Ryobi RBC42FSBO Gebruikershandleiding pagina 241
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
sześciokątnym w łączniku napędu. Za pomocą klucza
maszynowego obrócić śrubę z łbem sześciokątnym w
lewo i dokładnie dokręcić.
4. Ponownie zamontować szpulę. Należy upewnić się,
że symbol „prostego trzpienia" jest widoczny.
5. Zamocuj pokrętło, umieszczając je na środku szpuli z
żyłką.
6. Załóż osłonę głowicy żyłki tnącej, ustawiając zatrzaski
na wysokości otworów w głowicy żyłki tnącej. Dociśnij
osłonę do głowicy żyłki tnącej, aż oba zatrzaski
zablokują się w otworach.
7. Założyć żyłkę tnącą. Więcej informacji można znaleĺć
w sekcji „Wymiana żyłki" w dalszej części instrukcji.
Monta osłony ko cówki tn cej
Zobacz rysunek 9.
1. Zamocować osłonę końcówki tnącej do wspornika
montażowego i wyrównać otwory na śruby w
osłonie końcówki tnącej ze śrubami na wsporniku
montażowym.
2. Dokładnie dokręcić śruby.
OSTRZE ENIE
W przypadku stosowania głowicy podkaszarki strunowej
ReelEasy™ i noża Tri-Arc™ osłona koncówki tnącej
musi być przymocowana do wspornika montażowego.
OSTRZE ENIE
Gdy stosowana jest tarcza tnąca, jej osłona musi być
zamocowana do wspornika montażowego.
SPOSÓB U YCIA
PALIWO I TANKOWANIE
Bezpiecze stwo pracy z paliwem
■ Bądĺcie zawsze wyjątkowo ostrożni kiedy obchodzicie
się z paliwem: Chodzi o substancję bardzo łatwopalną.
■ Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
wchłaniajcie oparów paliwa. Nie wdychać oparów
paliwa. Palenie zabronione.
■ Unikajcie zetknięcia się paliwa czy oleju z waszą
skórą.
■ Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■ Rozlane paliwo należy niezwłocznie usuwać.
All manuals and user guides at all-guides.com
SPORZ DZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
■ Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■ Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
■ Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/z
■ Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■ Wymieszaj z benzyną 2,5% oleju syntetycznego do
■ Wymieszajcie
■ Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach.
TANKOWANIE
■ Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
■ Powoli poluzować korek wlewu paliwa.
■ Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
■ Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
■ Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
230
i
dlatego
wymaga
uprzedniego
mieszanki
benzyny
z
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wyższej.
benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych..
silników 2-suwowych. Nie stosować zwykłych olejów
silnikowych lub olejów do silników dwusuwowych
pozaburtowych.
silników dwusuwowych. Czyli stosunek 40 :1.
dobrze
paliwo
tankowaniem.
Nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych zawierających
stabilizator paliwa.
1 L
+
25 mL =
2 L
+
50 mL =
3 L
+
75 mL =
4 L
+
100 mL =
5 L
+
125 mL =
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
zbiornika. Unikając rozlania jej.
sprawdzić jego uszczelkę.
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Wytrzeć natychmiast
rozchlapane paliwo. Przed uruchomieniem silnika
należy oddalić się przynajmniej 9 metrów od miejsca
tankowania.
OBJA NIENIE: Jest rzeczą normalną, że silnik
wydziela dym podczas i po pierwszym użyciu.
sporządzenia
olejem
do
silników
przed
każdym
40:1
