Nice RUN1500 Handleiding Voor Installatie En Gebruik pagina 22
9.1.4 Fotosensor FT210B
De fotosensor FT210B verenigt in één enkele inrichting een systeem voor
krachtbegrenzing (type C volgens de norm EN12453) en een detectie-
inrichting voor obstakels op de optische as tussen de zender TX en
de ontvanger RX (type D volgens de norm EN12453). In de fotosensor
FT210B worden de signalen van de status van de contactlijst via de
straal van de fotocel verzonden waarbij de 2 systemen in één enkele
inrichting geïntegreerd worden. Het zenderdeel op de bewegende
vleugel wordt door batterijen van stroom voorzien waardoor lelijke
verbindingssystemen worden vermeden; speciale circuits reduceren
het stroomverbruik van de batterij zodat er een levensduur van tot 15
jaar gegarandeerd kan worden (zie de details van deze schatting in de
aanwijzingen voor dit product).
Eén enkele inrichting FT210B in combinatie met een contactlijst
(voorbeeld TCB65) maakt het mogelijk het veiligheidsniveau van de
"primaire contactlijst" te bereiken dat vereist wordt door de norm
EN12453 voor elk "type gebruik" en "type activering".
De fotosensor FT210B gecombineerd met "resistieve" (8,2 kΩ)
contactlijsten, is beveiligd tegen een enkele fout (categorie 3 van EN
13849-1). Hij beschikt over een speciaal circuit ter voorkoming van
botsingen, dat interferentie met andere detectoren vermijdt (ook als
deze niet gesynchroniseerd zijn) en maakt het toevoegen van andere
fotocellen mogelijk: bijvoorbeeld, bij het passeren van zware voertuigen
waar normaal gesproken een tweede fotocel op een hoogte van 1 m
van de grond wordt geplaatst.
l
Voor verdere informatie omtrent de manier van aansluiten
en adresseren gelieve de handleiding met aanwijzingen
voor FT210B te raadplegen.
32
OGI
FLASH
24V 4W
MASTER Board
22 – NEDERLANDS
TX
RX
1 2
1 2
NC
NO
AUX IN
CLOSE
Bluebus
MASTER
1.6AT
IBT4N
9.1.5 Reductiemotor in SLAVE-modus
Bij een juiste programmering en aansluiting kan de motor in de modus
"SLAVE" werken; deze werkingsmodus wordt gebruikt indien het nodig
is twee tegenover elkaar geplaatste vleugels te automatiseren en u wilt
dat deze vleugels synchroon bewegen. In deze modus functioneert
één motor als MASTER, dat wil zeggen: hij stuurt de manoeuvres aan,
terwijl de tweede als SLAVE functioneert, dat wil zeggen: hij voert de
door de MASTER verstuurde instructies uit (alle motoren verlaten de
fabriek als MASTER).
De koppeling tussen de MASTER en de SLAVE vindt via BlueBUS
plaats.
m
In dit geval dient de polariteit in de koppeling tussen
de twee motoren aangehouden te worden zoals in
"Afbeelding 32" te zien is (voor de andere inrichtingen
geldt nog steeds dat er niet op de polariteit hoeft te
worden gelet).
l
Het is niet van belang welke motor als MASTER en welke
als SLAVE werkt; bij de keuze hiervan dient u rekening te
houden met het gemak van de aansluitingen en het feit
dat de instructie Stap-voor-Stap op de SLAVE alleen de
algehele opening van de vleugel SLAVE mogelijk maakt.
Voor het installeren van twee motoren in de modus MASTER en SLAVE
dient u de volgende handelingen uit te voeren:
1.
installeer de twee motoren
sluit de twee motoren aan zoals is weergegeven in "Afbeelding
2.
32"
STOP
SBS
NO
NC
NO
8K2
NO
OPEN
1
2
1
OGI
FLASH
24V 4W
Bluebus
SLAVE
2
SLAVE Board
NO
NC
8K2
NO
1.6AT
IBT4N
