DAB KVC 3/3 Instructies pagina 42
Beschikbare talen
Beschikbare talen
12.
WARTUNG UND REINIGUNG
Die Elektropumpe darf ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal demontiert
werden, das den Anforderungen der einschlägigen Normen entspricht. Alle
Reparaturen und Wartungsarbeiten müssen in jedem Fall bei vom Versorgungsnetz
abgehängter Pumpe erfolgen. Sicherstellen, daß der Strom nicht zufällig zugeschaltet
werden kann.Befolgen Sie möglichst einen Wartungsplan: auf diese Weise können
mit geringstem Aufwand kostspielige Reparaturen und eventuelle Ausfallzeiten
vermieden werden.Während der programmierten Wartung die eventuell im Motor
vorhandene Kondensflüssigkeit über die Sprosse 64 ablassen (bei Elektropumpen
mit Schutzgrad des Motors IP55)
Falls für die Wartung die Flüssigkeit abgelassen werden muß, achten Sie darauf, daß
die austretende Flüssigkeit keinen Gegenständen oder Personen schaden kann,
besonders, wenn die Anlage mit Warmwasser betrieben wird.
Eventuelle schädliche Flüssigkeiten müssen vorschriftsmäßig entsorgt werden.
12.1
Regelmäßige Kontrollen
Unter normalen Betriebsbedingungen erfordert die Elektropumpe keinerlei Wartung. Es empfiehlt
sich jedoch regelmäßig die Stromaufnahme, die manometrische Förderhöhe bei geschlossener
Mündung und die maximale Fördermenge zu kontrollieren, damit Störungen oder Verschleiß
rechtzeitig aufgezeigt werden.
12.2
Schmieren der Lager
Bei einigen mit Schmiernippel ausgestatteten Modellen müssen die Motorlager alle 3000
Betriebsstunden geschmiert werden. Dieser Intervall muß bei Betrieb unter besonders belastenden
Bedingungen verkürzt werden. Das Fett für hohe Temperaturen -30 ÷ +140° über die speziellen
Schmiernippel einfüllen. Im Falle der saisonmäßigen Verwendung muß unbedingt auch während
der Ruhezeiten geschmiert werden.
Schmierverfahren für Version mit IP55 (MEC 160-180): bei den Pumpen mit Schutzgrad der
Motoren IP55 und wo das Schmiersystem für die Lager vorgesehen ist, hat die Fettauslaßöffnung
einen Schraubdeckel aus Messing M10x1, der 90° zum Schmiernippel steht. Für das Schmieren
diesen Deckel M10x1 abschrauben, über den Schmiernippel mit Hilfe einer geeigneten Fettpumpe
schmieren, bis sauberes Fett aus der Öffnung austritt. Die Elektropumpe einschalten und ungefähr
eine Stunde laufen lassen, damit sich die Lager erwärmen und so das überschüssige Fett austritt.
Den Deckel M10x1 wieder einschrauben.
13.
ÄNDERUNGEN UND ERSATZTEILE
Jede nicht zuvor autorisierte Änderung enthebt den Hersteller von jeder
Haftpflicht. Alle für Reparaturen verwendeten Ersatzteile müssen Originalteile sein
und alle Zubehörteile müssen vom Hersteller genehmigt werden, damit die maximale
Sicherheit von Personen, Maschinen und Anlagen gewährleistet wird.
14.
STÖRUNGSSUCHE UND ABHILFEN
STÖRUNGEN
1. Der Motor läuft nicht
an
und
erzeugt
keinerlei Geräusch.
2. Der Motor läuft nicht
an,
erzeugt
aber
Geräusch.
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DEUTSCH
KONTROLLEN
(mögliche Ursachen)
A. Die Sicherungen kontrollieren.
B. Die Elektroverbindungen kontrollieren.
C. Prüfen, ob der Motor unter Spannung
steht.
D. Es kann der Motorschutzschalter wegen
Überschreiten
der
Temperaturgrenze ausgelöst worden sein
(einphasige Version).
A. Kontrollieren, ob die Netzspannung dem
Wert des Typenschilds entspricht.
B. Prüfen,
ob
die
Anschlüsse
ausgeführt wurden.
C. Kontrollieren, ob im Klemmenkasten alle
Phasen vorhanden sind.
D. Die Welle ist blockiert. Nach möglichen
Verstopfungen der Pumpe oder des
Motors suchen.
A. Falls durchgebrannt ersetzen.
⇒ Das eventuelle sofortige Verschwinden
der Störung weist auf einen Kurzschluß
des Motors hin.
D. Das
automatische
maximalen
Motorschutzschalters
Wiederherstellung
Temperatur abwarten.
korrekt
B. Eventuelle Fehler korrigieren.
C. Eventuell die fehlende Phase erstellen.
D. Die Verstopfungen beseitigen.
37
ABHILFEN
Rückstellen
des
nach
der
normalen
