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suscetíveis à exposição a qualquer substância que possa corroer os componentes que
contêm o refrigerante, a menos que os componentes sejam construídos com materiais
inerentemente resistentes à corrosão ou que estejam adequadamente protegidos
contra a corrosão.
1.9. Verificação dos dispositivos elétricos
A reparação e manutenção dos componentes elétricos deve envolver testes de segurança
iniciais e procedimentos de inspeção de componentes. Se houver uma falha que possa
comprometer a segurança, então nenhuma fonte de alimentação deve ser ligada ao
circuito até que tenha sido resolvida satisfatoriamente. Se a falha não pode ser resolvida
imediatamente, mas é necessário continuar com o funcionamento, é necessário procurar
uma solução temporária. O proprietário do equipamento deve ser informado, para que todas
as partes estejam avisadas.
As verificações iniciais de segurança devem incluir:
•
Que os condensadores sejam descarregados: isto deve ser feito de forma segura para
evitar possíveis faíscas.
•
Que nenhuma fiação ou componentes elétricos sob tensão sejam expostos durante o
carregamento, a recuperação ou a purga do sistema.
•
Que exista continuidade na ligação à terra.
2. Reparação de componentes selados
•
Durante a reparação de componentes selados, todas as fontes de alimentação devem
ser desligadas do equipamento que está a ser trabalhado antes de qualquer remoção
de tampas seladas, etc. Se for absolutamente necessário ter uma fonte de alimentação
para o equipamento durante o serviço, então deve ser colocada uma forma de deteção
de fugas em funcionamento permanente no ponto mais crítico para alertar para uma
situação potencialmente perigosa.
•
Deve ser dada especial atenção ao seguinte para assegurar que, ao trabalhar em
componentes elétricos, a caixa não seja alterada de tal forma que o nível de proteção
seja afetado. Isto deve incluir danos nos cabos, número excessivo de ligações, terminais
não conformes com a especificação inicial, danos nas vedações, montagem incorreta
dos prensa-cabos, etc.
•
Assegurar que a instrumentação é montada de forma segura.
•
Assegurar que as vedações ou materiais de vedação se degradaram para que deixem
de servir o propósito de impedir a penetração de atmosferas inflamáveis. As peças de
substituição devem estar em conformidade com as especificações do fabricante.
NOTA: O uso de material de vedação de silicone pode inibir a eficácia de alguns tipos de
material de deteção de fugas. Os componentes intrinsecamente seguros não têm de ser
isolados antes de se trabalhar com eles.
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3. Reparação de componentes intrinsecamente seguros
•
Não aplicar qualquer carga indutiva ou capacitiva permanente ao circuito sem assegurar
que não excederá a tensão e a corrente admissível para o equipamento em uso.
•
Somente componentes intrinsecamente seguros devem ser utilizados na presença
de atmosferas inflamáveis. A instrumentação de ensaio deve ter as características
atribuídas corretamente.
•
Substituir os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante. Outras
partes podem produzir a ignição do refrigerante na atmosfera a partir de uma fuga.
4. Fiação
Verificar que o fiação não está sujeito a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração,
bordas afiadas ou quaisquer outros efeitos ambientais. A verificação deve também ter
em conta os efeitos do envelhecimento ou da vibração contínua de fontes tais como
compressores ou ventiladores.
5. Deteção de refrigerantes inflamáveis
Em nenhuma circunstância devem ser utilizadas fontes potenciais de ignição na busca ou
deteção de fugas de refrigerante. Não deve ser utilizada uma lâmpada de haleto (ou qualquer
outro detetor que utilize uma chama nua).
6. Métodos de deteção de fugas
•
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas
que contenham refrigerantes inflamáveis.
•
Os detetores eletrónicos de fugas devem ser utilizados para detetar refrigerantes
inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser adequada, ou pode necessitar de
nova calibração (o equipamento de deteção deve ser calibrado numa área livre de
refrigerantes). Certifique-se de que o detetor não é uma fonte potencial de ignição e que
é adequado para o refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser
fixado numa percentagem do limite inferior de inflamabilidade do refrigerante e deve
ser calibrado para o refrigerante utilizado, sendo confirmada a percentagem adequada
de gás (máximo 25 %).
•
Os fluidos de deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos
refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contêm cloro deve ser evitada, uma
vez que o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer os tubos de cobre.
•
Se se suspeitar de uma fuga, todas as chamas abertas devem ser eliminadas/extinguidas.
•
Se for encontrada uma fuga de refrigerante e for necessária a solda, todo o refrigerante
deve ser recuperado do sistema, ou isolado (por meio de válvulas de corte) numa parte
do sistema distante da fuga. O azoto sem oxigénio deve então ser purgado através do
sistema, tanto antes como durante o processo de soldadura.
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