ESCORT Solo S3 - Handleiding radardetector

Inleiding

Uw nieuwe Solo S3 is de meest geavanceerde draadloze radar-, laser- en veiligheidsdetector die er is. De Solo S3 bevat volledige X-, K-, SuperWide Ka- en Safety Warning System-radarmogelijkheden, laserdetectie voor en achter, digitale signaalverwerking (DSP) voor superieur bereik en minder valse alarmen, onze gepatenteerde Mute en AutoMute, hoorbare en visuele bandwaarschuwingen en alle prestaties die u van ESCORT mag verwachten.
Bovendien introduceert de Solo S3 een nieuw niveau van revolutionaire draadloze prestaties en innovatieve functies:

• Nieuwe draadloze prestaties met groot bereik voor zowel radar als laser
• Nieuwe AutoPower-functie maximaliseert de levensduur van de batterij
• Nieuw briljant OLED-scherm met hoge resolutie
• Met geavanceerde EZ-programmering kunt u maximaal 9 functies aanpassen
• De exclusieve AutoSensitivity-modus elimineert vrijwel valse alarmen, plus snelweg- en stadsinstellingen
• ExpertMeter volgt en toont maximaal 8 radarsignalen tegelijkertijd
• Detecteert en toont maximaal 64 Safety Warning System-berichten
• Compatibel met Laser Shifter™ ZR4

Als u al eerder een radardetector hebt gebruikt, wordt een overzicht van de Snelstartgids en de EZ-programmeergegevens de nieuwe functies kort uitgelegd. Als dit uw eerste detector is, lees dan de handleiding aandachtig door om optimaal te profiteren van de uitstekende prestaties en innovatieve functies van uw Solo S3. Rijd alstublieft veilig.

Solo S3 Snelstartkaart

Er zijn 9 door de gebruiker te selecteren opties, zodat u uw Solo S3 kunt aanpassen aan uw eigen voorkeuren. De knoppen met het label VOL en M (Mode) worden ook gebruikt om de Programmamodus te openen, uw huidige programmainstellingen te BEKIJKEN en DESGEWENST instellingen te WIJZIGEN. De woorden PGM, RVW en CHG bevinden zich op de voorkant van de detector en zijn gemarkeerd in blauwe afbeeldingen.

Hoe EZ-Programming te gebruiken

1. Om de Programmamodus te openen, houdt u een van de VOL-knoppen en de M-knop 2 seconden ingedrukt. Het apparaat piept twee keer en toont het woord Program.
2. Druk vervolgens op de RVW-knop om de huidige instellingen te bekijken. U kunt op de knop tikken om van item naar item te gaan, of de knop ingedrukt houden om door de items te bladeren.
3. Druk op de CHG-knop om een instelling te wijzigen. U kunt op de knop tikken om van instelling naar instelling te gaan, of de knop ingedrukt houden om door alle opties te bladeren.
4. Om de Programmamodus te verlaten, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. Het apparaat geeft Compleet weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Fabrieksinstellingen van Solo S3
Om de Solo S3 terug te zetten naar de oorspronkelijke fabrieksinstellingen, houdt u de knoppen Mute en M (Mode) ingedrukt terwijl u de Solo S3 inschakelt. Het scherm van de Solo S3 geeft een Reset-bericht weer, vergezeld van een hoorbare waarschuwing, ter bevestiging van de reset.

Een voorbeeld van EZ-programmering:
Hier leest u hoe u de AutoMute-functie van de Solo S3 uitschakelt.

1. Open de Programmamodus door een van de VOL-knoppen en de M-knop 2 seconden ingedrukt te houden. Solo S3 piept twee keer en geeft Program weer.
2. Houd vervolgens de RVW-knop ingedrukt. Solo S3 bladert door de categorieën, beginnend met Pilot Light (Pilot), vervolgens Auto Power (aPwr), vervolgens Power-on-reeks (PwrOn), vervolgens Signal Strength Meter (Meter) en vervolgens AutoMute (aMute).
3. Laat de RVW-knop los wanneer Solo S3 het AutoMute-item toont. Aangezien de fabrieksinstelling is dat AutoMute is ingeschakeld, geeft Solo S3 aMute ON weer.
   Als u de RVW-knop per ongeluk niet op tijd loslaat, drukt u gewoon op de andere VOL-knop om terug te scrollen naar de gewenste categorie.
4. Druk op de CHG-knop om te schakelen van aMute ON naar aMute OFF.
5. Om de programmering te voltooien, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. Solo S3 geeft Complete weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

EZ-programmeerdetails

Snelstartgids

Volg gewoon deze eenvoudige stappen om de Solo S3 te gaan gebruiken:

1. Plaats (2) AA-batterijen (meegeleverd) in het batterijvak. (Let op de polariteit)
2. Monteer uw Solo S3 op de voorruit met behulp van de meegeleverde voorruitbevestiging.
3. Druk op de aan/uit-knop (PWR) aan de linkerkant van het voorpaneel.
4. Pas het volume (VOL) aan door op de omhoog- en omlaagknoppen aan de rechterkant van het scherm te drukken.

Lees de handleiding om de werking en functies van de Solo S3 volledig te begrijpen.

Installatie

Batterij-installatie
Verwijder het batterijklepje, dat zich aan de onderkant van de detector bevindt, en plaats (2) AA-batterijen (meegeleverd). Let op de juiste polariteit voor elke batterij (zie legenda's in het batterijvak).

Optionele 12-volt SmartCord
Om de Solo S3 via 12 volt van stroom te voorzien, verwijdert u eenvoudigweg de stroomconnectorstekker en steekt u het kleine uiteinde van de optionele SmartCord (connector van het telefoontype) in de modulaire aansluiting aan de rechterkant van de Solo S3. Steek de aanstekerplugadapter in de aanstekerplug of accessoirestekker van uw voertuig. Met de optionele SmartCord kunt u de Solo S3 alleen op 12 volt DC met negatieve aarding gebruiken. De aanstekerplug heeft een standaardformaat en werkt in de meeste voertuigen. Uiteraard moet uw aanstekerplug schoon en correct aangesloten zijn voor een goede werking.
OPMERKING: Afhankelijk van uw voertuig kan de stroom van de aansteker continu zijn ingeschakeld of kan deze worden in- en uitgeschakeld met uw contactschakelaar. Zie het gedeelte Accessoires voor meer informatie over het bestellen van de optionele 12-volt SmartCord.

Montagelocatie

ESCORT kan de vele manieren waarop de Solo S3 kan worden gemonteerd niet voorzien. Het is belangrijk dat u de Solo S3 monteert waar deze uw zicht niet belemmert en geen gevaar vormt bij een ongeval.

Waar de Solo S3 te monteren
Voor optimale detectieprestaties raden we het volgende aan:

• Gebruik de meegeleverde voorruitbevestiging, plak de zuignappen op de voorruit en monteer uw Solo S3 waterpas en hoog genoeg op uw voorruit om een ​​vrij zicht op de weg voor u te hebben.
• Monteer de Solo S3 uit de buurt van ruitenwissers, andere vaste objecten en sterk getinte gebieden die de radarantenne of laserlens kunnen belemmeren.

Voorruitbevestiging
De EasyMount-voorruitbeugel van de Solo S3 is ontworpen voor onopvallende en probleemloze montage.

1. Druk op de instelknop aan de bovenkant van de Solo S3 (boven het woord "RELEASE") en schuif de EasyMount-beugel in de sleuf totdat de beugel is vergrendeld in de positie die het beste past bij de hoek van uw voorruit (er zijn vier instellingen beschikbaar). Voor extreem horizontale of extreem hellende voorruiten kan de EasyMount-beugel worden gebogen. Om ervoor te zorgen dat de zuignappen stevig aan de voorruit blijven hechten, moet u ervoor zorgen dat zowel uw voorruit als de zuignappen schoon zijn.
2. Om de Solo S3 op uw voorruit aan te passen, gebruikt u de EasyMount-instelknop aan de bovenkant van de Solo S3 en schuift u de Solo S3 naar voren of naar achteren om een ​​waterpas horizontale positie te verkrijgen. Indien correct geïnstalleerd en afgesteld, moet de achterste bovenrand van de Solo S3 stevig tegen uw voorruit rusten.

Een paar voertuigen (waaronder sommige Porsches) hebben voorruiten met een zachte anti-laceratieve coating aan de binnenkant. Het gebruik van zuignappen zal deze coating permanent beschadigen. Raadpleeg uw dealer of de handleiding van de voertuigeigenaar om te bepalen of uw voorruit deze coating heeft.

Tip van de gebruiker
U kunt de EasyMount-beugel op uw voorruit laten zitten en de Solo S3 eenvoudig verwijderen door op de instelknop te drukken en de Solo S3 van de beugel te schuiven. Zorg er nogmaals voor dat u de beugel zo plaatst dat deze geen gevaar vormt bij een ongeval. Er zijn extra bevestigingen beschikbaar.

Bediening en functies

Aan/uit
Om de Solo S3 in te schakelen, drukt u eenvoudigweg op de aan/uit-knop (PWR) aan de linkerkant van het voorpaneel. Om de detector uit te schakelen, houdt u dezelfde aan/uit-knop ongeveer twee (2) seconden ingedrukt.

AutoPwr (programmeerbaar)
Om de batterij te sparen, gaat de Solo S3 automatisch in de "slaapstand" nadat het voertuig 25 minuten niet meer heeft bewogen. Als het voertuig binnen de volgende 30 minuten begint te bewegen, wordt uw Solo S3 "wakker" en wordt u (zowel visueel als auditief) gevraagd of u hem weer wilt inschakelen. Zo ja, druk dan op een willekeurige knop op de Solo S3 en hij keert terug naar de normale werking.
Als u niet binnen 15 seconden na de prompt op een knop drukt, wordt de detector volledig uitgeschakeld. Om de Solo S3 weer in te schakelen, drukt u eenvoudigweg op de PWR-knop.

Volumeregeling
Om het volume van het waarschuwingsgeluid aan te passen, houdt u de pijltjestoetsen omhoog of omlaag rechts van het display ingedrukt. Zodra het gewenste volume is bereikt, laat u de knop los. Dit volumeniveau wordt in het geheugen opgeslagen.

Aan/uit-indicatie/waarschuwing
Zodra de opstartprocedure van de Solo S3 is voltooid, begint een van de drie LED's (groen, geel, rood) tussen de PWR-knop en het display te knipperen. Dit geeft aan dat de Solo S3 operationeel is en geeft aan in welke gevoeligheidsmodus (Highway, Auto of City) de detector zich bevindt.
Als u de optionele SmartCord voor 12 volt gebruikt, kunt u alternatieve aan/uit-displays selecteren. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.
De rode LED (AutoSensitivity-modus) knippert als een waarschuwingslampje wanneer een signaal wordt gedetecteerd.

Dempen
Met de Mute (Dempen)-knop, die zich op de bovenkant van de Solo S3 bevindt, kunt u het audiogeluid tijdens een radarontmoeting dempen.
Om het geluid voor een enkel specifiek signaal te dempen, drukt u kort op de Mute (Dempen)-knop. Nadat die radarontmoeting is gepasseerd, wordt het dempen automatisch gereset en waarschuwt het geluid u voor de volgende ontmoeting.

AutoMute
Uw Solo S3 heeft onze gepatenteerde AutoMute-functie. Nadat de Solo S3 u heeft gewaarschuwd voor een radarontmoeting op het door u geselecteerde volume, verlaagt de AutoMute-functie automatisch het volume naar een lager niveau.
Dit houdt u op de hoogte zonder de ergernis van een continue waarschuwing op volledig volume.
Als u wilt, kunt u de AutoMute-functie uitschakelen. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.

SmartMute
Zodra een specifiek signaal is gedempt, geeft de exclusieve SmartMute^™-functie van ESCORT op intelligente wijze prioriteit aan eventuele aanvullende signalen per band. Als er een nieuw signaal wordt gedetecteerd en dit een band met een hogere prioriteit is dan de gedempte band, waarschuwt de Solo S3 u op het vooraf ingestelde volume dat u hebt geselecteerd.

Batterijstatus/spanning
De Mute (Dempen)-knop is ook een batterijstatusknop. Druk op elk gewenst moment op de Mute (Dempen)-knop (zonder dat er een signaal aanwezig is) en er verschijnt een batterijstatuspictogram dat de resterende levensduur van de batterijen weergeeft. Elk segment van dit batterijpictogram vertegenwoordigt ongeveer 25% van de batterijduur. Wanneer u de optionele SmartCord voor 12-volts bediening gebruikt, geeft het indrukken van de Mute (Dempen)-knop de spanning van het voertuig weer.

Waarschuwing batterij bijna leeg
Zodra de batterijen een specifiek spanningsniveau bereiken (ongeveer 1,7 volt), geeft de Solo S3 een waarschuwing voor een bijna lege batterij. Deze waarschuwing bestaat uit een hoorbare waarschuwing, samen met een bijbehorend bericht.

Modusschakelaar
Met de Mode (Modus)-schakelaar selecteert u de gevoeligheid van de Solo S3. We raden de Auto (AutoSensitivity)-modus aan voor de meeste autoritten.
De AutoSensitivity-modus van de Solo S3 biedt een waarschuwing met groot bereik en elimineert vrijwel valse alarmen. In deze modus analyseert de interne computer van de Solo S3 continu alle inkomende signalen en bepaalt op intelligente wijze welke signalen echte bedreigingen zijn.
U kunt ook de conventionele Highway- en City-gevoeligheidsmodi selecteren. Wanneer u in stedelijke gebieden rijdt waar irritante X-band inbraakalarmen en deuropeners gebruikelijk zijn, kan de City-modus worden ingeschakeld om de X-band gevoeligheid te verlagen en X-band waarschuwingen te verminderen. De volledige gevoeligheid wordt op alle andere banden gehandhaafd. U kunt de City-modus gevoeligheid van de Solo S3 aanpassen. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.

Helderheidsregeling
De Solo S3 biedt vier helderheidsniveaus, waaronder automatische, minimum-, gemiddelde, maximale en volledig donkere modus. De Solo S3 wordt verzonden met de automatische instelling, die de helderheid automatisch aanpast op basis van het omgevingslicht in uw voertuig. U kunt ook een van de vaste helderheidsniveaus (min, med, max) selecteren in het gedeelte EZ-Programming.

Voor een meer discrete werking heeft de Solo S3 ook een donkere modus. In deze modus geeft het display geen visuele waarschuwingen wanneer het een signaal detecteert. Alleen een hoorbare waarschuwing is te horen. Het display werkt echter normaal bij toegang tot de programmamodus. Zie het gedeelte EZ-Programming voor meer informatie.
OPMERKING: Wanneer u de optionele 12-volt SmartCord gebruikt terwijl de Solo S3 in de donkere modus staat, worden alle visuele waarschuwingen op de SmartCord zelf weergegeven.

Hoorbare waarschuwingen
Voor radarsignalen:
De Solo S3 gebruikt een geigertellerachtig geluid om de signaalsterkte en het type radarsignaal aan te geven dat wordt gedetecteerd. Wanneer u radar detecteert, klinkt er een duidelijke Audible Alert (Hoorbare waarschuwing) en neemt de snelheid toe naarmate het signaal dichterbij komt. Wanneer het signaal erg sterk is, gaan de hoorbare waarschuwingen over in een continu geluid. Hierdoor kunt u de afstand tot de signaalbron inschatten zonder uw ogen van de weg te halen. Elke band heeft een apart geluid voor eenvoudige identificatie. X-band = pieptoon, K-band = raspende brap-toon, Ka-band = dubbele brap-toon.

Voor lasersignalen:
Omdat lasersignalen een mogelijke bedreiging vormen, ongeacht hoe zwak ze zijn, waarschuwt de Solo S3 u voor alle lasersignalen met een volledige laserwaarschuwing.

Voor veiligheidssignalen:
De Solo S3 waarschuwt u voor deze signalen met een dubbele pieptoon en een bijbehorend tekstbericht.

Signaalsterktemeter
Het alfanumerieke grafische display van de Solo S3 biedt een intuïtieve weergave van de signaalsterkte en tekstberichten. De standaard staafdiagram signaalsterktemeter van de Solo S3 geeft alleen informatie weer over een enkel radarsignaal. Als er meerdere signalen aanwezig zijn, bepaalt de interne computer van de Solo S3 welke de belangrijkste bedreiging is om weer te geven op de staafdiagrammeter.
Wanneer de Solo S3 radar detecteert, geeft hij de band (X, K of Ka) weer en een nauwkeurige staafgrafiek van de signaalsterkte. Wanneer de Solo S3 een lasersignaal detecteert, toont het display "LASER".
OPMERKING: Als u de Solo S3 in de donkere modus gebruikt, licht het display niet op wanneer een signaal wordt gedetecteerd - alleen de hoorbare waarschuwing is te horen.

ExpertMeter
De ExpertMeter-optie van de Solo S3 is een geavanceerd display voor ervaren detectorgebruikers. Gebruik de Solo S3 een paar weken om vertrouwd te raken met de andere functies voordat u ExpertMeter gebruikt.
Om de ExpertMeter te gebruiken in plaats van de standaard staafdiagrammeter, selecteert u ExpertMeter in de EZProgramming van de Solo S3.
De ExpertMeter van de Solo S3 volgt gelijktijdig maximaal 8 radarsignalen. Het toont u gedetailleerde informatie over maximaal 2 Ka-band, 2 K-band en 4 X-band signalen. De ExpertMeter kan u helpen een verandering in uw normale rijomgeving te herkennen; bijvoorbeeld een verkeersradareenheid die wordt gebruikt in een gebied waar normaal gesproken andere signalen aanwezig zijn. De ExpertMeter is eigenlijk een miniatuur spectrumanalysator. Het laat zien welke band elk signaal is en de signaalsterkte.

Hierboven ziet u het ExpertMeter Display als de Solo S3 2 sterke Ka-band, 2 sterke K-band en 4 sterke X-band signalen detecteerde.

Zoals u kunt zien, zijn er verticale lijnen na elke bandaanduiding. Elke lijn toont een signaal dat wordt gedetecteerd. De hoogte van elke lijn toont de relatieve signaalsterkte van dat signaal.
OPMERKING: Als u ExpertMeter gebruikt, is het korte signaal dat wordt weergegeven in de inschakelvolgorde wanneer u uw Solo S3 inschakelt ook in ExpertMeter: een X met een enkele verticale lijn.

Een paar meer voorbeelden zullen u helpen beter te zien hoe de ExpertMeter werkt.

Hier toont de ExpertMeter 1 sterk K-band signaal, en drie X-band signalen, twee sterke en een zwakke.

Hier toont de ExpertMeter 1 zwak Ka-band signaal, en drie zwakke X-band signalen.

Op zeer zwakke signalen zal er geen verticale lijn zijn. Dit toont een zeer zwak X-band signaal.

ExpertMeter Details
De bandaanduidingen (X, K, Ka) blijven een paar seconden op het display staan nadat het signaal is gepasseerd. Hierdoor kunt u zien wat het apparaat heeft gedetecteerd, zelfs bij zeer korte signalen.
De verticale lijnen die individuele signalen vertegenwoordigen, veranderen echter continu (meerdere keren per seconde) om u een continu direct beeld te geven van alle aanwezige radarsignalen.

EZ-Programming

Er zijn 9 door de gebruiker selecteerbare opties, zodat u uw Solo S3 kunt aanpassen aan uw eigen voorkeuren. De Mode (Modus)-knop ("M") en de "VOL"-knoppen (pijlen omhoog of omlaag) worden gebruikt om de programmering te openen, uw huidige programmainstellingen te BEKIJKEN en eventuele instellingen naar wens te WIJZIGEN. De letters "PGM" (programma), RVW (bekijken) en CHG (wijzigen) bevinden zich op de voorkant van de detector en zijn gemarkeerd in blauwe afbeeldingen.

Hoe EZ-Programming te gebruiken

1. Om de programmamodus te openen, houdt u een van de "VOL"-knoppen (omhoog of omlaag) en de "M" (modus) knop 2 seconden ingedrukt. Het apparaat piept twee keer en toont het woord "Program."
2. Druk vervolgens op de RVW-knop om de huidige instellingen te bekijken. U kunt op de knop tikken om van item naar item te gaan, of de knop ingedrukt houden om door de items te scrollen.
3. Druk op de CHG-knop om een instelling te wijzigen. U kunt op de knop tikken om van instelling naar instelling te gaan, of de knop ingedrukt houden om door alle opties te scrollen.
4. Om de programmamodus te verlaten, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. Het apparaat geeft Complete weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Om de Solo S3 snel terug te zetten naar de fabrieksinstellingen, houdt u de Mute (Dempen)- en M (Modus)-knoppen ingedrukt terwijl u de Solo S3 inschakelt.

Voorbeeld van EZ-Programming
Hier leest u hoe u de AutoMute-functie van de Solo S3 uitschakelt.

1. Open de programmamodus door een van de VOL-knoppen en de "M" (modus) knop 2 seconden ingedrukt te houden. De Solo S3 piept twee keer en geeft "Program" weer.
2. Houd vervolgens de RVW-knop ingedrukt. De Solo S3 scrolt door de categorieën, beginnend met Pilot-opties, Auto-Power, Power-On sequence (Aan/uit-reeks), Signal Strength Meter (Signaalsterktemeter), AutoMute, Tones (Tonen), City sensitivity (Stadsgevoeligheid), Brightness (Helderheid) en Bands (Banden).
3. Laat de RVW-knop los wanneer de Solo S3 het AutoMute-item weergeeft. Omdat de fabrieksinstelling is dat AutoMute is ingeschakeld, geeft de Solo S3 "aMute ON" weer. (Als u per ongeluk naar de volgende categorie gaat, drukt u op de tegenovergestelde "VOL"-knop om terug te gaan.)
4. Druk op de CHG-knop om te wijzigen van "aMuteON" naar "aMuteOFF."
5. Om de programmering te voltooien, wacht u gewoon 8 seconden zonder op een knop te drukken. De Solo S3 geeft Complete weer, piept 4 keer en keert terug naar de normale werking.

Overzicht van EZ-Programming

Details van EZ-programmering

Indicatielampje (alleen 12 volt voeding)
(Volledige beschrijving)
In deze instelling toont Solo S2 "Highway", "City" of "Auto" als indicatie bij het inschakelen. (fabrieksinstelling)

(Letter)
In deze instelling toont Solo S2 "H" voor Highway, "C" voor City en "A" voor Auto.

(Letter met scannende punt)
In deze instelling toont Solo S2 "H" voor Highway, "C" voor City en "A" voor Auto. Ook zal een enkele punt continu over het display scrollen.

(Symbool)
In deze instelling toont Solo S2 "+" voor Highway, "." voor Auto en "–" voor City.

(Symbool met scannende punt)
In deze instelling toont Solo S2 "+" voor Highway, "." voor Auto en "–" voor City. Ook zal een enkele punt continu over het display scrollen.

(Scannend symbool)
In deze instelling toont Solo S2 "+" voor Highway, "." voor Auto en "–" voor City. Elk zal continu over het display scrollen.

Automatische stroom
(Standaard)
In deze instelling maximaliseert Solo S2 de batterijduur door intelligent uit te schakelen zodra uw voertuig ongeveer 25 minuten stilstaat. Na deze tijd gaat de Solo S2 in een "slaapstand" gedurende ongeveer 30 minuten. Echter, als de Solo S2 beweging detecteert binnen deze "slaap" tijd, zal de Solo S2 ontwaken en u (zowel hoorbaar als visueel) vragen of u wilt terugkeren naar een actieve modus. Zo ja, druk dan gewoon op een willekeurige knop.
Zo niet, dan schakelt de Solo S2 volledig uit, waardoor de batterijduur wordt gemaximaliseerd.

In deze instelling schakelt Solo S2 volledig uit nadat er ongeveer 45 minuten geen signalen zijn gedetecteerd.

In deze instelling vereist Solo S2 dat u hem handmatig in- en uitschakelt met de PWR-knop.

Opstartsequentie
(Standaard)
In deze instelling zal Solo S2 elke keer dat u hem inschakelt "Solo S2", "LASER", "Ka-band", "K-band", "X-band" tonen, gevolgd door een korte X-band waarschuwing. (fabrieksinstelling) Als een of meer banden zijn uitgeschakeld, verschijnt er een bericht dat u waarschuwt als een of meer banden zijn uitgeschakeld, (bijv. "X OFF").

(Snel opstarten)
In deze instelling geeft Solo S2 een enkele X-band toon als alle banden zijn ingeschakeld. Als er banden zijn uitgeschakeld, waarschuwt een dubbele X-band toon en bijbehorend bericht (bijv. "X OFF") u dat een of meer banden zijn uitgeschakeld.
OPMERKING: Als de batterijen moeten worden vervangen, wordt er een waarschuwing voor een lage batterij gegeven tijdens beide opstartsequenties.

Signaalsterkte
(Standaard meter)
In deze instelling geeft de meter de band van het ontvangen signaal weer en een staafdiagram toont de relatieve signaalsterkte. (fabrieksinstelling)

(Expert meter)
In deze instelling volgt de meter gelijktijdig meerdere radarsignalen. Het kan tot 2 Ka band, 2 K band en 4 X band signalen tegelijkertijd weergeven.
OPMERKING: De ExpertMeter functie wordt in meer detail uitgelegd.

AutoMute
(AutoMute aan)
In deze instelling zullen de audio waarschuwingen van Solo S2 aanvankelijk op het volume staan dat u hebt ingesteld, maar na een paar seconden zal Solo S2 automatisch het volume verlagen om u op de hoogte te houden, maar niet te irriteren. (fabrieksinstelling)

(AutoMute uit)
Met AutoMute uit blijven de audio waarschuwingen van Solo S2 op het volume dat u hebt ingesteld gedurende de radarontmoeting.

Audio Tonen
(Standaard tonen)
Deze instelling gebruikt meer prettige tonen. (fabrieksinstelling)

(Luide tonen)
Deze instelling gebruikt tonen die meer doordringend zijn. Deze instelling wordt aanbevolen voor luidere voertuigen.

City Modus Gevoeligheid
(Standaard)
In deze instelling, wanneer u Solo S2 in de City modus zet, wordt de X-band gevoeligheid aanzienlijk verminderd om ergernis door X-band inbraakalarmen en bewegingssensoren te verminderen. (fabrieksinstelling)

(Lage X-band gevoeligheid)
In deze instelling, wanneer u Solo S2 in de City modus zet, wordt de X-band gevoeligheid meer verminderd dan de standaard instelling. Dit zal X band alarmen van andere bronnen nog verder verminderen, maar vermindert ook aanzienlijk het bereik tot X-band verkeersradar.

(Geen X-band gevoeligheid)
In deze instelling, wanneer u Solo S2 in de City modus zet, zal Solo S2 niet reageren op X band signalen.

Kies deze instelling alleen als u er absoluut zeker van bent dat er geen X band verkeersradar eenheden zijn waar u rijdt.
OPMERKING: Deze instellingen zijn alleen van toepassing wanneer Solo S2 in de City modus wordt gebruikt. X-band gevoeligheid wordt niet beïnvloed wanneer gebruikt in "Auto" of "Highway" modi.

Helderheid
(Past zich automatisch aan)
In deze instelling passen het display en de indicatielampjes van de Solo S2 zich automatisch aan op basis van de helderheid van het interieur van de voertuigen.(fabrieksinstelling)

(Minimum)
In deze instelling staat het display elke keer dat u Solo S2 inschakelt op de laagste helderheid.

(Gemiddeld)
In deze instelling staat het display elke keer dat u Solo S2 inschakelt op de gemiddelde helderheid.

(Maximum)
In deze instelling staat het display elke keer dat u Solo S2 inschakelt op de maximale helderheid.

(Donker)
In deze instelling is het display van de Solo S2 volledig donker, zelfs tijdens een waarschuwing. Alleen de hoorbare waarschuwing zal u informeren over gedetecteerde signalen.

Banden AAN/UIT

In deze instelling worden alle radar- en laserfrequenties bewaakt. Dit is de fabrieksinstelling en het wordt ten zeerste aanbevolen om uw Solo S2 in deze modus te gebruiken.
(X-band detectie aan – fabrieksinstelling)
(K-band detectie aan – fabrieksinstelling)
(Ka-band detectie aan – fabrieksinstelling)
(Laser detectie aan – fabrieksinstelling)
(Safety Warning Systems detectie uit – fabrieksinstelling)
(VG2 detectie uit – fabrieksinstelling) Als de VG2 band (Radar detector detector) is ingeschakeld, worden VG2 eenheden gedetecteerd met een hoorbare en visuele waarschuwing. Eenmaal gedetecteerd, zal de interne oscillator van Solo S2 gedurende een bepaalde tijd uitschakelen, waardoor het niet detecteerbaar is. De oscillator van Solo S2 zal dan periodiek weer inschakelen om te zien of de VG2 eenheid nog aanwezig is. Zo niet, dan keert Solo S2 terug naar de normale werking.
OPMERKING: Met VG2 detectie aan, kunnen andere radardetectoren ook worden gedetecteerd.

Als u in een gebied woont waar een specifieke band (bijv. SWS) momenteel niet wordt gebruikt, kunt u die specifieke band uitschakelen.
OPMERKING: SCHAKEL GEEN BANDEN UIT TENZIJ U ER ABSOLUUT ZEKER VAN BENT DAT DIE BAND NIET IN UW GEBIED WORDT GEBRUIKT.
Om uit te schakelen, of een specifieke band uit te schakelen, ga naar de programmamodus en scroll naar de "BandsALL" categorie met de "REVIEW" (BEKIJKEN) knop. Gebruik de "CHANGE" (WIJZIGEN) knop om de specifieke band te selecteren die u wilt uitschakelen, of uitschakelen (bijv. "SWS ON"). Zodra u de specifieke band hebt geselecteerd, drukt u op de boven gemonteerde Mute-knop om de band in/uit te schakelen.
OPMERKING: Als u een band hebt uitgeschakeld, zal Solo S2 u waarschuwen met een hoorbare waarschuwing en een bijbehorend tekstbericht waarin staat welke band is uitgeschakeld (bijv. "SWS OFF"). Deze waarschuwing wordt weergegeven tijdens de opstartsequentie (standaard of snel).

Waarschuwingen interpreteren
Hoewel Solo S2 een uitgebreid waarschuwingssysteem heeft en dit handboek zo compleet is als we het kunnen maken, zal alleen ervaring u leren wat u van uw Solo S2 kunt verwachten en hoe u kunt interpreteren wat het u vertelt. Het specifieke type radar dat wordt gebruikt, het type transmissie (continu of direct-aan) en de locatie van de radarbron beïnvloeden de radarwaarschuwingen die u ontvangt. De volgende voorbeelden geven u een introductie tot het begrijpen van het waarschuwingssysteem van Solo S2 voor radar, laser en veiligheidswaarschuwingen.

Waarschuwing	Uitleg
Solo S3 begint langzaam te klinken, daarna neemt de snelheid van de waarschuwing toe totdat de waarschuwing een solide toon wordt. De Signaalmeter loopt overeenkomstig op.	U nadert een continue radarbron gericht in uw richting.
Solo S3 geeft korte waarschuwingen gedurende enkele seconden en valt dan stil om slechts kort te waarschuwen en weer stil te vallen.	Een direct-aan radarbron wordt voor u gebruikt en buiten uw zicht.
Solo S3 geeft plotseling een continue toon voor de juiste band die is ontvangen. Alle segmenten in de Signaalsterktemeter zijn verlicht.	Een direct-aan radarbron of laserbron wordt in de buurt gebruikt. Dit soort waarschuwing vereist onmiddellijke aandacht!
Een korte laserwaarschuwing.	Laser wordt gebruikt in het gebied. Omdat laser inherent moeilijk te detecteren is, kan elke laserwaarschuwing wijzen op een bron zeer dichtbij.
Solo S3 ontvangt zwakke signalen. Deze signalen kunnen iets sterker zijn als u grote objecten langs de weg passeert. De signalen nemen in frequentie toe.	Een bewegende patrouillewagen met continue radar haalt u van achteren in. Omdat deze signalen worden gereflecteerd (reflecties worden verhoogd door grote objecten), kunnen ze al dan niet uiteindelijk samensmelten tot een solide punt, zelfs wanneer de patrouillewagen zich direct achter u bevindt.
Solo S3 waarschuwt een tijdje langzaam en springt dan abrupt naar een sterke waarschuwing.	U nadert een radareenheid die is verborgen door een heuvel of een geblokkeerde bocht.
Solo S3 waarschuwt met tussenpozen. Snelheid en sterkte van waarschuwingen kunnen consistent zijn of enorm variëren.	Een patrouillewagen rijdt voor u uit met een radarbron naar voren gericht. Omdat signalen soms worden gereflecteerd door grote objecten en soms niet, kunnen de waarschuwingen inconsistent lijken.
Solo S3 waarschuwt met tussenpozen. Snelheid en sterkte van signaal neemt toe bij elke waarschuwing.	Een patrouillewagen nadert vanuit de andere richting en neemt verkeersmetingen met direct-aan radar. Dergelijke waarschuwingen moeten serieus worden genomen.
Solo S3 geeft met tussenpozen een X-band waarschuwing.	U rijdt door een gebied met radar bewegingssensoren (deuropeners, inbraakalarmen, enz.) Omdat deze zenders zich meestal in gebouwen bevinden of op OF van u af zijn gericht, zijn ze meestal niet zo sterk of duurzaam als een echte radarontmoeting. Omdat de kenmerken van deze waarschuwingen vergelijkbaar kunnen zijn met enkele van de voorgaande voorbeelden, kan overmoed in een onbekend gebied gevaarlijk zijn. Evenzo, als een waarschuwing in een vaak bereisd gebied plotseling sterker is of op een andere band dan normaal, kan er in de buurt snelheidsradar zijn opgesteld.

Technische Details

Hoe radar werkt
Verkeersradar, dat bestaat uit microgolven, verplaatst zich in rechte lijnen en wordt gemakkelijk weerkaatst door objecten zoals auto's, vrachtwagens, zelfs vangrails en viaducten. Radar werkt door de microgolfbundel over de weg te richten. Wanneer uw voertuig binnen bereik komt, kaatst de microgolfbundel terug van uw auto en zoekt de radar-antenne naar de weerkaatsingen. Met behulp van het Doppler-principe berekent de radarapparatuur vervolgens uw snelheid door de frequentie van de weerkaatsing van uw auto te vergelijken met de oorspronkelijke frequentie van de uitgezonden bundel.
Verkeersradar heeft beperkingen. De belangrijkste hiervan is dat het meestal maar één doel tegelijk kan volgen. Als er meer dan één voertuig binnen bereik is, is het aan de radaroperator om te beslissen welk doel de sterkste weerkaatsing produceert. Aangezien de sterkte van de weerkaatsing wordt beïnvloed door zowel de grootte van het voertuig als de nabijheid van de antenne, is het voor de radaroperator moeilijk te bepalen of het signaal afkomstig is van een sportwagen in de buurt of van een semi-vrachtwagen honderden meters verderop.
Het radarbereik is ook afhankelijk van het vermogen van de radarapparatuur zelf. De sterkte van de bundel van de radareenheid neemt af met de afstand. Hoe verder de radar moet reizen, hoe minder energie het heeft voor snelheidsdetectie.
Omdat inbraakalarmen en bewegingssensoren vaak op dezelfde frequentie werken als X-band radar, zal uw Solo S3 af en toe niet-politieradarsignalen ontvangen. Aangezien deze X-band zenders zich meestal in een gebouw bevinden of naar de grond zijn gericht, zullen ze over het algemeen veel zwakkere metingen produceren dan een echte radarontmoeting. Naarmate u vertrouwd raakt met de bronnen van deze pseudo-alarmen tijdens uw dagelijkse autoritten, zullen ze dienen als bevestiging dat de radardetectiemogelijkheden van uw Solo S3 volledig operationeel zijn.

Hoe laser (Lidar) werkt
Laser snelheidsdetectie is eigenlijk LIDAR (Light Detection and Ranging). LIDAR-pistolen projecteren een bundel onzichtbaar infrarood licht. Het signaal is een reeks zeer korte infrarood lichtenergiepulsen, die zich in een rechte lijn bewegen, weerkaatsen op uw auto en terugkeren naar het pistool. LIDAR gebruikt deze lichtpulsen om de afstand tot een voertuig te meten. De snelheid wordt vervolgens berekend door te meten hoe snel deze pulsen worden weerkaatst, gezien de bekende snelheid van het licht. LIDAR (of laser) is een nieuwere technologie en is niet zo wijdverspreid als conventionele radar. Daarom kunt u laser niet dagelijks tegenkomen. En in tegenstelling tot radardetectie is laserdetectie niet gevoelig voor valse alarmen. Omdat LIDAR een veel smallere bundel uitzendt dan radar, is het veel nauwkeuriger in zijn vermogen om onderscheid te maken tussen doelen en is het ook moeilijker te detecteren. ALS GEVOLG DAARVAN MOET ZELFS HET KORTSTE LASERALARM SERIEUS WORDEN GENOMEN.
Er zijn beperkingen aan LIDAR-apparatuur. LIDAR is veel gevoeliger voor weersomstandigheden dan RADAR, en het bereik van een LIDAR-pistool wordt verminderd door alles wat de zichtbaarheid beïnvloedt, zoals regen, mist of rook. Een LIDAR-pistool kan niet door glas werken en moet stationair zijn om een nauwkeurige meting te krijgen. Omdat LIDAR een duidelijk zicht moet hebben en onderhevig is aan cosinusfouten (een onnauwkeurigheid die toeneemt naarmate de hoek tussen het pistool en het voertuig toeneemt), gebruikt de politie LIDAR-apparatuur meestal parallel aan de weg of vanaf een viaduct. LIDAR kan dag en nacht worden gebruikt.

Hoe Safety Radar werkt
Safety Warning System, of SWS, gebruikt een aangepast K-band radarsignaal. Het SWS safety radarsysteem heeft 64 mogelijke berichten (waarvan er momenteel 60 zijn toegewezen). De SWS-berichten die uw Solo S3 kan weergeven, staan op de tegenoverliggende pagina.
Vanuit de fabriek is uw Solo S3 geprogrammeerd met SWS-decodering UIT. Als SWS in uw gebied wordt gebruikt, zal uw Solo S3 de veiligheidsberichten weergeven die aan het signaal zijn gekoppeld. Als u dit systeem wilt detecteren, gebruikt u de EZ-Programming-functie om de SWS-decodering van Solo S3 in te schakelen.
OPMERKING: sommige veiligheidsberichten zijn ingekort, zodat elk bericht op één of twee schermen op het display van Solo S3 kan worden weergegeven.
Aangezien de Safety radar technologie relatief nieuw is en het aantal zenders in bedrijf nog niet wijdverspreid is, zult u niet dagelijks Safety signalen ontvangen. Wees niet verbaasd als u hulpverleningsvoertuigen, gevaarlijke wegsituaties en spoorwegovergangen tegenkomt die niet zijn uitgerust met deze zenders. Naarmate Safety zenders vaker voorkomen (het aantal actieve zenders groeit elke dag), zullen deze Safety radar signalen vaker voorkomen.

SWS Safety Radar tekstberichten

Probleemoplossing

Probleem	Oplossing
Solo S3 piept elke dag kort op dezelfde locatie, maar er is geen radarbron in zicht.	Een X-band bewegingssensor of inbraakalarm bevindt zich binnen het bereik van uw route. Na verloop van tijd leert u voorspelbare patronen van deze signalen.
Solo S3 lijkt niet gevoelig voor radar of laser.	Zorg ervoor dat ruitenwissers de radar antenne van Solo S3 niet blokkeren en dat de laserlens zich niet achter getinte gebieden bevindt. Stel vast of uw voertuig een Instaclear ™, ElectriClear of zonwerende voorruit heeft die radar- of lasersignalen kan afbuigen. Solo S3 bevindt zich mogelijk in de City Mode.
Solo S3 gaf geen waarschuwing toen een politieauto in zicht was.	VASCAR, (Visual Average Speed Computer and Recorder), een stopwatchmethode voor snelheidsdetectie, kan in gebruik zijn. De agent heeft mogelijk geen radar- of lasereenheid ingeschakeld.
Solo S3 gaf geen Safety signaal binnen het bereik van een hulpverleningsvoertuig.	Safety zenders worden mogelijk niet vaak gebruikt in uw gebied.
Het display van Solo S3 werkt niet	Solo S3 bevindt zich in de Full Dark Mode.
De hoorbare waarschuwingen van Solo S3 zijn minder luid na de eerste paar waarschuwingen	Solo S3 bevindt zich in de AutoMute Mode.
Solo S3 stuitert of zakt op de voorruit	Solo S3 maakt geen contact met de voorruit om stabiliteit te bieden. Terwijl u de EasyRelease-knop van Solo S3 ingedrukt houdt, schuift u Solo S3 verder naar achteren richting de voorruit zodat de bovenrand aan de achterkant stevig contact maakt.
De power-on sequentie van Solo S3 herhaalt zich tijdens het rijden.	Een losse stroomaansluiting of een vuile aanstekercontactdoos kan ervoor zorgen dat Solo S3 kort wordt losgekoppeld.
Uw 14-jarige zoon heeft alle 9 EZ-Programming opties gewijzigd.	U kunt alle programmeeropties terugzetten naar de fabrieksinstellingen door de MUTE- en MODE (M)-knoppen ingedrukt te houden terwijl u Solo S3 inschakelt.
Solo S3 gaat niet aan	Controleer of de batterijen correct zijn geplaatst. Plaats nieuwe batterijen.
Solo S3 voelt erg warm aan	Het is normaal dat Solo S3 warm aanvoelt wanneer deze aan staat.
Geen display	Solo S3 bevindt zich in de Dark mode en is geprogrammeerd voor Full Dark
	Een van de vele pilot programmeringsberichten
	Een van de vele Safety Radar berichten
	Solo S3 heeft een Safety Radar Signaal gedetecteerd, maar het signaal is nog niet sterk genoeg om het specifieke veiligheidsbericht te decoderen
	Solo S3 is geprogrammeerd in de ExpertMeter Mode
	Solo S3 heeft een VG2 eenheid (radar detector detector) gedetecteerd

Service

Serviceprocedure
Als uw Solo S3 ooit service nodig heeft, volgt u deze eenvoudige stappen:

1. Raadpleeg de sectie probleemoplossing van deze handleiding. Mogelijk staat er een oplossing voor uw probleem.
2. Bel ons op 1-800-543-1608. Mogelijk kunnen we uw probleem telefonisch oplossen. Als het probleem vereist dat u uw Solo S3 naar de fabriek stuurt voor reparatie, zullen we u een Service Order Number verstrekken, dat op de buitenkant van uw verzenddoos moet worden vermeld.

Voeg de volgende informatie toe aan uw Solo S3:

• Uw Service Order Number
• Uw naam en retouradres
• Uw telefoonnummer overdag
• Een beschrijving van het probleem dat u ondervindt.

Accessoires

De volgende accessoires en vervangingsonderdelen zijn beschikbaar voor Solo S3:
Er zijn twee versies van de 12-volt SmartCord beschikbaar: De ene SmartCord steekt u in uw aanstekercontactdoos en heeft een opgerolde kabel, en de andere Directwire SmartCord module die u in uw elektrische systeem bedraadt, met een rechte kabel van 2,4 meter om naar uw Solo S3 te leiden.

• Optionele 12-volt opgerolde SmartCord • $29,95
  
• Optionele 12-volt Direct-wire SmartCord • $29,95
  
• SuperCup Windshield Mount • $19,95 (SuperCup voorruitbevestiging)
  
• Zippered Travel Case • $14,95 (Reisetui met ritssluiting)
  

Specificaties

Kenmerken en specificaties
Werkingsbanden

• X-band 10,525 GHz ±25 MHz
• K-band 24,150 GHz ±100 MHz
• Ka-band 34,700 GHz ±1300 MHz
• Laser 904nm, 33 MHz bandbreedte

Radarontvanger / Detectortype

• Superheterodyne, GaAs FET VCO
• Scannende frequentiediscriminator
• Digitale signaalverwerking (DSP)

Laserdetectie

• Quantum Limited Video Receiver
• Meerdere lasersensordiodes

Displaytype

• Grafisch OLED-scherm
• Standaard staafdiagram of ExpertMeter
• 5 helderheidsniveaus inclusief automatisch en donker

Stroomvereiste

• 3 volt DC, (2) "AA"-batterijen
• Optionele 12-volt SmartCord

Programmeerbare functies

• Contrast aanpassen
• Pilot Light (Pilotlicht)
• Auto Power (Automatisch inschakelen)
• Power-On Sequence (Inschakelvolgorde)
• Signal Strength Meter (Signaalsterktemeter)
• AutoMute
• Audio Tones (Audiotonen)
• City Mode Sensitivity (Gevoeligheid City Mode)
• Display Brightness (Schermhelderheid)
• Radar / Laser Bands (Radar / Laserbanden)
• SWS en VG2 Alert (SWS- en VG2-waarschuwing)

Gevoeligheidsregeling

• Highway, AutoSensitivity en City

SmartMute SmartShield VG2 Immunity Afmetingen (inches)
1,25 (h) x 2,85 (b) x 5,32 (l)

Registratie

Belangrijke productregistratie-informatie
Als u uw Solo S3 rechtstreeks bij ESCORT hebt gekocht, bent u automatisch bij ons geregistreerd.
Als u uw Solo S3 niet rechtstreeks bij ESCORT hebt gekocht, registreer u dan online op: www.EscortInc.com
Of vul voor uw gemak de bijgevoegde registratiekaart in en stuur deze gefrankeerd naar ons terug.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download ESCORT Solo S3 - Handleiding radardetector

Beschikbare talen