GRE HPM20 Handleiding pagina 151
Inhoudsopgave
Beschikbare talen
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Os detetores de fuga eletrónicos podem ser utilizados para detetar fugas de refrigerante, mas no caso
•
de refrigerantes inflamáveis, é possível que a sensibilidade não seja adaptada ou necessite uma nova
calibração. (O equipamento de deteção deve ser calibrado num local que não comporte nenhum
refrigerante.) Certificar-se de que o detetor não é uma potencial fonte de faísca e é adaptado ao
refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser ajustado a uma percentagem do
LFL do refrigerante e deve ser calibrado em função do refrigerante utilizado. A percentagem de gás
apropriada (25 % no máximo) deve ser confirmada.
Os fluidos de deteção de fugas são igualmente adaptados à utilização com a maioria dos refrigerantes,
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mas a utilização de detergentes contendo cloro deve ser evitada, pois poderiam reagir com o
refrigerante e corroer as tubagens em cobre.
Se houver uma suspeita de fuga, todas as chamas nuas devem ser suprimidas/apagadas.
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Se uma fuga de refrigerante foi detetada e necessita uma brasagem, todo o refrigerante deve ser
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retirado do sistema ou isolado (através de válvulas de fecho) numa parte do sistema afastada da fuga.
Retirada e evacuação
Aquando de um acesso ao circuito frigorífico para efetuar reparações, ou por qualquer outro motivo,
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procedimentos convencionais devem ser utilizados. No entanto, para refrigerantes inflamáveis, é
essencial seguir as recomendações porque a inflamabilidade deve ser tida em conta. O seguinte
procedimento deve ser respeitado:
− retirar o refrigerante;
− purgar o circuito com um gás inerte (facultativo para o A2L);
− evacuar (facultativo para o A2L);
− purgar com um gás inerte (facultativo para o A2L);
− abrir o circuito por corte ou soldagem.
A carga de refrigerante deve ser recuperada nas garrafas de recuperação apropriadas. Para aparelhos
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que contenham refrigerantes inflamáveis outros que os refrigerantes A2L, o sistema deve ser purgado
com azoto isento de oxigénio para tornar o aparelho apto a receber refrigerantes inflamáveis. Pode
ser necessário repetir este processo várias vezes. Ar comprimido ou oxigénio não devem ser utilizados
para purgar sistemas frigoríficos.
Procedimentos de carregamento
Assegure-se de que a saída da bomba de vácuo não se encontra na proximidade de qualquer fonte
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potencial de faísca e de que uma ventilação está disponível.
Além dos precedimentos de carregamento convencionais, as seguintes exigências devem ser
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respeitadas:
Assegure-se de que nenhuma contaminação entre diferentes refrigerantes é possível durante a
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utilização de um equipamento de carga. Os tubos flexíveis e as linhas devem ser tão curtos quanto
possível para reduzir a quantidade de refrigerante que contém.
As garrafas devem ser mantidas numa posição apropriada, conforme as instruções.
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Assegure-se de que o sistema frigorífico está ligado à terra antes de carregar o sistema com
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refrigerante.
Etiquetar o sistema uma vez efetuada a carga (se já não for o caso).
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Prestar particularmente atenção para não encher demasiado o sistema frigorífico.
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Antes de recarregar o sistema, um teste com pressão deve ser efetuado com um gás de purga
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apropriado. O sistema deve ser examinado quanto à ausência de fuga no fim da carga, mas antes da
colocação em serviço. Um teste de fuga de acompanhamento deve ser efetuado antes de sair do local.
12. Desmantelamento
Antes de efetuar um procedimento de desmantelamento, é indispensável que o técnico esteja bem
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familiarizado com o equipamento e as suas características. É particularmente recomendado recuperar
cuidadosamente a integralidade dos refrigerantes. Antes de efetuar esta tarefa, uma amostra de óleo
e de refrigerante deve ser recuperada, caso análises se revelem necessárias antes de uma outra
utilização do refrigerante recuperado. É indispensável verificar a presença de uma
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