Handleiding ESCORT Solo S2 - Radardetector

Inleiding

Uw nieuwe Solo S2 is de meest geavanceerde draadloze radar-, laser- en veiligheidsdetector die er is. De Solo S2 omvat volledige X-, K-, SuperWide Ka- en Safety Warning System-radarmogelijkheden, laserdetectie aan de voor- en achterkant, digitale signaalverwerking (DSP) voor een superieur bereik en verminderde valse alarmen, onze gepatenteerde Mute en AutoMute, hoorbare en visuele bandwaarschuwingen en alle prestaties die u van ESCORT mag verwachten.
Daarnaast introduceert de Solo S2 een nieuw niveau van revolutionaire draadloze prestaties en innovatieve functies:

• Nieuwe draadloze prestaties met groot bereik voor zowel radar als laser
• Nieuwe AutoPower-functie maximaliseert de levensduur van de batterij
• Nieuw briljant LCD-scherm met hoge resolutie en LED-achtergrondverlichting
• Met geavanceerde EZ-Programming kunt u tot 10 functies aanpassen
• De exclusieve AutoSensitivity-modus elimineert vrijwel valse alarmen, plus Highway- en City-instellingen
• ExpertMeter houdt tot 8 radarsignalen tegelijkertijd bij en geeft deze weer
• Detecteert en geeft tot 64 Safety Warning System-berichten weer
• Compatibel met Laser Shifter™ ZR3

Als u eerder een radardetector hebt gebruikt, zullen een overzicht van de Quick Reference Guide en de EZ-Programming-informatie de nieuwe functies kort uitleggen. Als dit uw eerste detector is, lees dan de handleiding aandachtig door om optimaal te profiteren van de uitstekende prestaties en innovatieve functies van uw Solo S2. Rijd alstublieft veilig.

Solo S2 Snelreferentiekaart
Er zijn 10 door de gebruiker te selecteren opties, zodat u uw Solo S2 kunt aanpassen aan uw eigen voorkeuren.
De knoppen met het label VOL en M (Mode) worden ook gebruikt om de Program Mode te openen, uw huidige programmainstellingen te BEKIJKEN en instellingen naar wens te WIJZIGEN. De woorden PGM, RVW en CHG bevinden zich op de voorkant van de detector en zijn gemarkeerd in blauwe afbeeldingen.

Hoe EZ-Programming te gebruiken

1. Om de Program Mode te openen, houdt u een van de VOL-knoppen en de M-knop 2 seconden ingedrukt. (Het apparaat piept twee keer en geeft het woord "Program" weer).
2. Druk vervolgens op de RVW-knop om de huidige instellingen te bekijken. (U kunt op de knop tikken om van item naar item te gaan, of de knop ingedrukt houden om door de items te scrollen).
3. Druk op de CHG-knop om een instelling te wijzigen. (U kunt op de knop tikken om van instelling naar instelling te gaan, of de knop ingedrukt houden om door alle opties te scrollen).
4. Om de Program Mode te verlaten, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. (Het apparaat geeft Complete weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking).

Fabrieksinstellingen van Solo S2
Om Solo S2 terug te zetten naar de oorspronkelijke fabrieksinstellingen, houdt u de Mute- en M (Mode)-knoppen ingedrukt terwijl u Solo S2 inschakelt. Het display van Solo S2 geeft een "Reset"-bericht weer, vergezeld van een hoorbare waarschuwing, die de reset bevestigt.

Een voorbeeld van EZ-Programming:
Hier ziet u hoe u de AutoMute-functie van Solo S2 uitschakelt.

1. Open de Program Mode door een van de VOL-knoppen en de M-knop 2 seconden ingedrukt te houden. Solo S2 piept twee keer en geeft Program weer.
2. Houd vervolgens de RVW-knop ingedrukt. Solo S2 scrolt door de categorieën, beginnend met Contrast (Contr), vervolgens Pilot Light (Pilot), vervolgens Auto Power (aPwr), vervolgens Power-on sequence (PwrOn), vervolgens Signal Strength Meter (Meter) en vervolgens AutoMute (aMute).
3. Laat de RVW-knop los wanneer Solo S2 het AutoMute-item weergeeft. Aangezien de fabrieksinstelling is dat AutoMute is ingeschakeld, geeft Solo S2 aMute ON weer.
   Als u de RVW-knop per ongeluk niet op tijd loslaat, drukt u gewoon op de andere VOL-knop om terug te scrollen naar de gewenste categorie.
4. Druk op de CHG-knop om te schakelen van aMute ON naar aMute OFF.
5. Om het programmeren te voltooien, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. Solo S2 geeft Complete weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

EZ-Programming Details

Snelstartgids

Om de Solo S2 te gaan gebruiken, volgt u deze eenvoudige stappen:

1. Plaats (2) AA-batterijen (meegeleverd) in het batterijvak. (Let op de polariteit)
2. Bevestig uw Solo S2 op de voorruit met behulp van de meegeleverde voorruitbevestiging.
3. Druk op de aan/uit-knop (PWR) aan de linkerkant van het voorpaneel.
4. Pas het volume (VOL) aan door op de omhoog- en omlaagknoppen rechts van het display te drukken.

Lees de handleiding om de werking en functies van Solo S2 volledig te begrijpen.

Installatie

Batterij installatie
Verwijder de batterijklep aan de onderkant van de detector en plaats (2) AA-batterijen (meegeleverd). Let op de juiste polariteit voor elke batterij (zie de legenda in het batterijvak).

Optionele 12-volt SmartCord
Om Solo S2 van stroom te voorzien met 12 volt, verwijdert u eenvoudigweg de stekker van de voedingsconnector en steekt u het kleine uiteinde van de optionele SmartCord (telefoonkabelconnector) in de modulaire aansluiting aan de rechterkant van de Solo S2. Steek de lichtere stekkeradapter in het lichteraansluiting of accessoire-aansluiting van uw voertuig.
Met de optionele SmartCord kunt u de Solo S2 alleen op 12 volt DC met negatieve aarde gebruiken. De lichtere stekker heeft een standaardformaat en werkt in de meeste voertuigen. Uiteraard moet uw lichteraansluiting schoon en correct aangesloten zijn voor een goede werking.
OPMERKING: Afhankelijk van uw voertuig kan de voeding van de lichteraansluiting continu aan staan of in- en uitgeschakeld worden met uw contactschakelaar. Zie het hoofdstuk Accessoires voor meer informatie over het bestellen van de optionele 12-volt SmartCord.

Montage locatie

ESCORT kan niet anticiperen op de vele manieren waarop Solo S2 kan worden gemonteerd. Het is belangrijk dat u Solo S2 monteert waar het uw zicht niet belemmert en geen gevaar vormt bij een eventueel ongeval.

Waar Solo S2 te monteren
Voor optimale detectieprestaties raden we het volgende aan:

• Gebruik de meegeleverde voorruitbevestiging, plak de zuignappen op de voorruit en monteer uw Solo S2 waterpas en hoog genoeg op uw voorruit om een duidelijk zicht op de weg voor u te hebben.
• Monteer Solo S2 uit de buurt van ruitenwissers, andere vaste objecten en zwaar getinte gebieden die de radarantenne of laserlens kunnen belemmeren.

Voorruitbevestiging
De EasyMount-voorruitbeugel van Solo S2 is ontworpen voor onopvallende en probleemloze montage.

1. Druk op de aanpassingsknop bovenop Solo S2 (boven het woord "RELEASE") en schuif de EasyMount-beugel in de sleuf totdat de beugel is vergrendeld in de positie die het beste past bij de hoek van uw voorruit (er zijn vier instellingen beschikbaar). Voor extreem horizontale of extreem hellende voorruiten kan de EasyMount-beugel worden gebogen.
   Om ervoor te zorgen dat de zuignappen stevig aan de voorruit hechten, moet u ervoor zorgen dat zowel uw voorruit als de zuignappen schoon zijn.
2. Om Solo S2 op uw voorruit af te stellen, gebruikt u de EasyMount-aanpassingsknop bovenop de Solo S2 en schuift u Solo S2 naar voren of naar achteren om een ​​waterpas horizontale positie te krijgen. Indien correct geïnstalleerd en afgesteld, moet de achterste bovenrand van de Solo S2 stevig tegen uw voorruit rusten.

Een paar voertuigen (waaronder sommige Porsches) hebben voorruiten met een zachte anti-laceratieve coating aan de binnenkant. Het gebruik van zuignappen zal deze coating permanent beschadigen. Raadpleeg uw dealer of de handleiding van de voertuigeigenaar om te bepalen of uw voorruit deze coating heeft.

Tip van de gebruiker
U kunt de EasyMount-beugel op uw voorruit laten zitten en Solo S2 eenvoudig verwijderen door op de aanpassingsknop te drukken en Solo S2 van de beugel te schuiven. Zorg er nogmaals voor dat u de beugel zo plaatst dat deze geen gevaar vormt bij een eventueel ongeval. Er zijn extra bevestigingen beschikbaar.

Bediening en functies

Power (Aan/uit)
Om de Solo S2 in te schakelen, drukt u eenvoudigweg op de aan/uit-knop (PWR) aan de linkerkant van het voorpaneel. Om de detector uit te schakelen, houdt u dezelfde aan/uit-knop ongeveer twee (2) seconden ingedrukt.

AutoPwr (programmeerbaar)
Om de batterij te sparen, gaat de Solo S2 automatisch naar de "slaapstand" nadat het voertuig 25 minuten niet meer heeft bewogen. Als het voertuig binnen de volgende 30 minuten begint te bewegen, wordt uw Solo S2 "wakker" en wordt u (zowel visueel als auditief) gevraagd of u hem weer wilt inschakelen. Zo ja, druk dan gewoon op een willekeurige knop op de Solo S2 en hij keert terug naar de normale werking.
Als u niet binnen 15 seconden na de prompt op een knop drukt, wordt de detector volledig uitgeschakeld. Om de Solo S2 weer in te schakelen, drukt u gewoon op de PWR-knop.

Volumeregeling
Om het volume van het waarschuwingssignaal aan te passen, houdt u de pijlknoppen omhoog of omlaag aan de rechterkant van het scherm ingedrukt. Zodra het gewenste volume is bereikt, laat u de knop los. Dit volume wordt opgeslagen in het geheugen.

Aan/uit-indicatie / Waarschuwing
Zodra de opstartprocedure van de Solo S2 is voltooid, begint een van de drie LED's (groen, geel, rood) tussen de PWR-knop en het display te knipperen. Dit geeft aan dat de Solo S2 operationeel is en geeft aan in welke gevoeligheidsmodus (Highway, Auto of City) de detector zich bevindt.
Als u de optionele SmartCord voor 12 volt gebruikt, kunt u alternatieve aan/uit-displays selecteren. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.
De rode LED (AutoSensitivity-modus) knippert als waarschuwingslampje wanneer een signaal wordt gedetecteerd.

Dempen
Met de Mute (Dempen)-knop, die zich aan de bovenkant van de Solo S2 bevindt, kunt u het audio-alarm tijdens een radarontmoeting uitschakelen.
Om het geluid voor een enkel specifiek signaal te dempen, drukt u kort op de Mute-knop. Nadat die radarontmoeting is gepasseerd, wordt de demping automatisch gereset en waarschuwt de audio u voor de volgende ontmoeting.

AutoMute
Uw Solo S2 beschikt over onze gepatenteerde AutoMute-functie. Nadat de Solo S2 u met het door u geselecteerde volume heeft gewaarschuwd voor een radarontmoeting, verlaagt de AutoMute-functie automatisch het volume tot een lager niveau.
Dit houdt u op de hoogte zonder de irritatie van een continu alarm op vol volume.
Als u wilt, kunt u de AutoMute-functie uitschakelen. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.

SmartMute
Zodra een specifiek signaal is gedempt, geeft de exclusieve SmartMute^™-functie van ESCORT op intelligente wijze prioriteit aan eventuele aanvullende signalen per band. Als er een nieuw signaal wordt gedetecteerd en dit een band met een hogere prioriteit is dan de gedempte band, waarschuwt de Solo S2 u met het vooraf ingestelde volume dat u hebt geselecteerd.

Batterijstatus / Voltage
De Mute-knop is ook een batterijstatusknop. Druk gewoon op de Mute-knop op elk gewenst moment (zonder dat er een signaal aanwezig is) en er verschijnt een batterijstatuspictogram, dat u de resterende levensduur van de batterijen laat zien. Elk segment van dit batterijpictogram vertegenwoordigt ongeveer 25% van de batterijduur. Wanneer u de optionele SmartCord voor 12 volt gebruikt, geeft het indrukken van de Mute-knop het voltage van de voertuigen weer.

Waarschuwing batterij bijna leeg
Zodra de batterijen een specifiek spanningsniveau bereiken (ongeveer 1,7 volt), geeft de Solo S2 een waarschuwing voor een bijna lege batterij. Deze waarschuwing bestaat uit een hoorbaar alarm, samen met een bijbehorend bericht.

Modusschakelaar
Met de modusschakelaar selecteert u de gevoeligheid van de Solo S2. We raden de Auto (AutoSensitivity)-modus aan voor de meeste ritten.
De AutoSensitivity-modus van de Solo S2 biedt een waarschuwing op lange afstand en elimineert vrijwel valse alarmen. In deze modus analyseert de interne computer van de Solo S2 continu alle inkomende signalen en bepaalt op intelligente wijze welke signalen echte bedreigingen vormen.
U kunt ook de conventionele Highway- en City-gevoeligheidsmodi selecteren. Wanneer u in stedelijke gebieden rijdt waar vervelende X-band indringer alarmen en deuropeners gebruikelijk zijn, kan de City Mode worden ingeschakeld om de X-band gevoeligheid te verlagen en X-band waarschuwingen te verminderen. De volledige gevoeligheid wordt op alle andere banden gehandhaafd. U kunt de City-modus gevoeligheid van de Solo S2 aanpassen. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.

Helderheidsregeling
De Solo S2 biedt vier helderheidsniveaus, waaronder automatisch, minimum, medium, maximum en volledig donkere modus. De Solo S2 wordt geleverd met de automatische instelling, die de helderheid automatisch aanpast op basis van het omgevingslicht in uw voertuig. U kunt ook een van de vaste helderheidsniveaus (min, med, max) selecteren in het gedeelte EZ-Programming.

Voor een meer discrete werking heeft de Solo S2 ook een donkere modus. In deze modus geeft het display geen visuele waarschuwingen wanneer het een signaal detecteert. Alleen een hoorbaar alarm is te horen. Het display werkt echter normaal bij het openen van de programmamodus. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.
OPMERKING: Wanneer u de optionele 12-volt SmartCord gebruikt terwijl de Solo S2 in de donkere modus staat, worden alle visuele waarschuwingen op de SmartCord zelf aangegeven.

Audible Alerts (Hoorbare waarschuwingen)
Voor radarsignalen:
De Solo S2 gebruikt een geiger-teller-achtig geluid om de signaalsterkte en het type radarsignaal aan te geven dat wordt gedetecteerd. Wanneer u radar tegenkomt, klinkt er een duidelijk hoorbaar alarm en neemt de frequentie toe naarmate het signaal dichterbij komt. Wanneer het signaal erg sterk is, gaan de hoorbare waarschuwingen over in een solide toon. Hierdoor kunt u de afstand tot de signaalbron inschatten zonder uw ogen van de weg te halen. Elke band heeft een aparte toon voor eenvoudige identificatie. X-band = pieptoon, K-band = raspende brap-toon, Ka-band = dubbele brap-toon.

Voor lasersignalen:
Omdat lasersignalen een mogelijke bedreiging vormen, ongeacht hoe zwak ze zijn, waarschuwt de Solo S2 u voor alle lasersignalen met een volledig laserwaarschuwing.

Voor veiligheidssignalen:
De Solo S2 waarschuwt u voor deze signalen met een dubbele pieptoon en een bijbehorend tekstbericht.

Signaalsterktemeter
Het alfanumerieke grafische display van de Solo S2 biedt een intuïtieve weergave van de signaalsterkte en tekstberichten. De standaard staafdiagram signaalsterktemeter van de Solo S2 geeft alleen informatie weer over een enkel radarsignaal. Als er meerdere signalen aanwezig zijn, bepaalt de interne computer van de Solo S2 welke de belangrijkste bedreiging is om weer te geven op de staafdiagrammeter.
Wanneer de Solo S2 radar detecteert, geeft hij de band (X, K of Ka) weer en een nauwkeurige staafgrafiek van de signaalsterkte. Wanneer de Solo S2 een lasersignaal detecteert, toont het display "LASER".
OPMERKING: Als u de Solo S2 in de donkere modus gebruikt, licht het display niet op wanneer een signaal wordt gedetecteerd— alleen het audio-alarm is te horen.

ExpertMeter
De ExpertMeter-optie van de Solo S2 is een geavanceerd display voor ervaren detector gebruikers. Gebruik de Solo S2 een paar weken om vertrouwd te raken met de andere functies voordat u de ExpertMeter gebruikt.
Om de ExpertMeter te gebruiken in plaats van de standaard staafgrafiek, selecteert u ExpertMeter in de EZProgramming van de Solo S2.
De ExpertMeter van de Solo S2 volgt gelijktijdig maximaal 8 radarsignalen. Het toont u gedetailleerde informatie over maximaal 2 Ka-band, 2 K-band en 4 X-band signalen. De ExpertMeter kan u helpen een verandering in uw normale rijomgeving te signaleren; bijvoorbeeld een verkeersradareenheid die wordt gebruikt in een gebied waar normaal gesproken andere signalen aanwezig zijn. De ExpertMeter is eigenlijk een mini-spectrumanalysator. Het laat zien welke band elk signaal heeft en de signaalsterkte.

Hierboven ziet u het ExpertMeter-display als de Solo S2 2 sterke Ka-band-, 2 sterke K-band- en 4 sterke X-band signalen detecteerde.

Zoals u kunt zien, staan er verticale lijnen na elke bandaanduiding. Elke lijn toont een signaal dat wordt gedetecteerd. De hoogte van elke lijn toont de relatieve signaalsterkte van dat signaal.
OPMERKING: Als u ExpertMeter gebruikt, zal het korte signaal dat wordt weergegeven in de opstartprocedure wanneer u uw Solo S2 inschakelt ook in ExpertMeter zijn: een X met een enkele verticale lijn.

Een paar meer voorbeelden zullen u helpen beter te begrijpen hoe de ExpertMeter werkt.

Hier toont de ExpertMeter 1 sterk K-band signaal en drie X-band signalen, twee sterke en een zwakke.

Hier toont de ExpertMeter 1 zwak Ka-band signaal en drie zwakke X-band signalen.

Bij zeer zwakke signalen zal er helemaal geen verticale lijn zijn. Dit toont een zeer zwak X-band signaal.

ExpertMeter Details
De bandaanduidingen (X, K, Ka) blijven een paar seconden op het scherm staan nadat het signaal is gepasseerd. Hierdoor kunt u zien wat de eenheid heeft gedetecteerd, zelfs bij zeer korte signalen.
De verticale lijnen die individuele signalen vertegenwoordigen, veranderen echter continu (meerdere keren per seconde) om u een continu direct beeld te geven van alle aanwezige radarsignalen.

EZ-Programming

Er zijn 10 door de gebruiker te selecteren opties, zodat u uw Solo S2 kunt aanpassen aan uw eigen voorkeuren. De Mode (Modus)-knop ("M") en de "VOL"-knoppen (pijlen omhoog of omlaag) worden gebruikt om de programmering te starten, uw huidige programma-instellingen te BEKIJKEN en eventuele instellingen naar wens te WIJZIGEN. De letters "PGM" (programma), RVW (bekijken) en CHG (wijzigen) bevinden zich aan de voorkant van de detector en zijn gemarkeerd in blauwe afbeeldingen.

Hoe EZ-Programming te gebruiken

1. Om de programmamodus te openen, houdt u een van de "VOL"-knoppen (omhoog of omlaag) en de "M"-knop (modus) 2 seconden ingedrukt. De eenheid piept twee keer en toont het woord "Program." (Programma).
2. Druk vervolgens op de RVW-knop om de huidige instellingen te bekijken. U kunt op de knop tikken om van item naar item te gaan, of de knop ingedrukt houden om door de items te scrollen.
3. Druk op de CHG-knop om een instelling te wijzigen. U kunt op de knop tikken om van instelling naar instelling te gaan, of de knop ingedrukt houden om door alle opties te scrollen.
4. Om de programmamodus te verlaten, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. De eenheid toont Complete, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Om de Solo S2 snel terug te zetten naar de fabrieksinstellingen, houdt u de Mute- en M (Mode)-knoppen ingedrukt terwijl u de Solo S2 inschakelt.

Voorbeeld van EZ-Programming
Hier ziet u hoe u de AutoMute-functie van de Solo S2 uitschakelt.

1. Open de Programmamodus door een van de VOL-knoppen en de "M"-knop (modus) 2 seconden ingedrukt te houden. De Solo S2 piept twee keer en toont "Program" (Programma).
2. Houd vervolgens de RVW-knop ingedrukt. De Solo S2 scrollt door de categorieën, beginnend met Contrast, Pilot-opties, Auto-Power, Power-On-reeks, Signaalsterktemeter, AutoMute, Tonen, City-gevoeligheid, Helderheid en Banden.
3. Laat de RVW-knop los wanneer de Solo S2 het AutoMute-item toont. Aangezien de fabrieksinstelling is dat AutoMute is ingeschakeld, toont de Solo S2 "aMute ON" (aMute AAN). (Als u per ongeluk naar de volgende categorie gaat, drukt u op de tegenovergestelde "VOL"-knop om terug te gaan.)
4. Druk op de CHG-knop om van "aMuteON" naar "aMuteOFF" te gaan.
5. Om de programmering te voltooien, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. De Solo S2 toont Complete, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Overzicht van EZ-Programming

Details van EZ-programmering

Display Contrast (Displaycontrast)
(Contrast adjustment (contrast aanpassing))
In deze instelling kunt u met de Solo S2 door 5 contrastniveaus scrollen voor een optimale weergave.

Pilot Light (controlelampje) (alleen 12-volt voeding)

(Full description (volledige beschrijving))
In deze instelling toont de Solo S2 "Highway", "City" of "Auto" als indicatie bij het inschakelen. (fabrieksinstelling)

(Letter)
In deze instelling toont de Solo S2 "H" voor Highway, "C" voor City en "A" voor Auto.

(Letter with scanning dot (letter met scannende punt))
In deze instelling toont de Solo S2 "H" voor Highway, "C" voor City en "A" voor Auto. Ook scrolt er continu een enkele punt over het display.

(Symbol)
In deze instelling toont de Solo S2 "+" voor Highway, "." voor Auto en "–" voor City.

(Symbol with scanning dot (symbool met scannende punt))
In deze instelling toont de Solo S2 "+" voor Highway, "." voor Auto en "–" voor City. Ook scrolt er continu een enkele punt over het display.

(Scanning symbol (scannend symbool))
In deze instelling toont de Solo S2 "+" voor Highway, "." voor Auto en "–" voor City. Elk scrolt continu over het display.

Auto Power (automatisch uitschakelen)
(Standard (standaard))
In deze instelling maximaliseert de Solo S2 de levensduur van de batterij door intelligent uit te schakelen zodra uw voertuig ongeveer 25 minuten stilstaat. Na deze tijd gaat de Solo S2 ongeveer 30 minuten in een "slaapmodus". Als de Solo S2 echter binnen deze "slaaptijd" beweging detecteert, wordt de Solo S2 geactiveerd en wordt u (zowel hoorbaar als visueel) gevraagd of u wilt terugkeren naar een actieve modus. Zo ja, druk dan gewoon op een willekeurige knop.
Zo niet, dan schakelt de Solo S2 volledig uit, waardoor de levensduur van de batterij wordt gemaximaliseerd.

In deze instelling schakelt de Solo S2 volledig uit nadat er ongeveer 45 minuten geen signalen zijn gedetecteerd.

In deze instelling vereist de Solo S2 dat u deze handmatig in- en uitschakelt met behulp van de PWR button (knop).

Power-on Sequence (opstartvolgorde)
(Standard (standaard))
In deze instelling toont de Solo S2 telkens wanneer u de Solo S2 inschakelt "Solo S2", "LASER", "Ka-band", "K-band", "X-band", gevolgd door een kort X-band alert (alarm). (fabrieksinstelling) Als een of meer banden zijn uitgeschakeld, verschijnt er een bericht dat u waarschuwt als een of meer banden zijn uitgeschakeld (bijv. "X OFF").

(Fast power-on (snel inschakelen))
In deze instelling geeft de Solo S2 een enkele X-bandtoon als alle banden zijn ingeschakeld. Als er banden zijn uitgeschakeld, waarschuwen een dubbele X-bandtoon en een bijbehorend bericht (bijv. "X OFF") u dat een of meer banden zijn uitgeschakeld.
OPMERKING: als de batterijen moeten worden vervangen, wordt er tijdens beide opstartvolgorden een batterij bijna leeg alert (alarm) gegeven.

Signal Strength (signaalsterkte)
(Standard meter (standaard meter))
In deze instelling geeft de meter de band van het ontvangen signaal weer en toont een staafdiagram de relatieve signaalsterkte. (fabrieksinstelling)

(Expert Meter)
In deze instelling volgt de meter tegelijkertijd meerdere radarsignalen. Het kan maximaal 2 Ka band, 2 K band en 4 X band signalen tegelijkertijd weergeven.
OPMERKING: de ExpertMeter-functie wordt in meer detail uitgelegd.

AutoMute
(AutoMute on (AutoMute aan))
In deze instelling zijn de audio alerts (alarmen) van de Solo S2 in eerste instantie op het volume dat u hebt ingesteld, maar na een paar seconden verlaagt de Solo S2 automatisch het volume om u op de hoogte te houden, maar niet te irriteren. (fabrieksinstelling)

(AutoMute off (AutoMute uit))
Met AutoMute off (AutoMute uit) blijven de audio alerts (alarmen) van de Solo S2 op het volume dat u hebt ingesteld gedurende de radarmelding.

Audio Tones (audiotonen)
(Standard tones (standaard tonen))
Deze instelling gebruikt prettigere tonen. (fabrieksinstelling)

(Loud tones (luide tonen))
Deze instelling gebruikt tonen die doordringender zijn. Deze instelling wordt aanbevolen voor luidruchtigere voertuigen.

City Mode Sensitivity (gevoeligheid in de stadsmodus)
(Standard (standaard))
In deze instelling, wanneer u de Solo S2 in de City mode (stadsmodus) zet, wordt de X-band gevoeligheid aanzienlijk verminderd om overlast van X-band inbraakalarmen en bewegingssensoren te verminderen. (fabrieksinstelling)

(Low X-band sensitivity (lage X-band gevoeligheid))
In deze instelling, wanneer u de Solo S2 in de City mode (stadsmodus) zet, wordt de X-band gevoeligheid meer verminderd dan de standaard instelling. Dit vermindert X band alarmen (alarmen) van andere bronnen nog verder, maar vermindert ook het bereik tot X-band verkeersradar aanzienlijk.

(No X-band sensitivity (geen X-band gevoeligheid))
In deze instelling, wanneer u de Solo S2 in de City mode (stadsmodus) zet, reageert de Solo S2 niet op X band signalen.

Kies deze instelling alleen als u er absoluut zeker van bent dat er geen X band verkeersradareenheden zijn waar u rijdt.
OPMERKING: deze instellingen zijn alleen van toepassing wanneer de Solo S2 in de City mode (stadsmodus) wordt gebruikt. De X-band gevoeligheid wordt niet beïnvloed bij gebruik in de modi "Auto" of "Highway".

Brightness (helderheid)
(Automatically adjusts (automatisch aanpassen))
In deze instelling passen het display en de controlelampjes van de Solo S2 zich automatisch aan op basis van de helderheid van het voertuiginterieur. (fabrieksinstelling)

(Minimum)
In deze instelling is het display elke keer dat u de Solo S2 inschakelt op de laagste helderheid.

(Medium)
In deze instelling is het display elke keer dat u de Solo S2 inschakelt op de gemiddelde helderheid.

(Maximum)
In deze instelling is het display elke keer dat u de Solo S2 inschakelt op de maximale helderheid.

(Dark (donker))
In deze instelling is het display van de Solo S2 volledig donker, zelfs tijdens een alert (alarm). Alleen het hoorbare alert (alarm) vertelt u over gedetecteerde signalen.

Bands ON/OFF (banden AAN/UIT)

In deze instelling worden alle radar- en laserfrequenties bewaakt. Dit is de fabrieksinstelling en het wordt ten zeerste aanbevolen om uw Solo S2 in deze modus te gebruiken.
(X-band detection on (X-band detectie aan) – fabrieksinstelling)
(K-band detection on (K-band detectie aan) – fabrieksinstelling)
(Ka-band detection on (Ka-band detectie aan) – fabrieksinstelling)
(Laser detection on (laserdetectie aan) – fabrieksinstelling)
(Safety Warning Systems detection off (detectie veiligheidswaarschuwingssystemen uit) – fabrieksinstelling)
(VG2 detection off (VG2-detectie uit) – fabrieksinstelling) Als de VG2 band (radardetectordetector) is ingeschakeld, worden VG2 eenheden gedetecteerd met een hoorbaar en visueel alert (alarm). Na detectie wordt de interne oscillator van de Solo S2 voor een bepaalde tijd uitgeschakeld, waardoor deze niet kan worden gedetecteerd. De oscillator van de Solo S2 wordt vervolgens periodiek weer ingeschakeld om te zien of de VG2 eenheid nog aanwezig is. Zo niet, dan keert de Solo S2 terug naar de normale werking.
OPMERKING: met VG2 detection on (VG2-detectie aan) kunnen ook andere radardetectoren worden gedetecteerd.

Als u in een gebied woont waar een specifieke band (bijv. SWS) momenteel niet wordt gebruikt, kunt u die specifieke band uitschakelen.
OPMERKING: SCHAKEL GEEN BANDEN UIT, TENZIJ U ER ABSOLUUT ZEKER VAN BENT DAT DIE BAND NIET IN UW GEBIED WORDT GEBRUIKT.
Om een specifieke band uit te schakelen of uit te zetten, gaat u naar de programmamodus en scrolt u naar de categorie "BandsALL" met behulp van de "REVIEW" button (knop). Selecteer met de "CHANGE" button (knop) de specifieke band die u wilt uitschakelen of uitzetten (bijv. "SWS ON"). Zodra u de specifieke band hebt geselecteerd, drukt u op de boven gemonteerde Mute button (knop) om de band in/uit te schakelen.
OPMERKING: als u een band hebt uitgeschakeld, waarschuwt de Solo S2 u met een hoorbaar alert (alarm) en een bijbehorend tekstbericht waarin staat welke band is uitgeschakeld (bijv. "SWS OFF"). Deze waarschuwing wordt weergegeven tijdens de opstartvolgorde (standaard of snel).

Interpreting Alerts (alarmen interpreteren)
Hoewel de Solo S2 een uitgebreid waarschuwingssysteem heeft en deze handleiding zo volledig is als we hem kunnen maken, zal alleen ervaring u leren wat u van uw Solo S2 kunt verwachten en hoe u moet interpreteren wat hij u vertelt. Het specifieke type radar dat wordt gebruikt, het type transmissie (continu of direct aan) en de locatie van de radarbron zijn van invloed op de radar alerts (alarmen) die u ontvangt. De volgende voorbeelden geven u een inleiding tot het begrijpen van het waarschuwingssysteem van de Solo S2 voor radar-, laser- en veiligheids alerts (alarmen).

Alert (alarm)	Explanation (uitleg)
De Solo S2 begint langzaam te klinken, waarna de snelheid van het alert (alarm) toeneemt totdat het alert (alarm) een continu geluid wordt. De Signal Meter (signaalmeter) loopt overeenkomstig op.	U nadert een continue radarbron die in uw richting is gericht.
De Solo S2 geeft korte alerts (alarmen) gedurende een paar seconden en valt dan stil om vervolgens kort te alarmeren en weer stil te vallen.	Er wordt een direct aan radarbron voor u gebruikt en buiten uw zicht.
De Solo S2 laat plotseling een continu geluid horen voor de juiste band die is ontvangen. Alle segmenten in de Signal Strength Meter (signaalsterktemeter) branden.	Er wordt een direct aan radarbron of laserbron in de buurt gebruikt. Dit soort alert (alarm) vereist onmiddellijke aandacht!
Een kort laser alert (alarm).	Er wordt laser gebruikt in het gebied. Omdat laser inherent moeilijk te detecteren is, kan elk laser alert (alarm) duiden op een bron die zich zeer dichtbij bevindt.
De Solo S2 ontvangt zwakke signalen. Deze signalen kunnen iets sterker zijn wanneer u langs grote objecten langs de weg rijdt. De signalen nemen in frequentie toe.	Een rijdende surveillancewagen met continue radar haalt u van achteren in. Omdat deze signalen worden weerkaatst (weerkaatsingen worden versterkt door grote objecten), kunnen ze al dan niet uiteindelijk samensmelten tot een solide punt, zelfs wanneer de surveillancewagen zich direct achter u bevindt.
De Solo S2 alarmeert een tijdje langzaam en springt dan abrupt naar een sterk alert (alarm).	U nadert een radareenheid die is verborgen door een heuvel of een geblokkeerde bocht.
De Solo S2 alarmeert met tussenpozen. Snelheid en sterkte van alerts (alarmen) kunnen consistent zijn of enorm variëren.	Een surveillancewagen rijdt voor u met een radarbron die naar voren is gericht. Omdat signalen soms worden weerkaatst door grote objecten en soms niet, kunnen de alerts (alarmen) inconsistent lijken.
De Solo S2 alarmeert met tussenpozen. Snelheid en sterkte van het signaal nemen toe met elk alert (alarm).	Een surveillancewagen nadert vanuit de andere richting en bemonstert het verkeer met direct aan radar. Dergelijke alerts (alarmen) moeten serieus worden genomen.
De Solo S2 geeft met tussenpozen een X-band alert (alarm).	U rijdt door een gebied met radar bewegingssensoren (deuropeners, inbraakalarmen, enz.). Aangezien deze zenders zich meestal in gebouwen bevinden of naar u toe of van u af zijn gericht, zijn ze doorgaans niet zo sterk of duurzaam als een echte radarmelding. Aangezien de kenmerken van deze alerts (alarmen) vergelijkbaar kunnen zijn met enkele van de voorgaande voorbeelden, kan overmoedigheid in een onbekend gebied gevaarlijk zijn. Evenzo, als een alert (alarm) in een veel bereisd gebied plotseling sterker is of op een andere band dan normaal, kan er snelheidsradar in de buurt zijn opgesteld.

Technische details

Hoe radar werkt
Verkeersradar, die bestaat uit microgolven, beweegt in rechte lijnen en wordt gemakkelijk weerkaatst door objecten zoals auto's, vrachtwagens, zelfs vangrails en viaducten. Radar werkt door zijn microgolfbundel op de weg te richten. Wanneer uw voertuig binnen bereik komt, kaatst de microgolfbundel van uw auto terug en zoekt de radarantenne naar de weerkaatsingen. Met behulp van het Doppler-principe berekent de radarapparatuur vervolgens uw snelheid door de frequentie van de weerkaatsing van uw auto te vergelijken met de oorspronkelijke frequentie van de uitgezonden bundel.
Verkeersradar heeft beperkingen, waarvan de belangrijkste is dat het meestal slechts één doel tegelijk kan volgen. Als er meer dan één voertuig binnen bereik is, is het aan de radarbediener om te beslissen welk doel de sterkste weerkaatsing produceert. Aangezien de sterkte van de weerkaatsing wordt beïnvloed door zowel de grootte van het voertuig als de nabijheid van de antenne, is het moeilijk voor de radarbediener om te bepalen of het signaal afkomstig is van een sportwagen in de buurt of van een vrachtwagen op honderden meters afstand.
Het radarbereik is ook afhankelijk van het vermogen van de radarapparatuur zelf. De sterkte van de bundel van de radareenheid neemt af met de afstand. Hoe verder de radar moet reizen, hoe minder energie het heeft voor snelheidsdetectie.
Omdat inbraakalarmen en bewegingssensoren vaak op dezelfde frequentie werken als X-Band radar, zal uw Solo S2 af en toe niet-politieradarsignalen ontvangen. Aangezien deze X-Band zenders zich meestal in een gebouw bevinden of op de grond gericht zijn, zullen ze over het algemeen veel zwakkere metingen produceren dan een echte radarontmoeting. Naarmate u vertrouwd raakt met de bronnen van deze pseudo-alarmen tijdens uw dagelijkse ritten, zullen ze dienen als bevestiging dat de radardetectiemogelijkheden van uw Solo S2 volledig operationeel zijn.

Hoe laser (Lidar) werkt
Laser snelheidsdetectie is eigenlijk LIDAR (Light Detection and Ranging). LIDAR-pistolen projecteren een bundel onzichtbaar infrarood licht. Het signaal is een reeks zeer korte infrarood lichtenergiepulsen, die in een rechte lijn bewegen, weerkaatsen op uw auto en terugkeren naar het pistool. LIDAR gebruikt deze lichtpulsen om de afstand tot een voertuig te meten. De snelheid wordt vervolgens berekend door te meten hoe snel deze pulsen worden weerkaatst, gezien de bekende snelheid van het licht. LIDAR (of laser) is een nieuwere technologie en is niet zo wijdverspreid als conventionele radar. Daarom kunt u laser niet dagelijks tegenkomen. En, in tegenstelling tot radardetectie, is laserdetectie niet gevoelig voor valse alarmen. Omdat LIDAR een veel smallere bundel uitzendt dan radar, is het veel nauwkeuriger in zijn vermogen om onderscheid te maken tussen doelen en is het ook moeilijker te detecteren. ALS GEVOLG DAARVAN MOET ZELFS HET KORTSTE LASERALARM SERIEUS WORDEN GENOMEN.
Er zijn beperkingen aan LIDAR-apparatuur. LIDAR is veel gevoeliger voor weersomstandigheden dan RADAR, en het bereik van een LIDAR-pistool wordt verminderd door alles wat de zichtbaarheid beïnvloedt, zoals regen, mist of rook. Een LIDAR-pistool kan niet door glas werken en moet stationair zijn om een nauwkeurige meting te krijgen. Omdat LIDAR een heldere zichtlijn moet hebben en onderhevig is aan cosinusfouten (een onnauwkeurigheid, die toeneemt naarmate de hoek tussen het pistool en het voertuig toeneemt), gebruikt de politie LIDAR-apparatuur meestal parallel aan de weg of vanaf een viaduct. LIDAR kan dag en nacht worden gebruikt.

Hoe veiligheidsradar werkt
Safety Warning System, of SWS, gebruikt een gemodificeerd K-band radarsignaal. Het SWS veiligheidsradarsysteem heeft 64 mogelijke berichten (waarvan er momenteel 60 zijn toegewezen). De SWS-berichten die uw Solo S2 kan weergeven, worden vermeld op de tegenoverliggende pagina.
Uw Solo S2 is vanuit de fabriek geprogrammeerd met SWS-decodering UIT. Als SWS in uw regio wordt gebruikt, geeft uw Solo S2 de veiligheidsberichten weer die aan het signaal zijn gekoppeld. Als u dit systeem wilt detecteren, gebruikt u de EZ-Programming-functie om de SWS-decodering van Solo S2 in te schakelen.
OPMERKING: sommige van de veiligheidsberichten zijn ingekort, zodat elk bericht op één of twee schermen van het display van Solo S2 kan worden weergegeven.
Aangezien veiligheidsradartechnologie relatief nieuw is en het aantal zenders in bedrijf nog niet wijdverspreid is, ontvangt u niet dagelijks veiligheidssignalen. Wees niet verrast als u hulpverleningsvoertuigen, weggevaren en spoorwegovergangen tegenkomt die niet zijn uitgerust met deze zenders. Naarmate veiligheidszenders vaker voorkomen (het aantal zenders in bedrijf groeit elke dag), zullen deze veiligheidsradarsignalen vaker voorkomen.

SWS-veiligheidsradartekstberichten

Probleemoplossing

Uitleg van displays

Geen display	Solo S2 bevindt zich in de Dark Mode en is geprogrammeerd voor Full Dark
	Een van de vele berichten voor pilootprogrammering
	Een van de vele veiligheidsradarberichten
	Solo S2 heeft een veiligheidsradarsignaal gedetecteerd, maar het signaal is nog niet sterk genoeg om het specifieke veiligheidsbericht te decoderen
	Solo S2 is geprogrammeerd in de ExpertMeter Mode
	Solo S2 heeft een VG2-eenheid gedetecteerd (radardetectordetector)

Service

Serviceprocedure
Als uw Solo S2 ooit service nodig heeft, volgt u deze eenvoudige stappen:

1. Raadpleeg de sectie probleemoplossing van deze handleiding. Het kan een oplossing voor uw probleem bevatten.
2. Bel ons op 1-800-543-1608. Mogelijk kunnen we uw probleem telefonisch oplossen. Als het probleem vereist dat u uw Solo S2 naar de fabriek stuurt voor reparatie, zullen we u een serviceordernummer verstrekken, dat op de buitenkant van uw verzenddoos moet worden vermeld.

Voeg de volgende informatie bij uw Solo S2:

• Uw serviceordernummer
• Uw naam en retouradres
• Uw telefoonnummer overdag
• Een beschrijving van het probleem dat u ondervindt.

Accessoires

De volgende accessoires en vervangingsonderdelen zijn beschikbaar voor Solo S2: Er zijn twee versies van de 12-volt SmartCord beschikbaar: De ene SmartCord kan in uw aanstekeraansluiting worden gestoken en heeft een opgerolde kabel, en de andere Directwire SmartCord-module die u in uw elektrische systeem kunt bedraden, met een rechte kabel van 2,4 meter om naar uw Solo S2 te leiden.

• Optionele 12-volt opgerolde SmartCord • $ 29,95
• Optionele 12-volt Direct-wire SmartCord • $ 29,95
• Solo S2 Reistas • $ 19,95
• Optionele Laser Shifter ZR3

Specificaties

Kenmerken en specificaties
Werkingsbanden

• X-band 10,525 GHz ±25 MHz
• K-band 24,150 GHz ±100 MHz
• Ka-band 34,700 GHz ±1300 MHz
• Laser 904nm, 33 MHz bandbreedte

Radarreceiver / detectortype

• Superheterodyne, GaAs FET VCO
• Scanning Frequency Discriminator
• Digital Signal Processing (DSP)

Laserdetectie

• Quantum Limited Video Receiver
• Meerdere lasersensordioden

Displaytype

• Grafisch LCD-display met LED-achtergrondverlichting
• Standaard staafdiagram of ExpertMeter
• 5 helderheidsniveaus, inclusief automatisch en donker

Stroomvereiste

• 3 volt DC, (2) "AA"-batterijen
• Optionele 12-volt SmartCord

Programmeerbare functies

• Contrast aanpassen
• Pilot Light
• Automatisch vermogen
• Inschakelvolgorde
• Signaalsterktemeter
• AutoMute
• Audiotonen
• City Mode gevoeligheid
• Displayhelderheid
• Radar- / laserbanden
• SWS- en VG2-waarschuwing

Gevoeligheidsregeling

• Snelweg, AutoSensitivity en Stad

SmartMute
SmartShield VG2 immuniteit
Afmetingen (inches)
1,25 (h) x 2,85 (b) x 5,32 (l)

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Handleiding ESCORT Solo S2 - Radardetector

Beschikbare talen