afgestemd om een extreem hete, aangepaste motor te laten draaien. Een aangepaste motor moet lager (hoger numeriek) worden afgestemd dan een standaardmotor, omdat deze zijn maximale vermogen bereikt bij hogere toeren. Een aangepaste motor die verkeerd is afgestemd, kan zelfs langzamer zijn dan een correct afgestemde standaardmotor. Gebruik de volgende formule om de totale verhouding te berekenen voor combinaties die niet in de versnellingsbak staan vermeld:

Als u zich zorgen maakt dat uw versnelling te hoog is, controleer dan de temperatuur van het batterijpakket en de motor. Als de batterij extreem heet is en/of de motor te heet is om aan te raken, is uw model waarschijnlijk te hoog afgestemd. Als u uw model niet minstens vier minuten kunt laten draaien voordat de batterij leeg is, schakel dan over naar een lagere overbrengingsverhouding. Deze temperatuurtest gaat ervan uit dat het model bijna het fabrieksgewicht heeft en vrij werkt zonder overmatige wrijving, slepen of vastlopen, en dat de batterij volledig is opgeladen en in goede staat verkeert.
Het model is uitgerust met een BL-2s 3300kV motor. De versnellingsbakcombinatie die standaard op elk model wordt geleverd, biedt een goede algemene acceleratie en topsnelheid. Als u meer topsnelheid en minder acceleratie wilt, installeer dan een hoge snelheidsversnelling (meer tanden) of als u meer acceleratie en minder topsnelheid wilt, gebruik dan een kleiner rondsel (optionele versnelling niet inbegrepen).
De BL-2s 3300kV is uitgerust met een geïntegreerde koelventilator die effectief is tijdens gebruik op gemiddelde tot hoge snelheid. De versnellingsbak is speciaal geventileerd om de motor te koelen. Herhaaldelijk starten en stoppen over korte afstanden zorgt voor overtollige hitte en zorgt er niet voor dat de ventilator de motor goed kan koelen. Voor dit type rijden worden kleinere rondsels aanbevolen om de belasting van de motor te verminderen.

Compatibiliteitsoverzicht voor versnellingsbakken (zie zijbalk)
De tabel in de zijbalk toont een volledig overzicht van versnellingsbakcombinaties. Dit betekent NIET dat deze versnellingsbakcombinaties moeten worden gebruikt. Overmatige versnelling (grotere rondsels, kleinere tandwielen) kan de motor en/of snelheidsregelaar oververhitten en beschadigen.

De pignon afstellen
Een onjuiste pignon is de meest voorkomende oorzaak van gestripte pignons. De pignon moet worden gecontroleerd en aangepast telkens wanneer een pignon wordt vervangen. Om de pignon af te stellen, knipt u een smalle strook papier uit een notitieboekje en voert u deze in de pignon. Draai de motorschoeven los en schuif de motor en het rondsel in het tandwiel. Draai de motorschoeven weer vast en verwijder vervolgens de strook papier. U zou een nieuwe strook papier door de versnellingen moeten kunnen laten lopen zonder ze te binden.

De toespoor afstellen
Geometrie en uitlijningsspecificaties spelen een belangrijke rol in de wegligging van uw model. Neem de tijd om ze correct in te stellen. Zet de stuurbekleding op uw zender op neutraal. Stel nu uw servo en stuurstangen af zodat beide wielen recht naar voren wijzen en parallel aan elkaar lopen (0° toespoor). Dit zorgt voor dezelfde hoeveelheid sturing in beide richtingen. Voor meer stabiliteit voegt u 1°-2° toespoor toe aan elk voorwiel. Gebruik de spanschroeven om de uitlijning aan te passen.

De camber afstellen
De camberhoek van zowel de voor- als de achterwielen kan worden aangepast met de camberstangen (bovenste spanschroeven). Gebruik een vierkant of rechthoekige driehoek om de camber nauwkeurig in te stellen. De standaard camber van de voorwielen is -1° camber. Achter is de standaard camber -1,5°. Deze aanpassingen moeten worden ingesteld met de truck in zijn normale rijhoogte met een batterij geïnstalleerd.

De schokdempers fijn afstellen
De vier schokdempers op het model hebben een grote invloed op de wegligging. Wanneer u uw schokdempers herbouwt of wijzigingen aanbrengt aan de zuigers, veren of olie, breng dan altijd wijzigingen aan in paren (voor of achter). De zuigerkeuze is afhankelijk van het bereik van de beschikbare oliesoorten. Het gebruik van een zuiger met twee gaten met een lichtgewicht olie geeft u bijvoorbeeld op een gegeven moment dezelfde demping als een zuiger met drie gaten met zwaardere olie. We raden aan om de zuigers met twee gaten te gebruiken met een reeks olieviscositeiten van 10W tot 50W (verkrijgbaar bij uw hobbywinkel). De dunnere viscositeitsoliën (30W of minder) stromen soepeler en zijn consistenter, terwijl dikkere oliën meer demping bieden. Af fabriek zijn de schokdempers gevuld met SAE-30W siliconenolie. Gebruik alleen 100% zuivere siliconen schokdemperolie om de levensduur van de afdichting te verlengen. De rijhoogte van het model kan worden aangepast door de clip-on, veer voorspanningsafstandhouders toe te voegen of te verwijderen. Pas de rijhoogte zo aan dat de ophangingsarmen iets boven evenwijdig aan de grond zijn. Observeer hoe het model in bochten rijdt. Een goede afstelling voegt stabiliteit toe en helpt spin-outs te voorkomen. Experimenteer met verschillende veren en schokdempers om te vinden wat het beste werkt voor uw huidige baanomstandigheden.

Schokdempermontageposities
Grote hobbels en ruw terrein vereisen een zachtere vering met de maximaal mogelijke veerweg en rijhoogte. Racen op een geprepareerde baan of gebruik op de weg vereist een lagere rijhoogte en stevigere, meer progressieve veringinstellingen. De meer progressieve veringinstellingen helpen carrosserierol (verhoogde rolstijfheid), duiken tijdens het remmen en hurken tijdens het accelereren te verminderen. De vering van uw model is ingesteld voor offroad-prestaties (positie 1 op de voorste ophangingsarmen en positie 2 op de achterste ophangingsarmen). Als u van plan bent om op harde oppervlakken te rijden, moeten de volgende wijzigingen worden aangebracht:

1. Verplaats de voorste schokdempers naar de buitenste positie (2) op de ophangingsarmen.
2. Verplaats de achterste schokdempers naar de middelste positie (3) op de ophangingsarmen.
3. Voeg een voorspanningsafstandhouder van 4 mm toe aan de voorste schokdemper.

Uw servo centreren
Als u de servohoorn van de stuurservo van uw model hebt verwijderd, of de servo is verwijderd voor service of reiniging, moet de servo opnieuw worden gecentreerd voordat de servohoorn wordt geïnstalleerd of de servo in het model wordt geïnstalleerd.

1. Verwijder de servohoorn van de stuurservo.
2. Sluit de stuurservo aan op kanaal 1 op de ontvanger. Sluit de elektronische snelheidsregelaar (electronic speed control (ESC)) aan op kanaal 2.
3. Plaats nieuwe "AA"-batterijen in de zender en zet de zender aan.
4. Draai de stuurtrimknop van de zender naar de middelste "0"-positie.
5. Koppel de motordraden los om te voorkomen dat de motor draait tijdens de volgende stappen.
6. Sluit een nieuw batterijpakket aan op de snelheidsregelaar en zet de ESC aan. De uitgaande as van de servo springt automatisch naar de middelste positie.
7. Installeer de servohoorn op de uitgaande as van de servo. De servohoorn moet naar het midden van het chassis wijzen en loodrecht op het servo-lichaam staan.
8. Controleer de werking van de servo door het stuur heen en weer te draaien om ervoor te zorgen dat het mechanisme correct is gecentreerd en dat u in beide richtingen een gelijke slag hebt. Herhaal 1-6 indien nodig.

Compatibiliteitsoverzicht versnellingsbakken: De onderstaande tabel toont aanbevolen versnellingsbakcombinatiebereiken voor uw model.

UW MODEL ONDERHOUDEN

Draag altijd een veiligheidsbril bij het gebruik van perslucht of spuitreinigers en smeermiddelen.

Uw model vereist tijdig onderhoud om in topconditie te blijven. De volgende procedures moeten zeer serieus worden genomen.

Inspecteer het voertuig op duidelijke schade of slijtage. Zoek naar:

1. Gebarsten, gebogen of beschadigde onderdelen
2. Controleer de wielen en de besturing op vastlopen.
3. Controleer de werking van de schokdempers.
4. Controleer de bedrading op gerafelde draden of losse verbindingen.
5. Controleer de montage van de ontvanger en servo('s) en snelheidsregelaar.
6. Controleer de dichtheid van de wielmoeren met een sleutel.
7. Controleer de werking van het radiosysteem, met name de toestand van de batterijen.
8. Controleer op losse schroeven in de chassisstructuur of ophanging.
9. De stuurservosaver zal na verloop van tijd verslijten. Als de besturing losser wordt, moet de servosaver worden vervangen.
10. Inspecteer de tandwielen op slijtage, gebroken tanden of vuil dat zich tussen de tanden bevindt.
11. Controleer de dichtheid van de slipkoppeling.

Ander periodiek onderhoud:

• Slipkoppelingsblokken (wrijvingsmateriaal): Bij normaal gebruik zou het wrijvingsmateriaal in de slipkoppeling zeer langzaam moeten slijten. Als de dikte van een van de slipkoppelingsblokken 1,8 mm of minder is, moet de wrijvingsschijf worden vervangen. Meet de blokdikte met behulp van remklauwen of met behulp van de diameter van de 1,5 en 2,0 mm zeskantsleutels die bij het model zijn geleverd.
• Chassis: Houd het chassis schoon van opgehoopt vuil en roet. Inspecteer het chassis periodiek op schade.
• Besturing: Na verloop van tijd kunt u een toename van de speling in het besturingssysteem opmerken. Er zijn verschillende componenten die verslijten door gebruik: de servosaver (Traxxas onderdeel #3744X), de belcrankbussen (Traxxas onderdeel #2545) en de stuurkogelkoppen (Traxxas onderdeel #2742). Vervang deze componenten indien nodig om de fabriekstoleranties te herstellen.
• Motor: Verwijder, reinig en smeer de motor om de 10-15 runs. Gebruik een product zoals elektrische motorreinigingsspray om vuil uit de motor te spoelen. Smeer na het reinigen de bussen aan elk uiteinde van de motor met een druppel lichtgewicht elektrische motorolie.
• Schokdempers: Houd het oliepeil in de schokdempers vol. Gebruik alleen 100% zuivere siliconen schokdemperolie om de levensduur van de afdichtingen te verlengen. Als u lekkage rond de bovenkant van de schokdemper ervaart, inspecteer dan de blaas in de bovenste dop op tekenen van schade of vervorming door te strak aandraaien. Als de onderkant van de schokdemper lekt, is het tijd voor een revisie. De Traxxas revisieset voor twee schokdempers is onderdeel #2362.
• Ophanging: Inspecteer het model periodiek op tekenen van schade, zoals gebogen of vuile ophangingspennen, gebogen spanschroeven, losse schroeven en tekenen van spanning of buiging. Vervang componenten indien nodig.
• Aandrijflijn: Inspecteer de aandrijflijn op tekenen van slijtage, zoals versleten aandrijfjokken, vuile halfassen en ongebruikelijke geluiden of vastlopen. Als een kruiskoppeling uit elkaar springt, is het tijd om het onderdeel te vervangen. Verwijder de tandwielafdekking en inspecteer het rechte tandwiel op slijtage. Controleer de dichtheid van de stelschroeven in de rondsels. Draai componenten vast, reinig of vervang ze indien nodig.

Opslag
Wanneer u klaar bent met het draaien van het model voor de dag, blaast u het af met perslucht of gebruikt u een zachte verfkwast om het voertuig af te stoffen.
Koppel altijd de batterij los en verwijder deze uit het model wanneer het model wordt opgeslagen. Als het model voor langere tijd wordt opgeslagen, verwijder dan ook de batterijen uit de zender.

VEILIGHEIDSVOORZORGSMAATREGELEN

Alle instructies en voorzorgsmaatregelen in deze handleiding moeten strikt worden opgevolgd om een veilige bediening van uw model te garanderen.
Dit model is niet bedoeld voor gebruik door kinderen jonger dan 14 jaar zonder toezicht van een verantwoordelijke en deskundige volwassene.
Er is geen eerdere ervaring met radiografisch bestuurbare modellen vereist. Modellen vereisen een minimum aan installatie, onderhoud of ondersteunende apparatuur.

Iedereen bij Traxxas wil dat u veilig van uw nieuwe model geniet. Bedien uw model verstandig en met zorg, en het zal spannend, veilig en leuk zijn voor u en de mensen om u heen. Het niet bedienen van uw model op een veilige en verantwoorde manier kan leiden tot materiële schade en ernstig letsel. De voorzorgsmaatregelen en instructies die voor dit product/deze producten worden verstrekt of beschikbaar zijn, moeten strikt worden opgevolgd om een veilige bediening te helpen garanderen. U alleen moet ervoor zorgen dat de instructies worden opgevolgd en de voorzorgsmaatregelen worden nageleefd.

Belangrijke punten om te onthouden

• Uw model is niet bedoeld voor gebruik op openbare wegen of drukke gebieden waar de bediening ervan in strijd kan zijn met of het voetgangers- of autoverkeer kan verstoren.
• Bedien het model nooit, onder geen enkele omstandigheid, in een mensenmassa. Uw model is erg snel en kan letsel veroorzaken als het in botsing komt met iemand.
• Omdat uw model via de radio wordt bestuurd, is het onderhevig aan radio-interferentie van vele bronnen die buiten uw controle liggen. Aangezien radio-interferentie tijdelijk verlies van radiobesturing kan veroorzaken, moet u altijd een veiligheidsmarge in alle richtingen rond het model in acht nemen om botsingen te voorkomen.
• De motor, batterij en snelheidsregelaar kunnen tijdens gebruik heet worden. Wees voorzichtig om te voorkomen dat u zich brandt.
• Bedien uw model niet 's nachts of op enig ander moment dat uw zicht op het model op enigerlei wijze kan worden belemmerd of aangetast.
• Het belangrijkste is om te allen tijde uw gezond verstand te gebruiken.

Snelheidsregelaar
De elektronische snelheidsregelaar (ESC) van uw model is een uiterst krachtig elektronisch apparaat dat hoge stroom kan leveren. Volg deze voorzorgsmaatregelen nauwlettend op om schade aan de snelheidsregelaar of andere componenten te voorkomen.

• Ontkoppel de batterij: Ontkoppel de batterij(en) altijd van de snelheidsregelaar wanneer deze niet in gebruik is.
• Isoleer de draden: Isoleer blootliggende bedrading altijd met krimpkous om kortsluiting te voorkomen.
• Zender eerst aan: Schakel eerst uw zender in voordat u de snelheidsregelaar inschakelt om oncontroleerbaar gedrag en onregelmatige prestaties te voorkomen.
• Niet verbranden: De ESC en de motor kunnen tijdens gebruik extreem heet worden, dus pas op dat u ze niet aanraakt totdat ze zijn afgekoeld. Zorg voor voldoende luchtstroom voor koeling.
• Gebruik de in de fabriek geïnstalleerde connectoren: Wijzig de batterij- en motorconnectoren niet. Onjuiste bedrading kan brand veroorzaken of de ESC beschadigen. Houd er rekening mee dat er kosten in rekening kunnen worden gebracht voor het opnieuw bedraden van aangepaste snelheidsregelaars wanneer deze worden geretourneerd voor service.
• Geen omgekeerde spanning: De ESC is niet beschermd tegen spanning met omgekeerde polariteit.
• Geen Schottky-diodes: Externe Schottky-diodes zijn niet compatibel met omkeerbare snelheidsregelaars. Het gebruik van een Schottky-diode met uw Traxxas-snelheidsregelaar zal de ESC beschadigen en de garantie van 30 dagen ongeldig maken.
• Houd u altijd aan de minimum- en maximumbeperkingen van de snelheidsregelaar zoals vermeld in de specificatietabel in de gebruikershandleiding.

BRANDGEVAAR! Uw model kan LiPo-batterijen gebruiken. Het opladen en ontladen van batterijen kan leiden tot brand, explosie, ernstig letsel en materiële schade als dit niet volgens de instructies wordt uitgevoerd. Lees en volg voor gebruik alle instructies, waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen van de fabrikant. Bovendien vormen lithium-polymeer (LiPo)-batterijen een ERNSTIG brandgevaar als ze niet correct worden behandeld volgens de instructies en vereisen ze speciale zorg en behandelingsprocedures voor een lange levensduur en een veilige werking. LiPo-batterijen zijn alleen bedoeld voor gevorderde gebruikers die op de hoogte zijn van de risico's die aan het gebruik van LiPo-batterijen zijn verbonden. Traxxas raadt niemand onder de 18 jaar aan om LiPo-batterijpakketten te gebruiken of te hanteren zonder toezicht van een deskundige en verantwoordelijke volwassene. Gooi gebruikte batterijen weg volgens de instructies.

Belangrijke waarschuwingen voor gebruikers van lithium-polymeer (LiPo)-batterijen:

• Uw model kan LiPo-batterijen gebruiken. LiPo-batterijen hebben een minimale veilige ontladingsspanningsdrempel die niet mag worden overschreden. De elektronische snelheidsregelaar is uitgerust met een ingebouwde laagspanningsdetectie die de bestuurder waarschuwt wanneer LiPo-batterijen hun minimale spanningsdrempel (ontlading) hebben bereikt. Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om onmiddellijk te stoppen om te voorkomen dat het batterijpakket wordt ontladen tot onder de veilige minimumdrempel.
• Laagspanningsdetectie is slechts een onderdeel van een uitgebreid plan voor veilig LiPo-batterijgebruik. Het is van cruciaal belang om alle instructies voor het veilig en correct opladen, gebruiken en opslaan van LiPo-batterijen op te volgen. Zorg ervoor dat u begrijpt hoe u uw LiPo-batterijen moet gebruiken. Als u vragen heeft over het gebruik van LiPo-batterijen, neem dan contact op met uw plaatselijke hobbywinkel of neem contact op met de batterijfabrikant. Ter herinnering: alle batterijen moeten aan het einde van hun levensduur worden gerecycled.
• Gebruik ALLEEN een Traxxas iD-oplader om Traxxas iD-batterijen op te laden. Gebruik ALLEEN een lithium-polymeer (LiPo) balanslader met een balansadapterpoort om LiPo-batterijen op te laden. Gebruik nooit NiMH- of NiCad-type opladers of laadmodi om LiPo-batterijen op te laden. Laad LiPo-batterijen NIET op met een NiMH-only oplader. Het gebruik van een NiMH- of NiCad-oplader of laadmodus beschadigt LiPo-batterijen en kan brand, persoonlijk letsel en/of materiële schade veroorzaken.

• Laad LiPo-batterijpakketten NOOIT in serie of parallel op. Het opladen van pakketten in serie of parallel kan leiden tot een onjuiste herkenning van de opladercel en een onjuiste laadsnelheid die kan leiden tot overladen, celonbalans, celbeschadiging en brand.
• Inspecteer uw LiPo-batterijen ALTIJD zorgvuldig voordat u ze oplaadt. Zoek naar losse draden of connectoren, beschadigde draadisolatie, beschadigde celverpakking, stootschade, vloeistoflekken, zwelling (een teken van interne schade), celvervorming, ontbrekende labels of enige andere schade of onregelmatigheid. Als een van deze omstandigheden wordt waargenomen, laad de batterij dan niet op en gebruik deze niet. Volg de verwijderingsinstructies die bij uw batterij zijn geleverd om de batterij op de juiste en veilige manier weg te gooien.
• Bewaar of laad LiPo-batterijen NIET op met of in de buurt van andere batterijen of batterijpakketten van welke aard dan ook, inclusief andere LiPo's.
• Bewaar en vervoer uw batterijpakket(ten) op een koele, droge plaats. NIET in direct zonlicht bewaren. Laat de opslagtemperatuur NIET hoger worden dan 140 °F of 60 °C, bijvoorbeeld in de kofferbak van een auto, anders kunnen de cellen beschadigd raken en brandgevaar opleveren.
• Demonteer LiPo-batterijen of -cellen NIET.
• Probeer NIET uw eigen LiPo-batterijpakket te bouwen van losse cellen.

Voorzorgsmaatregelen voor het opladen en hanteren van alle soorten batterijen:

• Controleer ALTIJD, voordat u gaat opladen, of de opladerinstellingen exact overeenkomen met het type (chemie), de specificatie en de configuratie van de op te laden batterij. Overschrijd de maximaal door de fabrikant aanbevolen laadsnelheid NIET.
• Probeer GEEN batterijen op te laden die een intern laadcircuit of een beveiligingscircuit hebben, batterijen die zijn gewijzigd ten opzichte van de oorspronkelijke fabrikantconfiguratie, of batterijen met ontbrekende of onleesbare labels, waardoor u het batterijtype en de specificaties niet correct kunt identificeren.
• Gebruik ALTIJD een Traxxas iD-oplader om Traxxas iD-batterijen op te laden.
• Laat geen blootliggende batterijcontacten of draden elkaar raken. Dit veroorzaakt kortsluiting in de batterij en creëert brandgevaar.
• Plaats de batterij (alle soorten batterijen) tijdens het opladen of ontladen in een brandvertragende/vuurvaste container en op een niet-brandbaar oppervlak, zoals beton.

• Laad batterijen NIET op in een auto. Laad batterijen NIET op tijdens het autorijden.
• Laad batterijen NOOIT op hout, stof, tapijt of ander brandbaar materiaal op.
• Laad batterijen ALTIJD op in een goed geventileerde ruimte.
• VERWIJDER brandbare voorwerpen en brandbare materialen uit de laadruimte.
• Laat de oplader en batterij NIET onbeheerd achter tijdens het opladen, ontladen of op enig moment dat de oplader AAN staat met een aangesloten batterij. Als er tekenen zijn van een storing of in geval van nood, koppelt u de oplader los van de stroombron en koppelt u de batterij los van de oplader.
• Gebruik de oplader NIET in een rommelige ruimte en plaats geen voorwerpen bovenop de oplader of batterij.
• Als een batterij of batterijcel op enigerlei wijze beschadigd is, laad, ontlaad of gebruik de batterij dan NIET.
• Houd een brandblusser van klasse D in de buurt in geval van brand.
• Demonteer, plet, veroorzaak geen kortsluiting en stel de batterijen niet bloot aan vlammen of een andere ontstekingsbron. Er kunnen giftige stoffen vrijkomen. Bij contact met de ogen of de huid, spoelen met water.

• Als een batterij heet aanvoelt tijdens het opladen (temperatuur hoger dan 110 °F / 43 °C), koppel dan onmiddellijk de batterij los van de oplader en stop met opladen.
• Laat het batterijpakket afkoelen tussen de runs (vóór het opladen).
• Koppel ALTIJD de oplader los en ontkoppel de batterij wanneer deze niet in gebruik is.
• Ontkoppel ALTIJD de batterij van de elektronische snelheidsregelaar wanneer het model niet in gebruik is en wanneer het wordt opgeslagen of vervoerd.
• Demonteer de oplader NIET.
• VERWIJDER de batterij uit uw model of apparaat voordat u gaat opladen.
• Stel de oplader NIET bloot aan water of vocht.
• Bewaar batterijpakketten ALTIJD veilig buiten het bereik van kinderen of huisdieren. Kinderen moeten altijd onder toezicht staan van een volwassene bij het opladen en hanteren van batterijen.
• Nikkel-metaalhydride (NiMH)-batterijen moeten worden gerecycled of op de juiste manier worden weggegooid.
• Ga altijd voorzichtig te werk en gebruik te allen tijde uw gezond verstand.

Referenties

• Registreer uw Traxxas Product | Traxxas
• RC Cars | RC Trucks | Traxxas

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Traxxas Ford RAPTOR (58394-8) handleiding

Beschikbare talen