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• Choisissez un emplacement d'installation bien aéré pour éviter toute surchauffe.
• Observez un dégagement de 10 cm au niveau des ouvertures de ventilation du ventilateur de refroidissement.
Choisissez un emplacement d'installation approprié pour connecter les câbles d'alimentation à la batterie.
Montage du chargeur
AVIS ! Risque d'endommagement
Avant de commencer à percer, assurez-vous qu'aucun câble électrique ou autre élément du véhicule ne
risque d'être endommagé par le perçage, le sciage ou le limage.
1.
Assurez-vous que le moteur du véhicule et les chargeurs de batterie sont éteints.
2. Vissez le chargeur sur la surface de montage.
fig.
à la page 4
Branchement du chargeur
AVERTISSEMENT ! Risque d'électrocution
Utilisez les sections de câble, les longueurs de câble et les fusibles recommandés.
ATTENTION ! Risque d'incendie
Placez les fusibles à proximité des batteries pour protéger le câble des courts-circuits et des risques de
brûlure.
AVIS ! Risque d'endommagement
Assurez-vous que la polarité n'est pas inversée.
Lors du raccordement du chargeur, respectez les consignes suivantes :
• Utilisez des instruments de mesure appropriés :
• Multimètre avec mesure de tension CC, échelle de 200 V ou automatique
• Pince ampèremétrique avec mesure directe (échelle de 100 A ou supérieure)
• Utilisez des câbles d'une section de 6 mm.
• Branchez toujours le chargeur avant de brancher les batteries.
• N'utilisez pas de ferrules. Dénudez les extrémités de câble comme suit :
• Câble de signal : 12 mm (0,5 mm² ... 1,5 mm²)
• Câble de charge : 15 mm
Effectuez les connexions requises au chargeur.
9 Configuration
AVIS ! Risque d'endommagement
Utilisez un petit tournevis pour placer avec précaution les commutateurs DIP dans la position requise.
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