Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Tüv-Keuring (Keuring Bij Technische Keuringsdienst); Halflast-Keuring; Het Testen Van De Rem Volgens En 81-1; Controleren Van De Veiligheidsrem (Indien Aanwezig) - ZIEHL-ABEGG ZAS3 Originele Gebruiksaanwijzing

Aandrijving met transmissie
Inhoudsopgave

Advertenties

ZAS3
6.4
TÜV-keuring (keuring bij Technische keuringsdienst)
6.4.1
halflast-keuring
Bij geopende rem moet de lift via het handwiel in beide richtingen gelijk licht kunnen worden bewogen.
Halflasttest (alternatief):
Bij halflast moet de motorstroom bij omhoogbeweging en omlaagbeweging gemeten worden. Dat is
meestal op het regeltoestel mogelijk. (zie bedrijfshandleiding van het toegepaste toestel). De gemeten
motorstromen mogen niet meer dan 10 % van elkaar afwijken.
6.4.2

Het testen van de rem volgens EN 81-1

"
Het is aangeraden de tests door te voeren als de cabine ongeveer in het midden van de schacht is.
"
Indien er bovendien een veiligheidsrem aanwezig is moet deze voor de test van de bedrijfsrem
worden geventileerd. Dit is mogelijk met de meegeleverde ventilatieschroeven.
1. Overbelast
De test wordt uitgevoerd als de liftkooi neerdaalt met 125 % nominale belasting en nominale snelheid,
door onderbreking van de energietoevoer naar motor en rem.
Voorzichtig! Om een overbelasting van de vertanding van de transmissie te voorkomen mag de
testlast van 125 % niet in opwaartse richting worden uitgevoerd.
2. Uitval van een remcircuit:
De test wordt uitgevoerd bij een neerdalende liftkooi, die beladen is met een nominale belasting en
met een nominale snelheid beweegt.
Om de uitval van een remcircuit te simuleren, moeten de remcircuits ook bij het openen van de
veiligheidscircuits apart van elkaar mechanisch open kunnen worden gehouden. Hiervoor is een
speciale handmatige luchthendel (1) beschikbaar.
Afbeelding 6.4.1: Remcircuits onafhankelijk van elkaar ventileren
4 Handmatige luchthendel
Tijdens het testen dient de lift geobserveerd te worden. Als er geen duidelijk zichtbare vertraging
voorkomt, moet het opengehouden remcircuit onmiddellijk worden gesloten! De lift moet stilgelegd
worden en de remmen gecontroleerd!
6.4.3

Controleren van de veiligheidsrem (indien aanwezig)

1. Als veiligheidsinrichting voor de omhoog bewegende liftkooi tegen te hoge snelheid:
Der test vindt plaats met lege liftkooi in opwaartse richting. De bedrijfsrem moet bij deze test
mechanisch open worden gehouden.
2. Als bescherming tegen ongewenste beweging van de liftkooi (A3):
Volg de testaanwijzing van de fabrikant van de lift op!
6.4.4

Test van microschakelaar

Overeenkomstig de verdere evaluatie als verbreekcontact of maakcontact moet steeds een
microschakelaarcontact worden geopend of worden kortgesloten.
Bij ontbrekend of foutief microschakelaarsignaal mag het bewegen van de lift niet starten.
A-TBA13_04-NL
Art.-nr. 01009067-NL
21/64
Inbedrijfstelling

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave