Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 13
Ondersteuning van de uitlaat
Voorzichtig: gebruik nooit stijve beugels
Het gewicht van het uitlaatsysteem moet worden
gedragen door beugels en niet door de balgen, zoals
getoond in afbeelding 20.
1
Beugel met verbindingsstuk dat ruimte laat voor
beweging door uitzetting van het uitlaatsysteem
(horizontale
vergelijkbare beugels aan de onderzijde van
een dek worden bevestigd).
2
Isolerende bekleding
3
Stijve beugel die het gewicht van het verticale
uitlaatsysteem ondersteunt
4
Thermo-isolerende bedekking
5
Twee roestvrijstalen balgen ter voorkoming van
torsiebelasting van de balg; het wordt sterk
aanbevolen om twee balgen te gebruiken
6
Bocht van 90
O
Limieten van uitlaatondersteuning
Installatielimieten van flexibele
uitlaatbevestigingen - balgtype
Maximum afwijking
Balg-
tussen flenzen
diameter
mm
5 & 6 in.
1,00
8 & 12 in.
19,05
Geluidsdemper
De uitlaat is een van de belangrijkste geluidsbronnen in
een motorinstallatie. De demper heeft tot doel om het
geluid uit de uitlaat te dempen voordat het uitlaatgas
wordt uitgestoten naar de atmosfeer.
Het geluid van de uitlaat ontstaat doordat uitlaatgas
onder hoge druk met onderbrekingen door de cilinders
wordt uitgestoten, waardoor krachtige schommelingen
in gasdruk in het uitlaatsysteem ontstaan. Dit leidt niet
alleen tot geluid bij de opening van de uitlaat, maar ook
tot geluidsemissies van het oppervlak van de uitlaatpijp
en de demper. Een goed ontworpen en passend
uitlaatsysteem zal de geluidsemissies van deze bronnen
drastisch reduceren. De demper draagt in belangrijke
mate bij aan de geluidsvermindering.
Te veel lawaai is hinderlijk in de meeste toepassingen.
De vereiste demping is afhankelijk van factoren zoals
de toepassing, of het systeem vast of mobiel is en of er
wettelijke voorschriften gelden inzake geluidsemissies.
Pagina 66
uitlaatsystemen
moeten
Maximum
verlenging van vrije
lengte
inch
mm
0,04
2,00
0,75
25,40
met
inch
0,08
1,00
476-5303
Afbeelding 20
Advertenties
Inhoudsopgave
