refrigerante contenuta in essi.
I cilindri devono essere mantenuti in posizione verticale.
Assicurati che il sistema di refrigerazione sia messo a terra prima di caricare
il sistema con refrigerante.
Etichetta il sistema una volta che la carica è completa (se non già fatto).
È necessario prestare molta attenzione per non sovraccaricare il sistema di
refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, deve essere testato a pressione con OFN. Il
sistema deve essere testato per le perdite una volta completata la carica
ma prima della messa in funzione. Un test di perdita di seguito deve essere
eff ettuato prima di lasciare il sito.
6. Disattivazione
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che l'ingegnere conosca
perfettamente l'attrezzatura e tutti i suoi dettagli. Si raccomanda di
recuperare tutti i refrigeranti in modo sicuro. Prima di eseguire il compito,
deve essere prelevato un campione di olio e refrigerante per eventuali
analisi prima del riutilizzo del refrigerante recuperato. È essenziale che sia
disponibile l'energia elettrica prima di iniziare il compito.
Familiarizzare con l'attrezzatura e il suo funzionamento.
Isolare il sistema elettricamente.
Prima di tentare la procedura assicurarsi che:
L'attrezzatura per la movimentazione meccanica è disponibile e viene
utilizzata correttamente, il processo di recupero è sempre supervisionato
da una persona competente, l'attrezzatura di recupero e i cilindri sono
conformi agli standard appropriati.
a) Pompa il sistema refrigerante, se possibile.
b) Se il vuoto non è possibile, creare un collettore in modo che il
refrigerante possa essere rimosso da varie parti del sistema.
c) Assicurati che il cilindro sia posizionato sulla bilancia prima che inizi
il recupero.
d) Avvia la macchina di recupero e operare secondo le istruzioni del
produttore.
e) Non riempire eccessivamente i cilindri. (Non più dell'80% del
volume di carica liquida).
f ) Non superare la pressione massima di lavoro del cilindro, nemmeno
temporaneamente.
g) Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente e il processo
completato, assicurarsi che i cilindri e l'attrezzatura siano
immediatamente rimossi dal sito e che tutte le valvole di
isolamento sull'attrezzatura siano chiuse.
h) Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro
sistema di refrigerazione a meno che non sia stato pulito e
controllato.
7. Etichettatura
L'attrezzatura deve essere etichettata indicando che è stata dismessa
e svuotata del refrigerante. L'etichetta deve essere datata e fi rmata.
Assicurarsi che ci siano etichette sull'attrezzatura che indicano che
l'attrezzatura contiene refrigerante infi ammabile.
8. Recupero
Quando si rimuove il refrigerante da un sistema, sia per la manutenzione
che per la dismissione, è buona pratica raccomandata che tutto il
refrigerante sia trasferito nei cilindri, assicurandosi che vengano utilizzati
solo cilindri appropriati per il recupero del refrigerante. Assicurarsi che sia
disponibile il numero corretto di cilindri per contenere l'intera carica del
sistema. Tutti i cilindri da utilizzare devono essere destinati al refrigerante
recuperato e etichettati per quel refrigerante, cioè cilindri speciali per il
recupero del refrigerante. I cilindri devono essere completi di valvola di
sicurezza e valvole di chiusura associate in buono stato di funzionamento.
I cilindri di recupero vuoti sono evacuati e, se possibile, raff reddati prima
del recupero.
L'attrezzatura di recupero deve essere in buono stato di funzionamento
con un set di istruzioni riguardanti l'attrezzatura a portata di mano e deve
essere adatta per il recupero di refrigeranti infi ammabili.
Inoltre, deve essere disponibile e in buono stato di funzionamento un set
di bilance calibrate. I tubi devono essere completi di accoppiamenti di
disconnessione a prova di perdite e in buone condizioni. Prima di usare la
macchina di recupero, controllare che sia in condizioni di funzionamento
soddisfacenti, sia stata correttamente mantenuta e che eventuali
componenti elettrici associati siano sigillati per prevenire l'innesco in caso
di rilascio di refrigerante. Consultare il produttore in caso di dubbio.
Il refrigerante recuperato deve essere restituito al fornitore di refrigerante
nel cilindro di recupero corretto e deve essere redatta la relativa Nota di
Trasferimento dei Rifi uti. Non mescolare refrigeranti nelle unità di recupero
e, in particolare, nei cilindri.
Se devono essere rimossi compressori o oli compressori, assicurarsi che
siano stati evacuati a un livello accettabile per garantire che il refrigerante
infi ammabile non rimanga nel lubrifi cante. Il processo di evacuazione
deve essere eseguito prima di restituire il compressore ai fornitori. Solo il
riscaldamento elettrico al corpo del compressore deve essere impiegato
per accelerare questo processo. Quando l'olio viene drenato da un sistema,
deve essere eseguito in modo sicuro.
9. Fusibili
I fusibili seguenti sono montati sul PWB.
FUSIBILE 1: Walter 2010; AC 250V; T: 2A
FUSIBILE: Walter 2010; AC 250V; T: 3.15A o 5A
IT