ESCORT Beltronics Pro 100 - Handleiding radardetector

Inleiding

De Pro100 is de meest geavanceerde radar-, laser- en veiligheidsdetector die ooit door Beltronics is ontworpen.
De Pro100 beschikt over volledige X-, K-, SuperWide Ka- en Safety Warning System-radarmogelijkheden, laserdetectie voor en achter, een varactor-afgestemde (VTO) microgolfontvanger, digitale signaalverwerking (DSP) voor een superieur bereik en minder valse alarmen, onze gepatenteerde Mute en AutoMute, hoorbare en visuele bandwaarschuwingen en alle prestaties die u van Beltronics mag verwachten. Daarnaast introduceert de Pro100 de volgende revolutionaire functies:

• Varactor-afgestemde ontvanger biedt bescherming over lange afstand tegen alle radardreigingen
• Met de nieuwe, eenvoudig te gebruiken programmering kunt u maximaal 6 functies aanpassen
• Ultrabriljant tekstdisplay biedt goed leesbare informatie vanuit elke hoek
• Detecteert en decodeert Safety Warning System-berichten

Als u al eerder een radardetector hebt gebruikt, geven een overzicht van de Quick Reference Guide en de programmeerinformatie een korte uitleg van de nieuwe functies.
Als dit uw eerste detector is, lees dan de handleiding aandachtig door om optimaal te profiteren van de uitstekende prestaties en innovatieve functies van uw Pro100.
Rijd alstublieft veilig.

Online registreren: @ www.beltronics.com

Snelreferentie

Er zijn 6 door de gebruiker te selecteren opties waarmee u uw Pro100 aan uw eigen voorkeuren kunt aanpassen. De knoppen met het label CITY en BRT worden ook gebruikt om de programmermodus te openen, uw huidige programma-instellingen te REVIEW en om DESGEWENST instellingen te WIJZIGEN. De woorden PGM, RVW en CHG bevinden zich aan de bovenkant van de detector en worden gemarkeerd in de afbeeldingen.

Hoe programmeren te gebruiken

1. Om de programmermodus te openen, houdt u de CITY- en BRT-knoppen 2 seconden ingedrukt. Het apparaat piept twee keer en toont het woord .
2. Druk vervolgens op de RVW-knop om de huidige instellingen te bekijken. U kunt op de knop tikken om van item naar item te gaan of de knop ingedrukt houden om door de items te scrollen.
3. Druk op de CHG-knop om een instelling te wijzigen.
   U kunt op de knop tikken om van instelling naar instelling te gaan of de knop ingedrukt houden om door alle opties te scrollen.
4. Om de programmermodus te verlaten, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. Het apparaat geeft weer, piept en keert terug naar de normale werking.

Een voorbeeld
Hier ziet u hoe u de AutoMute-functie van de Pro100 uitschakelt.

1. Open de programmermodus door de CITY- en BRT-knoppen 2 seconden ingedrukt te houden. De Pro100 piept twee keer en geeft weer.
2. Houd vervolgens de RVW-knop ingedrukt. Pro100 scrolt door de categorieën, beginnend met Display (), vervolgens Voice (), vervolgens Power-On sequence () en vervolgens AutoMute ().
3. Laat de RVW-knop los wanneer de Pro100 het AutoMute-item weergeeft. Aangezien de fabrieksinstelling is dat AutoMute is ingeschakeld, geeft de Pro100 weer. Als u de Review-knop per ongeluk niet op tijd loslaat en de Pro100 naar de volgende categorie gaat, houdt u de RVW-knop opnieuw ingedrukt. Nadat de Pro100 door alle categorieën is gescrolld, begint deze opnieuw bovenaan de lijst.
4. Druk op de CHG-knop om te wijzigen van in .
5. Om het programmeren te voltooien, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. De Pro100 geeft Voltooid weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Fabrieksinstellingen
Om uw Pro100 terug te zetten naar de oorspronkelijke fabrieksinstellingen, houdt u de knoppen "CITY" en "BRT" ingedrukt terwijl u het apparaat inschakelt. Het display van de Pro100 geeft een Reset-bericht weer, vergezeld van een hoorbaar signaal dat de reset bevestigt.

Programmeerdetails

* Fabrieksinstellingen

Snelstartgids

Om uw Pro100 te gebruiken, volgt u deze eenvoudige stappen

1. Steek het kleine uiteinde van het netsnoer in de zij-aansluiting van de detector en steek het grote uiteinde van het netsnoer in de sigarettenaansteker van uw auto.
2. Monteer uw Pro100 op de voorruit met behulp van de meegeleverde voorruitbevestiging.
3. Druk op de PWR-knop, linksboven, om de Pro100 in te schakelen.
4. Houd de Volume/Mute-knop ingedrukt om het volume aan te passen.

Lees de handleiding om de werking en functies van uw Pro100 volledig te begrijpen.

Installatie

Stroomaansluiting
Om uw Pro100 van stroom te voorzien, steekt u het kleine uiteinde van het netsnoer (telefoontype connector) in de modulaire aansluiting aan de rechterkant van de Pro100 en steekt u de aanstekerplugadapter in de aanstekeraansluiting of accessoireaansluiting van uw voertuig.
Uw Pro100 werkt alleen op 12 volt DC negatieve aarde. De meegeleverde aanstekerplug heeft een standaardformaat en werkt in de meeste voertuigen. Sommige voertuigen hebben echter mogelijk de optionele Europese huls nodig om een ​​goede pasvorm te garanderen. Bel in dat geval gewoon onze serviceafdeling om er een te bestellen. Deze huls schuift over de aanstekerplug. Uiteraard moet uw aanstekeraansluiting schoon zijn en correct aangesloten voor een goede werking.
OPMERKING: afhankelijk van uw voertuig kan de stroom van de aanstekeraansluiting continu aan staan ​​of kan deze worden in- en uitgeschakeld met uw contactschakelaar.

Optionele stroomkabels
Zie het gedeelte Accessoires voor meer informatie over onze optionele opgerolde SmartCord- of Directwire-stroomkabels.

Montagelocatie

Beltronics kan niet anticiperen op de vele manieren waarop de Pro100 kan worden gemonteerd. Het is belangrijk dat u uw Pro100 zo monteert dat deze uw zicht niet belemmert en geen gevaar oplevert bij een ongeval.

Waar u uw Pro100 kunt monteren
Voor optimale detectieprestaties raden we het volgende aan:

• Gebruik de QuickMount-beugel om uw Pro100 waterpas en hoog genoeg op uw voorruit te monteren om een ​​vrij zicht op de weg van voren en van achteren te hebben.
• Monteer de Pro100 uit de buurt van ruitenwissers, andere vaste voorwerpen en zwaar getinte gebieden die de radarantenne of laserlens kunnen belemmeren.

QuickMount voor de voorruit
De QuickMount-beugel van de Pro100 is ontworpen voor onopvallende en probleemloze montage.

1. Druk op de QuickMount-knop bovenop de Pro100 (bij het woord BELTRONICS) en schuif de QuickMount-beugel in de sleuf totdat deze is vergrendeld in de positie die het beste past bij de hoek van uw voorruit (er zijn vier instellingen beschikbaar). Bij extreem horizontale of extreem hellende voorruiten kan de QuickMount-beugel worden gebogen. Om ervoor te zorgen dat de zuignappen stevig aan de voorruit hechten, moet u ervoor zorgen dat zowel uw voorruit als de zuignappen schoon zijn.
2. Om de Pro100 op uw voorruit aan te passen, gebruikt u de QuickMount-aanpassingsknop bovenop de Pro100 en schuift u de Pro100 naar voren of naar achteren om een ​​waterpas horizontale positie te verkrijgen. Indien correct geïnstalleerd en afgesteld, moet de achterste bovenrand van de Pro100 stevig tegen uw voorruit rusten.

Een paar voertuigen (waaronder sommige Porsches) hebben voorruiten met een zachte anti-snijlaag aan de binnenkant. Het gebruik van zuignappen zal deze coating permanent beschadigen. Raadpleeg uw dealer of de handleiding van de auto om te bepalen of uw voorruit deze coating heeft.

Tip van de gebruiker
U kunt de QuickMount-beugel op uw voorruit laten zitten en de Pro100 eenvoudig verwijderen door op de afstelknop te drukken en de Pro100 van de houder te schuiven. Zorg er nogmaals voor dat u de beugel zo plaatst dat deze geen gevaar oplevert bij een ongeval. Er zijn extra houders beschikbaar.

Stroom
Om uw Pro100 in of uit te schakelen, drukt u op de PWR-knop bovenop. Wanneer u uw Pro100 inschakelt, doorloopt deze een reeks waarschuwingen.
Indien gewenst kunt u uw Pro100 programmeren voor een kortere inschakelreeks. Zie het gedeelte Programmeren voor meer informatie.

Volume
Houd de Volume/Mute-knop op de bovenkant van de behuizing ingedrukt om het waarschuwingsvolume van de Pro100 aan te passen. Het geluid zal omhoog en omlaag gaan, vergezeld van een staafdiagram op het display. Zodra u uw gewenste volumeniveau heeft bereikt, laat u de knop los.

Stroom-aan indicatie
Nadat de opstartreeks van de Pro100 is voltooid, toont het alfanumerieke display Highway of City om aan te geven welke gevoeligheidsmodus is geselecteerd.
Indien gewenst kunt u alternatieve opstartschermen selecteren. Zie het gedeelte Programmeren voor meer informatie.

Spraakwaarschuwingen
De Pro100 geeft digitale spraakaankondigingen van gedetecteerde radar- en laserbanden. Als Safety Radar (SWS) is ingeschakeld, wordt er ook een veiligheidsradarmelding aangekondigd. Zie het gedeelte Programmeren voor meer informatie.
Indien gewenst kunt u spraakwaarschuwingen uitschakelen. Zie het gedeelte Programmeren voor meer informatie.

AutoMute
Uw Pro100 heeft onze gepatenteerde AutoMute-functie. Nadat de Pro100 u heeft gewaarschuwd voor een radarontmoeting op het door u geselecteerde volume, zal de AutoMute-functie het volume automatisch verlagen tot een lager niveau. Dit houdt u op de hoogte zonder de ergernis van een continue waarschuwing op vol volume.
Indien gewenst kunt u de AutoMute-functie uitschakelen. Zie het gedeelte Programmeren voor meer informatie.

Dempen
Met de Mute-knop, die zich op de bovenkant van de Pro100 bevindt, kunt u het audiowaarschuwingssignaal tijdens een radarontmoeting dempen. Om het geluid voor een enkel specifiek signaal te dempen, drukt u kort op de Mute-knop. Nadat die radarontmoeting is gepasseerd, wordt de demping automatisch gereset en zal het geluid u waarschuwen voor de volgende ontmoeting.

Snelweg / Stad Knop
De City-knop selecteert de gevoeligheidsmodus van de Pro100. We raden de Highway-modus aan voor het meeste rijden. Wanneer u in stedelijke gebieden rijdt waar vervelende X-band indringingsalarmen en deuropeners gebruikelijk zijn, kan de City-modus worden ingeschakeld om de X-band gevoeligheid te verlagen en X-band waarschuwingen te verminderen. Volledige gevoeligheid wordt behouden op alle andere banden. Zie het gedeelte Programmeren voor meer informatie.

Helderheid
De BRT-knop van de Pro100 selecteert de helderheid van het display van uw Pro100. Er zijn vier instellingen: Maximum, Medium, Minimum en Donker. Druk op de BRT-knop om de gewenste helderheid te selecteren.

Donkere Modus
Wanneer u de Donkere modus selecteert met de BRT-schakelaar, verandert uw Pro100 in een zeer onopvallende stroom-aan indicatie: een zeer Dim HD of CD. (In dit display geeft de H of C Highway of City aan, en de D geeft Donker aan.)
Wanneer de Pro100 in de Donkere modus staat, toont het display geen visuele waarschuwingen wanneer de Pro100 signalen detecteert. Alleen de hoorbare waarschuwing vertelt u over gedetecteerde signalen.

Hoorbare waarschuwingen

Voor radarsignalen:
Uw Pro100 gebruikt een geiger-tellerachtig geluid om de signaalsterkte en het type radarsignaal dat wordt aangetroffen aan te geven. Wanneer u radar tegenkomt, klinkt er een duidelijk hoorbaar waarschuwingssignaal en treedt dit sneller op naarmate het signaal sterker wordt. Hierdoor kunt u de afstand tot de signaalbron inschatten zonder uw ogen van de weg te halen. Elke band heeft een apart geluid voor eenvoudige identificatie.
X-band = tjilpend
K-band = zoemend
Ka-band = dubbel getjilp
POP = vol dubbel getjilp

Voor laser- en POP-signalen:
Aangezien laser- en POP-signalen (indien ingeschakeld) een mogelijke bedreiging vormen, ongeacht hoe zwak, waarschuwt de Pro100 u voor deze banden op volle sterkte.

Voor veiligheidssignalen:
Uw Pro100 waarschuwt u voor deze signalen met een dubbele pieptoon en een bijbehorend tekstbericht.

Stroomconnector
De stroomaansluiting van de Pro100 gebruikt een connector van het telefoontype. Deze 4-aderige connector werkt alleen met het meegeleverde netsnoer, of optionele Direct-wire en

SmartCord
Voor meer informatie of om te bestellen, kunt u ons gratis bellen op 1-800-341-2288.

Signaalsterktemeter
Het alfanumerieke display van uw Pro100 bestaat uit 280 afzonderlijke LED's om een ​​intuïtief ultrahelder display van signaalsterkte en tekstberichten te bieden. De standaard staafdiagramsignaalsterktemeter van de Pro100 geeft alleen informatie weer over een enkel radarsignaal. Als er meerdere signalen aanwezig zijn, bepaalt de interne computer van de Pro100 welke de belangrijkste bedreiging is om weer te geven op de staafdiagrammeter.
Wanneer uw Pro100 radar detecteert, geeft het de band (X, K of Ka) weer en een nauwkeurige staafdiagram van de signaalsterkte. Wanneer uw Pro100 een lasersignaal detecteert, toont het display LASER. OPMERKING: als u de Pro100 in de Donkere modus gebruikt, licht het display niet op wanneer een signaal wordt gedetecteerd, alleen het geluid is te horen.

Programmeren

Er zijn 6 door de gebruiker selecteerbare opties, zodat u uw Pro100 kunt aanpassen aan uw eigen voorkeuren. De knoppen CITY en BRT worden ook gebruikt om de Programmamodus te openen, uw huidige programma-instellingen te BEKIJKEN en om instellingen naar wens te WIJZIGEN. De woorden PGM, RVW en CHG bevinden zich bovenop de detector en zijn gemarkeerd in gekleurde afbeeldingen.

Hoe programmeren te gebruiken

1. Om de Programmamodus te openen, houdt u de CITY- en BRT-knoppen 2 seconden ingedrukt. Het apparaat piept tweemaal en toont het woord .
2. Druk vervolgens op de RVW-knop om de huidige instellingen te bekijken. U kunt op de knop tikken om van item naar item te gaan, of de knop ingedrukt houden om door de items te scrollen.
3. Druk op de CHG-knop om een instelling te wijzigen. U kunt op de knop tikken om van instelling naar instelling te gaan, of de knop ingedrukt houden om door alle opties te scrollen.
4. Om de Programmamodus te verlaten, wacht u 8 seconden zonder op een knop te drukken, of drukt u op de PWR-knop. Het apparaat toont , piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Een voorbeeld
Hier leest u hoe u de AutoMute-functie van uw Pro100 uitschakelt.

1. Open de Programmamodus door de CITY- en BRT-knoppen 2 seconden ingedrukt te houden. De Pro100 piept tweemaal en toont .
2. Houd vervolgens de RVW-knop ingedrukt. De Pro100 scrollt door de categorieën, beginnend met Pilot (), Voice (), Power-on sequence () en vervolgens AutoMute ().
3. Laat de RVW-knop los wanneer de Pro100 het AutoMute-item toont. Aangezien de fabrieksinstelling is dat AutoMute is ingeschakeld, toont de Pro100 . Als u per ongeluk de RVW-knop niet op tijd loslaat en de Pro100 naar de volgende categorie gaat, houdt u de RVW-knop opnieuw ingedrukt en nadat uw Pro100 door alle categorieën is gescrold, begint deze opnieuw bovenaan de lijst.
4. Druk op de CHG-knop om te veranderen van naar .
5. Om het Programmeren te voltooien, wacht u 8 seconden zonder op een knop te drukken, of drukt u op de PWR-knop. De Pro100 toont , piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Overzicht van Programmeren

Details van de programmering

Pilot (Power-on indicatie)
OPMERKING: wanneer u de donkere modus gebruikt, toont het display alleen HD of CD
(Highway-Dark of City-Dark).
(Volledige beschrijving)
In deze instelling zal uw Pro100 "Highway" of "City" weergeven als power-on indicatie. (fabrieksinstelling)

(Letter)
In deze instelling zal uw Pro100 "H" voor Highway en "C" voor City weergeven.

Stem
(Spraakberichten aan) In deze instelling worden alle radar-, laser- en SWS-berichten (indien geprogrammeerd) aangekondigd met een digitale stem.

(Spraakberichten uit)

In deze instelling is alleen de duidelijke audiotoon te horen wanneer een radar-, laser- of SWS-bericht wordt gedetecteerd.

Power-on volgorde

(Standaard)
In deze instelling zal uw Pro100 elke keer dat u hem aanzet, "Pro100," "Laser," "Kaband," "K-band," "X-band," "Safety" weergeven, gevolgd door een korte X-band waarschuwing. (fabrieksinstelling) Als er banden zijn gewijzigd ten opzichte van de fabrieksinstellingen, zal een dubbele X-band toon en een overeenkomstig bericht (bijv. "SWS ON") u waarschuwen dat een of meer banden zijn gewijzigd.

(Snelle power-on)
In deze instelling zal uw Pro100 een enkele X-band toon geven. Als er banden zijn gewijzigd ten opzichte van de fabrieksinstellingen, zal een dubbele X-band toon en een overeenkomstig bericht (bijv. "SWS ON") u waarschuwen dat een of meer banden zijn gewijzigd.

AutoMute

(AutoMute aan)
In deze instelling zullen de audiowaarschuwingen van uw Pro100 in eerste instantie het volume hebben dat u hebt ingesteld, maar na een paar seconden zal de Pro100 het volume automatisch verlagen om u op de hoogte te houden, maar niet te irriteren.
(fabrieksinstelling)

(AutoMute uit)
Met AutoMute uit, blijven de audiowaarschuwingen van uw Pro100 op het volume dat u hebt ingesteld voor de duur van de radarontmoeting.

City Mode gevoeligheid
(Standaard)
In deze instelling, wanneer u uw Pro100 in de City-modus zet, wordt de X-band gevoeligheid aanzienlijk verminderd om ergernis van X-band inbraakalarmen en bewegingssensoren te verminderen. (fabrieksinstelling)

(Lage X band gevoeligheid) In deze instelling, wanneer u uw Pro100 in de City-modus zet, wordt de X-band gevoeligheid meer verminderd dan de standaardinstelling. Dit zal X-band alarmen van andere bronnen nog verder verminderen, maar vermindert ook aanzienlijk het bereik tot X-band verkeersradar.

Banden

In deze instelling worden alle Noord-Amerikaanse radar- en laserfrequenties bewaakt. Dit is de fabrieksinstelling en het wordt aanbevolen dat u uw Pro100 in deze modus gebruikt.

In deze instelling zal uw Pro100 u waarschuwen met een hoorbare waarschuwing en een bijbehorend tekstbericht waarin staat welke band is gewijzigd ten opzichte van de originele fabrieksinstelling (d.w.z. "SWS ON"). Deze waarschuwing wordt weergegeven tijdens de opstartvolgorde (standaard of snel).

Technische details

Kenmerken en specificaties
Werkingsbanden

• X-band 10,525 GHz ± 25 MHz
• K-band 24,150 GHz ± 100 MHz
• Ka-band 34,700 GHz ± 1300 MHz
• Laser 904nm, 33 MHz bandbreedte

Type radarontvanger/detector

• Superheterodyne, VTO
• Scannen van frequentiediscriminator
• Digitale signaalverwerking (DSP)

Laserdetectie

• Quantum Limited-video-ontvanger
• Meerdere laseraarsensor-dioden

Type beeldscherm

• 280 LED alfanumeriek
• Staafdiagram
• 3 helderheidsniveaus, plus donkere modus

Stroomvereiste

• 12 VDC, negatieve aarde
• Stroomkabel (meegeleverd)

Programmeerbare functies

• Inschakelindicatie
• Spraakmeldingen
• Opstartreeks
• AutoMute
• Gevoeligheid stadsmodus
• Banden

Interpretatie van meldingen
Hoewel de Pro100 een uitgebreid waarschuwingssysteem heeft en dit handboek zo volledig is als we het kunnen maken, zal alleen ervaring je leren wat je van je Pro100 kunt verwachten en hoe je moet interpreteren wat het je vertelt. Het specifieke type radar dat wordt gebruikt, het type transmissie (continu of instant-on) en de locatie van de radarbron zijn van invloed op de radarmeldingen die je ontvangt.
De volgende voorbeelden geven je een introductie tot het begrijpen van het waarschuwingssysteem van je Pro100 voor radar-, laser- en veiligheidswaarschuwingen.

Melding	Uitleg
De Pro100 begint langzaam te klinken, waarna de meldingsfrequentie toeneemt. De signaalmeter loopt dienovereenkomstig op.	Je nadert een continue radarbron die op jouw richting is gericht.
De Pro100 geeft korte meldingen gedurende een paar seconden en wordt vervolgens stil om slechts kort te alarmeren en weer stil te vallen.	Er wordt een instant-on radarbron voor je gebruikt en buiten je zicht.
De Pro100 laat plotseling een continue toon horen voor de betreffende ontvangen band. Alle segmenten in de signaalsterktemeter branden.	Er wordt een instant-on radarbron of laserbron in de buurt gebruikt. Dit soort melding vereist onmiddellijke aandacht!
Een korte lasermelding.	Er wordt laser in de omgeving gebruikt. Omdat laser inherent moeilijk te detecteren is, kan elke lasermelding duiden op een bron in de directe omgeving.
De Pro100 ontvangt zwakke signalen. Deze signalen kunnen iets sterker worden als je langs grote objecten langs de weg komt. De signalen nemen in frequentie toe.	Een rijdende patrouillewagen met continue radar haalt je van achteren in. Omdat deze signalen worden gereflecteerd (reflecties worden versterkt door grote objecten), smelten ze al dan niet uiteindelijk samen tot een vast punt, zelfs als de patrouillewagen zich direct achter je bevindt.
De Pro100 waarschuwt een tijdje langzaam en springt dan abrupt naar een sterke waarschuwing.	Je nadert een radareenheid die verborgen is door een heuvel of een geblokkeerde bocht.
De Pro100 waarschuwt met tussenpozen. Frequentie en sterkte van de meldingen kunnen inconsistent zijn of sterk variëren.	Een patrouillewagen rijdt voor je met een radarbron die naar voren is gericht. Omdat signalen soms worden gereflecteerd door grote objecten en soms niet, kunnen de meldingen inconsistent lijken.
De Pro100 waarschuwt met tussenpozen. De frequentie en sterkte van het signaal neemt toe bij elke melding.	Een patrouillewagen nadert uit de andere richting en bemonstert het verkeer met instant-on radar. Dergelijke meldingen moeten serieus worden genomen.
De Pro100 geeft met tussenpozen een X-band- of K-band-waarschuwing.	Je rijdt door een gebied vol radarbewegingssensoren (deuropeners, inbraakalarmen, enz.). Omdat deze zenders zich meestal in gebouwen bevinden of op je zijn gericht, zijn ze doorgaans niet zo sterk of duurzaam als een echte radarontmoeting.
	Omdat de kenmerken van deze meldingen vergelijkbaar kunnen zijn met sommige van de voorgaande voorbeelden, kan overmoed in een onbekend gebied gevaarlijk zijn. Evenzo, als een melding in een veel bereisd gebied plotseling sterker is of op een andere band dan normaal, kan er snelheidsradar in de buurt zijn opgesteld.

Hoe radar werkt
Verkeersradar, die bestaat uit microgolven, beweegt in rechte lijnen en wordt gemakkelijk gereflecteerd door objecten zoals auto's, vrachtwagens, zelfs vangrails en viaducten. Radar werkt door zijn microgolfbundel over de weg te richten. Wanneer je voertuig binnen bereik komt, stuit de microgolfbundel op je auto en zoekt de radarantenne naar de reflecties. Met behulp van het Doppler-principe berekent de radarapparatuur vervolgens je snelheid door de frequentie van de reflectie van je auto te vergelijken met de oorspronkelijke frequentie van de uitgezonden bundel. Verkeersradar heeft beperkingen, waarvan de belangrijkste is dat het doorgaans slechts één doel tegelijk kan volgen. Als er meer dan één voertuig binnen bereik is, is het aan de radaroperator om te beslissen welk doel de sterkste reflectie produceert. Aangezien de sterkte van de reflectie wordt beïnvloed door zowel de grootte van het voertuig als de nabijheid van de antenne, is het moeilijk voor de radaroperator om te bepalen of het signaal afkomstig is van een sportwagen in de buurt of een semi-vrachtwagen op enkele honderden meters afstand.
Het radarbereik is ook afhankelijk van het vermogen van de radarapparatuur zelf. De sterkte van de bundel van de radareenheid neemt af met de afstand. Hoe verder de radar moet reizen, hoe minder energie het heeft voor snelheidsdetectie.
Omdat inbraakalarmen en bewegingssensoren vaak op dezelfde frequentie werken als radar, ontvangt je Pro100 af en toe niet-politieradarsignalen. Aangezien deze zenders zich meestal in een gebouw bevinden of op de grond zijn gericht, produceren ze over het algemeen veel zwakkere metingen dan een echte radarontmoeting. Naarmate je vertrouwd raakt met de bronnen van deze pseudo-alarmen tijdens je dagelijkse autoritten, dienen ze als bevestiging dat de radardetectiemogelijkheden van je Pro100 volledig operationeel zijn.

Hoe "POP" werkt
"POP"-modus is een relatief nieuwe functie voor fabrikanten van radargeweren. Het werkt door een extreem korte burst, binnen de toegewezen band, uit te zenden om snel rijdende voertuigen in het verkeer te identificeren. Zodra het doel is geïdentificeerd, of "GEPOPT", wordt het geweer in de normale werkingsmodus gezet om een geschiedenis van het volgen van het voertuig te bieden (vereist door de wet).

Hoe laser (Lidar) werkt
Laser-snelheidsdetectie is eigenlijk LIDAR (Light Detection and Ranging). LIDAR-geweren projecteren een bundel onzichtbaar infrarood licht. Het signaal is een reeks zeer korte infraroodlichtenergiepulsen, die in een rechte lijn bewegen, van je auto reflecteren en terugkeren naar het geweer. LIDAR gebruikt deze lichtpulsen om de afstand tot een voertuig te meten. De snelheid wordt vervolgens berekend door te meten hoe snel deze pulsen worden gereflecteerd, gezien de bekende snelheid van het licht.
LIDAR (of laser) is een nieuwere technologie en is niet zo wijdverbreid als conventionele radar, daarom zul je laser misschien niet dagelijks tegenkomen. En in tegenstelling tot radardetectie is laserdetectie niet vatbaar voor valse alarmen. Omdat LIDAR een veel smallere bundel uitzendt dan radar, is het veel nauwkeuriger in zijn vermogen om onderscheid te maken tussen doelen en is het ook moeilijker te detecteren. ALS GEVOLG HIERVAN MOET ZELFS DE KORTSTE LASERMELDING SERIEUS WORDEN GENOMEN.
Er zijn beperkingen aan LIDAR-apparatuur. LIDAR is veel gevoeliger voor weersomstandigheden dan RADAR, en het bereik van een LIDAR-geweer wordt verminderd door alles wat de zichtbaarheid beïnvloedt, zoals regen, mist of rook. Een LIDAR-geweer kan niet door glas werken en moet stationair zijn om een nauwkeurige meting te krijgen. Omdat LIDAR een duidelijk zicht moet hebben en onderhevig is aan cosinusfouten (een onnauwkeurigheid die toeneemt naarmate de hoek tussen het geweer en het voertuig toeneemt), gebruikt de politie LIDAR-apparatuur meestal parallel aan de weg of vanaf een viaduct. LIDAR kan dag en nacht worden gebruikt.

TSR-software voor verkeerssignaalonderdrukking
Je radardetector bevat een nieuwe optionele boost in anti-valse software om overmatige meldingen van foutieve X- en K-bandbronnen te elimineren. Een voorbeeld hiervan zijn verkeersstroombewakingssystemen. Deze systemen, die steeds vaker worden gebruikt in verschillende landen, genereren K-bandsignalen om de verkeersstroom op een bepaalde weg te meten. Helaas zien de meeste detectoren dit als een echte bedreiging en waarschuwen ze je er onnodig voor. Onze nieuwe gepatenteerde software (TSR) sorteert, rangschikt en verwerpt dit type vals alarm automatisch. Het resultaat is ultieme bescherming zonder overmatige valse alarmen.
TSR is een programmeerbare optie die standaard "Aan" staat in de bandinstellingen. Als je vragen hebt over deze nieuwe functie, bel ons dan of bezoek onze website voor meer informatie.

Hoe veiligheidsradar werkt
Safety Warning System, of SWS, gebruikt een gemodificeerd K-bandradarsignaal. Het SWS-veiligheidsradarsysteem heeft 64 mogelijke berichten (waarvan er momenteel 60 zijn toegewezen). De SWS-berichten die je Pro100 kan weergeven, staan vermeld op de tegenoverliggende pagina.
Je Pro100 is vanuit de fabriek geprogrammeerd met SWS-decodering UIT. Als SWS in je gebied wordt gebruikt, geeft je Pro100 de veiligheidsberichten weer die aan het signaal zijn gekoppeld. Als je dit systeem wilt detecteren, gebruik dan de programmeerfunctie om de SWS-decodering van de Pro100 AAN te zetten.
OPMERKING: sommige veiligheidsberichten zijn ingekort, zodat elk bericht op een of twee schermen op het achtkarakterige display van de Pro100 kan worden weergegeven. Aangezien veiligheidsradartechnologie relatief nieuw is en het aantal zenders in bedrijf nog niet wijdverbreid is, zul je niet dagelijks veiligheidssignalen ontvangen. Wees niet verbaasd als je noodvoertuigen, weggevaren en spoorwegovergangen tegenkomt die niet zijn uitgerust met deze zenders. Naarmate veiligheidszenders vaker voorkomen (het aantal werkende zenders groeit elke dag), zullen deze veiligheidsradarsignalen steeds vaker voorkomen.

SWS-tekstberichten

Wegwerkzaamheden of onderhoud

Advies over gevarenzones op de snelweg

Weergerelateerde gevaren

Reisinformatie/gemak

Snel/langzaam rijdende voertuigen

Probleemoplossing

Uitleg van displays

	De gevoeligheidsregeling staat in de Highway mode, display staat in de Dark mode
	De gevoeligheidsregeling staat in de City mode, display staat in de Dark mode
Geen display	De Pro100 bevindt zich in de Dark mode
	Een van de vele programmeerberichten
	Een van de vele Safety Radar berichten
	De Pro100 heeft een Safety Radar Signal gedetecteerd, maar het signaal is nog niet sterk genoeg om het specifieke veiligheidsbericht te decoderen
	De Pro100 voert een zelfkalibratietest uit
	De Pro100 is niet geslaagd voor de kalibratietest. Neem contact op met Beltronics voor reparatie

Service

Serviceprocedure
Als uw Pro100 ooit service nodig heeft, volgt u deze eenvoudige stappen:

1. Raadpleeg het gedeelte over probleemoplossing in deze handleiding. Het kan een oplossing voor uw probleem bevatten.
2. Bel ons op 1-800-341-2288. Mogelijk kunnen we uw probleem telefonisch oplossen. Als het probleem vereist dat u uw Pro100 ter reparatie naar de fabriek stuurt, zullen we u een Service Order Number (serviceordernummer) verstrekken, dat op de buitenkant van uw verzenddoos moet worden vermeld.

Voeg de volgende informatie bij uw Pro100:

• Uw Service Order Number (serviceordernummer)
• Uw naam en retouradres
• Uw telefoonnummer overdag
• Een beschrijving van het probleem dat u ondervindt
• Kopie van het originele aankoopbewijs

Beltronics Extended Service Plan (verlengde serviceplan van Beltronics)
Beltronics biedt een optioneel verlengd serviceplan. Bel Beltronics voor meer informatie op 1-800-341-2288

Accessoires

De volgende accessoires en vervangende onderdelen zijn beschikbaar voor BEL Pro100.
Coiled SmartCord (oprolbaar SmartCord) $29,95
Direct-wire SmartCord (SmartCord met directe aansluiting) $29,95
Standard Coiled Power Cord (standaard oprolbaar netsnoer) $14,95
Direct-wire Power Cord (netsnoer met directe aansluiting) $14,95
Zippered Travel Case (reistas met ritssluiting) $14,95
Detector Accessory Kit (accessoireset voor detector) $14,95
Windshield Suction Cups Mount (zuignapmontage voor voorruit) $9,95
Functies, specificaties en prijzen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

Referenties

• Beltronics Radar Detectors :: Performance Rules

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download ESCORT Beltronics Pro 100 - Handleiding radardetector

Beschikbare talen